橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵技術(shù)分析

王翱

【摘要】這些年來我國交通事業(yè)的發(fā)展速度十分迅猛，因此橋梁工程的建設(shè)需求也在不斷的增長，與此同時，對于橋梁工程也提出來比較高的要求。在施工中要注重能掌握預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，找到合理的方法減少震動和變形的問題，提升剛性化水平，促進(jìn)橋梁的結(jié)構(gòu)模塊得到優(yōu)化，保障彈性效果，提升質(zhì)量。本文主要分析橋梁工程當(dāng)中，使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要掌握哪些關(guān)鍵要素。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程;預(yù)應(yīng)力;施工;關(guān)鍵技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

22.142

近些年來，我國加大了對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的研究工作，并且在具體實(shí)踐中嘗試和調(diào)整，進(jìn)一步促進(jìn)該技術(shù)在多個領(lǐng)域得到應(yīng)用和發(fā)展。在高強(qiáng)度的特點(diǎn)以及滲透力強(qiáng)的特點(diǎn)之下，進(jìn)一步體現(xiàn)了技術(shù)的自身優(yōu)勢。此外，該技術(shù)的抗裂能力較強(qiáng)，故而在橋梁工程中使用該技術(shù)，技術(shù)的整體重要性已經(jīng)越來越突出。因此在這樣的背景之下，探討橋梁工程當(dāng)中，預(yù)應(yīng)力施工的關(guān)鍵技術(shù)是比較關(guān)鍵的。

1、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的概述

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)簡單點(diǎn)來說，就是完善和改變結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的一種施工手段，通常會應(yīng)用在橋梁工程當(dāng)中，可以進(jìn)一步給橋梁工程通過壓力提前施加的方式，達(dá)到抵消部分或者全部存在拉應(yīng)力方面的效果，這樣可以避免橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞的問題。

2、橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

2.1錨具選用的要點(diǎn)

對于橋梁建設(shè)操作而言，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的使用需要錨具在其中發(fā)揮作用。錨具一般有兩種類型，一種是機(jī)械型的錨固，另一種是摩擦型的錨固。一般來說，機(jī)械型的錨固常常出現(xiàn)在集束型或者高強(qiáng)度的鋼筋預(yù)應(yīng)力施工操作環(huán)節(jié)當(dāng)中，可以進(jìn)一步避免出現(xiàn)大的預(yù)應(yīng)力損失的現(xiàn)象。摩擦型的錨固可以選擇的種類比較豐富，因此可以在多個領(lǐng)域都使用，它的噸位比較大，可以進(jìn)行無窮錨力的變化。故而在進(jìn)行錨具選擇的時候，作為基層的施工單位，需要充分考慮工程的實(shí)際來選擇。

2.2制孔要點(diǎn)和管道的安裝要點(diǎn)

在制孔的過程當(dāng)中，金屬波紋管在針對縱向的數(shù)字控時，最常見的是102毫米和92毫米這兩種內(nèi)徑。對于金屬波紋管來說，適合用在縱向預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)控作業(yè)過程當(dāng)中，而金屬波紋管也適合用在橫向預(yù)應(yīng)力的操作環(huán)節(jié)里面。

施工人員在施工操作中要關(guān)注縱向的波紋管，在連接操作的過程當(dāng)中需要提升整體的可靠性，確保密封條件得到滿足。進(jìn)行管道安裝操作時，首先要開展鋼筋的綁扎操作，然后把預(yù)應(yīng)力的管道安裝其中，此時要確保安裝的位置是正確的。在進(jìn)行主筋和管道固定操作時，選擇的工具是定位網(wǎng)鋼筋，通過焊接工藝進(jìn)行操作和連接。與此同時，還需要借助細(xì)鐵絲對波紋管和定位網(wǎng)進(jìn)行捆扎操作，進(jìn)一步避免波紋管受制孔裝置因為其他因素的影響進(jìn)一步移動了自身的位置。在其他操作環(huán)節(jié)里面，要進(jìn)行垂直控制，簡而言之也就是支撐板面和管道走線需要垂直，誤差不要超過10mm。其其他的操作步驟當(dāng)中，可以使用一些小技巧，把孔道直徑的PVC材料管置入到波紋管里面，可以預(yù)防擠壓和碰撞問題的出現(xiàn)，進(jìn)一步形成保護(hù)作用。混凝土澆筑完成之后，需要選擇合適的時間進(jìn)行PVC管的抽取，然后用壓力水沖洗的方式進(jìn)行孔道的清理。

