日照煤炭筒倉裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)

梁孝誠，崔建勛

（中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，天津 300220）

引言

目前我國(guó)粘結(jié)性強(qiáng)、結(jié)焦性好的煉焦煤資源主要集中在山西，中國(guó)其他地區(qū)乃至國(guó)外高強(qiáng)度的煉焦煤資源日益稀缺匱乏。根據(jù)日照港石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū)規(guī)劃及日照港石臼港區(qū)東煤南移工程的建設(shè)情況，山西焦煤集團(tuán)擬在東煤南移工程堆場(chǎng)西側(cè)，建設(shè)煤炭筒倉及專業(yè)化煤炭堆場(chǎng)，進(jìn)行單一煤種的精確混配作業(yè)。本文結(jié)合該工程的工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行分析研究，簡(jiǎn)析了煤炭筒倉的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

1 裝卸及配煤工藝系統(tǒng)

本工程原料煤依托日照港東煤南移工程堆場(chǎng)進(jìn)行堆存，東煤南移工程帶式輸送機(jī)系統(tǒng)預(yù)留接口，為本工程供給原料煤，采用筒倉方式進(jìn)行原料煤混配作業(yè)，按照每批次配煤總量要求，根據(jù)配煤比例將原料煤取裝進(jìn)筒倉，經(jīng)筒倉下給料設(shè)備計(jì)量，落料至出倉帶式輸送機(jī)，原料煤在帶式輸送機(jī)多次轉(zhuǎn)接和堆入成品煤堆場(chǎng)的過程中實(shí)現(xiàn)均勻混配。

裝卸及配煤工藝系統(tǒng)可劃分為鐵路卸車系統(tǒng)、碼頭卸船系統(tǒng)、碼頭裝船系統(tǒng)、配煤系統(tǒng)、配前煤、配后煤堆場(chǎng)堆存系統(tǒng)以及采制樣系統(tǒng)。其中鐵路卸車系統(tǒng)、碼頭裝船系統(tǒng)利用日照港東煤南移工程相關(guān)設(shè)施設(shè)備，碼頭卸船系統(tǒng)依托日照港14#、15#泊位設(shè)施設(shè)備，接卸原料煤依托日照港東煤南移工程堆場(chǎng)進(jìn)行堆存。根據(jù)出倉帶式輸送機(jī)的布置形式，進(jìn)行方案對(duì)比分析。

2 設(shè)計(jì)方案

2.1 設(shè)計(jì)方案1

1）鐵路卸車系統(tǒng)

本工程設(shè)計(jì)年配煤量為1 000 萬t，其中700萬t 為鐵路來煤，依托日照港東煤南移工程翻車機(jī)房進(jìn)行鐵路卸車作業(yè)，接卸原料煤直接堆存至東煤南移工程堆場(chǎng)；同時(shí)，考慮遠(yuǎn)期鐵路來煤直配作業(yè)，遠(yuǎn)期可將本工程BJ2 帶式輸送機(jī)尾部延長(zhǎng)，并設(shè)置固定接料漏斗，由東煤南移工程堆場(chǎng)最西側(cè)堆料機(jī)給料至接料漏斗，從而進(jìn)入本工程工藝系統(tǒng)。

2）碼頭卸船系統(tǒng)

除了700 萬t 的鐵路來煤以外，本工程300 萬t原料煤為水上來煤，依托日照港14#、15#泊位進(jìn)行卸船作業(yè)。日照港14#、15#泊位近期采用通用作業(yè)模式，碼頭采用門座起重機(jī)進(jìn)行卸船作業(yè)，并在門機(jī)陸側(cè)軌后方設(shè)置緩沖堆場(chǎng)，采用流機(jī)進(jìn)行倒運(yùn)；遠(yuǎn)期考慮進(jìn)行專業(yè)化改造，改造后卸船原料煤可直接經(jīng)帶式輸送機(jī)輸送至東煤南移工程堆場(chǎng)堆存。

3）碼頭裝船系統(tǒng)

本工程年配煤量為1 000 萬t，配后成品煤全部依托日照港南5#～7#泊位進(jìn)行裝船外運(yùn)。本項(xiàng)目帶式輸送機(jī)與日照港東煤南移工程（預(yù)留）帶式輸送機(jī)采用伸縮頭轉(zhuǎn)接形式，通過伸縮頭可實(shí)現(xiàn)工程堆場(chǎng)內(nèi)物料通過（預(yù)留）帶式輸送機(jī)至東煤南移工程任意臺(tái)裝船機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)。

