12.68??????????萬元起售廣汽傳祺GS4 PLUS正式上市

6月30日，廣汽傳祺GS4PLUS正式上市，新車共推出2款動力版本5款配置車型，售價區(qū)間為12.68萬～14.98萬元。上市同時，享五重PLUS禮。新車基于廣汽GPMA全球化平臺模塊化架構(gòu)、鉅浪動力平臺、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等領先技術(shù)而來。

外觀方面，GS4PLUS采用最新家族式設計語言，采用雙外觀設計——震天翼和星之翼雙格柵造型。新車前臉配備倒梯形直瀑進氣格柵，兩側(cè)燈組為分體式設計，辨識度十足。新車搭配斬風刃日行燈與尾部全新造型鳳凰羽尾燈，配備雙邊單出式排氣，增加整車運動感。尺寸方面，GS4PLUS對比GS4車身加長165mm達4710mm，軸距加長30mm達2710mm，車內(nèi)乘坐空間有明顯提升。

內(nèi)飾方面，GS4PLUS配備超感交互智能座艙，由以往的一體式大屏升級為豎置屏幕，科技感更強。新車擁有同級最多功能/場景覆蓋、手勢切換地圖、疲勞監(jiān)測、祺妙相機等功能。該座艙依托ADiGO4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，可提供酷炫科技、音樂娛樂、安全駕駛、健康空氣、親自關(guān)懷五大功能包，后續(xù)還可進行OTA升級。

動力方面，新車搭載1.5T/2.0T發(fā)動機，最大功率124kW/185kW，峰值扭矩265N·m/390N·m，均匹配愛信6AT變速器，其中2.0T車型的0～100km/h加速時間僅7.5s。安全配置上，新車搭載L2級自動駕駛輔助功能，擁有16項全方位ADAS駕駛輔助，如APA自動泊車/ACC自適應巡航/BSD/AEB等。

比亞迪第100萬輛新能源汽車下線提速國際化戰(zhàn)略

5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線儀式，成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。與此同時，比亞迪宣布，計劃在年內(nèi)向挪威交付1500臺唐EV，首批100臺下線，月底發(fā)運，三季度交付當?shù)叵M者。持續(xù)提速比亞迪國際化戰(zhàn)略。

新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，成為中國首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企。

在交出100萬輛新能源汽車下線的答卷時，比亞迪帶來了另一個重磅消息：比亞迪新能源乘用車業(yè)務將正式布局歐洲市場，挪威將成為比亞迪進入歐洲乘用車市場的首站，開啟電動化出行新征程。

在挪威王國駐華大使館商務參贊、挪威創(chuàng)新署中國區(qū)總監(jiān)安若夫和比亞迪董事長兼總裁王傳福的共同見證下，隨著第100萬輛新能源車下線，緊隨其后的100臺全新一代唐EV，將整裝待發(fā)，5月底啟程挪威，于今年第三季度交付當?shù)叵M者。2021年年底前，比亞迪計劃向挪威交付1500臺唐EV，這是比亞迪在海外市場邁出的重要一步。

東風自動駕駛項目入圍2021世界人工智能大會SAIL獎TOP30榜單

日前，世界人工智能大會最高獎項2021SAIL獎TOP30榜單揭曉，由東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）與同濟大學、加拿大滑鐵盧大學聯(lián)合研發(fā)的“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛系統(tǒng)”脫穎而出，強勢入圍2021世界人工智能大會SAIL獎TOP30榜單。

此次獲獎的“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛系統(tǒng)”項目，由武漢開發(fā)區(qū)和東風公司共同投資10億元，聯(lián)合國內(nèi)自動駕駛頭部企業(yè)、國內(nèi)外頂級高校和生態(tài)圈伙伴，共同組建Robotaxi自動駕駛出租車隊。2020年至2022年，將逐步投放高階自動駕駛汽車不少于200臺，并建立多維場景站點，串并聯(lián)高鐵站、機場等核心交通樞紐，黃鶴樓、楚河漢街等著名旅游景點商業(yè)街，市民之家、高校、醫(yī)院、以及政府、企業(yè)機關(guān)單位的自動駕駛運行專線，助力武漢形成全球領先的自動駕駛產(chǎn)業(yè)集群。

今年2月27日，以東風為主導，55輛Robotaxi和面向道路混合交通流的智慧汽車群協(xié)同“人-車-路-云”云控平臺上線。平臺運行至今，累計里程超52萬km，已預約公眾訂單近4700條，市民體驗6120人次。

在研發(fā)前期，“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛系統(tǒng)”通過自主技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新，掌握網(wǎng)聯(lián)自動駕駛核心關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)東風自動駕駛領航項目負責人邊寧介紹，改良版本的自動駕駛車輛配備了3顆激光雷達、8個攝像頭和一套時間同步處理器，具備先進的感知和AI決策系統(tǒng)，車輛還搭載了先進的“5G+北斗”定位、智能決策與動態(tài)規(guī)劃、“人車路網(wǎng)云”協(xié)同系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛云端監(jiān)控、遠程訂單下發(fā)、人車交互等功能，人車路云系統(tǒng)已經(jīng)具備超過200臺無人駕駛出租車的研發(fā)、測試運行的能力。

同時由東風公司、同濟大學和滑鐵盧大學為主體組成的科研團隊在自主決策和智能計算領域取得重大突破，通過解決學習型自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)、安全可信的混合增強智能駕駛技術(shù)、可解釋可解譯的人機共駕技術(shù)、車路云一體化協(xié)同技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測評方法、復雜場景感知融合、場景認知與風險預測、高階自動駕駛降維、認知型自動駕駛左轉(zhuǎn)決策、設計運行域監(jiān)測、強交互場景主動變道等方面的重點難點問題，實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛的大規(guī)模示范運行。

14.88萬元起售廣汽豐田凌尚正式上市

6月6日，廣汽豐田凌尚正式上市，新車共推出兩款配置車型，售價分別為14.88萬元和15.88萬元。同時，還有6成首付最低2年免息的金融政策以及更多置換政策。

凌尚采用了全新家族式設計語言，車姿寬體低趴，激進細長的上格柵搭配與凱美瑞類似的下格柵，富有沖擊力。新車還配備了帶透鏡的LED前大燈組、電動折疊外后視鏡、17英寸多輻輪轂，運動感十足。空間方面，凌尚擁有媲美中高級轎車的2750mm長軸距，搭載同級少有的高級皮質(zhì)座椅，前后座椅間距（CoupleDistance）最長達980mm。

內(nèi)飾方面，高配車型上提供了12.3英寸全液晶儀表+9英寸懸浮式中控屏的組合，整體看上去簡約大氣，后排配有出風口及一組USB接口?！爸悄芑ヂ?lián)”方面，凌尚配備了帶語音控制和遠程控制的車聯(lián)網(wǎng)，提供包括遠程啟動空調(diào)、遠程尋車等功能。

安全配置上，凌尚搭載豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)，可實現(xiàn)準L2級自動駕駛，并且全系標配7個安全氣囊。

動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速器，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m。

39.68萬元起售全新奧迪Q5L正式上市

5月28日，全新奧迪Q5L正式上市，新車共推出8款配置車型，售價區(qū)間為39.68萬～48.7萬元，其中起售價相比老款車型上調(diào)0.9萬元。此次上市發(fā)布會，一汽奧迪以“自由在Q我”為主題，創(chuàng)新打造了“全新奧迪Q5L·自由之夜”。通過自由、音樂與汽車同頻共振的獨特體驗，呈現(xiàn)一場“最自由的上市發(fā)布會”。

外觀方面，全新奧迪Q5L提供動感、致雅兩種外觀套件，搭載全新“Q”家族標志性的八邊形一體進氣格柵、“箭形”LED前大燈。側(cè)面采用銳化波浪式腰線設計搭配全新輕量化門檻飾條、全新20英寸奧迪sport輪轂，尾部擁有3種動畫效果的全新一體式數(shù)字OLED尾燈，配以貫穿式裝飾條與全新運動后保險杠。

內(nèi)飾方面，全新奧迪Q5L標配運動座椅，其上覆蓋帶縫線及滾邊設計的組合皮或高級納帕真皮，新車配有30色氛圍燈、B&O音響系統(tǒng)等豪華配置，提升車內(nèi)高級質(zhì)感?？臻g上，全新奧迪Q5L的長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距達到2908mm，擁有同級最佳的前后排橫向空間，以及550L至1600L靈活可變的行李廂。

