存量設(shè)施智慧化改造下路燈低壓直流配電系統(tǒng)研究

駱芳芳

(南京市路燈管理處， 江蘇 南京 210013)

引言

以5G為代表的“新基建”在2020年被寫入政府工作報(bào)告中，旨在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新基建發(fā)展提供新動(dòng)力。其中，5G作為新基建的重要領(lǐng)域，為新型智慧城市的建設(shè)提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐作用。智慧城市的構(gòu)建需要以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)“全域感知體系”，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，從而滿足人類日益增長(zhǎng)的美好生活的需要。路燈桿作為城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施，具有分布廣、高密度、可掛高資源的先天優(yōu)勢(shì)，是全域感知設(shè)備的優(yōu)良載體。因此，智慧城市的建設(shè)要求必然賦能傳統(tǒng)燈桿的智慧化升級(jí)為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施。以智慧燈桿為依托，構(gòu)建泛在的、“毛細(xì)血管級(jí)”的、層次多元化的城市物聯(lián)感知體系，集約了城市公共資源，大大提高了燈桿的應(yīng)用價(jià)值，并有力支撐了城市的智慧應(yīng)用[1-3]。

《江蘇省城市照明智慧燈桿建設(shè)指南》指出，智慧燈桿上除了LED照明設(shè)施，常用的掛載設(shè)備還包含視頻攝像機(jī)、交通監(jiān)控、環(huán)境傳感器、5G基站、LED顯示屏、無(wú)線WIFI等。這些智慧設(shè)備大都采用直流供電的形式。并且，智慧燈桿宜為直流供電的掛載設(shè)備提供5 V、12 V、24 V和48 V電源接口[4]；若采用交流供電，智慧燈桿的供電接口需要眾多AC/DC整流器才能接入電網(wǎng)。這不僅增加了接口電路的復(fù)雜性，而且降低了系統(tǒng)供電效率。近年來(lái)，隨著電力電子技術(shù)的逐步成熟，考慮到以5G基站為代表的路燈終端負(fù)荷直流化趨勢(shì)，河北雄安新區(qū)、深圳南山科技園等已經(jīng)開始探索直流供電在智慧燈桿上的應(yīng)用研究，但大多集中在新建道路領(lǐng)域。

為了規(guī)范道路管線的管理，我國(guó)多地頒發(fā)了城市道路管理?xiàng)l例。條例明確規(guī)定，城市道路交付使用后5年內(nèi)、大修的城市道路竣工后3年內(nèi)不得挖掘。因此，基于投資成本和建設(shè)周期的考慮，建成區(qū)存量路燈設(shè)施的智慧化改造將是智慧燈桿建設(shè)的重要組成部分。本文基于存量路燈設(shè)施智慧化改造的應(yīng)用場(chǎng)景，以LED照明設(shè)施和以5G基站為代表的智慧設(shè)備負(fù)荷作為智慧燈桿的典型研究對(duì)象，從電擊防護(hù)安全性和負(fù)荷距兩個(gè)角度分析了直流配電電壓的選取原則，對(duì)不同接地方式下系統(tǒng)的安全性能進(jìn)行量化分析，最終提出了存量設(shè)施智慧化改造下路燈低壓直流配電系統(tǒng)供電方案，為路燈新老基建過(guò)渡提供理論及技術(shù)支撐。

1 低壓直流配電電壓的確定原則

1.1 低壓直流配電系統(tǒng)電擊防護(hù)性能分析

城市的燈桿設(shè)施運(yùn)行于露天環(huán)境中。在高溫和下雨的惡劣天氣下，燈桿設(shè)施的用電安全性降低，如電纜的絕緣層老化被擊穿、燈桿內(nèi)線路受潮使得燈桿金屬部分帶電等。而作為近人尺度的城市街道基礎(chǔ)設(shè)施，燈桿設(shè)施供電系統(tǒng)的安全性不容忽視。電氣安全是未來(lái)低壓直流供電技術(shù)向智慧燈桿設(shè)施領(lǐng)域推廣的重要前提。因此，下面將針對(duì)潮濕環(huán)境下低壓直流配電系統(tǒng)用電防護(hù)性能分析。