4）原料煤堆場(chǎng)堆存系統(tǒng)

鐵運(yùn)、水運(yùn)原料煤均依托日照港東煤南移工程西側(cè)堆場(chǎng)進(jìn)行堆存，并利用其堆取料設(shè)備進(jìn)行堆碼垛作業(yè)。

5）煤炭筒倉

本工程共設(shè)6 座煤炭筒倉，南北排成一列。筒倉頂部設(shè)倉頂房，采用卸料小車進(jìn)行卸料，每座筒倉頂設(shè)6 個(gè)進(jìn)料口，由卸料小車進(jìn)行定點(diǎn)卸料；倉底布置兩條出倉帶式輸送機(jī)，每座筒倉底設(shè)4 個(gè)卸料口，由平板閘門控制卸料口的開閉，并在其下方配備1 臺(tái)帶計(jì)量功能的帶式給料機(jī)，根據(jù)預(yù)設(shè)配煤比例及計(jì)量設(shè)施反饋的結(jié)果，實(shí)時(shí)調(diào)整帶式給料機(jī)的給料能力，將物料輸送至出倉帶式輸送機(jī)上。

6）成品煤堆場(chǎng)堆存系統(tǒng)

結(jié)合實(shí)際場(chǎng)地條件及工藝流程需求，本工程采用長(zhǎng)條形露天堆場(chǎng)進(jìn)行堆存。于煤炭筒倉東側(cè)設(shè)置1 條壩基，沿壩基兩側(cè)布置2 條堆場(chǎng)，每條煤炭堆場(chǎng)有效堆存長(zhǎng)度約455.5 m，其中一條料堆寬度為35 m，堆高13.5 m，另一條料堆寬度為45.5 m，堆高14 m，總堆存容量約為17.02 萬t，采用“雙線雙機(jī)”的作業(yè)形式：壩基上布置1 條堆料帶式輸送機(jī)、1 條取料帶式輸送機(jī)，對(duì)應(yīng)的布置1 臺(tái)堆料機(jī)、1臺(tái)取料機(jī)。

7）采制樣系統(tǒng)

配煤質(zhì)量的保障取決于對(duì)原料煤質(zhì)量的驗(yàn)證以及對(duì)成品煤質(zhì)量的把控，這就需要實(shí)時(shí)有效地進(jìn)行采樣制樣，以便對(duì)樣本做進(jìn)一步的化驗(yàn)分析。

本項(xiàng)目采制樣分為兩部分，其一是本項(xiàng)目?jī)?nèi)的采制樣，檢驗(yàn)配煤質(zhì)量并反饋配煤設(shè)備工作情況；其二是日照港東煤南移工程裝卸系統(tǒng)的采制樣，檢驗(yàn)原料煤質(zhì)量及成品煤裝船交接質(zhì)量。

本項(xiàng)目?jī)?nèi)其主要基本要求如下：

①對(duì)配煤前的原料煤進(jìn)行在線采樣，原料煤采樣裝置布置在BJ2 帶式輸送機(jī)靠近頭部的位置；

②對(duì)配煤后的成品煤在線采樣，成品煤采樣裝置布置在BJ5 帶式輸送機(jī)靠近頭部的位置；

③品質(zhì)檢驗(yàn)工作應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求及檢驗(yàn)效率滿足生產(chǎn)需求；

④對(duì)用戶生產(chǎn)出的焦炭質(zhì)量進(jìn)行研究和反饋性評(píng)價(jià)。

2.2 設(shè)計(jì)方案2

工藝方案2 與工藝方案1 大體相同，主要區(qū)別在于工藝方案2 設(shè)置一條出倉帶式輸送機(jī)，位于筒倉東側(cè)。筒倉卸料至帶式給料機(jī)（無計(jì)量功能），由帶式給料機(jī)給料至BP 帶式輸送機(jī)，經(jīng)BP 帶式輸送機(jī)計(jì)量并反饋給帶式給料機(jī)，實(shí)現(xiàn)雙回路調(diào)節(jié)，而后將物料輸送至出倉帶式輸送機(jī)。

圖1 雙回路調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度控制原理圖

3 工藝流程

3.1 工藝方案1

1）原料煤進(jìn)倉混配

（原料煤堆場(chǎng)→堆取料機(jī)/取料機(jī)→帶式輸送機(jī)）→轉(zhuǎn)接機(jī)房→BJ1 帶式輸送機(jī)→BJ2 帶式輸送機(jī)→BJ3 帶式輸送機(jī)→卸料小車→煤炭筒倉→計(jì)量帶式給料機(jī)→帶式輸送機(jī)→BJ5 帶式輸送機(jī)→BD1帶式輸送機(jī)→堆料機(jī)→成品煤堆場(chǎng)