全新奧迪Q5L應用全新MIB3信息娛樂系統(tǒng)、全新Asterix應用商店及全新語音交互系統(tǒng)。其搭載的全新10.1英寸高分辨率MMI觸控顯示屏、全新12.3英寸奧迪虛擬座艙增強版與HUD形成三屏聯(lián)動。全新奧迪Q5L搭載行業(yè)領先的L2+級ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景覆蓋;其搭載的奧迪整體式預安全系統(tǒng)后部版可與數(shù)字OLED尾燈聯(lián)動，實現(xiàn)近感探測。

全新奧迪Q5L應用同級唯一的“2.0TFSI發(fā)動機+7擋Stronic雙離合變速器”黃金組合，最大輸出功率分別為140kW/185kW，峰值扭矩分別為320N·m/370N·m。新車標配同級唯一的12V輕混動力系統(tǒng)，并搭載全新一代發(fā)動機啟停系統(tǒng)與能量回收系統(tǒng)。此外，新車還搭載新一代帶有電控離合中央差速器的quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)并提供6種不同駕駛模式——經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)、個性化，以及同級唯一的越野模式。

17.98萬元起售，上汽大通MAXUSD90Pro2021款正式上市

7月15日，上汽大通MAXUSD90Pro2021款正式上市，新車共推出9款配置車型，汽油版售價區(qū)間為17.98萬～23.98萬元，柴油版售價區(qū)間為20.98萬～27.68萬元。此外，上市同時帶來多重禮遇，包括購車0利率、0金融手續(xù)費、0流量費等優(yōu)惠。

上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油版分別搭載2.0T單/雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達120kW/160kW，峰值扭矩達400N·m/500N·m，匹配采埃孚8AT手自一體變速器，最大攀爬角接近45°。

新車搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式。與此同時，全系標配電子限滑系統(tǒng)，四驅(qū)標配機械牙嵌式后差速鎖。值得一提的是，D90Pro2021款將創(chuàng)新搭載同級唯一的專業(yè)級越野配置——透明底盤系統(tǒng)，擁有540°超廣角環(huán)視能力（180°透明底盤+360°全景影像）。

上汽大通MAXUSD90Pro2021款采用雙叉臂獨立前懸架+五連桿整體橋式后懸架，配備博格華納N356型分動箱，接近角28°，離去角25°，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm。

上汽大通MAXUSD90Pro2021款的長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距達2950mm，并支持5/6/7座多種座椅布局可選，如果將二三排座椅全部放平，容積可達2400L?；贑2B智能定制模式加持，上汽大通MAXUSD90Pro

2021款依然可提供同級獨有的在線定制服務，包括動力總成、越野裝備、座椅形式、外觀套件、內(nèi)飾、科技配置等均可通過“蜘蛛定制”平臺隨心選擇。

賓利飛馳插電混動版正式發(fā)布

2021年7月7日，賓利飛馳插電混動版正式發(fā)布，新車的推出展現(xiàn)了賓利品牌不斷踐行“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的決心，致力于逐步實現(xiàn)全面碳中和發(fā)展目標，進一步引領符合可持續(xù)理念的超豪華出行方式。新車基于第三代飛馳車型打造，搭載2.9T渦輪增壓發(fā)動機+EMotor電機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率400kW，峰值扭矩750N·m，其純電動續(xù)航里程可達40km。新車于2021年夏季接受全球部分市場客戶預定，并于2021年底陸續(xù)實現(xiàn)交付。

新車在外觀設計上與燃油版車型保持一致，飛弛車身漆面標配7種顏色供客戶選擇，同時該車也擁有由賓利汽車個性化定制部門Mulliner打造的60余種擴展漆色選配。新車前臉配有熏黑式直瀑中網(wǎng)和立式標志，兩側(cè)采用標志性LED燈組。此外，新車還將提供黑色套件（BlacklineSpecification）可選，其中包含帶有照明組件的電動可升降式雙飛翼“B”字徽標選配。該車標配21英寸亮面輪轂和20英寸灰色拋光輪轂選擇，以及“Mulliner駕駛套件”（MullinerDrivingSpecification）中22英寸輪轂選配，其提供3種飾面設計選擇。

飛馳插電混動版采用一系列專為駕乘者打造的同級領先的智能配置。此外，專屬互聯(lián)服務也得到進一步提升，其中包含電池充電（MyBatteryCharge）、車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計（MyCarStatistics）和舒適座艙功能（MyCabinComfort）。

內(nèi)飾方面與燃油版車型不同的是，插混車型的儀表和中控屏幕可以顯示更多與車輛電能有關(guān)的信息和車輛駕駛狀態(tài)。插混車型還將原有的自動啟停按鈕升級為全新的專屬控制按鈕，包括三種駕駛模式（電動模式、混動模式、保持模式）。

146.88萬元起售，AMGGTBlackSeries暗夜特別版正式上市

5月24日，梅賽德斯-AMGGTBlackSeries和AMGGT暗夜特別版車型正式上市，新車共推出2款車型，售價分別為368.88萬元與146.88萬元。其中BlackSeries車型在國內(nèi)將以限量的形式發(fā)售，并且此車還打破了浙賽最速量產(chǎn)車型的成績，時間為1min32s555。

梅賽德斯-AMGGTBlackSeries從AMGGT3賽車上汲取了大量的靈感，其前包圍、側(cè)裙、翼子板等處均采用更為激進的空氣動力學設計，新車應用了大量的碳纖維材質(zhì)，標志性后擾流板采用雙層設計。

新車內(nèi)飾采用更多Alcantara以及碳纖維材質(zhì)，AMG碳纖維桶形座椅在美國、加拿大和中國地區(qū)不提供，取而代之的是AMGPerformance座椅。

此外，工程師專門為AMGGTBlackSeries研發(fā)了全新的發(fā)動機，采用了平面曲軸，最大功率537kW，峰值扭矩800N·m。匹配7擋雙離合變速器，0～100km/h加速時間為3.2s，9s內(nèi)破200km/h，極速325km/h。

暗夜特別版以普通版AMGGT為基礎，在外觀與內(nèi)飾方面進行了黑化處理。外觀上依舊采用經(jīng)典的AMG風格的直瀑式中網(wǎng)，前大燈組內(nèi)部也采用了黑底設計，前發(fā)動機艙蓋上擁有兩條隆起的筋線。

內(nèi)飾部分，新車采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控采用了懸浮式的多媒體觸控屏，中控面板使用了亮黑材質(zhì)。

動力方面，新車的整套動力系統(tǒng)和普通AMGGT一樣，均采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率350kW，峰值扭矩630N·m。匹配7擋雙離合變速器，0～100km/h加速時間為4s。

售17.98萬元，長城火炮正式上市

6月12日，長城火炮正式上市，售價17.98萬元，提供舒適包、科技包兩種選裝套餐，滿足用戶更多個性化需求。上市現(xiàn)場，火炮在馭炮而行APP開啟限量搶購，首批已售罄，成功購車用戶可享受價值8848元的權(quán)益大禮包，同時科技包優(yōu)惠2000元。7月1日12：00，開啟第二批搶購！

火炮在外觀設計上繼承了越野炮的設計元素，原廠配備前后鐵杠、越野側(cè)踏、前絞盤、涉水喉、全地形AT胎、氮氣減震等裝備，其還具備2.5t牽引資質(zhì)。新車還采用了雙門短軸的座艙設計，加入了越野套件和越野輪胎。火炮的長寬高分別為4963/1975/1970mm，軸距達2745mm。新車原廠底盤升高50.8mm，離地間隙提升至249mm，接近角和離去角分別達到34°和26°，縱向通過角28°，擁有更強的靈活性和通過性。

火炮基于長城智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺打造，新車搭載2.0T+8AT黃金動力組合，最大功率160kW，峰值扭矩達380N·m。新車的四驅(qū)系統(tǒng)也由長城炮慣用的博格華納TOD四驅(qū)改為博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更加簡單可靠，前后橋均配備了可手動控制鎖止的電子差速鎖，脫困能力更強。