1.1.1 人體直流電擊效應(yīng)

人體對(duì)電擊產(chǎn)生的生理效根據(jù)嚴(yán)重程度可分為電流驚嚇反應(yīng)、強(qiáng)烈的不自覺的肌肉反應(yīng)和心室纖維性顫動(dòng)。這些生理反應(yīng)由流過(guò)人體的電流產(chǎn)生，而且不同電流路徑對(duì)人體產(chǎn)生心室顫動(dòng)的危險(xiǎn)性閾值不同[5]。考慮到人易用手觸碰燈桿，并且電流從單手到雙腳路徑流過(guò)人體時(shí)引發(fā)心室顫動(dòng)的危險(xiǎn)性最大。本文以單手到雙腳的電流路徑為研究對(duì)象，分析直流配電系統(tǒng)的電擊防護(hù)性能。

1.1.2 人體的阻抗

由歐姆定律可知，在電壓大小一定的情況下，流過(guò)人體的電流與人體阻抗有關(guān)。影響人體阻抗的因素主要有電流路徑、接觸表面積、皮膚的干燥狀況、接觸電壓、電流頻率等。其中，人體與可導(dǎo)電物體接觸面積越大，人體的阻抗值越小。在一定范圍內(nèi)，接觸電壓越高，人體阻抗越小。當(dāng)接觸電壓小于200 V時(shí)，由于皮膚電容沒有直流電流通路，人體的直流阻抗比交流阻抗要高；當(dāng)接觸電壓大于200 V時(shí)，人體直流電阻與交流電阻接近[5]。鑒于燈桿設(shè)施處于室外，配電系統(tǒng)的電擊防護(hù)性能應(yīng)根據(jù)潮濕環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)。文獻(xiàn)[5]中列舉了水濕潤(rùn)條件中、大的接觸面積下，不同交流接觸電壓下手到手的人體總阻抗，而人體單手到雙腳的阻抗值約為手到手的80%，人體交流的阻抗值可作為直流阻抗值作為保守性估計(jì)。因此，在水濕潤(rùn)條件中、大的接觸表面積下，不超過(guò)50%被測(cè)對(duì)象的人體直流阻抗值的換算結(jié)果如表1所示。

表1 水濕潤(rùn)條件下，大的接觸表面積，直流電流路徑為單手到雙腳的人體阻抗值

若對(duì)表1中接觸電壓UT為125～200 V以及225～400 V范圍段的人體電阻Rb分別作兩點(diǎn)間線性插值處理，則可以得到以下計(jì)算公式：

Rb=-1.6UT+1440,125

(1)

Rb=-1.2571UT+1262.9,225

(2)

1.1.3 交流和直流配電系統(tǒng)電擊防護(hù)差異性對(duì)比

圖1為交流和直流電流沿單手到雙腳路徑縱向向上流過(guò)人體的生理效應(yīng)閾值。其中，在a曲線左側(cè)，人體僅可能會(huì)感知電流，屬于非常安全區(qū)域；在曲線a到曲線b范圍，人體會(huì)存在驚嚇反應(yīng)，但通常無(wú)有害的電氣生理效應(yīng)，屬于比較安全區(qū)域。在曲線b到曲線c1中，隨著人體通過(guò)的電流增大，人體可能發(fā)生劇烈的不自主的肌肉反應(yīng)，甚至導(dǎo)致心臟發(fā)生可逆性的功能性障礙，但一般不會(huì)造成器官破壞。此范圍屬于基本安全區(qū)域。當(dāng)人體通過(guò)的電流在c1曲線右側(cè)時(shí)，人體面臨心室顫動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，其發(fā)生概率隨著電流幅度和時(shí)間的增加而增大[6]。

圖1 交流和直流電流沿單手到雙腳路徑流過(guò)人體的生理閾值Fig.1 Physiological thresholds for a.c.(50Hz) and d.c. flowing hand to feet through the human body

由圖1可得到，交直流電流沿單手到雙腳路徑流過(guò)人體時(shí)，人體不同生理反應(yīng)下長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)電流閾值對(duì)比如表2所示。

表2 交直流電流在各種人體生理反應(yīng)下長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)電流閾值(直流電流為縱向向上電流)

