近日,財政部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于進一步加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)的通知》(以下簡稱《通知》),旨在加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系,提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率,保障市場供應(yīng),助力鄉(xiāng)村振興,促進消費升級。為加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè),《通知》聚焦以下五個方面內(nèi)容:
(1)升級改造公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。支持公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場改造交易區(qū)和內(nèi)部道路等公共設(shè)施,開展信息化和智能化改造,推動實施電子結(jié)算,加強買賣雙方經(jīng)營和交易信息登記管理,促進人、車、貨可視化、數(shù)字化管理;(2)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)建設(shè)規(guī)模適度的預(yù)冷、貯藏保鮮等設(shè)施,加快節(jié)能型冷藏設(shè)施應(yīng)用;(3)加強產(chǎn)地流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持在產(chǎn)地就近建設(shè)改造集配中心、冷庫、產(chǎn)地倉等設(shè)施,配備清洗、分揀、烘干、分級、包裝等設(shè)備,增強產(chǎn)地商品化處理和錯峰銷售能力;(4)完善農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點。支持農(nóng)貿(mào)市場、菜市場、社區(qū)菜店等農(nóng)產(chǎn)品零售市場實施環(huán)境改造,完善分區(qū)布局,進一步增強檢驗檢測、冷藏保鮮、產(chǎn)品追溯等便民惠民服務(wù)能力;(5)強化產(chǎn)銷對接長效機制。重點面向鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣,支持農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、連鎖超市、生鮮電商等各類農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè),進一步做大做實農(nóng)產(chǎn)品銷售專柜、專區(qū)、專檔,拓寬農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道。
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站5月13日消息,商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、中國貿(mào)促會聯(lián)合制定了《商品市場優(yōu)化升級專項行動計劃(2021-2025)》。(以下簡稱《計劃》)
通過專項行動,將商品市場打造成為商品流通的重要平臺、擴大內(nèi)需的重要載體、優(yōu)化供給的重要引擎,基本建成適應(yīng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)新發(fā)展格局的現(xiàn)代商品市場體系?!队媱潯分饕蝿?wù)包括,完善倉儲、分揀、加工、配送、冷鏈等物流設(shè)施設(shè)備,探索構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)托盤、周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用系統(tǒng)。推進電子交易結(jié)算系統(tǒng)、公共信息平臺、大數(shù)據(jù)中心等數(shù)字設(shè)施建設(shè),促進互聯(lián)互通。鼓勵設(shè)施設(shè)備節(jié)能改造,推進綠色市場建設(shè)。鼓勵農(nóng)產(chǎn)品市場與生產(chǎn)基地、零售企業(yè)對接,發(fā)展訂單農(nóng)業(yè),推進農(nóng)商互聯(lián)。鼓勵工業(yè)消費品市場加強消費需求研判,通過以銷定產(chǎn)和定制化模式,引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化供給。引導(dǎo)商品市場與特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、物流園區(qū)、配送中心對接合作,整合生產(chǎn)、銷售、金融、物流等資源和需求,通過自建或共建等方式,打造供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺,帶動產(chǎn)業(yè)升級和效率提升。搭建開放平臺與中小商戶共享,探索建立利益聯(lián)結(jié)機制,帶動商戶做大做強。