14.99萬元起售，天際ME5正式上市

7月13日，天際汽車與京東汽車達成戰(zhàn)略合作，與此同時，天際ME5正式上市，新車共推出兩款配置車型，售價分別為14.99萬元/15.99萬元。此外，購車用戶還可享2大伴手禮、5大交車禮和6大定制權(quán)益等福利。新車將于8月27日開啟大定，支付5000元可抵扣1萬元購車款。

外觀方面，新車延續(xù)了ME7的設計風格，采用“先鋒重構(gòu)美學”設計理念，貫穿日行燈帶與LOGO相結(jié)合，分體式LED大燈組與兩側(cè)進氣口相結(jié)合。天際ME5還配備全景天幕，下方選裝21英寸雙色輪轂，尾部配有家族貫穿式LED燈組。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4580/1915/1635mm，軸距達2750mm。

內(nèi)飾方面，天際ME5采用極簡設計風格，提供純黑和黑灰的色彩搭配，新車配備10.25英寸全液晶儀表與14.8英寸豎置中控顯示屏，分辨率高達2K級別。新車系統(tǒng)基于自主研發(fā)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造，具備OTA升級能力，此外還將提供智能AI助手、人臉識別、記憶泊車、智能迎賓燈光交互、溫感變色氛圍燈等配置。

動力方面，天際ME5增程版車型搭載天際iMES智慧增程系統(tǒng)，這是一套由發(fā)動機+電動機組成的增程式動力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機最大功率為72kW，匹配的驅(qū)動電機最大功率為150kW，并搭載容量為30.6kWh的電池組，NEDC純電續(xù)航里程為155km，綜合續(xù)航里程將達到1012km，后續(xù)還將推出純電版車型。

37.39萬元起售沃爾沃新款XC60正式上市

6月11日，沃爾沃新款XC60正式上市，售價區(qū)間為37.39萬～60.39萬元，共推出9款車型，包括3款T8插混版。新車燃油版車型全系換搭48V輕混系統(tǒng)，沃爾沃的T系列動力也變?yōu)榱薆系列動力。

外觀方面，新車前臉進氣格柵內(nèi)部的輻條裝飾采用了全新的造型，視覺效果更加立體。同時，前保險杠也采用全新三段式造型。輪轂方面，新車增加了5款全新設計的輪轂樣式可選。車尾部分后保險杠也進行了調(diào)整，整體造型更加簡約。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4708/1902/1658mm，軸距達2865mm。除長度比老款車型增加20mm外，其余尺寸均未發(fā)生變化。

內(nèi)飾方面，基本未發(fā)生變化，主要在車機方面進行升級，將采用內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)，由智能語音系統(tǒng)以及AI語音助理組成了智能交互系統(tǒng)。新車搭載第二代PilotAssist智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)全速域自適應巡航、主動前行、輔助轉(zhuǎn)向等功能。

動力方面，新車提供B4和B5動力的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為145kW/184kW，同時全系車型均配備48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速器。除最低配的一款B4車型，B5車型均為四驅(qū)版車型。此外，T8插混版車型綜合最大功率可達288kW。

22.99萬元起售，別克昂科威Plus昂科威Plus艾維亞正式上市

6月19日，別克昂科威Plus正式上市，共推出包括5座/7座兩種布局的3款車型，并提供5種車身顏色及2種內(nèi)飾顏色選擇，售價22.99萬～26.29萬元。別克昂科威Plus艾維亞5座/7座車型同步上市，售價29.59萬元起，提供艾維亞專屬梅洛酒紅車色以及2種內(nèi)飾顏色。

新車采用別克SUV家族設計語言，采用長引擎蓋、長后懸、長軸距的車身結(jié)構(gòu)。新車采用家族化的經(jīng)典飛翼格柵，橫向設計延伸至車頭大燈。車側(cè)則采用雕塑美學型面設計，車尾采用橫向貫穿展翼型LED尾燈鍍鉻雙排氣尾管，打造出立體的寬體車尾設計。別克昂科威Plus擁有2833mm的超長軸距以及4845/1883/1695mm的車身尺寸。

內(nèi)飾方面，新車采用非對稱設計中控臺提升了駕駛員操作便利性，同時有助保障駕駛安全。高檔精致設計輔以大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質(zhì)包覆，彰顯細節(jié)品質(zhì)。

秉承“細節(jié)至美”設計理念，昂科威Plus艾維亞采用艾維亞標志性的梅洛酒紅車色，并采用菱形格柵設計，獨有前門外側(cè)與迎賓踏板的Avenir專屬車標、20英寸旋翼式鋁合金輪轂、帶流水轉(zhuǎn)向功能的專屬晶透尾燈等極具辨識度的設計元素。同時，艾維亞專屬豪華設計元素也延伸至車內(nèi)，車門飾板、座椅椅面等位置均采用立體流動菱形紋理設計。

別克昂科威Plus提供5座與7座兩種座椅布局可選。其中，5座版車型后排頭部及膝部空間尺寸達到988mm與115mm。7座版車型第二排座椅靠背、移動行程可根據(jù)乘客體態(tài)人性化調(diào)節(jié)，并在左右兩側(cè)均配置了EasyEntry方便進出功能，前后移動空間達250mm。同時，別克昂科威Plus全車的儲物空間豐富實用，超大后備廂空間容量最高可達1712L。

昂科威Plus采用別克Quiet-tuning?靜音科技，并全系標配ANC主動降噪科技。艾維亞車型還專享應用第二代Centerpoint?虛擬環(huán)繞聲技術(shù)、SurroundStage?環(huán)繞聲技術(shù)、AudioPilot2噪音補償技術(shù)的Bose音響。

別克昂科威Plus全系由2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機、9擋智能變速器以及48V輕混動系統(tǒng)組成的全新一代智能驅(qū)動系統(tǒng)，可實現(xiàn)最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。底盤系統(tǒng)方面，昂科威Plus采用前增強型麥弗遜、后多連桿獨立懸架系統(tǒng)。新車全系標配多模式駕駛系統(tǒng)，兩驅(qū)車型提供舒適、雪地、運動3種模式;艾維亞車型則配備FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)，提供舒適、四驅(qū)、運動、越野4種模式，并配合新一代CDC全時主動液力減振系統(tǒng)。艾維亞車型還配備了AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，同時，這套四驅(qū)系統(tǒng)還支持Disconnect斷開功能。

別克昂科威Plus還搭載了包括FCA前方碰撞預警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、PD行人識別系統(tǒng)等在內(nèi)的多項eCruise智能駕駛輔助技術(shù)。此外，昂科威Plus艾維亞車型還搭載了第三代APA全自動智能泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)等智能駕駛輔助技術(shù)。

13.98萬元起售東風悅達起亞智跑Ace正式上市

7月12日，東風悅達起亞智跑Ace正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為13.98萬～15.78萬元，提供多媒體包、科技包、智行包、ETCS多種選裝包。即日起至8月31日，客戶可享“0首付/0利息”、“免費保養(yǎng)3年6次”等購車福利。

外觀方面，智跑Ace提供兩種包圍設計，分為普通版和GT-line版。新車采用繁星點陣式橫向中網(wǎng)/瀑布流水式豎紋中網(wǎng)，配以戰(zhàn)斧式“鉆石切割”LED前大燈。新車還搭載18英寸輪轂與GT-Line專屬活力橙色飾條，車尾裝備垂直炫影LED組合尾燈。

內(nèi)飾方面，智跑Ace采用非對稱式設計，搭載7英寸液晶儀表盤與懸浮式10.25英寸顯示屏。智能配置方面，新車搭載百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0。新車還擁有支持6向調(diào)節(jié)的電動高級皮質(zhì)駕駛席、TPMS獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測、手機無線充電、空氣凈化器等配置。車身尺寸方面，新車的長度比起老款車型增加了70mm達4530mm，其他數(shù)據(jù)均未發(fā)生變化，寬高分別為1850/1695mm，軸距達2640mm。

動力方面，新車提供1.5T和2.0L兩套動力版本，1.5T車型搭載Smartstream動力系統(tǒng)，應用的全球獨創(chuàng)第四代CVVD黑科技，匹配7DCT變速器，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，綜合油耗僅6.0L/100km。2.0L車型最大功率118kW，峰值扭矩193N·m，匹配6AT變速器。

