新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的整合策略探析

陳衛(wèi)華　胡雙炎

摘 要：文章總結(jié)了新能源汽車的主要故障，然后分析如何進(jìn)行新能源汽車故障的電子診斷。希望通過研究，幫助維修人員了解新能源汽車故障出現(xiàn)的原因和加快分析、電子診斷技術(shù)的應(yīng)用有效確保了新能源汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：運(yùn)行新能源汽車 故障 分析 電子診斷

Analysis on the Integration Strategy of Electronic Diagnosis Technology in the Maintenance of New Energy Vehicles

Chen Weihua Hu Shuangyan

Abstract：The article summarizes the main faults of new energy vehicles， and then analyzes how to perform electronic diagnosis of new energy vehicle faults. It is hoped that through research， maintenance personnel can understand the causes of failures of new energy vehicles and speed up analysis， and the application of electronic diagnosis technology can effectively ensure the stable operation of new energy vehicles.

Key words：operation of new energy vehicles， failure， analysis， electronic diagnosis

1 引言

新能源汽車是交通運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，但是在運(yùn)行過程中容易因?yàn)楦鞣N原因?qū)е鹿收?，從而?duì)正常運(yùn)行造成影響。因此，要做好電子診斷技術(shù)的整合和電子診斷工作，解決新能源汽車的故障問題，提升交通的運(yùn)行效率。

2 做好新能源汽車電子診斷技術(shù)的整合的意義

在車輛運(yùn)行和不解體的條件下，確定汽車運(yùn)行參數(shù)技術(shù)狀況，查明故障部位及原因的檢查。包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與診斷，汽車底盤的檢測(cè)與診斷，汽車主動(dòng)安全各個(gè)系統(tǒng)檢測(cè)與診斷，汽車車身及附件的檢測(cè)與診斷，以及汽車排氣污染物與噪聲的檢測(cè)等內(nèi)容。

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，故障自診斷系統(tǒng)已能對(duì)各傳感器、執(zhí)行器和ECU本身進(jìn)行監(jiān)測(cè)。并能判斷和區(qū)分故障類型。以故障代碼的形式存儲(chǔ)起來，供維修人員用專門的故障代碼讀取設(shè)備讀出。故障自診斷技術(shù)不僅應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，而且在自動(dòng)變速器、防抱死制動(dòng)裝置、安全氣囊等系統(tǒng)的電腦控制單元中廣泛使用、世界各大公司都推廣這一技術(shù)，并開發(fā)出與各自車型配套的故障代碼讀出設(shè)備，這就給用戶在汽車運(yùn)行中及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和汽車修理時(shí)故障的查詢帶來了極大的方便。

新能源汽車是交通運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，其性能、運(yùn)行狀態(tài)決定了交通運(yùn)行的穩(wěn)定性和效率，在一定程度上也決定了交通的安全[1]。由于新能源汽車運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)故障，所以需要做好交通運(yùn)輸過程中新能源汽車的檢修工作。針對(duì)不同的故障，必須采用對(duì)應(yīng)的故障處理方法，才能達(dá)到對(duì)新能源汽車故障電子診斷的效果，保證檢修工作效率。同時(shí)，做好電子診斷技術(shù)的整合也有利于對(duì)交通當(dāng)前新能源汽車應(yīng)用問題展開分析，確定交通在管理方面的不足，以及分析新能源汽車本身的問題，推動(dòng)交通管理、運(yùn)輸水平的提升，以及加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的改良工作。

3 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用方向整合

3.1 普通強(qiáng)迫振動(dòng)電子診斷

普通強(qiáng)迫振動(dòng)故障出現(xiàn)后，會(huì)有以下幾種特征：新能源汽車的質(zhì)量不平衡導(dǎo)致振動(dòng)平衡故障特征;剛度下降造成新能源汽車的結(jié)合面有比較大的差別，一般在落地軸承部位很容易出現(xiàn)此類故障;共振問題，在新能源汽車速度逐漸升高后，軸承座會(huì)有明顯的振動(dòng)表現(xiàn);轉(zhuǎn)子不對(duì)中造成的晃度過大。