據(jù)國家發(fā)改委官網(wǎng)消息,2021年為深入貫徹中央經(jīng)濟工作會議精神,落實好《政府工作報告》提出的各項降成本重點任務(wù),繼續(xù)為市場主體紓困,國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2021年降成本重點工作的通知》(以下簡稱《通知》),并重點組織落實好8個方面19項任務(wù)。
《通知》提出,進一步優(yōu)化減稅政策。繼續(xù)執(zhí)行制度性減稅政策,延長小規(guī)模納稅人增值稅優(yōu)惠等部分階段性政策執(zhí)行期限,實施新的結(jié)構(gòu)性減稅舉措。將小規(guī)模納稅人增值稅起征點從月銷售額10萬元提高到15萬元。對小微企業(yè)和個體工商戶年應(yīng)納稅所得額不到100萬元的部分,在現(xiàn)行優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上,再減半征收所得稅。對先進制造業(yè)企業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額。繼續(xù)執(zhí)行企業(yè)研發(fā)費用加計扣除75%政策,將制造業(yè)企業(yè)加計扣除比例提高到100%。推進物流降本增效,取消或降低部分公路民航港口收費;持續(xù)降低鐵路貨運成本;完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施等。
日前,住建部、工信部確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市。
據(jù)悉,這6個試點城市是按照《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳 工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于組織開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作的通知》有關(guān)工作安排,在各城市申報和省級主管部門審核基礎(chǔ)上,經(jīng)組織專家評審和實地調(diào)研進而確定的。
兩部門要求試點城市按照建辦城函〔2020〕594號文件要求,制定完善試點工作方案,經(jīng)專家評審?fù)ㄟ^后報住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部備案。試點城市要建立健全統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制,落實資金等保障措施,確保試點工作取得成效,形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。有關(guān)省級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、工業(yè)和信息化部門要加大對試點城市的指導(dǎo)支持力度。
5月28日,京東物流股份有限公司(簡稱“京東物流”)于香港聯(lián)交所主板上市。京東物流是中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商,上市公開發(fā)售價每股40.36港元,若不行使超額配股權(quán),全球發(fā)售募集資金凈額241.13億港元。
此次在香港上市,標(biāo)志著京東物流進入新的發(fā)展階段。募集資金將重點布局一體化供應(yīng)鏈,包括升級和擴展六大物流網(wǎng)絡(luò),開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進技術(shù),擴展一體化解決方案的廣度和深度,幫助客戶提升供應(yīng)鏈效率和用戶體驗,降低運營成本等。
京東物流始終重視技術(shù)創(chuàng)新的重要作用,并不斷加大投入,通過充分利用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等底層技術(shù),實現(xiàn)了服務(wù)自動化、運營數(shù)字化及決策智能化。
5月8日,由華為主辦的5G智能制造峰會在深圳舉辦。本次峰會以“+5G共創(chuàng)智造新未來”為主題,聚集了眾多代表企業(yè)與行業(yè)專家,代表著5G通信技術(shù)商業(yè)應(yīng)用的最新風(fēng)向。