安全駕控方面，新車搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含高速公路駕駛輔助（HDA）、基于導航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等超25項安全智駕功能（部分為選裝）。

38.98萬元起售全新路虎·攬勝極光L式上市

7月19日，全新路虎·攬勝極光L正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為38.98萬～47.58萬元。新車作為攬勝極光的長軸距版，在長度以及軸距上增加了160mm，提供了更大的第二排腿部空間。

外觀方面，全新路虎攬勝極光L采用路虎攬勝家族的最新設計語言，加大的攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級灰外觀飾件以及與車身設計融為一體的高級灰尾燈，均為中國市場獨有。新車全系標配R-Dynamic運動套件、20英寸輪轂及前后動態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距達2841mm，比起老款車型軸距增加了160mm。

專為中國市場打造的全新路虎攬勝極光L首發(fā)版，共推出貝爾維亞綠車身/納爾維克黑車頂、首爾珍珠銀車身/羅賽洛紅車頂、圣托里尼黑車身/首爾珍珠銀車頂三種特別的外觀配色組合。

內(nèi)飾方面，新車采用雙色內(nèi)飾配色，車內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表盤以及10.2英寸中控屏?？臻g上，后排座椅的腿部空間由以前的859mm提升至1015mm。經(jīng)過加厚處理的后排座椅采用飛翼式頭枕并具備電動無級靠背角度調(diào)節(jié)功能（前傾5°/后仰7°）。此外，新車還升級了三區(qū)空調(diào)以及可開啟的全景天窗以及全系標配的后排座艙隱私玻璃。

全新路虎攬勝極光L基于捷豹路虎全新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺打造，新車搭載“英杰力”2.0T發(fā)動機，配合48V輕混動力系統(tǒng)，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m，匹配9AT變速器。新車采用第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)（ATRS）和全地形進程控制系統(tǒng)（ATPC），搭載泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、沙地等多種地形的自動駕駛模式。

奧迪攜手StellaMcCartney亮相2021“設計上海

6月3日，2021“設計上海”正式開幕，奧迪品牌作為獨家冠名合作伙伴，攜手知名時裝品牌StellaMcCartney，圍繞“再生設計”主題實現(xiàn)了深度聯(lián)合共創(chuàng)。此次合作將充滿大膽、感性的時尚設計與汽車工業(yè)跨界融合，不僅生動詮釋了奧迪對于塑造未來豪華移動出行的深度思考，同時，也讓奧迪“以人為中心”的品牌轉(zhuǎn)變更具情感溫度。

設計X科技，塑造豪華移動出行的全新未來

2021“設計上?！钡闹黝}：“再生設計”時代來臨——在中國，在世界，與奧迪的品牌價值高度契合。奧迪品牌不僅憑借著極致的先鋒設計理念，為用戶傾力打造尊貴、精致的駕享體驗，更致力于以創(chuàng)新技術(shù)推進可持續(xù)發(fā)展，塑造豪華移動出行的全新未來。

奧迪與StellaMcCartney的跨界合作，展現(xiàn)出可持續(xù)發(fā)展視角下，時尚設計與汽車工業(yè)的相通之處。作為業(yè)內(nèi)領先的時尚設計師，StellaMcCartney一直致力于通過技術(shù)手段減少浪費。此次參展的FalabellaLogoGo包袋，便是采用由100%再生尼龍纖維構(gòu)成的Econyl材料制作，而一同于展臺中亮相的奧迪e-tronGTquattro也采用了相同的材料。

面向此次“設計上海”，奧迪品牌跳脫出傳統(tǒng)的單一場地限制，創(chuàng)新打造了AudixStellaMcCartney聯(lián)合展臺及步入式地標性藝術(shù)裝置，雙展臺內(nèi)外聯(lián)動，別樣演繹奧迪品牌對“再生設計”在汽車制造過程中的應用和以創(chuàng)新技術(shù)推動可持續(xù)發(fā)展的深度思考，堅定展示出奧迪品牌向高端可持續(xù)移動出行服務商轉(zhuǎn)型的決心。

面向可持續(xù)出行時代，一汽奧迪也將以“alline-tron”的果敢和決心，全力擁抱電動化浪潮，至2022年，將布局10款電動車型，其中4款為國產(chǎn)車型，為更多用戶帶來前所未有的電動豪華出行體驗。

再生設計，e見豪華——奧迪給未來的答案

此次亮相的奧迪純電旗艦車型——奧迪e-tronGTquattro切實踐行“美學源于效率”的原則，實現(xiàn)了三種感官的極致平衡：運動感、豪華感、舒適感。

奧迪e-tronGTquattro的內(nèi)飾采用無皮革設計，大面積采用了可再生材料，地毯和地墊采用由100%再生尼龍纖維構(gòu)成的Econyl材料制作，這些纖維均來自生產(chǎn)廢料、廢棄紡織物、舊地毯或舊漁網(wǎng)。

奧迪e-tronGTquattro的內(nèi)飾材料在兼顧可持續(xù)性的同時，其精致的工藝也最大限度地保留了奧迪一以貫之的整體設計風格與品質(zhì)豪華感，不因可持續(xù)性而失去豪華，是奧迪對于未來電動豪華出行的最佳答案。

值得一提的是，奧迪e-tronGTquattro是首款在完全沒有借助物理原型車的情況下，制定量產(chǎn)計劃的奧迪車型，所有組裝流程均在虛擬空間中得到了測試和優(yōu)化。此外，奧迪e-tronGTquattro的生產(chǎn)還實現(xiàn)了二氧化碳零排放，完美呈現(xiàn)了奧迪品牌對碳中和理念的前瞻探索。

大眾汽車集團公布核心戰(zhàn)略決勝未來移動出行變革

2021年7月13日，大眾汽車集團發(fā)布2030NEWAUTO戰(zhàn)略，加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動型移動出行服務提供者。集團將攜手旗下各品牌、聚焦平臺化戰(zhàn)略，創(chuàng)造協(xié)同效應與規(guī)模效應，并創(chuàng)造新的利潤來源。

大眾汽車集團正在擬定新的戰(zhàn)略部署，將充分利用電動化和數(shù)字化時代帶來的機遇?？沙掷m(xù)發(fā)展和實現(xiàn)碳中和將作為集團新戰(zhàn)略的重要組成部分。到2030年，集團將按照《巴黎協(xié)定》的承諾，將每輛汽車在整個生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時，純電動車型的份額預計將上升到50%。到2040年，集團在全球主要市場的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年，集團將實現(xiàn)碳中和。

未來汽車產(chǎn)業(yè)的利潤和收入來源將從燃油車逐漸轉(zhuǎn)向純電動車，并在自動駕駛技術(shù)的推動下，轉(zhuǎn)向軟件和服務。未來10年，燃油車市場將收縮20%以上。與此同時，純電動車市場勢必將迅速增長，并取代燃油車占據(jù)市場主導。到2030年，軟件相關(guān)的銷售額預計將達到1.2萬億歐元，比預計的純電動汽車和燃油車銷量之和增加約三分之一，從而使整個移動出行市場的銷售額增加了一倍多，從目前的約2萬億歐元增加到預計的5萬億歐元。個人移動出行業(yè)務預計將占據(jù)85%，而這些份額將是大眾汽車集團未來的核心業(yè)務。

全新戰(zhàn)略規(guī)劃下，大眾汽車集團將2025年運營銷售收益率期望值從7～8%提高到8～9%，并以此作為2021年11月的第70輪內(nèi)部規(guī)劃的基礎。

大眾汽車集團已經(jīng)為2021年至2025年期間專項撥款730億歐元用于投資未來技術(shù)，占總投資的50%。集團在電動化與數(shù)字化領域投資比重進一步提高的同時，還將繼續(xù)提高效率，在未來兩年實現(xiàn)5%的固定成本與7%的材料成本削減計劃，并通過優(yōu)化車型、動力傳動系統(tǒng)組合和售價組合以達到優(yōu)化燃油車業(yè)務的目的。

