計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在合作至郎木寺公路養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用

張瑞紅

（甘肅省甘南公路局，甘肅 甘南州 747000）

隨著甘肅公路里程的不斷增加，進(jìn)入21世紀(jì)來，養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)難度越來越大，養(yǎng)護(hù)管理呈現(xiàn)復(fù)雜化，規(guī)模大，科技含量高的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理的需要，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)方面新材料和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,就要充分運(yùn)用現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)信息技術(shù),提高公路養(yǎng)護(hù)信息化水平,才能使公路養(yǎng)護(hù)管理水平和質(zhì)量有所提高。筆者通過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在合作至郎木寺公路養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用，嘗試提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

1 項(xiàng)目簡介

合作至郎木寺公路位于甘南藏族自治州境內(nèi)，全線里程較長、海拔高、氣候寒冷、地質(zhì)地形比較復(fù)雜。相對低海拔地區(qū)來說，養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間短、養(yǎng)護(hù)量比較大、環(huán)境影響大、結(jié)構(gòu)物和公路運(yùn)營設(shè)備都處于惡劣環(huán)境下，運(yùn)營比較復(fù)雜，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理難于滿足高海拔路段的養(yǎng)護(hù)管理的需要。為滿足公路信息化養(yǎng)護(hù)的技術(shù)特點(diǎn)，在合作至郎木寺公路養(yǎng)護(hù)中采用甘肅計(jì)算機(jī)信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)初期收集和平時(shí)養(yǎng)護(hù)巡查采集的視頻、文字、圖形、表格、圖像和聲音等信息，及時(shí)通過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)處理，為管理人員動(dòng)態(tài)提供合作至郎木寺公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)，需要及時(shí)科學(xué)決策下一步養(yǎng)護(hù)工作安排。

甘肅計(jì)算機(jī)信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)分為多個(gè)子系統(tǒng)，分別是：協(xié)同辦公、采購管理、電子化養(yǎng)護(hù)手冊、系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)采集、運(yùn)營設(shè)備管理、結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)、費(fèi)用管理和養(yǎng)護(hù)工作考核等，現(xiàn)將信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)在合作至郎木寺公路應(yīng)用介紹如下。

2 信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的主要子系統(tǒng)如運(yùn)營管理具有以下特點(diǎn)

運(yùn)營管理子系統(tǒng)通過養(yǎng)護(hù)巡查人員及時(shí)采集相關(guān)養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，根據(jù)收集到的信息，綜合評估考慮，在本系統(tǒng)中設(shè)置符合不同路段的警示信息。如合作至郎木寺公路郎木寺鎮(zhèn)附近發(fā)生泥石流，導(dǎo)致交通堵塞?，F(xiàn)場巡查人員通過手持系統(tǒng)輸入信息后，系統(tǒng)根據(jù)泥石流范圍自動(dòng)判讀是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。若啟動(dòng)，系統(tǒng)自動(dòng)提出警示信息，管理者根據(jù)系統(tǒng)提供相應(yīng)路段聯(lián)系通信方式，聯(lián)系該路段交警部門，第一時(shí)間管制交通，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)系統(tǒng)分析泥石流阻塞程度大小，設(shè)定現(xiàn)場應(yīng)急處置執(zhí)行的人員職責(zé)、采取的應(yīng)急措施和下一步工作任務(wù)的分配和是否需要上級部門支援。實(shí)現(xiàn)了泥石流處置應(yīng)急預(yù)案的自動(dòng)提醒、立即響應(yīng)、最快速度處置，滿足保證公路暢通的需要。在2020年夏季多雨季節(jié)的多次實(shí)踐中，該系統(tǒng)的多次成功應(yīng)用，是養(yǎng)護(hù)管理人員對于突發(fā)事件的處置不亂手腳，根據(jù)需要選擇應(yīng)急預(yù)案，讓處置突發(fā)應(yīng)急事件有科學(xué)依據(jù)和大數(shù)據(jù)支持。

在運(yùn)營管理子系統(tǒng)中，將與交警、電力、監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)等運(yùn)營期使用的外部系統(tǒng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)的交換，并在應(yīng)急事件處理時(shí)進(jìn)行多系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)?？梢詮耐獠揩@得大量的大數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合分析，給養(yǎng)護(hù)管理者提供了運(yùn)營期的各種數(shù)據(jù)的匯總統(tǒng)計(jì)及綜合分析，支持科學(xué)化決策養(yǎng)護(hù)管理。使養(yǎng)護(hù)管理層能夠及時(shí)了解運(yùn)營期的運(yùn)營狀況、管理效益和經(jīng)營效益。