峰會現(xiàn)場,華為聯(lián)手未來機器人打造的“5G+無人叉車”解決方案吸引很多客戶和行業(yè)專家駐足咨詢。在工廠物流和倉儲物流的復(fù)雜應(yīng)用場景中,華為5G高帶寬、低時延、高可靠性的顯著優(yōu)勢突破了傳統(tǒng)通信方式的局限性,讓未來機器人視覺導(dǎo)航無人叉車產(chǎn)品在復(fù)雜工作環(huán)境下的柔性大幅提升,適配更多剛需、大規(guī)模應(yīng)用場景。
該解決方案將相機和激光傳感器采集到的大量、多維數(shù)據(jù)通過5G傳送至云端,采用邊緣計算實時獲取定位和感知信息,無人叉車可實現(xiàn)高效環(huán)境學(xué)習(xí)、自主繞障、貨物識別及末端操作,大幅提升其在復(fù)雜工況下的峰值工作效率。
5月25-27日,2021 LET中國(廣州)國際物流裝備與技術(shù)展覽會在廣交會展館重磅開幕。??禉C器人攜全向叉取式機器人、貨箱到人機器人、多機器人協(xié)同系統(tǒng),以及助力物流提效的單件分離系統(tǒng)、六面讀碼系統(tǒng)、IDP系列智能移動終端等亮相,備受關(guān)注。
新一代高位貨箱到人機器人F0-50DC,采用全新底盤設(shè)計,保證高位取貨的穩(wěn)定性;執(zhí)行機構(gòu)取貨高度最高可達6.6m;貨叉視覺傳感器可識別料箱位置,智能調(diào)整貨叉,精準(zhǔn)叉取料箱。
多機器人協(xié)同系統(tǒng)基于機器人協(xié)同控制、避障、軌跡規(guī)劃等技術(shù),可實現(xiàn)大尺寸/異形或超重量物件搬運。
單件分離系統(tǒng)以自研的RGB-D智能立體相機為核心,內(nèi)置3D圖像處理和深度學(xué)習(xí)算法,可對包裹進行實時精準(zhǔn)定位,配合自研的智能控制系統(tǒng)、控制模組完成包裹的分離,最大操作效率可高達1萬件/小時,且無懼信封件、黑包裹、集包袋等特殊形態(tài)。
日前,極智嘉(Geek+)與制藥行業(yè)智能制造領(lǐng)軍企業(yè)迦南飛奇科技宣布達成戰(zhàn)略合作。
未來,雙方將圍繞制藥行業(yè)的智慧物流展開深度合作,通過優(yōu)勢互補、方案創(chuàng)新和聯(lián)合研發(fā),將極智嘉的全品類、全場景物流機器人產(chǎn)品和技術(shù),與迦南飛奇在制藥行業(yè)的集成、咨詢和維護能力強強結(jié)合,打造高效、柔性的工廠物流解決方案,共同助推制藥行業(yè)的智能轉(zhuǎn)型升級。
此外,極智嘉和迦南飛奇還將發(fā)揮各自的技術(shù)實力優(yōu)勢和深度行業(yè)理解,針對制藥行業(yè)的痛點和場景展開聯(lián)合技術(shù)探索和方案創(chuàng)新,共同提升AMR在制藥行業(yè)的價值落地,加速實現(xiàn)智慧物流在更多制藥場景中的廣泛應(yīng)用,以創(chuàng)新驅(qū)動制藥行業(yè)的智能化、可持續(xù)發(fā)展。
日前,順豐房托基金在港交所正式掛牌交易。
據(jù)悉,順豐房托是國內(nèi)首個赴港上市并以物流為主的房地產(chǎn)投資信托基金,此前其引入了兩名基石投資者:中國東方資產(chǎn)管理和具有加拿大背景的投資基金CI Global Asset Management,二者合計認(rèn)購5000萬美元。
根據(jù)介紹,順豐房托基金的投資重點為全球范圍內(nèi)可產(chǎn)生收入的房地產(chǎn),初步重點為物流地產(chǎn)。房托管理人的核心目標(biāo)是向基金單位持有人提供穩(wěn)定分派、長期可持續(xù)的分派增長以及提升順豐房托基金物業(yè)的價值。為了實現(xiàn)上述主要目標(biāo),其將實施多項策略,包括資產(chǎn)管理策略、投資與收購策略、物業(yè)開發(fā)策略、資本與風(fēng)險管理策略等。
5月14日,國內(nèi)首個干線物流自動駕駛商業(yè)項目正式啟動,項目由福佑卡車與主線科技聯(lián)合發(fā)布。
作為項目運行第一階段,首批自動駕駛測試卡車已完成系統(tǒng)調(diào)試,基于福佑卡車智能調(diào)度系統(tǒng)和運維線路,搭載主線科技人工智能運輸系統(tǒng)NATS和組件,于今年5月底在京滬線試運營。到今年底前,雙方將實現(xiàn)50臺自動駕駛測試卡車在國內(nèi)20條干線試運營。
福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹表示,福佑卡車獨有的智能調(diào)度系統(tǒng),以及交易全鏈條大數(shù)據(jù),為自動駕駛卡車商業(yè)化賦予了先決條件。主線科技作為領(lǐng)先的自動駕駛?cè)珬<夹g(shù)平臺,在深度感知、高精定位、云端服務(wù)等方面有著深厚技術(shù)積累。雙方優(yōu)勢互補,將構(gòu)建起新一代的自動駕駛運力網(wǎng)絡(luò)。