3.2 非正常強(qiáng)迫振動(dòng)電子診斷

和普通強(qiáng)迫振動(dòng)相比，非正常強(qiáng)迫振動(dòng)有振幅、相位并不穩(wěn)定的特點(diǎn)。由于汽缸的膨脹導(dǎo)致不暢通，在新能源汽車定速后軸承座的振動(dòng)問題會(huì)慢慢增加;聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)后，就容易出現(xiàn)新能源汽車本體產(chǎn)生比較嚴(yán)重的晃動(dòng)，以及造成負(fù)荷變化等故障;新能源汽車的轉(zhuǎn)子由于局部摩擦比較劇烈，從而造成受熱彎曲的問題;出現(xiàn)裂紋轉(zhuǎn)子問題，導(dǎo)致新能源汽車本體振動(dòng)和晃動(dòng)的幅度明顯增加，造成新能源汽車失衡;運(yùn)行機(jī)的勵(lì)磁電流導(dǎo)致的振動(dòng)影響，導(dǎo)致局部熱彎曲的問題;主軸和軸承之間產(chǎn)生靜摩擦。

3.3 自激振動(dòng)電子診斷

自激振動(dòng)是由于新能源汽車本身的問題引起，在新能源汽車運(yùn)動(dòng)過程中表現(xiàn)出來。故障的主要表現(xiàn)為：氣缸蓋出現(xiàn)膨脹或者出現(xiàn)了不正常油膜震蕩;新能源汽車在高負(fù)荷狀態(tài)的情況下發(fā)生氣流激蕩。

4 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的整合

4.1 新能源汽車異常振動(dòng)的電子診斷

新能源汽車出現(xiàn)異常振動(dòng)主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)子熱變形、摩擦振動(dòng)，或者是由于新能源汽車內(nèi)的汽流存在激蕩等因素，在電子診斷故障時(shí)，應(yīng)該充分分析新能源汽車出現(xiàn)故障的原因，并且采用不同的方法進(jìn)行處理。

如果異常存在較大量值的低頻分量，或者振動(dòng)大小明顯受到運(yùn)行參數(shù)的影響，就可以確定振動(dòng)由于氣激振所導(dǎo)致。新能源汽車出現(xiàn)汽輪激振的原因在于葉片受到了不均衡氣流的沖擊[2]。為此，需要對(duì)新能源汽車組的給水量進(jìn)行調(diào)節(jié)，以及對(duì)高壓調(diào)速氣門作出調(diào)整，確定新能源汽車出現(xiàn)激振。但是在工作中，并不能避免新能源汽車激振，所以應(yīng)該做好對(duì)新能源汽車的控制，避免長(zhǎng)期處在激振的狀態(tài)中。

如果振動(dòng)和蒸汽參數(shù)、轉(zhuǎn)子溫度參數(shù)密切相關(guān)，并且在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)定速后，機(jī)組出現(xiàn)了異常振動(dòng)，可以判斷振動(dòng)來自轉(zhuǎn)子的熱彎曲，對(duì)于這種情況必須，轉(zhuǎn)子已經(jīng)不能繼續(xù)使用，所以要及時(shí)更新轉(zhuǎn)子減少異常振動(dòng)。

新能源汽車運(yùn)行過程中，摩擦所導(dǎo)致的振動(dòng)也是導(dǎo)致新能源汽車出現(xiàn)異常振動(dòng)的重要原因，通常情況下，摩擦?xí)?dǎo)致渦動(dòng)和抖動(dòng)的現(xiàn)象，但是對(duì)新能源汽車產(chǎn)生影響最多的依然是轉(zhuǎn)子熱彎曲，所以如果由于轉(zhuǎn)子熱彎曲導(dǎo)致摩擦振動(dòng)，也要及時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)子的更新。

4.2 新能源汽車調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)電子診斷

新能源汽車的高壓調(diào)速氣門經(jīng)常會(huì)在新能源汽車運(yùn)行過程中出現(xiàn)擺動(dòng)的問題，就會(huì)造成新能源汽車軸瓦振動(dòng)增大，從而對(duì)新能源汽車組的穩(wěn)定運(yùn)行造成一定的影響。如果新能源汽車組的調(diào)速氣門出現(xiàn)擺動(dòng)問題，就會(huì)在開機(jī)時(shí)有明顯的轉(zhuǎn)子運(yùn)行困難現(xiàn)象出現(xiàn)，而在新能源汽車的運(yùn)行過程中，頻繁出現(xiàn)主泵出口油壓瞬間下降到原值的情況。高壓調(diào)速氣門在機(jī)組的運(yùn)行過程中，容易出現(xiàn)左右振動(dòng)大的情況，并且在閥門處的振動(dòng)特別劇烈，導(dǎo)致新能源汽車的調(diào)速系統(tǒng)在擺動(dòng)嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)軸瓦損壞的問題。