由表2可知，直流電流過(guò)人體引起生理效應(yīng)的閾值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于交流電流。當(dāng)交流接觸電壓為220 V時(shí)，根據(jù)表1，取人體的阻抗為980 Ω(假設(shè)與接觸電壓為225 V時(shí)的人體總電阻相同)，則通過(guò)人體的電流為220 mA。對(duì)應(yīng)于圖1中實(shí)心曲線c1，當(dāng)220 mA電流持續(xù)時(shí)間約為250 ms時(shí)，人體將面臨心室顫動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。假設(shè)人體接觸直流電流達(dá)到相同的觸碰時(shí)間，則由圖1可知，當(dāng)人體通過(guò)的直流電流為250 mA時(shí)，人體可能會(huì)發(fā)生心室顫動(dòng)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的人體接觸電壓為240 V。在直流系統(tǒng)中，縱向向下的電流引起人體室顫的閾值是縱向向上的電流的2倍[5]。因此，若直流電流縱向向下通過(guò)人體，則250 ms持續(xù)時(shí)間的直流電流對(duì)應(yīng)的室顫電流閾值為500 mA。通過(guò)式(2)推算得到，此時(shí)人體的接觸電壓可達(dá)到385 V。因此，若要滿足直流配電系統(tǒng)的電擊防護(hù)性能高于現(xiàn)有的交流220 V交流系統(tǒng)，則直流系統(tǒng)的供電電壓不宜超過(guò)385 V。

1.2 直流負(fù)荷距分析

與交流系統(tǒng)類似，配電電壓等級(jí)越高，則系統(tǒng)的配送容量大，線路損耗小。負(fù)荷距可用來(lái)衡量直流配電系統(tǒng)的供電能力。它表示在滿足線路末端壓降的條件下，系統(tǒng)將單位功率輸送的最遠(yuǎn)距離[7]。

線路單位距離直流電壓降Δul可表示為：

Δul=2ΔIdc×rdc

(3)

式中， ΔIdc表示線路上某點(diǎn)通過(guò)的電流，rdc為單位長(zhǎng)度的線路直流電阻。

考慮智慧燈桿上的掛載負(fù)荷具有分布均勻的特征，則線路上的電流與供電距離成線性關(guān)系，此時(shí)線路壓降百分比Δu為：

Δu=Idc×rdc/Udc

(4)

因此，系統(tǒng)的直流負(fù)荷矩λ為：

(5)

式中，L表示供電距離，Udc、Idc分別表示直流系統(tǒng)的電源電壓和回路電流。

目前室外工程中多采用銅導(dǎo)線作為供電線路。取溫度為20 ℃的銅線電阻率為1.78×10-8Ω·m。依據(jù)《中低壓直流配電導(dǎo)則》[8]推薦的低壓直流電壓等級(jí)，考慮10%的線路壓降， 48 V、110 V、220 V、375 V電壓等級(jí)下各標(biāo)稱截面積電纜線路直流負(fù)荷距如表3所示。

依據(jù)《江蘇省城市照明智慧燈桿建設(shè)指南》，5G微基站的負(fù)荷功率范圍為300～600 W，基站的覆蓋半徑為100～300 m；照明設(shè)備的負(fù)荷為100～350 W，而主干道路燈桿分布間距一般為35 m左右。以供電半徑為600 m考慮，則照明負(fù)荷的功率約為6 kW，基站的負(fù)荷約為2.5 kW。對(duì)照表3可以得到，220 V及以上的電壓等級(jí)可以分別滿足智慧燈桿上5G基站和照明設(shè)備的負(fù)荷需求。

表3 48 V/110 V/220 V/375 V道路電纜直流線路負(fù)荷距(20℃)

