在這個(gè)迅速變化的時(shí)代，唯有不斷思變，不斷創(chuàng)新，不斷與發(fā)展同頻共振，才不會(huì)被時(shí)代拋棄。在從交通大國奮力向交通強(qiáng)國邁進(jìn)的新征程中，新能源客車正成為一種全新的載體，并被賦予更多的內(nèi)涵和可能。

宇通，作為客車行業(yè)的奮斗者和引領(lǐng)者，不斷自我革新、砥礪前行，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，為美好出行護(hù)航。其中，宇通聯(lián)合清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院潛心研發(fā)的新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)，不僅讓新能源客車環(huán)保成色更“足”，而且賦予了車輛“智慧”，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，頗受市場(chǎng)認(rèn)可。

截至目前，搭載宇通新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車等相關(guān)車型已大批量推廣應(yīng)用，實(shí)際線路運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)能效果顯著，帶來了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境效益多贏。

接下來，就讓我們一同去了解宇通新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)的“前世今生”。

在海外運(yùn)營的宇通新能源公交

機(jī)遇疊加，應(yīng)勢(shì)而生

十三五期間，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)實(shí)力逐步提升、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志?？蛙囎鳛樾履茉雌嚢l(fā)展戰(zhàn)略的切入點(diǎn)，是新能源汽車普及推廣的重點(diǎn)領(lǐng)域。而節(jié)能與安全作為新能源客車技術(shù)核心，是新能源客車大規(guī)模推廣的前提和保障。

為了確保新能源客車更經(jīng)濟(jì)、更安全、更智能，宇通客車聯(lián)合清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院，研發(fā)了新能源客車電動(dòng)與智能一體化構(gòu)型的結(jié)構(gòu)共用技術(shù)，于2017年開發(fā)完成基于前向安全時(shí)距的新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用視覺傳感器探測(cè)前方障礙物信息，搭建碰撞危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)評(píng)估模型，自適應(yīng)調(diào)節(jié)混合動(dòng)力系統(tǒng)工作模式，實(shí)現(xiàn)在保證安全行駛條件下的整車節(jié)能控制。

截至目前，我國新能源客車整體推廣已超過60萬輛，推廣規(guī)模全球第一，其中宇通客車推廣超過15萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第一。

毫無疑問，新能源客車正加速融入并改變著我們的道路交通系統(tǒng)。而宇通新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)的問世，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化和智能化兩大系統(tǒng)的有機(jī)融合，進(jìn)一步助力了新能源客車的加速普及。

大膽創(chuàng)新，智慧節(jié)能

具體而言，宇通新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)是基于視覺傳感器，對(duì)前方車輛相對(duì)速度、相對(duì)距離進(jìn)行感知，形成行車安全態(tài)勢(shì)評(píng)估，并將兩車之間運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景劃分四種模式，分別為：遠(yuǎn)距離遠(yuǎn)離、遠(yuǎn)距離接近、近距離遠(yuǎn)離、近距離接近。

宇通智慧公交U12

智慧節(jié)能系統(tǒng)可在這些模式間進(jìn)行切換，對(duì)不同模式下的驅(qū)動(dòng)扭矩和制動(dòng)回饋扭矩進(jìn)行優(yōu)化，降低制動(dòng)扭矩響應(yīng)時(shí)間和摩擦制動(dòng)頻次，提升制動(dòng)能量回收效率；依據(jù)車輛安全時(shí)距動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)起停時(shí)機(jī)，降低頻繁起停造成的能量消耗，提升整車綜合節(jié)能效果。

同時(shí)，行車安全態(tài)勢(shì)評(píng)估保證了車輛行駛時(shí)的平穩(wěn)性和安全性，而基于行車場(chǎng)景的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩優(yōu)化策略能夠兼顧駕駛員意圖，并可結(jié)合自車速度、橫擺角速度、系統(tǒng)故障信息等分析可行的節(jié)能控制場(chǎng)景，保證車輛的駕乘感受與節(jié)能效果。

廣泛應(yīng)用，效果顯著

新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)已在插電式混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車上完成實(shí)車搭載驗(yàn)證，通過同車型、同時(shí)段、同線路條件下能耗對(duì)比測(cè)試（分別開啟和關(guān)閉智慧節(jié)能系統(tǒng)），結(jié)果顯示，應(yīng)用智慧節(jié)能系統(tǒng)的車輛在實(shí)際線路中能耗可降低近15%。

黑龍江哈爾濱客戶表示：“宇通新能源車輛的節(jié)能率最高可達(dá)60%，為哈爾濱提供了安全、高效、可靠的低碳交通解決方案?！?/p>

在遼寧葫蘆島公交公司，宇通新能源公交尤其是純電動(dòng)公交占據(jù)了較高的比例，據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，宇通新能源公交在實(shí)際運(yùn)營中，每公里耗電量?jī)H為0.6度，純電動(dòng)公交車擁有更低的運(yùn)營成本，單車單公里相比柴油車大約可以節(jié)省0.4元左右。

無疑，搭載智慧節(jié)能系統(tǒng)的宇通新能源客車更經(jīng)濟(jì)、更省心、更安全、更智能，將引領(lǐng)新能源客車更從容地走向未來。