為了解決調(diào)速系統(tǒng)的擺動(dòng)問題，必須提高油質(zhì)的管理工作。首先，需要硅藻土過濾和系統(tǒng)較為精密的過濾器進(jìn)行更換，以便確保過濾網(wǎng)的通暢性。工作中過程中應(yīng)該做好對(duì)儲(chǔ)能器的壓力控制，尤其要確保油壓始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。還要定期進(jìn)行燃油的取樣檢查和化驗(yàn)工作，以及在補(bǔ)油時(shí)利用專門的濾油設(shè)備，確保油品的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，也要對(duì)過濾網(wǎng)、電液伺服閥做好清洗工作。

檢修人員還需要對(duì)VCC和LVT做好檢查，更換存在問題的設(shè)備，保證控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。還要加強(qiáng)對(duì)機(jī)組的臨時(shí)檢查維修工作，做好對(duì)損壞螺紋部件的更換。

4.3 新能源汽車凝汽器真空低電子診斷

新能源汽車的凝汽器排氣壓力將會(huì)影響新能源汽車的運(yùn)輸效率，所以對(duì)凝汽器的應(yīng)用中，需要保證新能源汽車的排氣口保持一定的真空度，確保新能源汽車的熱效率。如果凝汽器的真空度降低，就會(huì)影響新能源汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且在環(huán)境溫度越高的情況下，對(duì)新能源汽車的工作影響越大。檢修工作中，要結(jié)合氣密性降低進(jìn)行停機(jī)檢修，檢查凝汽器汽側(cè)，以及進(jìn)行真空系統(tǒng)的罐水，以及對(duì)噴嘴進(jìn)行定期清理工作。此外，還要對(duì)新能源汽車軸封進(jìn)行檢查，消除新能源汽車組中存在的漏氣點(diǎn)，以及提高新能源汽車的抽氣效率。

如果新能源汽車出現(xiàn)結(jié)垢問題，就會(huì)因?yàn)槟鞯淖枇?dǎo)致能量損失增加，而且會(huì)降低新能源汽車的冷卻效果，最終造成真空度不斷下降，最后甚至?xí)?dǎo)致新能源汽車不能正常運(yùn)行。為此，可以采用化學(xué)除垢法，使用5%的有機(jī)酸清洗銅管，還可以根據(jù)結(jié)垢的成分加入銅緩蝕劑等物質(zhì)，控制水溫在40℃進(jìn)行循環(huán)清洗。

5 新能源汽車電子診斷故障處理總結(jié)

5.1 提升管理人員的素養(yǎng)

通過提升人員素養(yǎng)有利于提高設(shè)備管理的整體效果，為此需要保證管理人員的安全意識(shí)，確保管理人員在操作設(shè)備時(shí)的操作精度，并且做好對(duì)設(shè)備的定期維護(hù)工作，采用標(biāo)準(zhǔn)化的程序開展工作，滿足對(duì)設(shè)備質(zhì)量管理要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)化管理[3]。同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)全體檢修人員的技能培訓(xùn)工作，提升他們對(duì)電子診斷技術(shù)的整合能力和養(yǎng)護(hù)能力，確保在故障發(fā)生后能夠及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)維修故障，并且使用正確的措施解決問題。

5.2 做好設(shè)備質(zhì)量的控制

通過加強(qiáng)設(shè)備的質(zhì)量控制有利于保證設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，降低設(shè)備故障發(fā)生概率。所以，設(shè)備制造廠需要做好內(nèi)部是管理工作，不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的工藝控制，提高設(shè)備的總體質(zhì)量，減少不合格產(chǎn)品。交通也可以監(jiān)督設(shè)備的制造流程，保證設(shè)備符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保交通能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

5.3 提升設(shè)備安裝水平

通過提升設(shè)備的安裝水平可以保證交通新能源汽車的穩(wěn)定運(yùn)行，也是保障設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵工作。為此，現(xiàn)場(chǎng)的安裝人員需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和清洗工作，如果有油管等零件，可以使用化學(xué)劑清洗。安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)控制，嚴(yán)格控制安裝步驟，在設(shè)備試用合格之后才能投入到正式使用中，降低設(shè)備的故障發(fā)生率。

6 結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)電能的需求量在不斷增加，交通運(yùn)輸需要做好新能源汽車的管理和控制工作，確保新能源汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。通過加強(qiáng)新能源汽車故障的診斷分析，做好檢修工作，提高人員的工作水平和做好安裝工作，保證新能源汽車的穩(wěn)定，提升新能源汽車的工作效率。

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