大眾汽車集團整合4個核心技術(shù)平臺（機電一體化、軟件、電池和充電以及移動出行解決方案）的優(yōu)勢，能夠為所有乘用車、輕型商用車品牌，以及部分卡車車型創(chuàng)造無與倫比的協(xié)同效應。協(xié)同效應將在諸多領域發(fā)揮實力：從通用的純電動汽車架構(gòu)到CARIAD全球軟件平臺，再到自主研發(fā)的電芯和電池的規(guī)模化生產(chǎn)，最終到無縫連接移動出行平臺的一系列服務。

為實現(xiàn)在電池價值鏈中達成閉環(huán)，并開展最可持續(xù)和最具成本效益的電池制造方式這一目標，大眾汽車集團正在提升電池相關(guān)的競爭力并降低生產(chǎn)工藝的復雜性。為此，集團將引入標準電芯，預計到2030年可降低50%的成本，并開始廣泛應用于集團旗下各品牌約80%的電動汽車。至2030年，位于歐洲的6座超級電池工廠的總年產(chǎn)能將高達240千兆瓦時，以確保集團未來電池供應。大眾汽車集團于7月12日與國軒高科簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同在德國工廠推動常規(guī)車型標準電芯的工業(yè)化生產(chǎn)，為計劃2025年量產(chǎn)的電芯工廠奠定堅實基礎。

福特EVOS首發(fā)亮相重慶車展并限量開啟首訂

6月12日，長安福特攜全新高端中大型SUV福特EVOS家族旗下ST-Line車型首發(fā)亮相重慶車展并限量開啟首訂。與此同時，銳際插電混動版正式上市，補貼后市場指導價20.8萬元。

繼全新高端中大型SUV福特EVOS首發(fā)版于4月上海車展完成全球首秀后，福特EVOS家族中最具個性的ST-Line車型，在重慶車展上驚艷亮相并與首發(fā)版一起限量開啟首訂：2021年6月12日至8月26日期間，登陸福特商城EVOS專區(qū)666元便可一鍵get預定超大份“盲盒”。除此之外，更有價值2899元的驚喜首訂專屬禮。

福特EVOS外觀采用貫穿式風刃燈帶、呼吸式3D“動能鱗甲”、尾部流暢的“快背”造型，以及尾燈內(nèi)部“動能鱗甲”紋理細節(jié)。內(nèi)飾采用精致紅色飾條環(huán)繞座艙，座椅的設計靈感來源于賽車，獨特的座椅材質(zhì)及動感的紅色紋理賦予了STLine高科技的動感氛圍感。

福特EVOS搭載福特第四代EcoBoost2.0T發(fā)動機+8AT變速器動力組合，車身長寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距達2945mm。作為“福特中國2.0”下誕生的首款全球戰(zhàn)略車型，福特EVOS搭載FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)。作為整車“神經(jīng)網(wǎng)絡”和“決策中心”，F(xiàn)NV采用高度集成式電子電氣架構(gòu)設計，賦予福特EVOS整車OTA升級能力，實現(xiàn)燃油車跨越式的智慧進階。

新車搭載一塊橫跨前艙的整體寬度超過110cm長的超廣域巨幅屏，超廣域巨幅屏由12.3英寸高清儀表屏和同級唯一的27英寸4K高清中控大屏組成，同時，整個座艙簡化了物理按鍵，為用戶帶來更直觀、高效和安全的交互體驗。其搭載整合百度人工智能技術(shù)和國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)應用生態(tài)的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持70多種模糊語義識別，匹配福特首款虛擬人工智能助手VPA智行伙伴。新車還搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能，讓你通過27英寸大屏的分屏、整屏自由切換，實現(xiàn)主副駕協(xié)同駕駛或并行不同任務。

此次重慶車展，長安福特銳際家族新成員——插混SUV銳際插電混動版正式上市，補貼后市場指導價20.8萬元。

銳際插電混動版基于福特全球第四代混合動力平臺打造，0～60km/h加速僅需4.5s。新車同時具備4種驅(qū)動模式，結(jié)合五種駕駛模式，多種駕駛場景隨心切換。新車擁有近1000km超長續(xù)航，油耗僅需1.2L/100km。不僅如此，入手銳際插電混動版，就送免費充電樁和安裝服務或等價充電卡。

一汽大眾ID.6CROZZ正式開啟交付

7月18日，主題為“科技為你”的一汽-大眾“ID.Day科技嘉年華暨ID.6CROZZ交付之夜”在成都舉辦;來自全國超過500位一汽-大眾ID.粉絲和數(shù)百名媒體，超千人參與嘉年華體驗并見證ID.6CROZZ交付。2021年是一汽-大眾的電動元年，繼首款智能純電產(chǎn)品ID.4CROZZ于今年3月開始交付之后，定位“大尺寸高端智能純電SUV”的ID.6CROZZ也正式交付。

交付之夜上，一汽-大眾正式發(fā)布了ID.家族“科技為你”的品牌主張，同時打造用戶生態(tài)，為用戶提供全觸點服務體驗、全維度生活圈層、全場景服務生態(tài)。此外，所有一汽-大眾ID.首任車主額外享受一年開邁斯免費充電。

截至目前，參與“螞蟻森林”計劃的ID.用戶已累計行駛超過16萬km，相當于種植300棵梭梭樹;ID.HUB每天有超過13萬人訪問，每周有超過1萬人在線互動。

與交付儀式同期舉辦的ID.Day科技樂享嘉年華活動通過ID.未來空間、AR-HUD暗影迷宮、IQ.LIGHT光秀影院、CAMS超級充電站的專屬快充、IQ.DRIVE自動駕駛競技場等豐富的科技體驗空間，也讓體驗嘉賓進一步了解了大眾汽車對未來出行的理解。

除了炫酷的科技技術(shù)體驗外，嘉年華還加入了電池安全越野試駕場，還原了各種極限路況下ID.車型的穩(wěn)定性，包括整車涉水測試，交叉軸電池包剛性測試等，展現(xiàn)出了一汽-大眾電動化技術(shù)路線和對安全的嚴苛要求。

5.99萬元起售，奇瑞新能源小螞蟻20萬蟻粉款正式上市

6月28日，奇瑞新能源AnteePark蟻粉狂歡節(jié)盛情開啟，與此同時，全新升級的小螞蟻20萬蟻粉款正式上市。新車分為301km/408km兩種續(xù)航版本，共計6款配置車型，售價區(qū)間為5.99萬～8.39萬元。在這場AnteePark蟻粉狂歡盛會中，除了潮趣時尚的小螞蟻20萬蟻粉款和“百變小螞蟻”改裝車型外，還正式發(fā)布了奇瑞新能源APP，同時還成立了官方組建的線下車友會。

外觀方面，小螞蟻20萬蟻粉款采用微笑式前臉設計，配有個性的天使眼大燈與雙色懸浮車頂。新車提供了7種煥彩車身+5種雙色內(nèi)飾，還有官方外覆蓋件、車貼等個性定制服務。

小螞蟻20萬蟻粉款新增NEDC續(xù)航408km車型，為蟻粉提供更多出行選擇，同時還有三種充電方式，高效快充模式下，僅需30min即可充至80%;還配有隨車充電線，隨用隨充。除此之外，新車針對電池組進行了升級，配備一體化熱管理系統(tǒng)，冷卻效率提升20%。動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率30kW，峰值扭矩為120N·m。新車還搭載四輪獨立懸架+“豪車專屬”后置后驅(qū)組合。

配置方面，小螞蟻20萬蟻粉款增加了一鍵自動泊車、一鍵遠程控車（泊車入庫、開啟空調(diào)、預約充電等）、搭載10英寸高清液晶大屏，AI智能語音交互、手機無線充電、百度Car-Life手機互聯(lián)等功能。新車還配備Easy-Entry電動座椅、PM2.5空調(diào)濾芯+遠程殺毒等越級配置。

小螞蟻20萬蟻粉款基于@LIFE平臺打造，搭載同級唯一的航空級全鋁車身骨架+高分子復合材料外覆蓋件，采用整車框架+一體式電池包框架，達到IP68級防塵防水。此外，五星安全標準設計、C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動安全配置均有配備。

29.99萬元起售一汽大眾攬境正式上市

6月24日，一汽-大眾攬境在西安正式上市，新車提供2.0T標準功率、2.0T高功率、以及2.5TV6三種動力組合共6款車型，全系均提供6座/7座兩種版本供選擇，售價區(qū)間為29.99萬～39.99萬元。