5月17日,中國最大的新能源物流車數(shù)字化平臺“地上鐵”宣布完成新一輪融資,本輪融資由英格卡集團領(lǐng)投,SMRT創(chuàng)投、潤信新觀象產(chǎn)業(yè)基金,以及包括博將資本、經(jīng)緯中國在內(nèi)的老股東跟投,泰合資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。本輪資金將用于數(shù)字化體系建設(shè)、線下維修體系的拓展、國際業(yè)務(wù)拓展等。至此,地上鐵共計完成1億美元C輪系列融資。
自2015年成立以來,地上鐵致力于為客戶提供新能源物流車全鏈條服務(wù)及解決方案。地上鐵通過全面構(gòu)建“線下+線上”的服務(wù)平臺,鏈接新能源物流車上下游。在上游推進車輛和接口的標(biāo)準(zhǔn)化,提升制造運作效率和交付效率;同時提升下游服務(wù)效率,優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局及其利用率,尤其是建立電池資產(chǎn)再利用體系,加速產(chǎn)業(yè)鏈升級改造速度。
全球工業(yè)無人車輛領(lǐng)先企業(yè)未來機器人近日宣布完成由IDG資本領(lǐng)投,老股東聯(lián)想創(chuàng)投、鐘鼎資本、飛圖創(chuàng)投跟投的近億元B2輪融資。本輪融資主要用于工業(yè)無人車輛新技術(shù)研發(fā),在汽車制造、食品加工、日化等重點行業(yè)的規(guī)?;茝V,以及海外渠道拓展與客戶開發(fā)。
2020年至今,未來機器人圍繞物流節(jié)點內(nèi)的核心剛需場景,陸續(xù)發(fā)布了外月臺無人裝車、多層移動式料框堆疊、高位存取等無人化壁壘最高的柔性化解決方案,幫助全行業(yè)客戶實現(xiàn)物流無人化的柔性升級,并陸續(xù)實現(xiàn)規(guī)?;茝V。五年間服務(wù)的100多位客戶中有20多家世界五百強企業(yè),穩(wěn)居市場領(lǐng)先地位。
5月6日,國內(nèi)零擔(dān)快運領(lǐng)先企業(yè)安能物流在港交所提交招股文件,這也是繼京東物流之后,2021年物流板塊又一重磅資本事件。
安能物流是中國零擔(dān)行業(yè)貨運合作商平臺模式的創(chuàng)新者,招股書顯示,其在貨運規(guī)模和增長速度等多方面成績亮眼。2020年,安能物流貨運總量約為1020萬噸,在中國所有快運網(wǎng)絡(luò)中排名第一。2015年~2020年,安能貨運總量的年復(fù)合增長率為31%,持續(xù)保持高速增長。
招股書顯示,截至2020年底,安能物流在全國范圍內(nèi)擁有147家分撥中心,擁有10個全面覆蓋中國的核心樞紐以及45個主要負(fù)責(zé)省市之間貨物轉(zhuǎn)運的中轉(zhuǎn)樞紐。公司已與超過26000家貨運合作商和代理商展開合作,終端客戶覆蓋中國約96%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、超過360萬個多元化客戶群體。
DHL推出了全新自動卸貨技術(shù),特別適合集裝箱的卸貨。這套系統(tǒng)每小時可卸800件貨,比傳統(tǒng)人工提高35%。
這套系統(tǒng)叫Copal,由自動傳輸機、升降平臺、3D識別和智能吸盤等模塊構(gòu)成。卸貨系統(tǒng)與智能倉儲系統(tǒng)可以無縫對接,從而實現(xiàn)卸貨到系統(tǒng)入庫的全面協(xié)同。該系統(tǒng)只需一名操作員控制,啟動前,先進行3D掃描、智能定位、墻壁探測等工作,然后,通過智能吸盤橫向吸住貨物,一次可以取五件貨物。
Copal在卸貨時會自動掃描貨物上的條碼,這樣一來,在卸貨的同時,直接完成貨物的入庫工作。Copal可以自動識別包裝不合格的貨物,并分揀到不合格區(qū)域。
5月12日,由中國道路交通安全協(xié)會主辦的“第十二屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會”在重慶國際博覽中心正式開幕,百度地圖、百度Apollo攜手亮相大會,并重點展示了安全管控、緩堵保暢和出行服務(wù)三大領(lǐng)域的智慧交管解決方案。
在安全管控領(lǐng)域,“百度ACE智慧交管解決方案”通過建立道路安全風(fēng)險評估模型,對事故空間分布及高發(fā)隱患點段進行識別分析,輔助管理者進行事故預(yù)防及風(fēng)險治理;在緩堵保暢領(lǐng)域,百度以城市交通管理面臨的“路口管理不精細(xì)、停車服務(wù)不準(zhǔn)確、信控優(yōu)化不智能、交通態(tài)勢不掌握”等關(guān)鍵問題為切入點,形成綜合緩堵保暢解決方案;在出行服務(wù)領(lǐng)域,百度可將交管部門掌握的紅綠燈燈態(tài)信息、綠波車速、違停預(yù)警等信息精準(zhǔn)推送至智能終端,實現(xiàn)交通管理者與出行者信息實時互通。