3 電子化養(yǎng)護(hù)手冊的主要功能特點(diǎn)

傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)手冊相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫，但比較單一，不一定滿足實(shí)際現(xiàn)場需要。電子化手冊可以動(dòng)態(tài)更新和提示，如在合作至郎木寺現(xiàn)場公路養(yǎng)護(hù)人員根據(jù)電子養(yǎng)護(hù)手冊采用適合該路段的最新的作業(yè)規(guī)范。可以根據(jù)公路運(yùn)營期不同的初始狀態(tài)、養(yǎng)護(hù)頻率、使用狀態(tài)和維修狀態(tài)。自動(dòng)提早提供養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，讓公路管理者提早維修養(yǎng)護(hù)，避免公路失養(yǎng)后，造成公路只能大修等大費(fèi)用支出。

甘南藏族自治州位于青藏高原邊緣，大部分公路位于高原，高海拔地區(qū)的氣候多變，早晚比較寒冷，不利因素較多，養(yǎng)護(hù)有效工期比較短。和正常地區(qū)的相比，公路養(yǎng)護(hù)方法與操作規(guī)程都有所不同。

在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，電子化養(yǎng)護(hù)手冊可以讓養(yǎng)護(hù)人員在養(yǎng)護(hù)工作中根據(jù)系統(tǒng)提示，根據(jù)海拔的變化和氣溫的變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)化養(yǎng)護(hù)操作，及時(shí)查找歷史數(shù)據(jù)智能分析。如7月夏季正常氣候路面修補(bǔ)中，3800m海拔段瀝青混凝土修補(bǔ)最低溫度高于135℃，所以在3800m海拔段的修補(bǔ)油路及時(shí)重視攤鋪溫度控制，采用有效的現(xiàn)場防風(fēng)措施、適當(dāng)?shù)耐Ω邽r青拌和站拌和溫度、運(yùn)輸車輛覆蓋保溫篷布等措施。必須采取適當(dāng)?shù)牡蜏卮胧┐_保修補(bǔ)質(zhì)量。

但同一班組在相同月份在合作市附近路段正?？梢?30℃上修補(bǔ)瀝青路面。因外界環(huán)境溫度較高，根據(jù)正常的油路修補(bǔ)工藝完成作業(yè)。所以根據(jù)不同氣溫和不同路段進(jìn)行不同方式的養(yǎng)護(hù)操作，及時(shí)的把歷史數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用，是養(yǎng)護(hù)管理智能化和信息化。讓普通的油路修補(bǔ)具有科學(xué)化和智能化，提高養(yǎng)護(hù)水平。這些關(guān)鍵的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)在電子化養(yǎng)護(hù)手冊反映。自動(dòng)提示，避免以往因技術(shù)人員不熟悉或遺忘這些歷史經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在高海拔地區(qū)修補(bǔ)和低海拔地區(qū)修補(bǔ)油路同樣的措施，導(dǎo)致修補(bǔ)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。該系統(tǒng)可在實(shí)踐中讓養(yǎng)護(hù)工作避免各種質(zhì)量缺陷。

4 公路運(yùn)營設(shè)備管理特點(diǎn)

根據(jù)合作至郎木寺公路有較多公路運(yùn)營設(shè)備，如較大規(guī)模的電子顯示板和高清監(jiān)控設(shè)備等。通過甘肅計(jì)算機(jī)信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的設(shè)備管理子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的信息化管理。是公路運(yùn)營設(shè)備的正常使用管理與動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)對公路運(yùn)營設(shè)施使用的全過程的管理。