2）成品煤取裝船

成品煤堆場(chǎng)→取料機(jī)→BQ1 帶式輸送機(jī)→BJ6帶式輸送機(jī)→TP1 轉(zhuǎn)接機(jī)房→（帶式輸送機(jī)→碼頭帶式輸送機(jī)→裝船機(jī)→船舶）

3）出倉成品煤直裝船

煤炭筒倉→計(jì)量帶式給料機(jī)→BJ4-1/BJ4-2 帶式輸送機(jī)→BJ5 帶式輸送機(jī)→BQ1 帶式輸送機(jī)→BJ6 帶式輸送機(jī)→TP1 轉(zhuǎn)接機(jī)房→（帶式輸送機(jī)→碼頭帶式輸送機(jī)→裝船機(jī)→船舶）

4）半成品煤回倉再配

成品煤堆場(chǎng)→取料機(jī)→BQ1 帶式輸送機(jī)→BJ2帶式輸送機(jī)→BJ3 帶式輸送機(jī)→卸料小車→煤炭筒倉→計(jì)量帶式給料機(jī)→BJ4-1/BJ4-2 帶式輸送機(jī)→BJ5 帶式輸送機(jī)→BD1 帶式輸送機(jī)→堆料機(jī)→成品煤堆場(chǎng)

裝卸及配煤工藝流程方案1 見圖2。

圖2 裝卸及配煤工藝流程方案1

3.2 工藝方案2

1）原料煤進(jìn)倉混配

（原料煤堆場(chǎng)→堆取料機(jī)/取料機(jī)→帶式輸送機(jī)）→TP1 轉(zhuǎn)接機(jī)房→BJ1 帶式輸送機(jī)→BJ2 帶式輸送機(jī)→BJ3 帶式輸送機(jī)→卸料小車→煤炭筒倉→帶式給料機(jī)→計(jì)量BP 帶式輸送機(jī)→BJ4 帶式輸送機(jī)→BJ5 帶式輸送機(jī)→BD1 帶式輸送機(jī)→堆料機(jī)→成品煤堆場(chǎng)

2）成品煤取裝船

成品煤堆場(chǎng)→取料機(jī)→BQ1 帶式輸送機(jī)→BJ6帶式輸送機(jī)→TP1 轉(zhuǎn)接機(jī)房→（帶式輸送機(jī)→碼頭帶式輸送機(jī)→裝船機(jī)→船舶）

煤炭筒倉→帶式給料機(jī)→計(jì)量BP 帶式輸送機(jī)→BJ4 帶式輸送機(jī)→BJ5 帶式輸送機(jī)→BQ1 帶式輸送機(jī)→BJ6 帶式輸送機(jī)→TP1 轉(zhuǎn)接機(jī)房→（帶式輸送機(jī)→碼頭帶式輸送機(jī)→裝船機(jī)→船舶）

4）半成品回倉再配

成品煤堆場(chǎng)→取料機(jī)→BQ1 帶式輸送機(jī)→BJ2帶式輸送機(jī)→BJ3 帶式輸送機(jī)→卸料小車→煤炭筒倉→帶式給料機(jī)→計(jì)量BP 帶式輸送機(jī)→BJ4 帶式輸送機(jī)→BJ5 帶式輸送機(jī)→BD1 帶式輸送機(jī)→堆料機(jī)→成品煤堆場(chǎng)

裝卸及配煤工藝流程方案2 見圖3。

圖3 裝卸及配煤工藝流程方案2

4 設(shè)備選型

4.1 水平運(yùn)輸設(shè)備

1）工藝方案1

①取料入倉及取料裝船帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

取料入倉帶式輸送機(jī)系統(tǒng)能力與日照港東煤南移工程9#～11#堆場(chǎng)取料系統(tǒng)設(shè)備能力相同；取料裝船帶式輸送機(jī)系統(tǒng)與日照港東煤南移工程取料裝船系統(tǒng)設(shè)備能力相同。