小馬智行近日宣布,其旗下智慧物流公司已于今年4月21日正式獲得廣州市南沙區(qū)交通運輸局頒發(fā)的貨運道路運輸經(jīng)營許可證,并已開展商業(yè)運營。
小馬智行表示,未來將加大投入,不斷探索自動駕駛卡車在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,提供更安全有效的解決方案,以彌補勞動力缺口,提升物流效率和釋放更大的價值。此外,小馬智行還宣布,其與激光雷達領(lǐng)域頭部企業(yè)Luminar聯(lián)合發(fā)布了全新自動駕駛系統(tǒng)。
近日,德邦快遞與中國紅十字會總會備災(zāi)救災(zāi)中心簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,并成立了紅十字應(yīng)急救援志愿服務(wù)隊。據(jù)悉,中國紅十字會總會備災(zāi)救災(zāi)中心與德邦快遞、多家無人機企業(yè)等緊密配合,開展了空地聯(lián)動應(yīng)急物流演練,德邦快遞高質(zhì)量完成了從總會物資庫運送備災(zāi)物資、到受災(zāi)地救災(zāi)物資集結(jié)點的地面運輸演練。
據(jù)了解,德邦快遞與中國紅十字會總會備災(zāi)救災(zāi)中心將達成一系列的戰(zhàn)略部署,包括物流服務(wù)、物資倉儲管理、雙方人才培養(yǎng)、志愿者服務(wù)等方面將展開長期的交流與合作。
據(jù)悉,為達成拓展國際業(yè)務(wù)的目標(biāo),韻達國際面向全球招募加盟商。
根據(jù)介紹,韻達國際加盟商的招募需求是:熟悉中國電商跨境業(yè)務(wù)的物流運營模式;有2年以上國際物流、快遞、倉儲及轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)經(jīng)驗;倉庫面積超500m2,且有數(shù)臺從事運輸?shù)呢涇?;擁有獨立的客服和IT團隊,以及市場營銷人員。
韻達國際部隸屬于韻達控股股份有限公司,成立于2014,專注于向全球電子商務(wù)平臺,買/賣家、貿(mào)易商及國內(nèi)外消費者提供安全高效的一站式物流解決方案。近年來,相繼開拓了包括港、澳、臺地區(qū)、日本、韓國、泰國、馬來西亞等東盟國家,阿聯(lián)酋、沙特等中東國家,美國、加拿大、墨西哥,英國、法國、荷蘭、南非、肯尼亞等幾十個國家和地區(qū)在內(nèi)的國際物流網(wǎng)絡(luò)。
近日,智能數(shù)字化運載平臺公司易咖智車宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資,由天奇創(chuàng)投獨家投資,本輪融資將主要用于技術(shù)團隊擴建、核心零部件開發(fā)、自研標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線建設(shè)。易咖智車自成立起,就專注L4級自動駕駛體系下的車規(guī)級IDV研發(fā),致力于讓無人駕駛更簡單,其針對特定場景無人車研發(fā)的底盤域控制技術(shù),能突破單個零部件功能極限,保證數(shù)據(jù)處理、車輛控制和網(wǎng)絡(luò)安全的最優(yōu)化,且能通過軟件和算法迭代升級。在商業(yè)模式上,易咖智車定位為IDV產(chǎn)品+服務(wù)一體化方案提供商,為自動駕駛行業(yè)賦能,幫助自動駕駛算法、運營公司實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用和落地。
近年來,“智能制造”成為制造行業(yè)的熱門詞匯,也成為催動制造物流智能化發(fā)展的重要引擎。與此同時,隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等新技術(shù)的發(fā)展,制造業(yè)的供應(yīng)鏈效率提升有了新的實現(xiàn)路徑,以網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化為主要特征的智慧型供應(yīng)鏈成為發(fā)展方向。越來越多的制造企業(yè)開始從機械化逐漸向自動化、柔性化、智能化轉(zhuǎn)型,并著手開展智能物流系統(tǒng)及智慧供應(yīng)鏈建設(shè)。
在這樣的背景下,6月3-4日,由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的 “第五屆全球制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會”在蘇州隆重舉辦。本次大會以“融合·賦能·智鏈未來”為主題,邀請來自制造和物流行業(yè)的專家,以及國際領(lǐng)先汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、世界工業(yè)集團百強企業(yè)、國際知名系統(tǒng)集成商、軟件信息化企業(yè)、國內(nèi)知名汽車生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)知名家居生產(chǎn)企業(yè)的代表齊聚一堂,精彩分享智能制造中的物流技術(shù)、物流模式的創(chuàng)新與應(yīng)用,深入探討制造行業(yè)供應(yīng)鏈與生態(tài)圈建設(shè),深度剖析目前制造行業(yè)物流面臨的痛點,共同展望面向制造行業(yè)的智慧供應(yīng)鏈與物流發(fā)展之未來。
