“互聯(lián)網(wǎng)+”在停車系統(tǒng)中的應用研究

張胡澳　郭紅鑠

摘 要：針對現(xiàn)在居民出行停車難、停車效率低，一線二線城市車位資源利用效率低等問題，設計了一套“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的輕停云智慧停車系統(tǒng)解決方案，將提供各停車單位的數(shù)據(jù)打通、實時共享、集中管控，通過大數(shù)據(jù)模型的計算，可以提高各車位的使用率，使各停車位充分利用，優(yōu)化城市停車管理，完成閑時車位共享、快速停車、合理定價等功能，達到資源合理配置，停車效率提高的目的。

關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+ 大數(shù)據(jù) ZigBen 云智慧停車系統(tǒng) 資源合理配置

Research on the Application of “Internet +” in Parking System

——Take first-tier and second-tier cities as an example

Zhang Huao，Guo Hongshuo

Abstract：Aiming at the problems of difficult parking for residents， low parking efficiency， and low utilization efficiency of parking space resources in first-tier and second-tier cities， a set of light parking cloud smart parking system solutions under the "Internet +" mode has been designed， which will provide parking units Data connection， real-time sharing， centralized management and control. The calculation of big data models can increase the utilization rate of each parking space， make full use of each parking space， optimize urban parking management， and complete functions such as free parking space sharing， fast parking， and reasonable pricing， and achieve the purpose of rational allocation of resources and improvement of parking efficiency.

Key words：Internet+， big data， ZigBen， cloud smart parking system， reasonable resource allocation

1 引言

隨著科學技術(shù)的不斷進步，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品應運而生?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是一種新的經(jīng)濟形態(tài)，它通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，打造產(chǎn)業(yè)升級。我國汽車的保有量在2019年底已達到了2.4億輛，并持續(xù)以每年2千萬輛到3千萬輛的數(shù)量增長。然而，汽車數(shù)量增長的同時，城市內(nèi)各類停車場地并未進行有效整合，難以實現(xiàn)資源的合理配置，特別是一線二線城市的停車位急需得到更充分的利用。根據(jù)國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，中小城市約為10：5，一線二線城市小汽車與停車位的平均比例約為10：8，中國的停車位缺口已達5000萬個，而海外發(fā)達國家約為10：13，差距明顯。在停車場內(nèi)找車位所花時間較長，排隊等候時間較長，通常采用M/M/1排隊系統(tǒng)，等待時間長。

顯然，停車位短缺，停車位資源配置不合理，停車效率低，已成為當前一線二線城市發(fā)展急需解決的難題，車主對停車需求的迫切性也讓智慧停車成為一個待開發(fā)的潛力市場。根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院之前發(fā)布的預測報告可知，在未來的幾年里，中國智慧停車市場規(guī)模將以20% 左右的速度持續(xù)增加。本文研究的智能停車系統(tǒng)將提供各停車單位的數(shù)據(jù)打通、實時共享，進行整體調(diào)控，通過大數(shù)據(jù)模型的計算，可以實現(xiàn)對閑時車位的充分利用、智能停車優(yōu)化等功能，達到資源合理配置，停車效率提高的目的。

2 擬定一個“互聯(lián)網(wǎng)+云停車系統(tǒng)——輕?！?/p>

輕停是一個以智能停車規(guī)劃設計與管控為主的互聯(lián)網(wǎng)+云停車運營管理系統(tǒng)，以智慧物業(yè)、智慧社區(qū)、智慧停車為主體，在交通安全和服務上不斷創(chuàng)新發(fā)展，秉承著創(chuàng)新的原則，打造全新的生活體驗。并通過和地產(chǎn)集團、互聯(lián)網(wǎng)公司、物業(yè)公司、停車場承包運營公司以及政府部門和街道社區(qū)合作實現(xiàn)對城市停車位的實時使用情況數(shù)據(jù)收集與管控，運用大數(shù)據(jù)計算，向使用者提供實時的城市停車位數(shù)據(jù)并且向用戶智能推薦最優(yōu)停車方案，實現(xiàn)對停車資源的合理分配，提高車主停車效率，最大化地減少因停車引起的交通問題，使停車系統(tǒng)數(shù)字化智能化，推進社會數(shù)字化智能管理的建設。

