民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來民航經(jīng)濟發(fā)展趨勢

閻燕

摘要：民航經(jīng)濟的發(fā)展受到國家經(jīng)濟大環(huán)境影響，和人們的生活、工作、出行選擇方式密切相關(guān)。民航旅客結(jié)構(gòu)和消費習慣，市場競爭格局都產(chǎn)生變化。立足當下環(huán)境對民航業(yè)沖擊所帶來的啟發(fā)，探索未來民航經(jīng)濟發(fā)展趨勢，是當前民航業(yè)創(chuàng)新求變、適應(yīng)市場的關(guān)鍵。文章在分析當下環(huán)境下民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對未來民航經(jīng)濟發(fā)展趨勢問題進行探討。

關(guān)鍵詞：環(huán)境沖擊;民航業(yè)現(xiàn)狀;民航經(jīng)濟

2020年大環(huán)境給全球民用航空行業(yè)帶來了巨大沖擊，且這種影響并不是短期的，對民航業(yè)發(fā)展的影響體現(xiàn)在旅客結(jié)構(gòu)與消費習慣、民航業(yè)運量與市場競爭模式發(fā)展等多方面，并且會出現(xiàn)中長期影響，甚至改變整個民航業(yè)市場格局。結(jié)合當前環(huán)境下民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，探索未來民航經(jīng)濟發(fā)展趨勢，才能獲得實現(xiàn)我國民航業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。

一、民用航空概述

（一）民用航空概念

民用航空是區(qū)別于國家國防、海關(guān)、警察等國家級航空活動的一種非軍事航空活動，主要包括公共航空運輸和通用航空運輸兩方面。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們出行觀念的變化，當前在遠距離運輸和通行中，航空運輸已經(jīng)成為越來越多人的首選，在市場經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。生活中民用航空除了包括民用客機乘坐，還包含一些物資運輸、地面后勤等諸多行業(yè)的發(fā)展。基于民用航空在管理、民航服務(wù)、飛機維護等多方面涉及到的要求，需要與時俱進更新調(diào)整，在當前環(huán)境下，民航業(yè)發(fā)展的思考不僅要從民用航空本身出發(fā)，還需積極考慮相關(guān)行業(yè)、相關(guān)部門和產(chǎn)業(yè)所受到的影響。

（二）經(jīng)濟發(fā)展對民航業(yè)發(fā)展的影響

民航業(yè)發(fā)展由國家相關(guān)部門和民航企業(yè)兩方面共同管理，我國民航企業(yè)有公私合營和私營兩種模式。且民航業(yè)的發(fā)展受社會經(jīng)濟環(huán)境的影響很大。隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，民航業(yè)服務(wù)范圍和覆蓋地區(qū)呈現(xiàn)擴大趨勢，在旅客運輸和貨物運輸方面的運輸量和運輸效率都呈上升趨勢。隨著旅游經(jīng)濟和國內(nèi)外商業(yè)合作的發(fā)展，近年來我國航空旅游和民航產(chǎn)業(yè)鏈也呈現(xiàn)提升和擴大趨勢，民航經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和態(tài)勢都較為良好。

二、當前環(huán)境下民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

受當前大環(huán)境影響，航空業(yè)受到了沉重的打擊，民航業(yè)由于此次影響，在短期、中期的運量和經(jīng)濟效益都將受到較大影響。通過對當前環(huán)境下民航業(yè)實際情況進行分析，總結(jié)出當前民航業(yè)發(fā)展中主要問題有以下三個方面。

（一）客源結(jié)構(gòu)改變

首先，當前環(huán)境下民航客源結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化。以往民航旅客結(jié)構(gòu)中，公費商務(wù)出行、旅行團出行等旅客較多。但由于此次疫情影響，全國甚至全球范圍內(nèi)很多企業(yè)都采取視頻會議、遠程辦公等非接觸性創(chuàng)新辦公模式，這就導致公務(wù)商務(wù)出行旅客數(shù)量減少，即使是原來高頻商務(wù)出行人員的出行頻率也有所降低。而且旅游行業(yè)業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，旅行團數(shù)量銳減，進行遠距離旅行的消費者數(shù)量也明顯下降，自費、近途旅行成為首選。而且出于對安全問題的考慮，很多人員和企業(yè)無論在商務(wù)洽談、旅游消費、培訓交流等方面都會考慮盡量避免出行帶來的風險，民航所接受的客源結(jié)構(gòu)改變明顯，客流下降較為嚴重。不但在民用航空旅客人員運輸上呈現(xiàn)下降趨勢，而且由于部分地區(qū)的封閉，導致物資運輸和民航物流運輸也受到影響，有很多物資和商業(yè)互動合作呈現(xiàn)停滯狀態(tài)，這就對民航運輸方面的經(jīng)濟收入造成一定的影響，對民航業(yè)營業(yè)情況產(chǎn)生較大的沖擊。在當前環(huán)境安全風險下，民航業(yè)當前客源結(jié)構(gòu)發(fā)生較明顯變化，并且將持續(xù)相當長一段時間。民航經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中需深度思考這一問題。

