交通工程管理中存在的問題及對(duì)策

劉炳文

【摘要】交通工程在社會(huì)發(fā)展中起到重要的作用，但其也屬于系統(tǒng)性和復(fù)雜性比較強(qiáng)的工作，需要具體的管理人員能具備比較專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備和熟練的管理技術(shù)操作能力，以實(shí)現(xiàn)可靠的完成具體的管理任務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)通過管理工作的有效落實(shí)，使工程質(zhì)量得到運(yùn)行中的安全可靠保障，確保人們的安全出行。在具體的管理工作中要做好建設(shè)管理及養(yǎng)護(hù)和維修管理，并做好日常嚴(yán)格的監(jiān)督管理工作，以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效把控。

【關(guān)鍵詞】交通工程管理;問題;對(duì)策

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24.

在具體的交通工程施工過程中，相關(guān)部門不做好質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，施工人員缺乏風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，會(huì)影響運(yùn)輸工程項(xiàng)目施工進(jìn)度和整體質(zhì)量。因此，有關(guān)部門應(yīng)采取有效措施，解決建設(shè)管理和質(zhì)量控制問題，提高交通工程建設(shè)管理的水平和效率。

1、交通工程施工管理和質(zhì)量控制中的問題

1.1養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題

在交通工程管理中，養(yǎng)護(hù)管理包括維護(hù)、保養(yǎng)以及綠化等過程，這幾方面工作都是必不可少的存在，對(duì)工程安全穩(wěn)定的長(zhǎng)久運(yùn)行起到重要的影響作用，但當(dāng)前這些方面仍存在很多問題。養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面先進(jìn)性比較欠缺，在我國(guó)很多交通工程項(xiàng)目中，養(yǎng)護(hù)方面投入的機(jī)械設(shè)備功能都比較單一，設(shè)備中的技術(shù)含量比較低，這也使得雖然人們?cè)谶@方面提高重視程度，但養(yǎng)護(hù)效果仍難以得到高標(biāo)準(zhǔn)的要求;當(dāng)前在一些地區(qū)雖然引進(jìn)了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，但由于人員水平方面的不足，不能完全了解設(shè)備的功能特性，從而使得設(shè)備不能得到高效利用，這其中管理方法方面的落后，也造成了資源的浪費(fèi);在內(nèi)部因素中，養(yǎng)護(hù)方面管理體制的落后和工作責(zé)任分工不明確等，使得很難適應(yīng)新時(shí)期的養(yǎng)護(hù)管理需求，很多工作難以有效的落實(shí)，并且責(zé)任追蹤也難以有效實(shí)現(xiàn)。

1.2施工管理模式方面的問題

在我國(guó)的交通工程管理中，基本都是由各級(jí)別的交通部門負(fù)責(zé)具體的管理工作開展，實(shí)行直接管理的方式，很多管理制度也都是由這些部門直接制定，在這種管理模式下，有很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在很多不便利之處。其中，最大的不便問題就是很多工作都要按照相應(yīng)的流程，逐級(jí)一層一層的進(jìn)行工作審批，但通常管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的非常多，這就使得審批時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低的現(xiàn)象出現(xiàn)，造成在實(shí)際管理工作進(jìn)行中很難具備靈活性。例如，在施工圖的審批過程中通常要經(jīng)過建設(shè)部、水利部、環(huán)保部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)土資源部、氣象部等多個(gè)部門的層層審批，要向政府報(bào)告，并且還要經(jīng)過省、市、縣不同級(jí)別的部門審核。在模式的更新上，很多地區(qū)都比較欠缺，仍沿用傳統(tǒng)的管理模式，欠缺先進(jìn)性、創(chuàng)新性和完善性，使得具體的工作很難適應(yīng)新時(shí)期的發(fā)展需求。

