氣候韌性導(dǎo)向的嚴(yán)寒地區(qū)城市設(shè)計(jì)框架——以長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)為例

孫澄 解文龍

過去幾十年間，由全球性氣候變化引發(fā)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)日益加劇，城市作為復(fù)雜的社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)變得更加敏感和脆弱。中國(guó)過去30年快速且粗放的城鎮(zhèn)化發(fā)展模式，使得城市面臨諸多嚴(yán)重的氣候?yàn)?zāi)害問題，因洪澇、臺(tái)風(fēng)、暴雪等災(zāi)害沖擊所造成的生命財(cái)產(chǎn)損失、城市功能失效等災(zāi)難性后果時(shí)有發(fā)生。尤其是嚴(yán)寒地區(qū)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月以上的冬季①，使城市面臨更加獨(dú)特多元的氣候問題（如低溫、冷風(fēng)、冰雪），為城市安全帶來更多不確定風(fēng)險(xiǎn)。氣候適應(yīng)性與氣候韌性是城市科學(xué)領(lǐng)域應(yīng)對(duì)氣候?yàn)?zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的2個(gè)重要概念。氣候適應(yīng)性強(qiáng)調(diào)城市系統(tǒng)減緩和適應(yīng)氣候變化的能力，目的是緩解氣候變化的慢變量（如溫室氣體、雨水徑流等）影響。而氣候韌性包含城市系統(tǒng)在災(zāi)前為可能發(fā)生的災(zāi)害做出預(yù)先準(zhǔn)備（prepare）和規(guī)劃（plan），在災(zāi)時(shí)吸收（absorb）災(zāi)害并維持城市基本運(yùn)轉(zhuǎn)，在災(zāi)后從災(zāi)害中恢復(fù)（recover）和更加成功的適應(yīng)（adapt）災(zāi)害的能力，強(qiáng)調(diào)對(duì)氣候變化慢變量與極端氣候?yàn)?zāi)害的韌性綜合應(yīng)對(duì)，是系統(tǒng)性制定應(yīng)對(duì)氣候變化與災(zāi)害的規(guī)劃設(shè)計(jì)政策的理論和技術(shù)支撐[1]。

縱觀既有文獻(xiàn)[2]，20世紀(jì)80年代，一些學(xué)者開始關(guān)注氣候韌性與城市設(shè)計(jì)工程的結(jié)合，認(rèn)識(shí)到強(qiáng)健、適應(yīng)和靈活的韌性建成環(huán)境的缺乏是城市難以應(yīng)對(duì)氣候?yàn)?zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵原因[3]。進(jìn)入21世紀(jì)以后，微氣候、低碳、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等成為城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重要研究主題，應(yīng)用氣候韌性理論模型、評(píng)價(jià)方法等[4]的研究大量涌現(xiàn)。然而由于氣候韌性的復(fù)雜性和多元性，雖然一些學(xué)者開始探索韌性理念與城市設(shè)計(jì)原則的結(jié)合[5-6]，嘗試建立聯(lián)系城市形態(tài)與氣候韌性的理論框架[7]，但城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域一直缺乏可操作的氣候韌性理念應(yīng)用路徑和設(shè)計(jì)方法框架[8]，較難在城市物質(zhì)空間形態(tài)的塑造過程中應(yīng)用韌性理念。

在討論城市設(shè)計(jì)要素與氣候韌性屬性的互動(dòng)影響關(guān)系基礎(chǔ)上，將氣候韌性問題的發(fā)現(xiàn)、分析和解決內(nèi)容融入城市設(shè)計(jì)過程，提出一個(gè)面向?qū)嵺`的、氣候韌性導(dǎo)向的嚴(yán)寒地區(qū)城市設(shè)計(jì)框架，并結(jié)合長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計(jì)對(duì)氣候韌性的影響。