（二）旅客消費習慣改變

民航業(yè)發(fā)展的潛在影響受到社會經(jīng)濟環(huán)境和消費者消費習慣的影響。由于當前環(huán)境影響，消費者對安全健康出行的要求有所提高，因為人們經(jīng)濟狀況的影響，在經(jīng)濟下行的環(huán)境下，消費者的消費習慣會發(fā)生改變，傾向于更節(jié)約、靈活、性價比高的消費方式。很多旅客由于經(jīng)濟方面的考慮，會選擇更經(jīng)濟實惠的高鐵等出行方式。而且在國內(nèi)外旅游市場變化中，長途旅行明顯減少，人們對省內(nèi)游、周邊游這種簡約放松方式的青睞導致對民航飛機需求量驟減。而旅游行業(yè)這種民航關(guān)聯(lián)行業(yè)的旅客消費習慣的改變，并不是單獨現(xiàn)象，物流行業(yè)、外貿(mào)行業(yè)等相關(guān)行業(yè)的蕭條，都是當前民航經(jīng)濟發(fā)展遲緩和減弱、旅客消費受到影響的潛在因素。旅客消費習慣的改變將影響民航業(yè)發(fā)展，民航業(yè)需要在產(chǎn)品性價比、優(yōu)惠形式、客戶粘性激發(fā)等方面做出運營策劃等方向的調(diào)整，才能適應(yīng)疫情環(huán)境下民航業(yè)全新的發(fā)展環(huán)境。

（三）民航業(yè)市場競爭結(jié)構(gòu)改變

市場競爭結(jié)構(gòu)改變，是當前影響民航業(yè)發(fā)展的另一因素。受當下環(huán)境影響，民航業(yè)遭受沖擊并不僅是國內(nèi)航空部分，更多國際航空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)也受到影響。在迪拜、新加坡等國際樞紐型航空中轉(zhuǎn)受影響階段，中國民航業(yè)將迎來競爭格局的變化。憑借中國民航運輸能力的強大，中國民航業(yè)面臨的不僅是國內(nèi)航線和國內(nèi)各家航空公司的內(nèi)部競爭，在國際航空運輸中轉(zhuǎn)方面的優(yōu)勢已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

三、未來民航經(jīng)濟發(fā)展趨勢展望

結(jié)合目前民航業(yè)發(fā)展的具體情況，為更好地推動民航經(jīng)濟發(fā)展，吸取目前階段的民航業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，未來民航業(yè)可以從以下幾方面努力，推動中國民航經(jīng)濟競爭力提高，激發(fā)中國民航經(jīng)濟潛力。

（一）多元化、跨行業(yè)合作模式發(fā)展

市場經(jīng)濟環(huán)境下，競爭才是經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的關(guān)鍵。競爭作為促進社會經(jīng)濟不斷向上的激勵因素，存在于各個行業(yè)及國家發(fā)展層面。民航業(yè)作為中國運輸服務(wù)行業(yè)的中流砥柱，對中國市場經(jīng)濟的發(fā)展有重要推動作用。未來民航業(yè)的發(fā)展，關(guān)鍵是提高自己在國內(nèi)外的行業(yè)競爭力，提高在個性化服務(wù)、行業(yè)深度融合方面的能力。為提高民航企業(yè)服務(wù)覆蓋面，擴大民航經(jīng)濟發(fā)展范圍，結(jié)合新時期民航旅客結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)變的現(xiàn)狀，未來民航經(jīng)濟應(yīng)建立多元化跨行業(yè)合作模式，積極進行跨界融合和深度合作，提高民航業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展和社會服務(wù)中的作用和影響力。例如，民航企業(yè)可以與教育培訓、醫(yī)療行業(yè)等進行深度合作，開設(shè)更多跨行業(yè)合作商務(wù)航線優(yōu)惠產(chǎn)品，推動航空經(jīng)濟和社會多方面經(jīng)濟的同步發(fā)展。