攬境采用了全新的內(nèi)外飾設計語言，外觀采用全新大眾型面設計語言，新車采用短前懸長后懸的設計，其長寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距達2980mm。新車前臉多邊形進氣格柵與兩側(cè)IQ.LIGHTLED大燈組融為一體，尾燈借鑒奧迪Q8設計理念，采用全LED貫穿式設計，與前貫穿式日行燈相互呼應，LOGO也采用發(fā)光式設計，使攬境在夜晚的辨識度非常高。除了內(nèi)飾氛圍燈之外，攬境還有包括迎賓光毯燈在內(nèi)的8處外飾氛圍燈。

內(nèi)飾方面，攬境的整體布局與高爾夫8極為接近，中控屏和液晶儀表板相連，采用全觸控式按鍵，打造全數(shù)字座艙。配置方面，新車搭載雙層隔音玻璃、三區(qū)自動空調(diào)、B柱輔助拉手、21處儲物空間、11處USB接口、30色可調(diào)氛圍燈與12個揚聲器的HarmanKardon音響系統(tǒng)。

攬境基于大眾MQB41B平臺打造，5152mm的車長和萬元起售一汽大眾攬境正式上市2980mm的軸距使其成為目前大眾全球最大的SUV。其尺寸優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在前排，二排、三排的腿部及頭部等空間設計同樣充裕，二排凈值空間達1775mm。

攬境全系可選6座和7座兩種版本，6座版本配備高端電動二排座椅，7座版本格局多變，在保證后排空間舒適的同時，通過第二、三排座椅的隨需放倒，并擴展出高達2451L的后備廂空間。攬境6座版本第二排的行政級座椅采用菱形絎縫的真皮打孔工藝和人體工程學設計。座椅除配備電動調(diào)節(jié)、主動通風、加熱等功能外，還內(nèi)置3D按摩氣袋，可實現(xiàn)3種模式和3種強度的氣動按摩功能。

動力層面，攬境采用了采用2.5TV6發(fā)動機，配備全球首采的DQ501變速器，最大功率為220kW，峰值扭矩500N·m。此外新車還搭載DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)和第六代博格華納-瀚德四驅(qū)系統(tǒng)。

智能駕駛方面，新車搭載TravelAssist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，達到L2+級自動駕駛輔助。TravelAssist包括ACC3.0自適應巡航、HOD方向盤、LaneAssist車道保持、施工地帶輔助、交通標志識別系統(tǒng)等全套智能駕駛技術(shù)。

將推熱效率45%+混動專用發(fā)動機長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發(fā)動機下線

6月17日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發(fā)動機在蜂巢易創(chuàng)揚中產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。至此，長城汽車蜂巢動力成為中國汽車品牌首家生產(chǎn)銷售發(fā)動機達到一千萬臺量級的企業(yè)。未來三年，長城汽車蜂巢動力將基于4種燃料形式、6大產(chǎn)品平臺，推出23款發(fā)動機產(chǎn)品，其中，包括一款熱效率達45%+的混動專用發(fā)動機。

此次下線的第1000萬臺發(fā)動機是長城汽車蜂巢動力自主研發(fā)的1.5T缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機，型號為4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了連續(xù)可變氣門升程、VGT增壓器、熱管理模塊、350bar中置直噴、缸蓋集成排氣歧管等諸多發(fā)動機領域前沿技術(shù)。長城汽車蜂巢動力研究院院長李健介紹了企業(yè)在全球化戰(zhàn)略、各平臺產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)布局。李總表示：“長城汽車蜂巢動力將持續(xù)聚焦低碳、性能、智能三大核心，從常規(guī)、混動、碳中性燃料三個維度進行重點攻關(guān)，進行相應的產(chǎn)品升級迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，實現(xiàn)從自吸到增壓、從常規(guī)到混動、高低功率的全面覆蓋?！?/p>

近年來，長城汽車蜂巢動力先后突破米勒循環(huán)、350bar高壓噴射、第二代CVVL（連續(xù)可變氣門升程）、熱管理技術(shù)、汽油機顆粒捕集器等多項前沿甚至中國品牌獨有核心技術(shù)。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列發(fā)動機產(chǎn)品布局。除發(fā)動機整機外，還涉及全品類增壓器、氫燃料電池空壓機等核心零部件，走出了一條中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的嶄新道路。

在第1000萬臺發(fā)動機下線儀式前夕舉辦的長城汽車蜂巢動力新品評價會上，長城汽車蜂巢動力還展示了專為混動車型設計開發(fā)的1.5L自然吸氣汽油機4G15H，該機集成了電子水泵、低壓EGR、高效點火、4.5bar多點燃油噴射、13：1壓縮比及阿特金森循環(huán)等多項先進技術(shù)于一體。

4B15C將搭載在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等車型上，4B15H則會搭載于WEY瑪奇朵、哈弗赤兔、哈弗初戀等車型?；诙嘣能囕v使用場景，長城汽車蜂巢動力適配各動力總成架構(gòu)，布局多樣化的發(fā)動機產(chǎn)品。未來三年，長城汽車蜂巢動力將基于汽油、柴油、合成燃料、氫氣4種燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大產(chǎn)品平臺，推出23款發(fā)動機產(chǎn)品，適用于種N種使用場景。

在1.5L汽油機產(chǎn)品平臺，蜂巢動力將陸續(xù)推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸氣的DHT版。2023年，蜂巢動力將推出第一款熱效率45%+的混動專用發(fā)動機，最大功率和扭矩分別達到110kW和240N·m，這款產(chǎn)品集先進技術(shù)之大成，采用蜂巢第二代混動燃燒架構(gòu)，高充量稀薄燃燒技術(shù)、可變潤滑管理、熱平衡驅(qū)動智能冷卻系統(tǒng)等前沿技術(shù)。另外，蜂巢動力也在開發(fā)2.0T的極致動力版，該發(fā)動機將搭載蜂巢動力自主開發(fā)的VCR機構(gòu)。柴油機將陸續(xù)推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，會推出2.4L輕卡版柴油動力，確保產(chǎn)品全面兼容常規(guī)與混動。

長城汽車第8屆科技節(jié)開幕正式發(fā)布2025戰(zhàn)略

6月28日，“長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會暨第8屆科技節(jié)開幕式”在保定哈弗技術(shù)中心召開，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元，未來五年，累計研發(fā)投入達到1000億元。

未來，長城汽車將基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”的新定位，進行全面、徹底的創(chuàng)新變革，持續(xù)打造競爭力，領跑新賽道，推動長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

為了“打贏中國、走向全球”，長城汽車不僅布局了全球化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，也將持續(xù)深耕品牌、技術(shù)、人才的全球化。

在2025年，長城汽車計劃實現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標，其中80%將是新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。

為達成這一目標，長城汽車將持續(xù)進行“研發(fā)大投入”，未來五年，累計研發(fā)投入1000億元，以確保技術(shù)領先優(yōu)勢，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。同時，加大全球化研發(fā)人才引進，到2023年，全球研發(fā)人員達到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人。

為實現(xiàn)2025全新銷量與營收目標，長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025戰(zhàn)略——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向，加速企業(yè)低碳智能升級，計劃2045年全面實現(xiàn)碳中和。

在產(chǎn)品端，2022年，長城汽車將上市沙龍首款產(chǎn)品，2023年，歐拉實現(xiàn)新能源細分市場第一，全球銷量超過100萬，2025年前，全體系推出50余款新能源車型;在制造端，通過能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及低碳工藝應用，2023年實現(xiàn)長城汽車首個零碳工廠，并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系，實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境以及社會效益最大化。

認知智能化方面，長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務，建立全棧自研能力，實現(xiàn)由“感知智能”向“認知智能”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上;通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復用，打造可以生長的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務生態(tài)。

目前，長城汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期，最快可控制在11個月，相比大多數(shù)品牌縮短一半以上，2021年，長城汽車將推出10多款新產(chǎn)品，2023年達到60余款，實現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬輛。

氫能領域，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，長城集團旗下的未勢能源，將構(gòu)建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，到2025年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。