1 不同維度城市設(shè)計(jì)要素與氣候韌性的互動(dòng)關(guān)系解析

在構(gòu)建氣候韌性導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)框架之前，需要解析不同維度城市設(shè)計(jì)要素與氣候韌性之間的關(guān)系。從社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)視角來看，城市設(shè)計(jì)要素分為生態(tài)、物理空間、功能和社會(huì)感知4個(gè)維度，其中跨尺度、多層級(jí)和連通性是不同維度城市設(shè)計(jì)要素的基本組織原則。從氣候韌性的屬性特征[9]來看，氣候韌性與融合度（integration）、多樣性（diversity）、冗余度（redundancy）、模塊性（modularity）、適應(yīng)性（adaptive）等密切相關(guān)。為了解析城市設(shè)計(jì)要素的4個(gè)維度與氣候韌性屬性特征之間的關(guān)系，本研究主要基于Web of Science和Science Direct數(shù)據(jù)庫(kù)，選擇城市設(shè)計(jì)（urban design）、城市形態(tài)（urban form or urban morphology）作為城市設(shè)計(jì)檢索關(guān)鍵詞，選擇氣候韌性（climate resilience）、城市韌性（urban resilience）、災(zāi)害韌性（disaster resilience）作為氣候韌性檢索關(guān)鍵詞，進(jìn)行廣泛的交叉文獻(xiàn)檢索?；趯?duì)檢索到的文獻(xiàn)及其重要參考文獻(xiàn)的分類閱讀與整理分析，系統(tǒng)性梳理文獻(xiàn)中關(guān)于“城市設(shè)計(jì)要素與氣候韌性關(guān)系”方面所達(dá)成的共識(shí)性結(jié)論，以此得到氣候韌性視角下城市設(shè)計(jì)構(gòu)成要素的屬性特征（圖1）。

1 氣候韌性視角下城市設(shè)計(jì)構(gòu)成要素的屬性特征Urban design elements and their attributes in the perspective of climate resilience

1.1 生態(tài)維度：融合度和多樣性

山水林田湖草等生態(tài)維度要素對(duì)于氣候韌性的影響主要表現(xiàn)在融合度和多樣性方面。1）融合度強(qiáng)調(diào)自然生態(tài)系統(tǒng)和城市人工系統(tǒng)之間需要一定的融合度與連通性，保障城市系統(tǒng)具備利用周圍自然生態(tài)系統(tǒng)緩解氣候變化的慢變量（如溫室氣體、雨水徑流等）和吸收災(zāi)害沖擊的能力[10]。同時(shí)，融合度也強(qiáng)調(diào)自然生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)生態(tài)廊道和斑塊之間的融合度與連通性，防止生態(tài)破碎帶來自然循環(huán)過程改變和生態(tài)服務(wù)效益下降。氣候韌性導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)在合理安排生態(tài)維度要素的過程中，需要綜合考慮生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部的融合度、生態(tài)系統(tǒng)與人工系統(tǒng)之間的融合度。2）多樣性能夠最大限度增強(qiáng)融合度所帶來的韌性提升效果，藍(lán)綠系統(tǒng)組成元素的多樣性將提高城市生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)力和響應(yīng)能力，并使其不易受到某一特定元素下降或消失的影響。