2.3鋼絞線穿束要點(diǎn)

在預(yù)應(yīng)力施工操作里面，鋼絞線穿束是核心的操作環(huán)節(jié)。在進(jìn)行施工操作的時候，施工人員需要把編號、長度等一些重要的標(biāo)志牌掛在鋼絞線上面，然后根據(jù)信息進(jìn)行分類處理和科學(xué)有序地存放。為了預(yù)防出現(xiàn)銹蝕，需要第一時間把鋼絞線架設(shè)起來，同時要距離地面有一定的高度。此外還需要在使用之前進(jìn)行污水、積水的清除，可以借助高效、先進(jìn)的空氣壓縮機(jī)技術(shù)，提升整體的清除效果。在其他的操作環(huán)節(jié)當(dāng)中，需要檢查鋼束和傳輸管道之間是否出現(xiàn)編號不一致的問題，同時也要避免因為穿錯影響整體的施工質(zhì)量，浪費(fèi)施工方面的資源。后續(xù)的施工操作要盡量禁止傳入孔的內(nèi)部進(jìn)行張拉，如果操作中出現(xiàn)少量輕微的浮繡可以不做處理。穿束施工一般會有兩種類型，分別是卷揚(yáng)機(jī)穿束和人工穿束。在具體操作的過程當(dāng)中需要結(jié)合長度和現(xiàn)場的設(shè)備進(jìn)行合理的選擇，使用一些信息化的管理手段，動態(tài)掌握整個施工的情況，及時發(fā)現(xiàn)其中所存在的問題。

2.4張拉施工要點(diǎn)

對于橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工來說，在張拉操作中，需要明確操作的步驟和其中的注意事項，進(jìn)一步把握施工層面的技術(shù)。首先，嚴(yán)格按照左右對稱的原則來進(jìn)行操作，先進(jìn)行縱向操作然后再進(jìn)行橫向操作。對于預(yù)應(yīng)力張拉操作而言，張拉的長度必須超過80%。在進(jìn)行操作之前，施工人員需要檢查油路自身的安全性和可靠性，明確是否存在著安裝方面的問題，在開動油泵之后，在象征了油罐灌入相應(yīng)的調(diào)整千斤頂?shù)奈恢弥?，再進(jìn)行鋼絞線的拉緊。在這個操作的過程當(dāng)中，要注重減少鋼絞線所要受到的摩擦力，緊接著對甲片進(jìn)行調(diào)整，令夾片能夠加進(jìn)鋼絞線，確保鋼絞線能夠全程處在受力均勻的狀態(tài)當(dāng)中，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)速度，使用千斤頂進(jìn)行對稱張拉作業(yè)的開展。一般來說在停止的時候，張拉應(yīng)力需要達(dá)到初始的狀態(tài)，同時需要記錄和測量張拉的長度。在后續(xù)的操作當(dāng)中，可以進(jìn)行中側(cè)裝了作業(yè)的開展，測量實(shí)際的伸長量狀況，比較并且計算整體的伸長量。對于施工而言，要注重用好雙控法這一施工方法，合理進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量控制，這樣可以進(jìn)一步確保計算的生成量較為準(zhǔn)確、可靠，同時也能夠保障誤差可以處在一個允許的范圍之內(nèi)。

2.5真空灌漿要點(diǎn)

如果出現(xiàn)了泥漿蒸發(fā)，那么水泥漿就會減少，容易出現(xiàn)空隙。如果后張預(yù)應(yīng)力是非水平的傾斜模式，那么多跨多的彎曲情況會導(dǎo)致問題的發(fā)展?；谶@種高溫狀況，往往會遇到嚴(yán)重的預(yù)應(yīng)力鋼筋腐蝕的情況，從而損失不斷增強(qiáng)，影響了結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。故而施工中要關(guān)注真空灌漿的整體質(zhì)量，提升混凝土的持久性，確保整體的安全性。

結(jié)語：

未來，關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的研究工作會全面增強(qiáng)和推進(jìn)，也會繼續(xù)彰顯這一技術(shù)的效果。因此我國要強(qiáng)化施工人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)對于質(zhì)量的把控，讓橋梁工程成為推動我國基礎(chǔ)設(shè)施完善，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支持力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭燊.橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵技術(shù)分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2021（03）：183-184+187.

[2]周成龍，劉峰.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程中懸臂施工技術(shù)分析[J].交通世界，2020（32）：152-153.

[3]譚春騰.橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵技術(shù)研究[J].山西建筑，2020，46（22）：134-136.