值得關(guān)注的是,與往屆會議相比,本屆大會規(guī)模開創(chuàng)新高,除了舉辦為期一天的主論壇,還特別設(shè)立了離散制造業(yè)物流、連續(xù)制造業(yè)物流、重載物流三個分論壇,參會嘉賓們分別圍繞相關(guān)話題展開熱烈研討,話題深刻,干貨滿滿,贏得與會者的一致好評。
同時,大會還展示了近年來制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流發(fā)展的創(chuàng)新成果,并為優(yōu)秀企業(yè)及個人頒發(fā)“優(yōu)秀物流工程獎”、“供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案獎”、“物流創(chuàng)新技術(shù)獎”、 “突出貢獻人物獎”等獎項,以促進中國制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流的升級發(fā)展。
為適應(yīng)數(shù)字孿生的蓬勃發(fā)展形勢,促進數(shù)字孿生與智能制造服務(wù)理論、方法及技術(shù)的創(chuàng)新進步與工業(yè)應(yīng)用,“第五屆數(shù)字孿生與智能制造服務(wù)學(xué)術(shù)會議”擬定于7月16日-18日在上海召開。
本次會議旨在為國內(nèi)外從事數(shù)字孿生與智能制造服務(wù)的相關(guān)研究與工程人員提供學(xué)術(shù)交流和合作的平臺,將邀請各界專家學(xué)者展示研究成果,交流學(xué)術(shù)思想,分享真知灼見,共同探討數(shù)字孿生與智能制造服務(wù)學(xué)科發(fā)展中的熱點前沿與挑戰(zhàn)機遇,促進數(shù)字孿生與制造服務(wù)的技術(shù)進步與領(lǐng)域交叉融合,加強面向?qū)嶋H工業(yè)場景的深入應(yīng)用與拓展。
本次會議由北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、鄭州輕工業(yè)大學(xué)、華中科技大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、東南大學(xué)、暨南大學(xué)、山東大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海大學(xué)、武漢科技大學(xué)共同發(fā)起,上海大學(xué)、華東理工大學(xué)承辦,中國機械工程學(xué)會指導(dǎo)。
5月25-27日,2021 LET中國(廣州)國際物流裝備與技術(shù)展覽會盛大舉辦。本屆展會以“數(shù)智升級,降本增效”為主題,攜海內(nèi)外近400家品牌展商與行業(yè)專家一同亮相廣州,近 4萬平方米的展示面積,共吸引3萬多名觀眾到場參觀,為物流裝備行業(yè)呈現(xiàn)了一場關(guān)于數(shù)字化與智能化的饕餮盛宴。
德馬泰克和大福兩大系統(tǒng)集成商巨頭將首次聯(lián)袂出現(xiàn)在LET現(xiàn)場,攜手凱樂士、蘭劍、華章、今天國際、福玻斯、科捷、音鋒等國內(nèi)外品牌,為大家?guī)泶硇袠I(yè)的物流系統(tǒng)集成技術(shù)與解決方案;叉車領(lǐng)域,杭叉、比亞迪、科朗、永恒力、卓一、搬易通、大隆等中外叉車行業(yè)品牌也悉數(shù)到場,各顯神通;移動機器人方面,不僅傳統(tǒng)倉儲移動機器人企業(yè)積極亮相,我們看到更多跨界選手來到這一行業(yè)舞臺,如??怠⑷A睿、立鏢、牧星、斯坦德、海柔、邁睿、國自、迦智、未來機器人、賓通、宇鋒等,百家爭鳴,各展風(fēng)采;輸送分揀方面,和進、金峰、豹翔、賽那德等品牌重裝亮相LET 2021,展示物流自動化、無人化的新趨勢。
另外,在強大展商陣容的加持之下,20余場各同期活動也豐富著LET 2021的表現(xiàn)形式。諸如“一帶一路”國際智慧物流發(fā)展峰會、3C電子行業(yè)智慧物流應(yīng)用大會、產(chǎn)線自動化與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計創(chuàng)新論壇、廣東冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會、電商物流論壇等等,為多行業(yè)用戶打造了多元化的交流平臺,奉獻了高質(zhì)量的干貨分享,備受好評。