1.2 物理空間維度：冗余度、模塊性和適應(yīng)性

人工化物理空間要素對(duì)于韌性的干預(yù)過程體現(xiàn)在適度加強(qiáng)街區(qū)緊湊度與密度、提升物理空間單元的平災(zāi)使用能力方面，冗余度、模塊性、適應(yīng)性與此干預(yù)過程密切相關(guān)。相對(duì)緊湊的地區(qū)擁有更加混合多樣的功能空間、更高效快捷的交通方式，能夠減少能源和資源消耗，對(duì)于減緩氣候?yàn)?zāi)害的發(fā)生更加有利[11]。然而緊湊度對(duì)于韌性的影響并非是線性增長(zhǎng)關(guān)系，過度緊湊的地區(qū)可能會(huì)因密度過高而遭受更大的氣候?yàn)?zāi)害損失，因此確定緊湊度的最佳閾值很重要，但這一過程往往較難實(shí)現(xiàn)，這就需要緊湊發(fā)展過程融入冗余度和模塊性目標(biāo)。冗余度和模塊性能夠?qū)崿F(xiàn)城市系統(tǒng)內(nèi)相同或相似功能的備份與并存，通過跨時(shí)空的分散式多中心系統(tǒng)來分散風(fēng)險(xiǎn)，使城市對(duì)于氣候?yàn)?zāi)害有更強(qiáng)的韌性。冗余度和模塊性引導(dǎo)下的緊湊型城市形態(tài)呈現(xiàn)多中心布局特征，其重要功能和活動(dòng)集中在若干個(gè)城市中心，當(dāng)氣候?yàn)?zāi)害發(fā)生而影響某一城市中心的運(yùn)轉(zhuǎn)情況時(shí)，其他中心能夠迅速補(bǔ)位，確保災(zāi)害狀況下城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種模式避免了城市發(fā)展的過度緊湊和過高密度，也避免了城市的蔓延式發(fā)展，對(duì)能源的消耗更低[12]。適應(yīng)性強(qiáng)調(diào)建筑、街道、廣場(chǎng)等微觀物理空間單元在設(shè)計(jì)過程中，實(shí)現(xiàn)從抵抗災(zāi)害到適應(yīng)災(zāi)害的設(shè)計(jì)思維轉(zhuǎn)變[13]，提高適應(yīng)氣候變化的能力和平災(zāi)結(jié)合常態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。

1.3 功能維度：多功能和靈活性

功能維度干預(yù)韌性的過程體現(xiàn)在優(yōu)化片區(qū)內(nèi)開發(fā)用地的多功能組成結(jié)構(gòu)和提升留白用地的功能靈活調(diào)整能力2個(gè)方面。1）從開發(fā)用地的功能組成結(jié)構(gòu)來看，單一的土地用途組成往往會(huì)帶來較高的災(zāi)后恢復(fù)和適應(yīng)難度，而更加混合和多功能的城市片區(qū)在氣候?yàn)?zāi)害發(fā)生時(shí)，可以避免城市系統(tǒng)因部分功能的損壞而帶來整體性失敗，以此降低空間利用過程中的脆弱性[14]。2）從留白空間的功能靈活調(diào)整能力來看，靈活性強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計(jì)對(duì)于未來不確定性的靈活適應(yīng)能力。當(dāng)災(zāi)害突然來臨時(shí)，如果城市空間不具備功能調(diào)整的靈活性，就會(huì)導(dǎo)致災(zāi)后恢復(fù)或適應(yīng)性調(diào)整過程缺乏空間可選擇性，這就要求城市土地和空間的調(diào)配過程要適度留白。留白空間是提升城市功能靈活性的關(guān)鍵。留白空間既包括二維土地利用過程中尚未確定用途或尚未出讓的用地，也包括三維城市空間中任何空白的開敞空間，能夠在災(zāi)時(shí)迅速發(fā)揮改變城市土地或空間功能的靈活性。自然資源部于2020年發(fā)布的國(guó)土空間用地分類指南中首次將“留白用地”列入24種一級(jí)類用地[15]，北京市更是明確將“提升城市韌性”作為戰(zhàn)略留白用地的管理目標(biāo)之一。

1.4 社會(huì)感知維度：可識(shí)別性和認(rèn)同感

社會(huì)感知維度是指人對(duì)于不同維度要素的感知，對(duì)于氣候韌性的影響主要表現(xiàn)在可識(shí)別性和認(rèn)同感方面，這也是提升市民應(yīng)對(duì)氣候?yàn)?zāi)害能力的關(guān)鍵。1）可識(shí)別性意味著在市民的頭腦中嵌入一個(gè)清晰的城市感知意象，這有助于市民在災(zāi)難發(fā)生時(shí)利用城市意象要素快速到達(dá)安全的地方[16]。2）場(chǎng)所認(rèn)同是增強(qiáng)場(chǎng)所中的主動(dòng)依戀與韌性提升行為，特別是促進(jìn)居民參與場(chǎng)所重建過程的有效因素[17]。因此，有必要在災(zāi)前加強(qiáng)對(duì)于城市重要文脈結(jié)構(gòu)和精神元素的保護(hù)，并在災(zāi)后重建過程中進(jìn)行優(yōu)先修復(fù)，以此保持市民對(duì)于城市的歸屬感和集體記憶，增強(qiáng)人主動(dòng)參與災(zāi)后恢復(fù)過程的能動(dòng)性。

