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    雪鐵龍世嘉發(fā)動機水溫反復(fù)過高

    2021-08-30 02:24戴曉明
    汽車與駕駛維修(維修版) 2021年7期
    關(guān)鍵詞:冷卻液試車散熱器

    戴曉明

    故障現(xiàn)象:一輛2010年產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車,搭載1.6L發(fā)動機和4擋自動變速器,行駛里程13萬km。用戶反映該車水溫過高。

    檢查分析:筆者試車發(fā)現(xiàn)儀表顯示發(fā)動機冷卻液過高(圖1),打開發(fā)動機艙蓋,發(fā)現(xiàn)水箱散熱器損壞有冷卻液滲漏,于是將車拖回維修廠。回廠后為該車更換了散熱器,試車正常,于是將車交給用戶。但是第二天該車再次返廠反映發(fā)動機出現(xiàn)高溫,而且電子扇一直在高速運轉(zhuǎn),檢查發(fā)現(xiàn)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后儀表中的水溫顯示就會達到最高位置。

    本著先易后難的思路,筆者首先檢查了冷卻液的液位,在MAX與MIN刻度線中間,冷卻液充足。用手感覺散熱器上下水管的溫度,發(fā)現(xiàn)有時不一致,有時溫度又接近。根據(jù)經(jīng)驗分析應(yīng)該是節(jié)溫器控制問題導(dǎo)致大循環(huán)工作不良。測量水溫傳感器的電阻值,可以隨著溫度的升高而下降,符合負溫度系數(shù)傳感器的特性,阻值范圍239~310Ω,正常。檢查傳感器相關(guān)線束,也正常。檢查水泵傳動皮帶張緊度,正常。更換節(jié)溫器后試車,怠速工況時水溫依舊偏高。打開空調(diào),發(fā)動機水溫隨即迅速升高,然后就會啟動過熱保護,導(dǎo)致空調(diào)停止工作。拆解發(fā)動機冷卻系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)水泵的6個葉片已經(jīng)有3個因銹蝕而脫落,另外3個葉片用工具鉗輕輕一扭也斷了(圖2)。至此,發(fā)動機反復(fù)高溫的原因鎖定。

    故障排除:更換水泵總成(圖3),故障排除。

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