混動領域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型，和基于縱置P2混動架構(gòu)打造的3.0GDIT+9AT動力組合，應用于坦克平臺。2023年發(fā)布第二代“檸檬混動DHT”，并推出首熱效率45%+的混動專用發(fā)動機。

智能化方面，長城汽車將實現(xiàn)以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構(gòu)建強大的長城汽車智慧網(wǎng)?；凇爸醒胗嬎?區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)已經(jīng)立項開發(fā)，預計在2024搭載車型量產(chǎn)。

英菲尼迪全新QX60全球發(fā)布

2021年6月24日，全新英菲尼迪QX60亮相全球線上發(fā)布會。新車也是繼QX50、Q50L后英菲尼迪第三款國產(chǎn)車型。

外觀方面，英菲尼迪全新QX60采用“突破美學”的設計理念，外觀高度還原此前的概念車QX60Monograph。造型上極具個性，整體風格更加運動、激進。新車前臉裝配大尺寸梯形進氣格柵，兩側(cè)配備更加扁平化的大燈組。D柱進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩?。車尾上方配有黑色擾流板，燈組采用了貫穿設計，“INFINITI”標識也進行了中置處理，突出高級感。

內(nèi)飾方面，新車采用全新的設計風格，搭載12.3英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表，貫穿式空調(diào)出風口拉伸了車內(nèi)的視覺寬度，細節(jié)處還加入了大量菱形紋狀的皮質(zhì)包裹，突出內(nèi)飾質(zhì)感。配置上，新車提供CarPlay，無線充電、BOSE音響及支持全車主動降噪功能等。座椅布局方面，英菲尼迪全新QX60提供3排座椅，可容納7人乘坐，配備多個USB充電接口。新車還配備同級獨有的一鍵式第三排進入系統(tǒng)，真正做到充分利用車內(nèi)乘坐空間。

動力方面，英菲尼迪為全新QX60打造出一套符合中國市場需求的動力組合，首次將2.0LVC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機與9擋自動變速器進行結(jié)合，此外，新車也將配備智能四驅(qū)系統(tǒng)。另外，新車會是家族首款使用改進的ProPilotAssist駕駛輔助功能的車型，提供自適應巡航、車道居中保持、道路交通標志識別功能，可實現(xiàn)L2級別自動輔助駕駛。

法拉利全新跑車296GTB正式發(fā)布

6月24日，法拉利以線上發(fā)布會的形式正式發(fā)布了旗下全新跑車法拉利296GTB，新車將率先在海外部分地區(qū)正式開售，并于2021年年底前正式交付。新車的命名沿襲了法拉利歷來的車型命名傳統(tǒng)，即將其總排量（2.992L）、氣缸數(shù)與GTB（GranTurismoBerlinetta）縮寫進行組合。296GTB于法拉利而言具有革命性意義，因為新車引入了全新的120°V6發(fā)動機并配以電動機。

外觀方面，法拉利296GTB采用了全新的設計理念，新車“淚滴狀”前大燈與日間行車燈的造型配合，再加上制動卡鉗進氣口的烘托，形成296GTB前臉的標志性設計。新車采用極具張力的側(cè)翼設計、檐式擋風玻璃及全新的垂直后車窗。296GTB尾部造型的另一大亮點是Kammtail設計，它由車身延伸而出，彰顯整車的緊湊感。尾部造型上端還包括一個水平設計元素，由尾燈和可折疊擾流板組成。

296GTB的座艙搭載了一套全數(shù)字化交互界面，這個全新

設計概念最先在法拉利SF90Stradale車型上首次亮相。這一內(nèi)飾布局從SF90Stradale中汲取靈感，并保持了統(tǒng)一的風格。

新車內(nèi)飾采用了大量高級真皮和碳纖維材質(zhì)，副駕手套箱上裝備有液晶屏幕，科技感十足。此外，法拉利296GTB可選配AssettoFiorano套件，助力駕駛者暢享更加極致的性能體驗。

AssettoFiorano配置版車型在一些部件的標準結(jié)構(gòu)重新設計，訂購AssettoFiorano的車主還可獨家選購一款靈感來源于法拉利250LeMans的特殊涂裝。其他AssettoFiorano套件包括可助力總減重達到15kg的超輕Lexan?后車窗，及米其林SportCup2R高性能輪胎。

動力方面，新車將會搭載法拉利全新研發(fā)的，具有120°缸體夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，并搭配一臺位于后軸的電機形成插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達到610kW，峰值扭矩740N·m，匹配8擋雙離合變速器。新車0～100km/h加速時間為2.9s，最高時速為330km/h。

拉斯維加斯的夜晚一場新的派對即將拉開序幕

成立于2015年777Exotics，一直以來都在為國內(nèi)外的游客及用戶提供極具價格競爭力的豪車租賃服務。發(fā)展至今日，777Exotics已經(jīng)成為了坐擁邁凱倫、法拉利、勞斯萊斯、蘭博基尼等頂級品牌的一流豪車租賃公司。最近，777Exotics將業(yè)務版圖拓展至了賭城——拉斯維加斯。777Exotics在拉斯維加斯的分店將于2021年8月8日首次開門營業(yè)，諸多當?shù)厝罕娕c游客均被邀請來到現(xiàn)場慶祝。在開業(yè)活動中，人們除了可以租到超跑、頂級豪車或是經(jīng)典老爺車等夢想座駕之外，777Exotics還提供了免費乘坐蘭博基尼巡游賭城街頭的活動。

對于777Exotics來說，拉斯維加斯分店的開業(yè)是它開展國內(nèi)連鎖業(yè)務的新開始。而吸引包括中國在內(nèi)的國際優(yōu)質(zhì)客戶資源，為客戶提供全美的頂級車輛租賃服務，則是其即將開展的重要市場戰(zhàn)略。

利刃出鞘巔峰對決！秦PLUSEV佩刀上陣，亮相北京

6月10日，秦PLUSEV在北京正式與消費者見面。新車共推出4款車型，綜合補貼后售價區(qū)間為12.98萬～16.68萬元。

續(xù)航方面將提供400km、500km以及600km三種續(xù)航版本。為了驗證秦PLUSEV的續(xù)航實力，6月8日，比亞迪特別發(fā)起“利刃出鞘巔峰對決續(xù)航挑戰(zhàn)賽”，與來自北京的8家媒體從比亞迪4S店出發(fā)，打卡張北草原天路，往返全程約560km，體驗秦PLUSEV的駕控和續(xù)航。

對所有挑戰(zhàn)車輛的電量、里程等進行確認后，車隊整裝出發(fā)，挑戰(zhàn)開始。賽事路段設置包括城市擁堵路段、城市快速路、高速路段三種道路狀況，確保模擬最真實行駛環(huán)境，共設置5個成績記錄點，驗證秦PLUSEV面對不同路況的續(xù)航表現(xiàn)。新車采用EVDragonFace設計語言，在外觀設計上融入了大量的中國元素。箭羽龍睛LED前大燈、游龍躍動腰線搭配龍騰溜背造型。

秦PLUSEV在內(nèi)飾方面也進行了全面的升級，全艙環(huán)繞的中軸布局，搭配舒展的線條裝飾，以及環(huán)境氛圍燈，配備可旋轉(zhuǎn)中控屏，整體顯得十分簡潔。

秦PLUSEV，30min內(nèi)電量可從30%充至80%，最新刀片電池容量達到71.7kWh，電耗低至12.9kWh/100km，同時緩解了里程束縛和充電焦慮。

新車最大功率135kW、峰值扭矩280N·m，0～50km/h加速時間達4s。在底盤懸架方面，秦PLUSEV全系均采用前麥弗遜式后多連桿式四輪獨立懸架，隔振性能優(yōu)秀。

刀片電池防水防塵達到IP68等級，經(jīng)過鋼針穿刺、擠壓斷裂、梯度升溫、高壓過充等極端實驗均無起火爆炸現(xiàn)象，采用電池溫控管理系統(tǒng)，配備高壓系統(tǒng)多重斷電保護功能。同時秦PLUSEV主被動安全也極為豐富，包括6安全氣囊、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、透明360°全景影像系統(tǒng)等多項智能駕駛輔助功能。