2、強(qiáng)化交通工程管理的有效策略

2.1強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理的策略

第一，健全制度體系。國(guó)家相關(guān)部門，要緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，出臺(tái)新的政策法律，來規(guī)范與約束養(yǎng)護(hù)管理工作。其次，作為養(yǎng)護(hù)管理部門，要遵循國(guó)家的相關(guān)政策法律，結(jié)合交通工程的實(shí)際情況，健全管理制度與體系。不僅要及時(shí)更新管理理念，還要結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的監(jiān)管。最后，要將每一項(xiàng)制度體系，落實(shí)到每一位人員與工作環(huán)節(jié)中。不僅要求每一位人員熟記，而且要嚴(yán)格遵循，才能強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理的水平。第二，引用先進(jìn)技術(shù)。傳統(tǒng)、陳舊的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，與時(shí)代發(fā)展已經(jīng)嚴(yán)重脫節(jié)。因此就需要及時(shí)摒棄，引用先進(jìn)技術(shù)，才能符合市場(chǎng)發(fā)展的需求。首先，要加大人力、物力、財(cái)力的投入力度，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置與充分利用。不僅要積極借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的管理技術(shù)，還要加大新型技術(shù)的研發(fā)。其次，還加大各種軟件、平臺(tái)、系統(tǒng)的應(yīng)用，讓養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)信息的獲取，更加全面、準(zhǔn)確、便捷。然后及時(shí)找出問題，分析原因，指導(dǎo)管理人員展開工作。并且將養(yǎng)護(hù)管理記錄，總結(jié)歸檔，為后續(xù)的管理，提供相應(yīng)的參考與依據(jù)。最后，運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，展開交通工程的檢測(cè)。比如自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)，對(duì)道路的壽命、質(zhì)量等，進(jìn)行全面、專業(yè)的檢測(cè)與評(píng)估，來延長(zhǎng)使用壽命，獲得更多的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，第三，組建專業(yè)隊(duì)伍。組建一支專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，也是提高管理水平與質(zhì)量的有效措施。首先，必須結(jié)合交通工程的實(shí)際情況，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，在養(yǎng)護(hù)管理人員的組建中，必須經(jīng)過層層考核與選拔。還要做到公開、公平與公正，才能組建一支高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。其次，要為養(yǎng)護(hù)人員，提供多元的培訓(xùn)深造機(jī)會(huì)。包括理論培訓(xùn)、安全教育、專業(yè)深造、技能培訓(xùn)等，能夠科學(xué)合理使用各種養(yǎng)護(hù)技術(shù)與機(jī)械設(shè)備，保障養(yǎng)護(hù)工作的有序完成。

2.2強(qiáng)化施工管理的策略

第一，強(qiáng)化人員素質(zhì)。首先，要為施工人員提供多元的培訓(xùn)深造機(jī)會(huì)，包括安全教育、技能培訓(xùn)、專業(yè)深造等，來全面提高施工人員的綜合素質(zhì)。其次，要設(shè)立專門的管理部門，組建專業(yè)的管理人員隊(duì)伍，對(duì)施工過程進(jìn)行全面、及時(shí)監(jiān)管。最后，健全考核制度。需要將工作人員的工作能力，與其薪資報(bào)酬直接掛鉤，才能調(diào)動(dòng)工作人員的積極性與競(jìng)爭(zhēng)心。還要配套獎(jiǎng)懲制度、晉升制度、評(píng)職制度，鼓勵(lì)每一位工作人員，都積極向上，不斷努力，共同為提高工程質(zhì)量，做出巨大的貢獻(xiàn)。第二，做好施工準(zhǔn)備。首先，需要設(shè)計(jì)人員結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，結(jié)合自身的實(shí)際情況，做好現(xiàn)場(chǎng)的勘查規(guī)劃。然后制定科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案與施工圖紙，并且標(biāo)注出施工要點(diǎn)、施工技術(shù)、施工流程等。其次，在材料的采購(gòu)、檢測(cè)、保管、領(lǐng)用等環(huán)節(jié)中，都需要進(jìn)行專業(yè)監(jiān)管、嚴(yán)格審核，才能保障材料的質(zhì)量。第三，做好工序管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量管理、工序管理，都是施工管理的主要組成部分。因此在施工之前，還需要明確設(shè)計(jì)方案與施工圖紙的相關(guān)要求，并且展開技術(shù)交流。由設(shè)計(jì)人員、施工人員、技術(shù)人員、監(jiān)理工程師等組成，及時(shí)找出施工中存在的問題，然后進(jìn)行匯報(bào)描述。必須詳細(xì)、全面了解施工技術(shù)、流程、方案、標(biāo)準(zhǔn)，才能保障施工的井然有序開展，提高施工管理質(zhì)量與水平。

結(jié)語：

綜上所述，在今后的管理工作中，可以通過健全制度體系、引用先進(jìn)技術(shù)、組建專業(yè)隊(duì)伍、引入先進(jìn)設(shè)備等，來強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理水平;通過制定管理制度、強(qiáng)化人員素質(zhì)、做好施工準(zhǔn)備、做好工序管理等，來強(qiáng)化施工管理水平，為交通工程帶來更多的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]史文潔.我國(guó)交通工程管理存在的問題及對(duì)策研究[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2020，（18）：106.

[2]彭宗鍇.我國(guó)交通工程管理存在的問題及對(duì)策[J].人民交通，2020，（11）：69，71.