2 低壓直流配電系統(tǒng)接地方式的確定原則

在相同的電壓等級(jí)下，直流配電系統(tǒng)接地形式的選擇是影響接地故障電壓的重要因素。根據(jù)電源點(diǎn)和用電設(shè)備的接地方式，低壓直流供電系統(tǒng)可分為TN接地系統(tǒng)、IT接地系統(tǒng)和TT接地系統(tǒng)[9]。另外，低壓直流系統(tǒng)的接線方式分為單極接線形式和雙極接線形式，如圖3所示。雙極接線形式采用兩組獨(dú)立的變換器，具有較強(qiáng)的可靠性。由于智慧燈桿上掛載的基站負(fù)荷和照明負(fù)荷均為第三類供電負(fù)荷，考慮到造價(jià)成本，本文以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單極直流供電系統(tǒng)為研究對(duì)象，以心室顫動(dòng)電流閾值為電擊防護(hù)要求的安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)生碰殼短路故障時(shí)人體流過(guò)的電流進(jìn)行分析，比較不同接地系統(tǒng)的電擊安全防護(hù)性能。

圖3 低壓直流系統(tǒng)接線形式Fig.3 Wiring form of low voltage DC system

2.1 TN系統(tǒng)

在TN系統(tǒng)中，電源中性點(diǎn)直接接地，燈桿金屬外殼通過(guò)PE線與電源系統(tǒng)的接地點(diǎn)相連。當(dāng)燈桿外殼意外搭接系統(tǒng)正極線路時(shí)，系統(tǒng)發(fā)生了金屬性短路故障，該等效電路圖如圖4所示。

圖4 TN系統(tǒng)發(fā)生金屬性短路故障電路示意圖Fig.4 TN system with metallic fault

則故障電流為：

Id=Udc/(RL+RPE)

(6)

人體預(yù)期接觸電壓為：

(7)

人體流過(guò)的電流為：

(8)

其中，RG、RL、RPE、Rb分別表示電源側(cè)接地電阻、正極線路電阻、PE線電阻和人體電阻。

根據(jù)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》[10]，RL

根據(jù)式(4)，TN系統(tǒng)的故障電流與線路的長(zhǎng)度有關(guān)。在短供電半徑下，TN系統(tǒng)產(chǎn)生很大的故障特征電流，因此可以利用斷路器進(jìn)行短路保護(hù)；當(dāng)供電半徑為較長(zhǎng)時(shí)，在線路末端發(fā)生接地故障時(shí)，系統(tǒng)的故障電流較小，僅為一百多安培，不易滿足短路保護(hù)靈敏度要求。因此，長(zhǎng)供電距離下TN系統(tǒng)需要另外配備直流漏電保護(hù)裝置以滿足系統(tǒng)的安全性要求。在直流系統(tǒng)中，線路不存在分布式電容漏電流，可以避免正常線路的電容泄露電流導(dǎo)致漏電保護(hù)裝置的誤動(dòng)作，提高漏電保護(hù)裝置的靈敏度。

2.2 TT系統(tǒng)

在TT系統(tǒng)中，電源側(cè)和燈桿分別采用直接接地的方式并且相互獨(dú)立。其中電源側(cè)的接地電阻RG不能大于4 Ω，用電設(shè)備接地電阻Rf不能大于10 Ω。同樣的，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生了金屬性短路故障，故障示意圖如圖5所示。

則故障電流為：

Id=Udc/(RG+RL+Rf)

(9)

人體預(yù)期接觸電壓為：

(10)

人體流過(guò)的電流為：

(11)

圖5 TT系統(tǒng)發(fā)生金屬性短路故障電路示意圖Fig.5 Schematic diagram of TT system with metallic fault

假設(shè)RG=4 Ω，Rf=10 Ω，以最不利情況進(jìn)行分析，短路故障發(fā)生在靠近電源側(cè)線路，此時(shí)忽略線路阻抗。當(dāng)Udc為220 V時(shí)，人體預(yù)期接觸電壓Ub為157 V，可得到流過(guò)人體的電流約為130 mA，未達(dá)到心室顫動(dòng)電流閾值，因此系統(tǒng)可以提供基本安全保障。當(dāng)Udc為375 V時(shí)，人體預(yù)期接觸電壓為267 V，流過(guò)人體的電流約為287 mA>280 mA，此時(shí)人體將面臨心室顫動(dòng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

由(9)式可知，受接地電阻的限制，TT系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)生間接接地故障時(shí)的電流比較小，因此需要依賴直流漏電保護(hù)裝置作為系統(tǒng)的間接防護(hù)措施，增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性。