然而,當(dāng)兩區(qū)域OLR負(fù)相關(guān)時(shí),情形卻非常不同。熱帶西北太平洋仍處于下沉區(qū)域,而熱帶東南印度洋則有顯著的上升運(yùn)動(dòng)和對(duì)流增強(qiáng)時(shí),在Box-A和Box-B間形成了完整的斜向的垂直環(huán)流(圖6b)。這種垂直環(huán)流在西北太平洋與熱帶東南印度洋的相互作用中起到了非常重要的作用。這里與圖5的分析結(jié)果一致,也與圖3b,圖4d、4e、4f所示的非絕熱加熱異常擾動(dòng)相一致。所以,OLR在Box-A和Box-B上的負(fù)相關(guān)表明了這兩個(gè)地區(qū)存在著明顯的相互影響,且垂直環(huán)流圈或?yàn)檫@兩個(gè)地區(qū)聯(lián)系的重要途徑之一。

因此，BJ1/BJ2/BJ3/BQ1/BJ6 帶式輸送機(jī)：額定能力6 000 t/h，帶寬2.2 m，帶速4.3 m/s。

②出倉堆存帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

BJ5/BD1 帶式輸送機(jī)：額定能力6 000 t/h，帶寬2.2 m，帶速4.3 m/s。

BJ4-1/BJ4-2 帶式輸送機(jī)：額定能力3 000 t/h，帶寬1.8 m，帶速3.5 m/s。

2）工藝方案2

①取料入倉及取料裝船帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

取料入倉帶式輸送機(jī)系統(tǒng)能力與日照港東煤南移工程9#～11#堆場(chǎng)取料系統(tǒng)設(shè)備能力相同；取料裝船帶式輸送機(jī)系統(tǒng)與日照港東煤南移工程取料裝船系統(tǒng)設(shè)備能力相同。

因此，BJ1/BJ2/BJ3/BJ6/BQ1 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)：額定能力6 000 t/h，帶寬2.2 m，帶速4.3 m/s；

②出倉堆存帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

BJ4/BJ5/BD1 帶式輸送機(jī)：額定能力6 000 t/h，帶寬2.2 m，帶速4.3 m/s。

BP 帶式輸送機(jī)：額定能力800 t/h，帶寬1.2 m，帶速2.5 m/s。

4.2 配煤系統(tǒng)設(shè)備

1）筒倉頂卸料小車

本工程在筒倉頂部設(shè)倉頂房，倉頂房?jī)?nèi)配備一臺(tái)卸料小車，串聯(lián)在倉頂帶式輸送機(jī)上，并通過卸料小車頭部三通落料管進(jìn)行雙側(cè)定點(diǎn)卸料，將不同種類原料煤卸料至各個(gè)筒倉內(nèi)部進(jìn)行堆存，等待原料煤出倉混配，卸料小車額定能力6 000 t/h，軌距4.2 m。

2）筒倉底給料計(jì)量設(shè)備

工藝方案1 在倉底卸料口沿線布置兩條出倉帶式輸送機(jī)，采用帶式給料機(jī)（帶計(jì)量功能）進(jìn)行給料計(jì)量，本次設(shè)計(jì)選用帶式給料機(jī)額定能力100～600 t/h，準(zhǔn)確度等級(jí)0.5 級(jí)。

工藝方案2 在筒倉東側(cè)布置一條出倉帶式輸送機(jī)，由帶式給料機(jī)（不帶計(jì)量功能）給料至BP 帶式輸送機(jī)（帶計(jì)量功能），而后由BP 帶式輸送機(jī)將物料輸送至出倉帶式輸送機(jī)。本次設(shè)計(jì)選用帶式給料機(jī)額定能力400 t/h，BP 帶式輸送機(jī)額定能力800 t/h，準(zhǔn)確定等級(jí)0.5 級(jí)。BP 帶式輸送機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋給給料機(jī)，從而指導(dǎo)給料機(jī)進(jìn)行給料能力調(diào)控，實(shí)現(xiàn)雙回路調(diào)節(jié)，保障煤炭配比。

3）煤炭筒倉

筒倉內(nèi)徑18 m、凈高約38 m、倉容5 000 t，采用鋼筋混凝土四錐斗結(jié)構(gòu)形式，具有使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)量小等優(yōu)點(diǎn)。卸料通道采用雙曲線截面，采用不銹鋼材質(zhì)，外圍有電伴熱及保溫層，為防止可能出現(xiàn)的膨倉，同時(shí)在筒倉四周預(yù)留空氣炮位置，當(dāng)筒倉內(nèi)部出現(xiàn)倉壁掛料，或局部物料粘結(jié)等情況，可采用空氣炮進(jìn)行及時(shí)清理。筒倉頂采用固定多點(diǎn)卸料形式，每座筒倉頂設(shè)6 個(gè)進(jìn)料口，實(shí)現(xiàn)筒倉內(nèi)物料的均勻堆存，從而充分利用筒倉容積。

