淺析電力工程輸電線路設(shè)計(jì)與施工的技術(shù)問(wèn)題

趙承琪

摘要：輸電線路是電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在，新基建時(shí)代輸電線路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。為保證供電服務(wù)質(zhì)量，做好輸電線路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)分析具有現(xiàn)實(shí)意義。本文就電力工程輸電線路設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和安全管控措施展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：電力工程;輸電線路;線路設(shè)計(jì);施工技術(shù)

引言

由于輸電線路工程施工工序復(fù)雜、技術(shù)難度大、作業(yè)面受限、投資規(guī)模大、工期緊、施工風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、電網(wǎng)事故發(fā)生的可能性較大，輸電線路施工管理是電力企業(yè)安全管理的重難點(diǎn)，因此相關(guān)施工企業(yè)需要重視輸電線路設(shè)計(jì)與技術(shù)管理，以提高輸電線路施工的安全和質(zhì)量。

1.我國(guó)輸電線路工程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容概述

堅(jiān)強(qiáng)的電網(wǎng)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)大保障。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，更好地發(fā)揮電網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，我國(guó)電力基礎(chǔ)設(shè)施還需要進(jìn)一步鞏固和提高。根據(jù)我國(guó)電力系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀，提高供電穩(wěn)定性已成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。特別是在架空輸電鐵塔的設(shè)計(jì)方面，我們應(yīng)更加注重輸電鐵塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性，兼顧經(jīng)濟(jì)性，即不能超過(guò)規(guī)劃的投資成本。因此，研究如何提高架空輸電線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，做好架空線路相關(guān)設(shè)計(jì)和優(yōu)化顯得尤為重要。與此同時(shí)，作為電力系統(tǒng)重要組成部分，輸電線路施工技術(shù)應(yīng)用關(guān)系到電力工程的安全性和可靠性。電力工程建設(shè)中輸電線路施工技術(shù)關(guān)系到工程的質(zhì)量和進(jìn)度。輸電線路工程建設(shè)往往具有施工規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、牽涉單位多、施工工序復(fù)雜等特點(diǎn)，隨著輸電線路劃分施工標(biāo)段和參建分包隊(duì)伍不斷增多，工程施工過(guò)程管理的難度和成本不斷增大?，F(xiàn)有工程施工過(guò)程管理多采用人工管控、定期逐層上報(bào)的模式，信息化管控手段缺失，管理指標(biāo)粗放不夠精細(xì)，為保證工程施工質(zhì)量，降低工程管理成本，提高工程綜合投資效益，有必要通過(guò)采用多種信息化手段，開(kāi)展工程信息化管控。

2輸電線路工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)問(wèn)題分析

2.1輸電鐵塔基礎(chǔ)施工問(wèn)題

輸電鐵塔基礎(chǔ)施工包括施工準(zhǔn)備、線路復(fù)測(cè)、基礎(chǔ)分坑、基坑開(kāi)挖、扎筋支模、基礎(chǔ)澆制、拆?；靥?、質(zhì)量檢測(cè)共8個(gè)環(huán)節(jié)。由于輸電鐵塔基礎(chǔ)施工環(huán)境較為復(fù)雜，容易發(fā)生地質(zhì)下陷、下沉，或在外力作用下發(fā)生倒塌變形等問(wèn)題，因此嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行施工，保障施工質(zhì)量，與輸電線路安全運(yùn)行有著密切的關(guān)系。

2.2水文地質(zhì)條件

架空輸電線路往往跨越多個(gè)地區(qū)，需要考慮不同的地質(zhì)條件、水文條件和氣候條件，所以需對(duì)這些因素進(jìn)行綜合全面地分析，對(duì)土壤和水分進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)試，以作為輸電線路設(shè)計(jì)的依據(jù)，提高設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。同時(shí)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)仫L(fēng)速、平均最高溫度值和最低溫度值、日曬指數(shù)等因素，結(jié)合周邊地區(qū)現(xiàn)有架空線路的運(yùn)行狀態(tài)和自然危害狀況等信息，確定合理的鐵塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，使其符合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，確保其在投產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性。