2 氣候韌性導(dǎo)向的嚴(yán)寒地區(qū)城市設(shè)計(jì)框架建構(gòu)

中國(guó)城市設(shè)計(jì)實(shí)踐分為總體城市設(shè)計(jì)和重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)2個(gè)層次，其中總體城市設(shè)計(jì)往往作為總體規(guī)劃專項(xiàng)，關(guān)注城市總體空間骨架組織安排和形象特色塑造，是對(duì)城市空間要素的宏觀調(diào)控和引導(dǎo)[18]。韌性導(dǎo)向的嚴(yán)寒地區(qū)城市設(shè)計(jì)框架是根據(jù)總體城市設(shè)計(jì)所開展的，這一綜合實(shí)踐過程更有利于實(shí)現(xiàn)多類型和多層次城市設(shè)計(jì)要素協(xié)同應(yīng)對(duì)氣候?yàn)?zāi)害的韌性。依據(jù)“發(fā)現(xiàn)問題—分析問題—解決問題”的基本邏輯構(gòu)建氣候韌性導(dǎo)向的嚴(yán)寒地區(qū)城市設(shè)計(jì)框架（圖2），具體包括以下3部分。

2 氣候韌性導(dǎo)向的嚴(yán)寒地區(qū)城市設(shè)計(jì)框架Climate resilience oriented urban design framework

2.1 發(fā)現(xiàn)問題：識(shí)別嚴(yán)寒地區(qū)城市的獨(dú)特氣候問題

嚴(yán)寒地區(qū)因獨(dú)特的氣候特點(diǎn)面臨截然不同的氣候問題。水環(huán)境方面，嚴(yán)寒地區(qū)城市全年平均降水量不足600 mm，每年6—9月汛期降雨占全年降水量的80%，面臨旱澇同期、旱澇急轉(zhuǎn)的問題。風(fēng)環(huán)境方面，嚴(yán)寒地區(qū)城市不僅亟須宏、中觀層面的風(fēng)廊破除冬季霧霾問題，也需要在微觀層面注重靜風(fēng)區(qū)的形成，規(guī)避冬季冷風(fēng)帶來的不舒適問題。光熱環(huán)境方面，由于嚴(yán)寒地區(qū)全年有6個(gè)月以上的時(shí)間處于冬季，冬季城市熱島會(huì)為街區(qū)舒適度帶來正面效益，在進(jìn)行熱環(huán)境分析時(shí)應(yīng)重點(diǎn)識(shí)別城市中冬季熱島強(qiáng)度較低的區(qū)域，同時(shí)嚴(yán)寒地區(qū)城市街道的人行空間冬季極易長(zhǎng)期積雪結(jié)冰，引發(fā)行人安全問題。生物棲息環(huán)境方面，則需要注重對(duì)于候鳥廊道的保護(hù)，避免生物多樣性降低。