在實(shí)際應(yīng)用中，通過初期對合作至郎木寺公路全線公路運(yùn)營設(shè)備建立信息化檔案。養(yǎng)管人員在正常巡查過程中，及時(shí)掃描設(shè)備二維碼，及時(shí)將數(shù)據(jù)采集到系統(tǒng)內(nèi)?？梢钥焖?、準(zhǔn)確的查詢設(shè)備信息。根據(jù)系統(tǒng)反饋提示的信息，及時(shí)采取電子維養(yǎng)考勤、養(yǎng)護(hù)操作確認(rèn)、實(shí)時(shí)信息反饋與交互、遠(yuǎn)程支援等功能；可以防止公路運(yùn)營設(shè)備帶病作業(yè)，最大限度地提高設(shè)備運(yùn)營完好率；可以讓管理人員在辦公場所隨時(shí)掌握設(shè)備使用狀態(tài)和設(shè)備故障處理環(huán)節(jié)。

5 橋涵結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)的特點(diǎn)

國道合作至郎木寺合作市至郎木寺公路全長180km，全線橋梁和涵洞及防護(hù)結(jié)構(gòu)物相對比較多，橋涵結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)量比較大。結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)子系統(tǒng)及時(shí)收集橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和巡查人員提供的數(shù)據(jù)。及時(shí)對全線的橋涵結(jié)構(gòu)物進(jìn)行工程技術(shù)狀況評定。及時(shí)讓管理者制定橋涵結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及維修計(jì)劃，防止發(fā)生橋涵坍塌等事故。結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)功能模塊如圖1所示。

圖1 結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)功能模塊

6 養(yǎng)護(hù)工作考核子系統(tǒng)特點(diǎn)

合作至郎木寺公路養(yǎng)護(hù)管理考核也是現(xiàn)代工作績效管理的重點(diǎn)，根據(jù)甘肅計(jì)算機(jī)信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的考核子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下功能。

6.1 養(yǎng)護(hù)文檔管理

根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理的需要，可以設(shè)置不同權(quán)限的相關(guān)資料管理及輸入和統(tǒng)計(jì)功能。及時(shí)的把數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，避免資料有，以往的查詢和利用難。

6.2 指標(biāo)與模板管理

根據(jù)公路不同路段養(yǎng)護(hù)管理特點(diǎn)，可以設(shè)置不同指標(biāo)考核。避免養(yǎng)護(hù)考核不符合養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況，對通用指標(biāo)可以采用同一模板考評，避免主觀化，加大客觀力度考核評分比。如高海拔地區(qū)瀝青路面考核的關(guān)鍵是瀝青路面的低溫性能，瀝青路面的低溫性能對公路的耐久性有較大的影響。所以如碌曲縣公路應(yīng)加大低溫指標(biāo)考核，對平原地區(qū)的公路主要性能考核的高溫指標(biāo)適當(dāng)降低。

6.3 考核管理

對養(yǎng)護(hù)考核數(shù)據(jù)可以在考核工作結(jié)束后立即出結(jié)果。通過以往考核指標(biāo)對比，及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析并生成圖表等數(shù)據(jù)，系統(tǒng)對重點(diǎn)路段的整改要求提出建議，在以后的養(yǎng)護(hù)管理中安排工作有科學(xué)依據(jù)。如可以根據(jù)系統(tǒng)智能化分析，總結(jié)多年歷史數(shù)據(jù)評估，如同一段落公路多年修補(bǔ)油路，可以重點(diǎn)分析，是路基原因?qū)е?，還是基層原因?qū)е侣访嫫扑?。重點(diǎn)分析后可以重點(diǎn)處理，處理措施能產(chǎn)生效果。防止同一位置年年修，年年補(bǔ)的局面。

7 結(jié)論

根據(jù)在合作至郎木寺公路運(yùn)營養(yǎng)護(hù)的過程中，產(chǎn)生比較多的大數(shù)據(jù)養(yǎng)護(hù)信息，這些數(shù)據(jù)需要及時(shí)綜合不同方面的信息做出綜合處理的經(jīng)驗(yàn)來說，說明在公路運(yùn)營養(yǎng)護(hù)中通過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)處理是比較重要。因此，計(jì)算機(jī)信息化系統(tǒng)通過對相關(guān)大范圍采集的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)的交換、收集、創(chuàng)造、存儲、分析和管理等收集信息數(shù)據(jù)；通過以電腦和電子通訊技術(shù)為的處理；為用戶提供存取數(shù)據(jù)、報(bào)表生成和數(shù)分析能力。智能化提供的成果為科學(xué)化養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)用提供大力支持，將會極大提高公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)作效率和管理能力,可以降低公路養(yǎng)護(hù)成本，極大的提高甘肅公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。