中國星旗艦SUV吉利星越L全球上市售價13.72萬～18.52萬元

7月20日，以“眾星捧越”為題，中國星旗艦SUV——星越L在杭州奧體中心亞運場館全球上市。新車推出2.0TD-7DCTEVO、2.0TD高功-8AT兩種動力組合共6款車型，市場指導價為13.72萬～18.52萬元。其中，翠羽幻彩套裝售價5000元，包括翠羽幻彩特制車漆+翠羽雙拼麂皮內(nèi)飾、雙五輻脈沖專屬輪轂+幻彩專屬車鑰匙。作為誕生于CMA架構(gòu)的全新旗艦SUV，星越L匹配吉利銀河OS系統(tǒng)、HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)等智能技術(shù)，同時支持全域FOTA云端升級，以30萬元級產(chǎn)品價值，全面超越強勢合資品牌，無需用戶多花一分錢，樹立中國星旗艦SUV高端價值新標桿。

超越時間的智能，星越L成為智能SUV的引領者。新車首發(fā)搭載吉利銀河OS系統(tǒng)，采用最強車規(guī)級高通驍龍8155芯片，可實現(xiàn)IMAX三聯(lián)屏及25.6英寸AR-HUD的四屏聯(lián)動—打造了“屏占比”最大的智能座艙，副駕也能玩得溜;HWA高速公路輔助駕駛，能主動監(jiān)測周圍環(huán)境，自動進行橫向和縱向控制、遠離大型車輛，并在滿足變道條件時，駕駛員撥動轉(zhuǎn)向撥桿，即可完成變道。

承襲CMA全新智能可進化電子電氣架構(gòu)，跨域融合及高速傳輸能力讓L4級自動駕駛成為可能，同時具備集成全球最新、最強科技的能力，讓星越L擁有未來5到10年的智能拓展?jié)撃堋４送?，星越L具備的全域FOTA能力，首創(chuàng)發(fā)動機動力OTA，讓燃油車也能像純電車一樣實現(xiàn)多維升級。星越L開創(chuàng)了由中國汽車廠商，向全球定義整車所有接口和標準的先河，標志吉利代表中國真正掌握了全球汽車智能領域的話語權(quán)，這也是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑。

CMA超級母體為星越L打造了一個“好底子”，全系標配Drive-E系列2.0TD發(fā)動機，高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配可靠性高、換擋平順的愛信8AT變速箱，以及國內(nèi)首發(fā)博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，0～100km/n加速7.7s，100km/h～0制動37.37m，綜合機械素質(zhì)遠超同級，媲美高價值豪華品牌。

smart發(fā)布最新概念車設計細節(jié)

繼今年5月，輕奢智能純電汽車科技品牌smart面向全球首發(fā)了旗下全新純電SUV概念車外觀設計草圖，以“更大、更潮趣、更智能”的全新面貌顛覆公眾想象后。近日，smart于上海Mercedesme外灘體驗店，發(fā)布了全新概念車的最新設計細節(jié)，全面呈現(xiàn)了品牌及產(chǎn)品的輕奢進化。

在此次公布的細節(jié)圖中，首先映入眼簾的便是極具視覺沖擊力的懸浮式車頂，無邊框側(cè)窗與車頂無縫融合，搭配大面積全景天窗，再度彰顯了全新概念車的靈動、輕奢質(zhì)感。車身與車頂分別采用了白色與金色的撞色搭配——純凈的白色，為之賦予了優(yōu)雅、科技的簡約之美;更具個性的金色，則成為強化輕奢調(diào)性的點睛元素。今年9月，全新smart純電SUV概念車將于慕尼黑國際車展呈現(xiàn)全球首秀。

smart品牌全球合資公司銷售、市場及售后副總裁DanielLescow先生表示：“誕生于對未來城市出行最佳解決方案的思考，smart擁有與生俱來的創(chuàng)新基因與無限靈感。同時，歷經(jīng)煥新的smart品牌在不斷進化。我們致力于為smart注入更多精致元素，使之更輕奢、更具科技感，成為潮趣先鋒派群體每段旅程之上拒絕妥協(xié)的都市密友?！?/p>

在smart概念車最新設計細節(jié)發(fā)布現(xiàn)場，smart攜旗下潮趣生活方式品牌smartidea打造了一場潮流共創(chuàng)夜。源于出行，更忠于生活靈感。不止是車，smart從未給自己設限，更希望融入廣大潮趣先鋒派人群的生活之中。

作為smart旗下潮趣生活方式品牌，更是集聚靈感的共創(chuàng)平臺，smartidea聯(lián)合綜合性設計師社區(qū)“站酷”，發(fā)起了“尋找smart明日設計師”潮T共創(chuàng)大賽。在近一個月的時間里，此次大賽見證了逾600名來自不同專業(yè)領域設計師的靈感碰撞，520件跨界設計佳作匯集于smartidea。經(jīng)過專業(yè)評委的嚴格篩選及廣大網(wǎng)友投票，共15名設計師從中脫穎而出。獲獎選手將有機會在未來參與到smartidea產(chǎn)品開發(fā)、造型設計中，與品牌共同成長。

10.98萬元起售，哈弗赤兔正式上市

5月20日，哈弗赤兔正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為10.98萬～12.38萬元。與此同時，新車享五大寵粉政策與預售忠粉禮。

外觀方面，新車采用全新的家族式設計語言。前臉采用直瀑式進氣格柵，配有豎置日行燈和霧燈，全系標配18英寸輪轂，車尾上方的還配有鏤空擾流板，辨識度極高。另外，“HAVAL”的品牌標識位于車尾中央。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，新車中控中央配備12.3英寸中控屏，內(nèi)置Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。車內(nèi)用料采用大量軟性材質(zhì)包裹提升車內(nèi)舒適度，中控臺上方也使用軟性材質(zhì)+縫線包裹。配置方面，新車擁有7英寸液晶儀表、HUD抬頭顯示、注意力監(jiān)測以及手機無線充電等功能，此外赤兔還提供自適應巡航、情緒智能識別系統(tǒng)、全景影像等高端配置。

動力方面，赤兔搭載1.5T高功率發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速器，最大功率為135kW，峰值扭矩達275N·m。

捷豹路虎雙車發(fā)布演繹“新現(xiàn)代豪華主義”

6月15日，“馭新境·見豪華”捷豹路虎新產(chǎn)品媒體溝通會在上海西岸藝術(shù)中心正式開啟，同時兩款全新產(chǎn)品發(fā)布。其中，全新路虎·攬勝極光L迎來全球首發(fā)，并特別發(fā)布了專為中國市場打造的首發(fā)版。全新路虎·攬勝極光L的預售價格為39萬～48萬元，其中首發(fā)版預售價格為43萬元。全新捷豹XFL的官方指導價為39.98萬～49.98萬元，即日起開啟訂單交付。

全新路虎·攬勝極光L承襲攬勝家族新一代設計語言，從外觀到內(nèi)飾進行了大幅升級。軸距加長160mm，帶來更舒適的駕乘體驗。其中，專為中國市場打造的首發(fā)版，提供三種特別的色彩組合，貝爾維亞綠配納爾維克黑撞色車頂、首爾珍珠銀配羅賽洛紅撞色車頂以及圣托里尼黑配首爾珍珠銀撞色車頂。

同時，首發(fā)版內(nèi)飾還被加入許多攬勝家族標志性專屬設計元素。新車搭載全新升級的InControlOS2.0系統(tǒng)，且依舊配備五屏聯(lián)動科技。除此之外，新車還搭載ATRS路虎全地形科技。

作為捷豹品牌在華首款國產(chǎn)車型捷豹XFL的中期改款車型，新車全系配備2.0T發(fā)動機，提供3種動力版本共5款車型。新車將提供豪華版和R-Dynamic運動版兩種外觀設計，新車前臉采用了捷豹經(jīng)典logo的Monogram連續(xù)紋樣圖案格柵設計，前大燈組采用全新的雙L設計，同時新車還將提供全新的19英寸黑色輪轂可選。

全新捷豹XFL擁有多項同級獨有的配置，新車全系標配InControlOS2.0信息娛樂系統(tǒng)，可實現(xiàn)多屏科技互聯(lián)。與此同時，全新捷豹XFL的“運動性”也得以強化和提升，全新捷豹XFL采用高強度全鋁車身架構(gòu)，提供147kW、184kW和221kW三款動力選擇，可滿足多種用車需求。