3 系統(tǒng)運行總體構(gòu)架

互聯(lián)網(wǎng)+云停車系統(tǒng)——“輕?！保饕扇齻€模塊組成，即通信模塊、控制模塊、傳感器模塊。

通過“輕停”APP、門戶網(wǎng)站對停車位使用情況數(shù)據(jù)進行采集，將采集數(shù)據(jù)整合后發(fā)送給云平臺，并通過云平臺將數(shù)據(jù)發(fā)送給用戶。用戶通過“輕?！盇PP和門戶網(wǎng)站可以實時看到城市各網(wǎng)點停車位的使用情況，并且可以選擇智能路線導航，可以線上預約和使用停車位，實現(xiàn)線上支付，出入停車場無需排隊等待。

選用ZigBee無限通信技術(shù)對各停車場的停車位實時信息進行采集。通過地磁感應和紅外線傳感技術(shù)對各停車位的使用狀況進行信息采集，如若車輛停入停車位，地磁感應設備或紅外線感應設備將檢測到該車位已有車輛駛?cè)?，感應設備生成的數(shù)據(jù)通過ZigBen路由器傳輸至交換機，把它連接到常態(tài)機和串聯(lián)槽中，然后把數(shù)據(jù)進入控制中心，把數(shù)據(jù)整合起來。最后將數(shù)據(jù)發(fā)送至云平臺。客戶端通過城市誘導系統(tǒng)將接收并顯示來自云平臺的數(shù)據(jù)，總體設計如圖1所示。

停車場系統(tǒng)主要由工作臺和停車場設備兩部分組成，其中停車位信息采集的設備主要是紅外線傳感設備和地磁傳感設備，設備精度高成本低，使用效率高。其他設備還包括LED顯示屏、自助服務機等。

停車位檢測終端是該停車場智能管理系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，通過各個停車位的地磁感應器檢測車位使用情況，地磁感應設備將檢測的數(shù)據(jù)利用ZigBee傳輸至該停車場的中控中心，最后整合至交換機發(fā)送云平臺。同時，停車位安裝的紅外線傳感設備通過對車輛的感應控制安裝在停車位上方的顯示燈。在停車位有車輛駛?cè)霑r顯示紅燈，表示已經(jīng)有車輛正在使用該停車位;反之則顯示綠燈。

短距離無線通訊領域中，ZigBen技術(shù)成本低，性價比高，節(jié)能高效，利用ZigBen的自組網(wǎng)來組建網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)傳輸快速準確。ZigBen網(wǎng)絡由一個協(xié)調(diào)器與多個路由器共同組成，當其中的一個或多個路由器節(jié)點出現(xiàn)了問題，可以利用其他路由器來傳送數(shù)據(jù)，維持網(wǎng)絡的正常運行。

通過“互聯(lián)網(wǎng)+”網(wǎng)絡系統(tǒng)，客戶端可通過“輕停APP”或門戶網(wǎng)站實時了解各停車場的使用情況，通過互聯(lián)網(wǎng)自動計時收費，線上支付。每個用戶需注冊一個賬號，車輛離開車位自動生成消費賬單，消費者需支付本次賬單后才能進行下一次消費，如若未進行合理消費情況，當車輛駛?cè)胪＼囄粫r，該停車位報警系統(tǒng)將啟動。用戶通過該系統(tǒng)使用停車位時，需要綁定車輛信息和進行身份認證，大大提高了安全性能。

4 服務與推廣

4.1 服務描述

通過互聯(lián)網(wǎng)+云停車系統(tǒng)為客戶提供以停車服務為主的服務并結(jié)合客戶需求提供其他服務，為客戶提供便捷高效的停車體驗;通過紅外線地磁感應車輛，互聯(lián)網(wǎng)預約車位，線上支付等方式實現(xiàn)零排隊零等待進出停車場;利用紅外線傳感和地磁感應技術(shù)，實現(xiàn)車輛信息的收集，可在客戶端界面顯示停車場的使用情況，駕駛員可一目了然地掌握停車場的使用情況，大大提高了停車效率。

4.2 服務流程

5 結(jié)語

為了解決一線二線城市車位資源利用效率低的問題，提高居民出行效率，本文設計了一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的智能停車規(guī)劃設計與管理的系統(tǒng)，集成紅外線傳感、地磁傳感、ZigBee技術(shù)采集停車場信息，通過交換機將數(shù)據(jù)傳送至云平臺，經(jīng)過城市誘導系統(tǒng)將停車位信息實時傳送給客戶終端設備。在資源合理配置、城市交通管理方面具有一定的實用價值，在一定程度上促進了智慧城市的建設。

基金項目：湘教通〔2020〕90 號：湖南省新工科研究與實踐項目（54）;湘教通〔2020〕191號：大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目（4372）。

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