2.3 IT系統(tǒng)

在IT系統(tǒng)中，電源側(cè)不接地或經(jīng)高阻抗接地，燈桿設(shè)施間可采用共同的接地極(但與電源側(cè)接地獨(dú)立)或單獨(dú)接地。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生正極單極碰殼故障時(shí)，故障示意圖與圖5相同，故障電流、人體預(yù)期接觸電壓和接觸電流的表達(dá)式同式(9)～式(11)。由于在IT系統(tǒng)中，RG的取值一般高達(dá)幾萬(wàn)歐姆，因此當(dāng)直流供電電壓為220 V或375 V時(shí)，人體的接觸電流不超過(guò)1 mA，遠(yuǎn)低于人體感應(yīng)的閾值。因此IT系統(tǒng)具有極高的電擊防護(hù)安全性，并可保證長(zhǎng)時(shí)間的故障運(yùn)行狀態(tài)，提高了系統(tǒng)的供電可靠性。因此，本文推薦優(yōu)先使用IT接地系統(tǒng)。另外，由式(9)可知，系統(tǒng)故障電流不超過(guò)幾毫安，無(wú)論是斷路器過(guò)流保護(hù)還是漏電保護(hù)裝置均無(wú)法觸發(fā)，因此IT系統(tǒng)必須通過(guò)絕緣監(jiān)測(cè)裝置來(lái)預(yù)警和排除隱患。

在IT系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生第二次接地故障時(shí)(如正負(fù)極均與金屬外殼接觸)，短路電流特征明顯，此時(shí)應(yīng)需要按照TT或TN系統(tǒng)的間接防護(hù)措施來(lái)切斷故障回路。

3 存量路燈設(shè)施智慧化改造供配電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

3.1 現(xiàn)有改造交流供電方案

現(xiàn)有街道道路照明系統(tǒng)供電電纜大都采用五芯銅芯或者鋁合金電纜，并穿塑料管保護(hù)埋地敷設(shè)。由于多數(shù)建成區(qū)路燈設(shè)施僅考慮照明功能，因此存量路燈設(shè)施配套供電管道通常僅為1根。在不推倒重建的前提下，若存量路燈設(shè)施智慧化改造采用交流供電，則常用的供電方案是基站設(shè)施和照明設(shè)施共用一根電纜采用24 h?；鸾涣鞴╇?，照明設(shè)施另外通過(guò)單燈控制器來(lái)控制燈具的開閉。若采用該交流供電方案，則將帶來(lái)以下問(wèn)題：一方面，智慧化的燈桿設(shè)施供電線路由原先的12 h帶電變?yōu)?4 h帶供電，因此線路的安全性能有待提高。其次，由于照明設(shè)施和基站設(shè)施共用一根電纜，未相互獨(dú)立，容易相互影響。另外，基站和LED燈具都屬于單相負(fù)荷，線路中會(huì)存在三相不平衡的問(wèn)題，將增加線路損耗以及降低電能質(zhì)量。

3.2 直流供電方案

目前現(xiàn)有道路利用的供電電纜額定電壓為600/1 000 V(相與地/相與相之間)，因此，電纜可承受最高600 V的直流電壓。若采用220 V或者375 V直流供電電壓，則無(wú)需對(duì)現(xiàn)有線纜進(jìn)行更換。以常見的道路照明供電電纜五芯銅芯電纜為例，則直流供電網(wǎng)絡(luò)可設(shè)計(jì)如圖6所示。

圖6 低壓直流供電方案Fig.6 Low voltage DC power supply scheme

根據(jù)圖6，在直流照明網(wǎng)絡(luò)中，交流電網(wǎng)通過(guò)AC/DC變換器變成直流網(wǎng)絡(luò)輸出，并在每個(gè)燈桿處通過(guò)DC/DC變換器將電壓變換到相應(yīng)的電壓水平給LED照明設(shè)施和5G基站供電。每種負(fù)荷作為單獨(dú)模塊各自對(duì)應(yīng)一個(gè)DC/DC變流器，此種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)擴(kuò)展具有較強(qiáng)的擴(kuò)展能力和冗余能力。另外，由圖6可看到，基站回路與照明回路相互獨(dú)立，并且有一根電纜可作為備用電纜或者PE線使用。