2.2 分析問題：基于大數(shù)據(jù)分析工具開展氣候問題的評(píng)價(jià)與分析

在明晰嚴(yán)寒地區(qū)獨(dú)特氣候問題之后，可以借用水文敏感性評(píng)價(jià)、風(fēng)環(huán)境評(píng)價(jià)、空間形態(tài)模擬與分析、生物棲息地適宜性評(píng)價(jià)等分析工具和方法進(jìn)行問題分析。針對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)氣候問題的分析過程需要兼顧共性問題和個(gè)性問題，以長(zhǎng)春市風(fēng)環(huán)境問題的分析過程為例，除了針對(duì)冬季城市邊界層霧霾問題開展常規(guī)性的風(fēng)環(huán)境模擬以外，針對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)風(fēng)環(huán)境舒適度較差的共性問題，增加了人尺度舒適度的主觀調(diào)研和街區(qū)層面冬季風(fēng)環(huán)境的客觀模擬，同時(shí)針對(duì)長(zhǎng)春夏季外部新鮮氧源難以進(jìn)入城市的個(gè)性問題，還單獨(dú)開展了近山地區(qū)下坡風(fēng)的風(fēng)環(huán)境模擬分析，以此識(shí)別各類風(fēng)環(huán)境問題的產(chǎn)生原因，為城市設(shè)計(jì)方案制定提供應(yīng)對(duì)策略。此外，因系統(tǒng)性流綠空間②萎縮和消失導(dǎo)致老城區(qū)逢雨必澇[19]，是長(zhǎng)春市在水環(huán)境方面面臨的個(gè)性問題，為此在針對(duì)現(xiàn)狀雨洪問題進(jìn)行常規(guī)性水文模擬分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)老城區(qū)內(nèi)5條已經(jīng)變?yōu)榘登牧骶G空間開展未來恢復(fù)情景下的雨洪調(diào)蓄功能預(yù)測(cè)評(píng)估，為后續(xù)提出歷史性流綠空間恢復(fù)計(jì)劃提供支撐。

2.3 解決問題：氣候韌性理念導(dǎo)向的城市總體空間骨架組織安排

鑒于嚴(yán)寒地區(qū)在水、風(fēng)、光熱、生物等環(huán)境方面的獨(dú)特氣候問題，氣候韌性導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容包括調(diào)蓄旱澇的生態(tài)安全格局（水）、多樣連通的生物安全格局（生物）、多中心緊湊型城市形態(tài)格局（熱）、改善霧霾的多層級(jí)通風(fēng)廊道格局（風(fēng)）、改善冬季光環(huán)境舒適性的公共空間體系（光）。在空間要素的組織原則和組織方式方面，主要以解決嚴(yán)寒地區(qū)城市所面臨的共性和個(gè)性氣候問題為目標(biāo)，依據(jù)氣候韌性導(dǎo)向城市設(shè)計(jì)要素的組織要點(diǎn)，以廊道和功能體為核心完成各維度城市設(shè)計(jì)要素的組織安排。廊道是城市的空間骨架和各功能體之間功能連通、能量傳遞、有機(jī)協(xié)作的關(guān)鍵，如長(zhǎng)春市自然山水格局中的各級(jí)水綠廊道是確保生態(tài)斑塊之間水、生物等要素流動(dòng)連通的重要載體。功能體是城市中以某一特定功能或特點(diǎn)為主的城市意象片區(qū)，如長(zhǎng)春市形態(tài)格局中依據(jù)開發(fā)潛力評(píng)價(jià)識(shí)別出的緊湊集中發(fā)展片區(qū)。

3 氣候韌性導(dǎo)向的長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)實(shí)踐探索

長(zhǎng)春市是住建部確定的首批城市設(shè)計(jì)試點(diǎn)城市中少有的嚴(yán)寒地區(qū)城市，本研究結(jié)合長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)進(jìn)行氣候韌性導(dǎo)向的嚴(yán)寒地區(qū)城市設(shè)計(jì)框架的實(shí)踐應(yīng)用，具備典型性。需要進(jìn)一步說明的是，該框架主要在自然山水格局、城市形態(tài)格局和活力公共空間格局的部分設(shè)計(jì)板塊中進(jìn)行了應(yīng)用（圖3），并未涵蓋總體城市設(shè)計(jì)的全部?jī)?nèi)容。為此，將重點(diǎn)從以下5個(gè)方面闡明氣候韌性導(dǎo)向的嚴(yán)寒地區(qū)城市設(shè)計(jì)框架的實(shí)踐應(yīng)用過程。