2.3架線技術(shù)問(wèn)題

導(dǎo)線作為輸電線路的最重要部分之一，導(dǎo)線的架設(shè)是施工難度較大的環(huán)節(jié)。施工單位應(yīng)認(rèn)真制訂施工方案，拉線應(yīng)根據(jù)受力情況進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)嚴(yán)格履行編審批手續(xù)，計(jì)算書(shū)、布設(shè)方式及要求應(yīng)在施工方案中予以明確。施工人員應(yīng)熟悉架線的張力、與被跨越物保持足夠的凈空距離，合理布置張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)的位置。合理確定張力也是非常重要的，架線張力適中能保證導(dǎo)線在空中的穩(wěn)定性，不易產(chǎn)生導(dǎo)線掉落問(wèn)題。在放線過(guò)程中要指定專人在放線段認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)護(hù)，如有異常情況發(fā)生，及時(shí)與牽張場(chǎng)工作人員聯(lián)系。

2.4施工安全問(wèn)題

從目前情況來(lái)看，部分輸電線路施工項(xiàng)目對(duì)于作業(yè)人員的專業(yè)化要求并不是特別嚴(yán)格，但依然需要擁有一定的施工經(jīng)驗(yàn)才可以降低各類安全風(fēng)險(xiǎn)。在輸電線路施工項(xiàng)目實(shí)際開(kāi)展期間，部分線路施工項(xiàng)目部以分包形式承包給了相關(guān)的施工企業(yè)，施工企業(yè)為了縮減成本，通常都會(huì)臨時(shí)聘用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，導(dǎo)致這些農(nóng)民工沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)，缺乏專業(yè)技能，加之施工企業(yè)沒(méi)有在開(kāi)工前對(duì)其開(kāi)展安全培訓(xùn)，導(dǎo)致產(chǎn)生各類安全問(wèn)題，影響到施工質(zhì)量。

3優(yōu)化輸電線路設(shè)計(jì)與加強(qiáng)施工技術(shù)管理的措施

3.1做好輸電鐵塔基礎(chǔ)部分的設(shè)計(jì)與施工

基礎(chǔ)工程作為線路施工的重要內(nèi)容，它直接影響到輸電鐵塔的安全性與穩(wěn)定性。針對(duì)于不同的施工環(huán)境應(yīng)采用不同的基礎(chǔ)施工方法。例如，施工場(chǎng)地若選在風(fēng)化巖石較多的地帶，則應(yīng)采取巖石嵌固基礎(chǔ)作為基礎(chǔ)工程施工方式，且在進(jìn)行施工過(guò)程中要對(duì)基坑進(jìn)行掏空處理;而階梯性基礎(chǔ)作為一項(xiàng)傳統(tǒng)的技術(shù)需耗費(fèi)大量財(cái)力、物力和時(shí)間，如今已應(yīng)用的越來(lái)越少;若周圍施工環(huán)境土質(zhì)偏軟弱，導(dǎo)致基坑的開(kāi)挖工作難以進(jìn)行，此時(shí)應(yīng)采取聯(lián)合基礎(chǔ)進(jìn)行施工，但需耗費(fèi)較多的材料，且施工的操作與其他施工方式相比更加復(fù)雜。因此，在基礎(chǔ)施工階段應(yīng)注重方法的選擇，通過(guò)因地制宜的方式提升施工效率，保證工程質(zhì)量。

3.2做好輸電鐵塔選型

應(yīng)根據(jù)架空線路的走向和通路區(qū)域的地質(zhì)、水文條件進(jìn)行合理選擇，并根據(jù)節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和輸電塔自身的作用來(lái)確定其結(jié)構(gòu)。首先，導(dǎo)線的橫擔(dān)下方平面斜材布置一般采用斜交式，且多采用導(dǎo)線橫擔(dān)與主材直接斜交連接，這樣在承受外力載荷時(shí)也能避免變形。類似的結(jié)構(gòu)都可以在鉸接點(diǎn)設(shè)置短角鋼，以加強(qiáng)其抗縱向荷載的作用。其次是水平搭腿連桿布置。采用水平橫梁時(shí)，需要用力學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析，根據(jù)橫梁的受力方向，在搭腿結(jié)構(gòu)中設(shè)置水平橫梁，并通過(guò)桿塔試驗(yàn)，計(jì)算其誤差率，確保達(dá)到鐵塔結(jié)構(gòu)的荷載要求。在架空輸電線路中，大坡度塔由于能減少材料用量，減小塔基受力而被廣泛采用。在單回線上產(chǎn)生較大載荷時(shí)，可采用大坡度塔體結(jié)構(gòu)，減小塔體的受力。