該直流照明網(wǎng)絡(luò)采用集中式的大功率AC/DC變換器，代替了原本LED燈具或者基站的小功率整流器，不僅提高了電能效率轉(zhuǎn)換，而且減少了交直流的電能轉(zhuǎn)換次數(shù)。另外，在相同的功率下，小功率的DC/DC換流器的效率總體比AC/DC整流器高[11]。因此，整體直流系統(tǒng)的供電效率可以顯著提高。

相比于交流系統(tǒng)，直流系統(tǒng)無(wú)渦流損耗和集膚效應(yīng)，不存在無(wú)功傳輸，因此直流供電系統(tǒng)的線路損耗比交流系統(tǒng)少。另外，直流配電方式無(wú)須加裝無(wú)功補(bǔ)償裝置，提高了供電的經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)采用相應(yīng)的控制策略，直流供電系統(tǒng)可以提供穩(wěn)定的直流電壓，減少交流電源的電壓波動(dòng)帶來(lái)的影響，提高了供電負(fù)荷的電能質(zhì)量。

當(dāng)不考慮電壓降和功率損耗時(shí)，系統(tǒng)的供電容量由供電電流決定。當(dāng)交直流系統(tǒng)采用相同的電纜時(shí)，以規(guī)格為YJV-5×35的電纜為例，其載流量為113A。在交流220 V供電系統(tǒng)中，考慮系統(tǒng)功率因數(shù)為0.9，則交流系統(tǒng)的供電容量可計(jì)算為：

Pac=3UacIac=67 kW

(12)

當(dāng)直流供電電壓為220 V,則系統(tǒng)的供電容量為：

Pac=3UdcIdc=50 kW

(13)

當(dāng)直流供電電壓為375 V,則系統(tǒng)的供電容量為：

Pac=2UdcIdc=85 kW

(15)

因此，若直流系統(tǒng)采用220 V電壓等級(jí)，則直流系統(tǒng)的供電能力僅為現(xiàn)有交流供電系統(tǒng)的75%，而電壓375 V電壓等級(jí)的直流系統(tǒng)的供電能力則為交流系統(tǒng)的1.3倍。但若考慮現(xiàn)有燈桿上LED燈具的兼容性，存量路燈設(shè)施改造中建議采用220 V電壓等級(jí)的直流供電系統(tǒng)作為過(guò)渡階段。

4 結(jié)論

本文分析了存量路燈設(shè)施智慧化改造下引入低壓直流供電的可行性。全文討論了直流供電下的電壓等級(jí)的選取原則、系統(tǒng)的接地方式，并提出了低壓直流供電技術(shù)方案，得到了以下結(jié)論：

1)相同電壓等級(jí)下直流供電系統(tǒng)的電擊防護(hù)安全性明顯優(yōu)于交流系統(tǒng)。220 V交流系統(tǒng)的電擊安全防護(hù)性最高可等同于直流385 V。

2)由于燈桿設(shè)施供電半徑通常較長(zhǎng)，通過(guò)直流負(fù)荷距的分析，建議直流系統(tǒng)的供電電壓大于220 V。

3)本文對(duì)三種典型接地方式下系統(tǒng)發(fā)生間接接地故障的安全性進(jìn)行量化分析，并優(yōu)先推薦采用IT系統(tǒng)，它具有極高的安全性和供電可靠性。該系統(tǒng)需要配備絕緣檢測(cè)裝置，并能在發(fā)生二次故障時(shí)快速切斷電源。

4)考慮與現(xiàn)有交流用電負(fù)荷兼的兼容性，本文建議在改造工程中采用220 V的直流電壓等級(jí)。

5)結(jié)合現(xiàn)有道路照明設(shè)施常用的電纜規(guī)格，本文提出了圖6所示的低壓直流供電方案。該供電方案具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)拓展能力，并且照明供電回路和基站供電回路相互獨(dú)立。

高效可靠的低壓直流供電系統(tǒng)在存量路燈設(shè)施智慧化改造中的應(yīng)用為未來(lái)直流供電在智慧燈桿上的大規(guī)模應(yīng)用提供參考。