3 氣候韌性導(dǎo)向城市設(shè)計(jì)內(nèi)容融入長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)的過程Process of integrating climate resilience oriented urban design framework into general urban design of Changchun

3.1 調(diào)蓄旱澇的生態(tài)安全格局

以多層級(jí)、多樣性和連通性為目標(biāo)構(gòu)建流綠廊道體系、林蔭廊道體系、綠楔公園體系和生物廊道體系，是塑造調(diào)蓄旱澇的生態(tài)安全格局的關(guān)鍵（圖4）。在設(shè)計(jì)過程中，通過梳理長(zhǎng)春市各類生態(tài)要素的現(xiàn)狀情況，將其歸納為線性的自然型流綠廊道要素與半自然型林蔭廊道要素、面狀的自然型生態(tài)綠楔要素與半自然型公園要素4種類型，以此得到具備多層級(jí)和多樣性特征的現(xiàn)狀生態(tài)本底。再結(jié)合長(zhǎng)春市易澇點(diǎn)與水文敏感區(qū)識(shí)別結(jié)果，選取地勢(shì)低洼且易澇和水文敏感區(qū)密集的區(qū)域進(jìn)行生態(tài)廊道和斑塊的布局，組成具備高連通性的生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，連接各類型和各層級(jí)生態(tài)要素，恢復(fù)并建立當(dāng)?shù)亓夹运难h(huán)。

4 氣候韌性導(dǎo)向的自然山水格局Natural landscape pattern guided by climate resilience

生態(tài)系統(tǒng)高度退化的老城區(qū)則重點(diǎn)關(guān)注融合度的提升，通過提出5條歷史水系的生態(tài)修復(fù)計(jì)劃，提升老城區(qū)人工系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)的融合度。為了進(jìn)一步證明提高融合度對(duì)于增強(qiáng)洪澇災(zāi)害韌性的作用，對(duì)歷史水系恢復(fù)后的雨洪調(diào)蓄能力進(jìn)行績(jī)效模擬評(píng)估，結(jié)果顯示5條歷史水系恢復(fù)后能將所在匯水分區(qū)雨水調(diào)蓄總量提高至9倍。

3.2 多樣連通的生物安全格局

長(zhǎng)春是候鳥遷徙的重要棲息地與中轉(zhuǎn)站，但由于城市生態(tài)本底遭受嚴(yán)重?fù)p傷，其生物生境受到破壞，生態(tài)服務(wù)功能削弱，部分鳥類物種已極少在長(zhǎng)春出現(xiàn)。為了構(gòu)建保證多種鳥類生存與遷徙廊道需求的生物安全格局，依據(jù)“確定指示物種—根據(jù)生態(tài)習(xí)性判別物種核心棲息地（源）—建立景觀阻力面判別源間連接、輻射道及戰(zhàn)略點(diǎn)—構(gòu)建生物安全格局”的方法開展研究[20]。指示物種的選擇依據(jù)“物種在生物學(xué)上有代表性、適合作為區(qū)域生物多樣性的指示物種”的原則，選取天鵝（Cygnus）、綠頭鴨（Anas platyrhynchos）、環(huán)頸雉（Phasianus colchicus）作為長(zhǎng)春市指示物種[21]?；谧枇γ娣治龅奈锓N保護(hù)生態(tài)安全格局判別，是根據(jù)指示物種的空間運(yùn)動(dòng)規(guī)律，模擬其在生態(tài)中克服阻力進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的過程建立阻力面，再根據(jù)阻力面特征識(shí)別滿足多種物種棲息需求的“源”和空間連通的“廊道”，以此構(gòu)建保護(hù)多樣連通的生物安全格局（圖4）。