4.3 成品煤堆場(chǎng)設(shè)備

本次設(shè)計(jì)的兩個(gè)工藝方案堆場(chǎng)布置相同。在筒倉東側(cè)設(shè)一條壩基，壩基兩側(cè)設(shè)兩條露天堆場(chǎng)，，采用“雙線雙機(jī)”的布置形式，壩基上布置一條堆料線和一條取料線，并對(duì)應(yīng)配備一臺(tái)堆料機(jī)和一臺(tái)取料機(jī)，其中堆料機(jī)布置在取料機(jī)的北側(cè)，能夠有效提升堆料機(jī)、取料機(jī)在壩基上的走行范圍，從而提升堆場(chǎng)利用率，提高堆場(chǎng)堆存容量。

堆料機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：額定能力6 000 t/h，軌距12 m，回轉(zhuǎn)半徑35 m；

取料機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：額定能力6 000 t/h，軌距12 m，回轉(zhuǎn)半徑48 m。

4.4 采制樣設(shè)備

本次設(shè)計(jì)將采制樣設(shè)施布置在BJ2 帶式輸送機(jī)及BJ5 帶式輸送機(jī)靠近頭部位置，分別對(duì)原料煤及成品煤進(jìn)行采制樣分析。采樣裝置由初級(jí)采樣機(jī)、一次給料機(jī)、破碎機(jī)、二次給料機(jī)、縮分器、樣品收集器、斗提機(jī)、電控系統(tǒng)及一些鋼結(jié)構(gòu)附件組成，最終樣品收集在防塵、防水的收集器中，收集器為自動(dòng)旋轉(zhuǎn)換位式，整個(gè)采制樣設(shè)備可實(shí)現(xiàn)無人值守全自動(dòng)采制樣。

4.5 其它設(shè)備

各轉(zhuǎn)接機(jī)房及倉頂房?jī)?nèi)設(shè)置維修用的電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆，起重量滿足使用要求；在煤炭進(jìn)出堆場(chǎng)的帶式輸送機(jī)適當(dāng)位置設(shè)置除鐵器和除雜裝置，以確保煤炭質(zhì)量及帶式輸送機(jī)運(yùn)行安全。

5 煤炭筒倉設(shè)計(jì)要點(diǎn)

5.1 煤炭筒倉的結(jié)構(gòu)型式、容量及數(shù)量的確定

1）筒倉的結(jié)構(gòu)形式

從結(jié)構(gòu)形式來看，筒倉一般可劃分為平底倉和錐底倉，其中平底倉適用于貯存流動(dòng)性較好的物料，如大豆、玉米等糧食物料；結(jié)合國(guó)內(nèi)外煤炭筒倉的應(yīng)用情況，貯存煤炭的筒倉一般采用錐形底結(jié)構(gòu)形式，以方便物料出倉，減少清倉作業(yè)量。

從建設(shè)材質(zhì)來看，又可劃分為鋼結(jié)構(gòu)筒倉和鋼筋混凝土筒倉兩種形式。鋼結(jié)構(gòu)筒倉自重輕、價(jià)格便宜、施工較簡(jiǎn)單、施工周期短，但倉壁較薄，受外界溫差變化影響大，容易產(chǎn)生濕料、掛料情況，難以清理。而鋼筋混凝土筒倉雖然價(jià)格相對(duì)較高，施工周期較長(zhǎng)，但維護(hù)保養(yǎng)工作量小，受外界溫差影響小，倉壁光滑，不易掛料。從長(zhǎng)期使用性能和存儲(chǔ)質(zhì)量等方面考慮，本工程推薦采用鋼筋混凝土筒倉。

2）筒倉容量及個(gè)數(shù)確定

筒倉容量決定配煤系統(tǒng)的投資和可操作性。容量過小會(huì)導(dǎo)致筒倉供料設(shè)備、取料機(jī)斷斷續(xù)續(xù)取料，取料能力不能有效利用，增加取料機(jī)在各個(gè)煤種之間的移機(jī)次數(shù)，從而增大能耗；容量過大勢(shì)必造成筒倉高度及內(nèi)徑的增加，從而導(dǎo)致筒倉建設(shè)難度加大、能耗提升，經(jīng)濟(jì)性降低。

