用駕駛品質詮釋美式格調　試駕凱迪拉克XT5

朗朗

沿襲豪華的傳統(tǒng)，精進行駛的藝術

XT5車型外觀及內飾設計都保持了傳統(tǒng)美系豪華車的風格，做工用料依舊上乘。坐進XT5車內，豪華氛圍讓人完全沉浸在放松和舒適之中。

在駕駛品質上，換代后的XT5車型也依舊保持著凱迪拉克車型一貫的高水準，在保證乘坐舒適感的前提下，結合RTD自適應減震系統(tǒng)，營造出領先同級的底盤質感。XT5的自適應減震系統(tǒng)設定明顯考慮到了駕駛者的訴求，在適當?shù)乃俣葏^(qū)間同時兼顧了不錯的舒適性，畢竟舒適性也是XT5用戶的剛需。

講到綜合品質感受那就必須要提到XT5整車NVH水平以及音響質感。諸多搭載有主動降噪技術的競品車型，通常只能處理低速噪音和高速較為單一頻率的噪音，而凱迪拉克XT5可將低中高速的噪音都做到有效抑制，尤其是在高速工況下，除了處理頻率較為一致的路燥和風噪外，對于不同轉速頻率變化的發(fā)動機噪音也能夠很有效地抑制，可以說是目前市面上適配效果及完善程度最高的降噪技術。在尖端的降噪技術加持下，XT5所搭載的Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)得以發(fā)揮出淋漓盡致的絕佳音質，為駕乘人員帶來天籟級別的音樂享受。

電氣化智慧雙擎賦能動力系統(tǒng)

凱迪拉克旗下車型一直致力于豪華駕乘品質的提升，在原有的全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機基礎上，XT5同級率先全系標配了48V輕混動系統(tǒng)。這也是同級唯一的可變缸引擎結合48V輕混動系統(tǒng)的車型，配合9速手自一體變速箱，可極大提升車輛的駕乘品質。48V輕混系統(tǒng)可以實現(xiàn)閉缸行駛及啟動狀態(tài)的平滑銜接，無論是震動的抑制，還是動力輸出的線性程度和出色的燃油經(jīng)濟性，使XT5的行駛品質得以稱得上豪華車型新標準。

這次搭載的48V輕混動系統(tǒng)，對于這臺發(fā)動機最大的幫助就是增加了斷油的綜合范圍。這次全新48V輕混動系統(tǒng)，在電機增強的前提下，可以增加斷油時間的范圍，也可增加發(fā)動機閉缸的工況范圍，達到更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。同時在發(fā)動機再啟動時，能夠更加迅速地恢復動力，使工況切換更加流暢，發(fā)動機閉缸技術擁有更大的發(fā)揮空間，也讓9AT變速箱的第9擋超速擋位能有更加實際的應用范圍。

將安全刻在凱迪拉克的基因中

在汽車安全領域，凱迪拉克一直都是豪華車型的典范。XT5擁有14項主動安全預警與輔助功能，會主動檢測前方60米以內的車輛、行人及障礙物，要知道一般家用SUV車型100公里/小時制動到0的距離在40米以內，60米的主動探測距離足以覆蓋絕大多數(shù)國內用車的速度區(qū)間，可以說將安全保障范圍擴大到極致。

在被動安全方面，BFI一體式高強車架總成在達成輕量化的同時增加了車身剛性。輔助配置例如全彩HUD飛航顯示儀可以將盡可能豐富的信息傳遞到HUD顯示中，讓車主在駕駛過程中輕松掌握更多信息。后攝像頭角度調節(jié)也是非常人性化的配置——往往我們在倒車過程中想要的視野就是差那么一點，而可調節(jié)角度后攝像頭就完美的解決了這一點。最為令人驚喜的是這臺車還配備了夜視系統(tǒng)，而在這一級別中搭載夜視系統(tǒng)的車型屈指可數(shù)，這也足以看出XT5車型的價值優(yōu)勢。

在凱迪拉克XT5這次的升級中，雖然外觀及內飾設計層面并無太大變化，但動力系統(tǒng)增強所帶來的駕駛質感進化卻使得其豪華車型這一定位更加清晰。相信每一個家庭在選擇一臺高品質家用車時，都會有很多對品質及做工的硬性要求，凱迪拉克XT5在豪華車型這一領域絕對稱得上是標志性產(chǎn)品，能夠充分滿足用戶各方面需求。