3.3 多中心緊湊型城市形態(tài)格局

城市形態(tài)對(duì)于嚴(yán)寒地區(qū)氣候穩(wěn)定至關(guān)重要，適度緊湊的城市形態(tài)能夠降低建筑物體形系數(shù)和供熱管網(wǎng)熱損耗率，從城市層面降低冬季供暖能耗和能源需求，降低對(duì)環(huán)境的不利影響。同時(shí)針對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)城市冬季室外空間熱舒適性較差的問題，緊湊型發(fā)展能夠利用熱島效應(yīng)提升冬季室外空間熱舒適性。為了引導(dǎo)城市形態(tài)的多中心緊湊發(fā)展，長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)利用GIS進(jìn)行現(xiàn)狀城市形態(tài)建模，基于區(qū)位、交通、生態(tài)、文脈等因子開展多種發(fā)展情景下的城市開發(fā)潛力評(píng)價(jià)，識(shí)別最具備進(jìn)行緊湊集中和高強(qiáng)度開發(fā)的潛力區(qū)域，并通過設(shè)立不同功能導(dǎo)向的緊湊集中發(fā)展片區(qū)引導(dǎo)城市緊湊發(fā)展（圖5）。為進(jìn)一步提升冬季熱舒適性，鼓勵(lì)在緊湊集中發(fā)展片區(qū)開展系統(tǒng)性的冬日暖廊建設(shè)，并給出地面獨(dú)立式、空中連廊式、地下暖廊式等引導(dǎo)性構(gòu)建模式。此外，具備冗余度的多中心城市格局能夠在氣候?yàn)?zāi)害發(fā)生時(shí)，確保城市不因某一功能片區(qū)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)而整體性崩潰。

5 氣候韌性導(dǎo)向的城市形態(tài)格局塑造Urban morphological system guided by climate resilience

3.4 改善霧霾的多層級(jí)通風(fēng)廊道格局

為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)城市冬季霧霾和冷風(fēng)問題，依據(jù)國(guó)家氣象行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《氣候可行性論證規(guī)范城市通風(fēng)廊道》（QX/T 437—2018）中對(duì)于城市風(fēng)環(huán)境評(píng)估方法、分析模型和風(fēng)道規(guī)劃原則的規(guī)定，從宏觀主通風(fēng)廊道、中觀次級(jí)通風(fēng)廊道和微觀靜風(fēng)區(qū)3個(gè)層級(jí)，通過引導(dǎo)和限制風(fēng)道所經(jīng)區(qū)域城市形態(tài)的開發(fā)建設(shè)構(gòu)建通風(fēng)廊道格局（圖5）?；趯?duì)數(shù)據(jù)可獲取性和可操作性的考慮，選取粗糙度長(zhǎng)度、地表覆蓋率以及綠源（green source）作為主要評(píng)估指標(biāo)，并選取建筑迎風(fēng)面密度作為城市風(fēng)滲透性指標(biāo)，開展風(fēng)環(huán)境可視化模擬分析，并結(jié)合城市霧霾產(chǎn)生的原因和熱島強(qiáng)度的分布情況確定三級(jí)通風(fēng)廊道格局。宏觀主通風(fēng)廊道和中觀次級(jí)通風(fēng)廊道是為了有效加強(qiáng)高空通風(fēng)效果，在利用西南方向盛行風(fēng)資源改善冬季霧霾問題的同時(shí)，利用東南部大黑山脈因地勢(shì)所形成的下坡風(fēng)將高品質(zhì)新鮮氧源引入城市。微觀層面關(guān)注因冬季冷風(fēng)導(dǎo)致人體舒適度較差的問題，但由于人尺度的風(fēng)環(huán)境受微觀層面的建筑空間形態(tài)影響較大，而微觀層面的建筑空間形態(tài)塑造不屬于總體城市設(shè)計(jì)的工作范疇，因此以提出下一層次重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)的導(dǎo)引要求為主，如在進(jìn)行建筑布局時(shí)鼓勵(lì)形成人行高度處風(fēng)速小于1.5 m/s的靜風(fēng)區(qū)等。

