譚金翠 李艷芳
(濰坊工程職業(yè)學(xué)院 山東 濰坊 261000)
《工程機(jī)械底盤構(gòu)造與維修》課程是車輛工程專業(yè)學(xué)生必須掌握的一門專業(yè)核心課,具有實踐性強(qiáng)、與生產(chǎn)實際聯(lián)系緊密的特點(diǎn)[1]。一直以來,由于受傳統(tǒng)“以課堂講練為主”的教學(xué)模式的限制,加上課程本身內(nèi)容繁多、知識點(diǎn)復(fù)雜難懂,學(xué)生掌握情況并不理想,沒有達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。而新時期的教育教學(xué)理念要求我們培養(yǎng)的人才要具有“一項專長、兩種素養(yǎng)、三個能力”。根據(jù)多年教學(xué)實踐,從突出教學(xué)目標(biāo)、精選教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)思路、優(yōu)選教學(xué)方法、更新課程評價方式等方面,對《工程機(jī)械底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)模式進(jìn)行了一系列改革、創(chuàng)新,探索出了一套適合學(xué)生身心發(fā)展的教學(xué)模式,為培養(yǎng)具有實踐能力強(qiáng)和綜合素質(zhì)高、有良好職業(yè)道德的一線應(yīng)用型技術(shù)人才打下了基礎(chǔ)。
對于本門課程來說,在教學(xué)過程中應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生成為工程機(jī)械底盤構(gòu)造方面的高技能人才,特別是成為具備能夠從事相關(guān)行業(yè)如工程機(jī)械底盤維修、工程機(jī)械生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)等方面的綜合型應(yīng)用人才。
以往的教學(xué)目標(biāo)只重視學(xué)生理論知識的掌握,忽視了學(xué)生實踐技能的培養(yǎng),通過改革教學(xué)目標(biāo),將學(xué)生技能和素質(zhì)培養(yǎng)納入教學(xué)的主要目標(biāo)行列,為保障學(xué)生具有較強(qiáng)的工程機(jī)械底盤安裝、故障診斷和維護(hù)保養(yǎng)等方面的能力[1],設(shè)計了如下三位一體的教學(xué)新目標(biāo)。
知識目標(biāo):使學(xué)生能夠掌握工程機(jī)械底盤八大教學(xué)項目中涉及的各系統(tǒng)和相關(guān)機(jī)構(gòu)的功用、基本組成、工作原理和不同類型等。
技能目標(biāo):具備工程機(jī)械底盤的維護(hù)和修理的基本能力;獲得工程機(jī)械底盤常見故障的處理能力,尤其是初期分析、診斷故障的過程和后期排除、確認(rèn)故障的能力。
素質(zhì)目標(biāo):培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、團(tuán)隊合作能力和工匠精神;使其有較好的科學(xué)思維方式和判斷分析問題的能力;為了能讓學(xué)生更好的適應(yīng)時代的發(fā)展、技術(shù)的革新,同時要培養(yǎng)學(xué)生持續(xù)自學(xué)和發(fā)展的技能。
《工程機(jī)械底盤構(gòu)造與維修》課程內(nèi)容專業(yè)技術(shù)理論性強(qiáng),知識點(diǎn)多,信息量大,如果隨意大量羅列知識點(diǎn)和課程內(nèi)容,不但沒有實質(zhì)性的作用,還會使學(xué)生感到枯燥乏味,產(chǎn)生厭學(xué)心理。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)的要求,一線課程按基于工作過程的“工學(xué)結(jié)合”進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計,將過程性知識的輸入和學(xué)習(xí)作為主要教學(xué)內(nèi)容和結(jié)構(gòu)組成,將教學(xué)內(nèi)容中的理論知識與實踐技能融入到典型工作任務(wù)之中,以典型工作任務(wù)為載體,圍繞生產(chǎn)實際工作要求,整合、優(yōu)化課程內(nèi)容,創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容體系;把學(xué)科研究最新成果和教研教改成果有機(jī)融合,確保教學(xué)內(nèi)容的經(jīng)典性,使教學(xué)內(nèi)容更注重理論聯(lián)系實踐,重視專業(yè)技術(shù)的實踐應(yīng)用性[2]。