在工程實(shí)際中，筒倉容量及個(gè)數(shù)一般需要綜合考慮多種因素考慮，如年配煤作業(yè)量、年運(yùn)營(yíng)時(shí)間、配煤種類、成品煤裝船船型（或裝車車型）、投資、作業(yè)效率、作業(yè)不平衡等，并充分結(jié)合建設(shè)方意見進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體問題具體分析，進(jìn)而確定筒倉容量及數(shù)量。

5.2 煤炭進(jìn)出筒倉工藝設(shè)計(jì)

原料煤進(jìn)倉：本工程原料煤堆場(chǎng)依托日照港東煤南移工程堆場(chǎng)堆存，待有配煤任務(wù)后，由東煤南移工程堆場(chǎng)取料設(shè)備進(jìn)行取料作業(yè)，將物料轉(zhuǎn)接至本工程帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，通過筒倉頂卸料小車進(jìn)行倉頂多點(diǎn)卸料作業(yè)，將原料煤堆存至指定的筒倉內(nèi)，等待配煤作業(yè)。

出倉配煤：本工程推薦采用四錐斗混凝土筒倉，在筒倉底布置兩條出倉主帶式輸送機(jī)，當(dāng)所需原料煤完成入倉后，筒倉開始卸料配煤，物料在出倉、轉(zhuǎn)接、輸送過程中完成混配均勻，而后堆存至成品煤堆場(chǎng)或進(jìn)行直裝船作業(yè)。

5.3 成品煤堆存工藝設(shè)計(jì)

結(jié)合本工程實(shí)際用地情況，在煤炭筒倉東側(cè)設(shè)置長(zhǎng)條形露天成品煤堆場(chǎng)，設(shè)置1 條壩基，沿壩基兩側(cè)布置2 條堆場(chǎng)，采用“雙線雙機(jī)”的作業(yè)模式，即在壩基上布置1 條堆料作業(yè)線、1 條取料作業(yè)線，同時(shí)配備1 臺(tái)堆料機(jī)和1 臺(tái)取料機(jī)，能夠減少軌道梁建設(shè)投資，增大成品煤堆場(chǎng)容量，從而滿足年配煤作業(yè)量的堆存要求。

5.4 配煤精度保障工藝設(shè)計(jì)

在配煤過程中，各原料煤的配比十分重要，需要高精度的計(jì)量設(shè)備，保證各原料煤的精確配比，從而確保成品煤質(zhì)量。本工程推薦采用帶計(jì)量功能的帶式給料稱，給料能力為100～600 t/h，準(zhǔn)確定等級(jí)0.5 級(jí)，能夠有效保證配煤精度。同時(shí)為了保證給料稱計(jì)量數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，設(shè)計(jì)時(shí)還需考慮采用實(shí)物對(duì)給料稱進(jìn)行校驗(yàn)：通過港區(qū)內(nèi)流動(dòng)機(jī)械裝載一定物料，通過計(jì)量精度達(dá)到1 %的汽車衡計(jì)量后，將物料卸入原料煤堆場(chǎng)，而后由取料機(jī)將該部分物料取出，由帶式輸送機(jī)將該部分物料輸送至已完成清倉作業(yè)的筒倉內(nèi)，而后進(jìn)行出倉作業(yè)，統(tǒng)計(jì)給料秤計(jì)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行前后比對(duì)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)給料稱計(jì)量精度的校驗(yàn)。

5.5 采制樣工藝設(shè)計(jì)

采制樣工藝又可劃分為在線采樣、制樣及化驗(yàn)室檢測(cè)三個(gè)部分，是配煤系統(tǒng)中必不可少的重要環(huán)節(jié)。通過連續(xù)采樣或間斷采樣獲得隨機(jī)樣品，再進(jìn)行破碎、縮分等流程后獲得最終樣本，并通過進(jìn)一步化驗(yàn)檢測(cè)，鑒別單批次煤炭的優(yōu)劣，并將檢驗(yàn)結(jié)果反饋配煤系統(tǒng)，從而指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)，把控成品煤的質(zhì)量。

6 結(jié)語

本文從筒倉的結(jié)構(gòu)選型、筒倉容量及數(shù)量確定、物料進(jìn)出倉的工藝方案、出倉帶式輸送機(jī)的布置形式、成品煤堆場(chǎng)的堆存方案以及機(jī)械化采制樣的布置等方面，對(duì)日照配煤基地工藝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作進(jìn)行回顧，并對(duì)煤炭筒倉工藝的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行歸納整理，為今后類似的工程設(shè)計(jì)及建設(shè)提供一定的借鑒和參考，具有一定的工程實(shí)際參考價(jià)值。