3.5 改善冬季光環(huán)境舒適性的公共空間體系

適應(yīng)性是通過公共空間設(shè)計(jì)提升災(zāi)害適應(yīng)能力的關(guān)鍵。以光環(huán)境舒適性問題為例，嚴(yán)寒地區(qū)城市冬季太陽高度角較小，再加上既往城市與建筑設(shè)計(jì)規(guī)范僅關(guān)注室內(nèi)日照時(shí)長(zhǎng)要求，對(duì)于市民最經(jīng)常使用的街道空間關(guān)注較少，使得嚴(yán)寒地區(qū)城市街道普遍存在因冬季長(zhǎng)期處于陰影面而導(dǎo)致路面結(jié)冰，從而引發(fā)行人安全問題。通過適應(yīng)性設(shè)計(jì)擴(kuò)大日照面積和提升日照時(shí)長(zhǎng)，能夠改善公共空間冬季光環(huán)境舒適性。為此，倡導(dǎo)在開展重點(diǎn)街區(qū)城市設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注重增加街道的陽光覆蓋面積，保障城市街道人行空間冬至日接受日照的時(shí)長(zhǎng)不低于2 h，并基于城市設(shè)計(jì)作為形態(tài)管控工具的重要職能，提出光環(huán)境舒適性引導(dǎo)下的4種嚴(yán)寒地區(qū)的城市街區(qū)空間形態(tài)適應(yīng)性優(yōu)化模式（圖6）。

6 光環(huán)境舒適性導(dǎo)向的城市街區(qū)空間形態(tài)適應(yīng)性優(yōu)化模式Adaptive optimization modes of spatial forms of urban blocks guided by light environment comfort

4 結(jié)語

氣候變化與韌性是當(dāng)前城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重要研究議題，本研究嘗試建立城市設(shè)計(jì)與氣候韌性之間的有效聯(lián)系，從理論層面探索了氣候韌性理念融入城市設(shè)計(jì)過程的可能性。筆者所構(gòu)建的氣候韌性導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)框架，是一個(gè)開放的可操作工具，未來可以根據(jù)不同城市的需求納入更多內(nèi)容，也可為相關(guān)城市設(shè)計(jì)實(shí)踐提供新思路和新方法。同時(shí)，該框架在長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目中進(jìn)行了初步的實(shí)證應(yīng)用，具備可以不斷循證和優(yōu)化的基礎(chǔ)。在中國(guó)城市設(shè)計(jì)中納入對(duì)氣候韌性的深度考慮，深入分析現(xiàn)狀氣候風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，依據(jù)氣候韌性導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)路徑生成方案，將有利于形成具備氣候韌性的城市形態(tài)，減少氣候?yàn)?zāi)害發(fā)生的可能性。

致謝(Acknowledgments)：

感謝長(zhǎng)春市規(guī)劃和自然資源局、吉林建筑大學(xué)和長(zhǎng)春市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院給予長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目的大力支持，感謝長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)編制團(tuán)隊(duì)成員和各專題編制團(tuán)隊(duì)成員所付出的辛勤努力，特此致謝。

注釋(Notes)：

① 文中嚴(yán)寒地區(qū)是指《建筑氣候區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50178—93）中的第Ⅰ建筑氣候區(qū)，該區(qū)內(nèi)各二級(jí)區(qū)的典型氣候特征為冬季長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月以上，年日平均氣溫低于或等于5 ℃的日數(shù)大于或等于145 d。

②“流綠”代表著眾多流暢的綠色“河流”在長(zhǎng)春市內(nèi)流淌。流綠空間是自長(zhǎng)春市建城以來一直保留至今的系統(tǒng)性水綠空間，承載著生物棲息與遷徙、防洪排澇、綠地公園等多種功能，是長(zhǎng)春市有別于其他省會(huì)城市的重要特色，也是長(zhǎng)春市在生態(tài)環(huán)境方面的重要名片。

圖片來源(Sources of Figures)：

圖1～3由作者繪制；圖4～6引自長(zhǎng)春市總體城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目、長(zhǎng)春市水敏感性城市空間設(shè)計(jì)研究專題、基于GIS的大尺度長(zhǎng)春市城市空間形態(tài)及其演化研究專題和長(zhǎng)春市城市風(fēng)環(huán)境評(píng)價(jià)研究專題。