最終,根據(jù)教學(xué)實際精選了八大學(xué)習(xí)模塊作為教學(xué)項目主要內(nèi)容:認(rèn)知工程機(jī)械底盤、檢修離合器、檢修手動變速器、檢修萬向傳動裝置、檢修驅(qū)動橋、檢修輪式工程機(jī)械行駛系、拆檢維修轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、拆檢維修制動系統(tǒng)。
打破以“課堂講練”為主要形式的傳統(tǒng)教學(xué)模式,轉(zhuǎn)變教學(xué)思路,以基于工作過程的“項目化教學(xué)”為主要授課形式。由于課程內(nèi)容選擇上以過程性知識為主體,所以在教學(xué)思路的選擇上,重點(diǎn)應(yīng)該放在過程性知識的傳授、理論與實踐教學(xué)內(nèi)容的銜接、團(tuán)隊精神的培養(yǎng)、綜合素質(zhì)的提升等方面。
教學(xué)思路是教師實施具體教學(xué)過程的先導(dǎo),完善而有效的教學(xué)思路是教學(xué)模式改革的核心所在[3]。在整個教學(xué)過程中教師擔(dān)任引導(dǎo)、指導(dǎo)和解惑答疑的角色?;诠ぷ鬟^程的“工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替”的改革思路,課程的具體教學(xué)思路如圖1所示。
圖1 課程具體教學(xué)思路
基于工作過程的項目化教學(xué),將本課程內(nèi)容分為八大項目模塊,教學(xué)過程中應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和階段的不同,選擇不同的教學(xué)方法和教學(xué)手段[4]。例如將傳統(tǒng)講授法搭配多媒體教學(xué),講解項目中的專業(yè)理論知識;以圖片演示和實物教學(xué)并舉的形式對零件的拆裝、結(jié)構(gòu)和原理做系統(tǒng)闡述;搭建線上教學(xué)平臺,上傳相關(guān)知識點(diǎn)講解視頻和動畫,提升學(xué)生興趣;現(xiàn)場實踐教學(xué)法有利于理論聯(lián)系實際,進(jìn)一步提升學(xué)生的整體認(rèn)知水平和技能。要求授課教師能熟練掌握并靈活應(yīng)用講述法、項目法、任務(wù)教學(xué)法、小組討論法、案例教學(xué)法、實踐操作法和角色扮演法等多種教學(xué)方法,并將啟發(fā)式、互動式教學(xué)貫穿整個教學(xué)過程。
打破傳統(tǒng)唯分?jǐn)?shù)論的評價方式,采用過程性評價和終結(jié)性評價相結(jié)合的形式,加大實踐的考核力度??己朔绞讲捎冒俜种?,具體考核內(nèi)容及比例如下:學(xué)生實踐過程占60%(包括日常各項目工作過程的完成情況和線上搭建平臺的數(shù)據(jù)成績兩方面,其中平臺成績包括出勤、課堂測驗、作業(yè)、討論、搶答等);期末考試占40%(包括專業(yè)知識考核和實踐技能考核兩方面,考核形式有問答、筆試、口述、小組討論等,形式不限)。
基于以上幾方面的改革,將實際教學(xué)過程中的改革實施案例列舉如下。
教師發(fā)布任務(wù):一位ZL50裝載機(jī)的車主打電話到服務(wù)站,反映在行駛作業(yè)過程中驅(qū)動橋產(chǎn)生異響,并伴有漏油、發(fā)熱等故障,需要服務(wù)站派人到現(xiàn)場維修。具體實施過程中,教師可將學(xué)生劃分成多個小組,以小組的形式搜集相關(guān)知識信息,針對故障原因擬定詳細(xì)學(xué)習(xí)計劃,并進(jìn)行任務(wù)的實施。在實施過程中教師可對學(xué)生的進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)測和評估,不斷引導(dǎo)學(xué)生探索理論知識,提高實踐能力,并對實施進(jìn)程優(yōu)化處理,找出最佳解決方案,并以紙面報告的形式對工作過程和成果進(jìn)行評價、總結(jié)。最終結(jié)論是:驅(qū)動橋中的主傳動器、差速器、半軸軸承和油封等長期承受沖擊載荷,導(dǎo)致各配合副磨損,從而導(dǎo)致上述故障的產(chǎn)生。
教學(xué)模式合適與否是教學(xué)工作質(zhì)量好壞的重要指標(biāo),教學(xué)模式改革的目的是進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)人才,在實踐的基礎(chǔ)上不斷改革優(yōu)化《工程機(jī)械底盤構(gòu)造與維修》教學(xué)模式,在“三位一體”教學(xué)目標(biāo)的指引下,重視學(xué)生知識水平、實踐能力和德育水平的培養(yǎng),形成理論與實踐一體化的現(xiàn)代教育教學(xué)模式,融“教、學(xué)、做”為一體,為強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力,培養(yǎng)具有較強(qiáng)實踐能力和綜合素質(zhì)高、有良好職業(yè)道德的一線應(yīng)用型技術(shù)人才打下了堅實的基礎(chǔ)。