5缸小鋼炮 新一代奧迪RS 3 AUDI RS3

■文：譚翰池

時隔6 年，奧迪RS 3 更新?lián)Q代了！前不久，奧迪官方發(fā)布了全新一代的RS 3 官圖，與以往不同的是，這次Sportback（兩廂）和Sedan（三廂）車型同時發(fā)布，讓廣大車迷能夠大飽眼福。

和現(xiàn)款相比，新一代奧迪RS 3 的前臉更加引人注目，加大尺寸的蜂窩狀進氣格柵，配備熏黑處理后的中網(wǎng)邊緣輪廓，RS 標(biāo)識在上方點綴，讓新車看起來戰(zhàn)斗氣息十足?！盁魪S出品，必是精品”奧迪在大燈上總能給我們新驚喜，新款RS 3 的日行燈下端可以模擬出R、S、3、賽車旗4 種樣式，這樣的小細節(jié)也算是奧迪帶來的隱藏小彩蛋。

內(nèi)飾上，新車與奧迪A3 內(nèi)飾基本一致，但是在細節(jié)上能夠看出性能車的影子。車內(nèi)的彩色裝飾線，以及方向盤上的線狀標(biāo)識，都與車身顏色保持一致。紅色和綠色的線條都彰顯出運動氣息。座椅靠背增加奧迪RS 標(biāo)識，

動力上全新RS 3 搭載了2.5 L 五缸渦輪增壓發(fā)動機，我們現(xiàn)在熟知的大多數(shù)都是雙缸數(shù)的發(fā)動機，像四缸、六缸，甚至八缸發(fā)動機。其實在上個世紀(jì)70 年代，經(jīng)濟危機讓很多汽車制造商意識到節(jié)能減排的重要性，當(dāng)時掌管奧迪的皮耶希為了讓奧迪進軍美國市場，決心打造一款動力性能優(yōu)于四缸但是卻比六缸經(jīng)濟的發(fā)動機，自此，五缸發(fā)動機橫空出世。第二代奧迪100 第一次搭載五缸發(fā)動機，加上Quattro 全時四驅(qū)，成為奧迪最具代表性的一款車型，紅遍大江南北。80 年代的拉力賽場上，搭載五缸機的Quattro A2 更是在兩年內(nèi)拿下8 次冠軍頭銜，讓對手聞風(fēng)喪膽。

這一次五缸發(fā)動機帶來的最大功率約為290 kW，最大扭矩可達到500 N·m，比前一代車型增大了20 N·m。與它相匹配的是7 擋雙離合變速器，當(dāng)然奧迪標(biāo)志性的Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也不會落下，因此全新 RS 3 的零百加速僅需3.8 秒。與此同時，RS 3 首次裝配了扭矩分配器，可以將全部扭矩分配到后輪，被吐槽“彎道亡”的奧迪終于抬起了頭，能漂移的RS 3 成了“全能選手”。

目前有消息稱新一代奧迪RS 3 將會于8 月中旬在歐洲開始接受訂單，最早今年秋季就可以實現(xiàn)交車。RS 3 在英國市場的起售價為5.09 萬英鎊，折合人民幣約為45.27 萬元。遺憾的是，全新奧迪RS 3 與中國市場可能已經(jīng)無緣了，如果有鐘愛RS 3 的小伙伴也可以選擇平行進口的渠道購買。