3.3正確展放導(dǎo)線

要保證牽引機(jī)方向正對(duì)牽引導(dǎo)線方向，張力機(jī)方向正對(duì)導(dǎo)線展放方向。根據(jù)技術(shù)人員給定導(dǎo)線盤(pán)號(hào)的先后順序吊裝導(dǎo)線盤(pán)。導(dǎo)線進(jìn)張力輪的方向應(yīng)為右進(jìn)左出，上進(jìn)上出。導(dǎo)線與牽引繩連接方式依次為導(dǎo)線、蛇皮套、旋轉(zhuǎn)連接器、牽引板、旋轉(zhuǎn)連接器、牽引繩，各導(dǎo)線在張力機(jī)出口處均應(yīng)裝設(shè)接地滑車，并可靠接地。牽引導(dǎo)線時(shí)，走板應(yīng)基本保持水平，當(dāng)走板通過(guò)轉(zhuǎn)角放線滑車前，為了順利通過(guò)，張力場(chǎng)應(yīng)根據(jù)通訊聯(lián)絡(luò)人員的要求適當(dāng)調(diào)節(jié)導(dǎo)線張力，使?fàn)恳鍍A斜度與轉(zhuǎn)角放線滑車傾斜基本一致。當(dāng)導(dǎo)線盤(pán)上的導(dǎo)線剩下最后一層時(shí)，應(yīng)減緩牽引速度，當(dāng)盤(pán)上導(dǎo)線剩下6圈時(shí)，停止?fàn)恳?，要?yán)格把控導(dǎo)線壓接處的壓接質(zhì)量。張力放線完畢后，通訊聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)報(bào)告導(dǎo)線各個(gè)接續(xù)管的位置。

3.4加強(qiáng)施工安全管控

為提升輸電線路施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控效果，施工總承包單位選用合格分包商，嚴(yán)格審查核分包商的資質(zhì)和施工經(jīng)歷，篩選優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍。在輸電線路施工開(kāi)工前，務(wù)必對(duì)全部施工人員開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn)，以此提升施工人員的安全責(zé)任意識(shí)和技能水平。在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守“三算四驗(yàn)五禁止”管控要求，拉線必須經(jīng)過(guò)計(jì)算校核、地錨必須經(jīng)過(guò)計(jì)算校核、臨近帶電體作業(yè)安全距離必須經(jīng)過(guò)計(jì)算校核;拉線投入使用前必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收、地錨投入使用前必須通過(guò)驗(yàn)收、索道投入使用前必須通過(guò)驗(yàn)收、塔架線作業(yè)前地腳螺栓必須通過(guò)驗(yàn)收;在有限空間內(nèi)作業(yè)，禁止不配備使用有害氣體檢測(cè)裝置。組塔架線高空作業(yè)，禁止不配備使用攀登自鎖器及速差自控器。乘坐船舶或水上作業(yè)，禁止不配備使用救生裝備。緊斷線平移導(dǎo)線掛線，禁止不交替平移子導(dǎo)線。立超過(guò)30米的抱桿，禁止使用正裝法。同時(shí)要充分利用“e安全”、車輛GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、微信群等信息化手段，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員和車輛的安全管理。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，輸電線路作為輸送電能的大動(dòng)脈，是電網(wǎng)的重要組成部分，電力施工企業(yè)在施工過(guò)程中要加強(qiáng)安全和質(zhì)量的把控。謹(jǐn)慎選擇施工隊(duì)伍，加強(qiáng)分包隊(duì)伍的管理，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)網(wǎng)“12項(xiàng)配套措施”，加大風(fēng)險(xiǎn)管控力度。結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境制訂方案，正確選擇施工方法，嚴(yán)格遵守“三算四驗(yàn)五禁止”管控要求，加強(qiáng)工程質(zhì)量把控，杜絕安全事故發(fā)生，保障輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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