汽車運(yùn)輸經(jīng)營管理現(xiàn)狀研究

馬靜

摘 要：伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷的加快，我們必須要加快汽車?yán)霉返缆返呢涍\(yùn)發(fā)展，抓住機(jī)遇，加快目前的工作以及調(diào)整交通規(guī)則，重視綜合運(yùn)用體系的建設(shè)，在本篇文章當(dāng)中主要就汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理進(jìn)行主要的論述。

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)全球化;汽車運(yùn)輸業(yè);運(yùn)輸經(jīng)營與管理

一、汽車?yán)霉返缆返呢涍\(yùn)發(fā)展

現(xiàn)如今商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的非常迅速，而且我國的對(duì)外交流日益增多，城市道路的擴(kuò)建以及新建道路正處在一個(gè)發(fā)展的階段，以城市為中心，向著城市郊區(qū)快速的擴(kuò)散。汽車制造業(yè)的不斷的發(fā)展以及道路的不斷的建設(shè)，使我國的近些年的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的比較迅速，增加了許多新的服務(wù)方式，比方說物流行業(yè)，長途客運(yùn)以及利用汽車在城鄉(xiāng)運(yùn)送貨物，服務(wù)量的增大方便了群眾，同時(shí)也增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些新興的服務(wù)，尤其是近期隨著網(wǎng)絡(luò)購物的不斷的增長而興起來的物流，現(xiàn)在正在成為我們新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，這也是改革開放以來推動(dòng)我國汽車運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的又一個(gè)重要的事例，讓我國的汽車運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)了一定的變化。無論是加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間的道路貨運(yùn)，還是調(diào)整城鄉(xiāng)之間的貿(mào)易往來，都會(huì)對(duì)道路的貨運(yùn)結(jié)構(gòu)造成一定的影響，我國的汽車運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，只有提升自己的服務(wù)能力，不斷的創(chuàng)新才能夠真正地適應(yīng)世界范圍內(nèi)的汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢，現(xiàn)在，這已經(jīng)成為了我國在加快城鄉(xiāng)道路以及汽車運(yùn)輸業(yè)建設(shè)的過程當(dāng)中的一個(gè)當(dāng)務(wù)之急。

（一）以先進(jìn)的科技作為先導(dǎo)，推進(jìn)城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

信息化不斷的加快使我們逐步建立了一個(gè)智能化的道路運(yùn)輸系統(tǒng)，智能化以及信息化的系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)世界運(yùn)輸發(fā)展的趨勢，歸根到底最基本的就是我們需要去提升運(yùn)輸行業(yè)的效率以及水平。讓道路運(yùn)輸變得更加優(yōu)質(zhì)，更加高效，而且需要提升運(yùn)輸?shù)墓芾硭?，加?qiáng)道路運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接，加強(qiáng)運(yùn)輸和生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)。想要完成以上的目標(biāo)，就必須要將現(xiàn)代化的通信，電子商務(wù)以及數(shù)據(jù)的交換等先進(jìn)的技術(shù)引入到道路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域當(dāng)中，提升道路運(yùn)輸?shù)男畔⒒?，國外的道路運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)也向我們證明了，對(duì)于道路建設(shè)與運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理來說，必須要結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)完成信息化的改造，實(shí)現(xiàn)道路的智能化，這也是道路運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)必經(jīng)之路。

（二）以正確理念為指導(dǎo)交通運(yùn)輸發(fā)展

全面協(xié)調(diào)的發(fā)展其核心內(nèi)容是以人為本，主要的方法是統(tǒng)籌兼顧。我國的交通運(yùn)輸雖然發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但是在發(fā)展的過程當(dāng)中仍然暴露了一些問題，比方說發(fā)展的不夠全面以及發(fā)展的不夠協(xié)調(diào)，這些問題還是比較突出的，距離經(jīng)濟(jì)社會(huì)以及小康社會(huì)對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求還是有著很大的差距的，因此，目前的交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要正確的指導(dǎo)理念，通過不斷的加快交通的建設(shè)，解決存在著的問題。第一點(diǎn)，我們需要去調(diào)整城市公交的價(jià)格，地方政府需要依靠財(cái)政補(bǔ)貼幫助公共汽車運(yùn)輸業(yè)來平衡油價(jià)的上漲對(duì)于企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失，逐步提升公共汽車行業(yè)的利潤，這樣才能夠讓公共汽車行業(yè)在低成本下激發(fā)員工的熱情，為廣大民眾提供最好的服務(wù)，有效地緩解城市的交通緊張問題;第二點(diǎn)是地方政府需要關(guān)心公共行業(yè)，建立一個(gè)社會(huì)服務(wù)機(jī)制，對(duì)于城市的運(yùn)輸業(yè)或者其他的一些公共服務(wù)給予政策上的支持，尤其是城市的發(fā)展以及土地轉(zhuǎn)讓制的出現(xiàn)，使汽車運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，有了許多外部的限制條件，因此關(guān)鍵是要加強(qiáng)地方政府的領(lǐng)導(dǎo)，在中央統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)下，由地方的政府建立一個(gè)更加完整的體系，解決運(yùn)輸過程當(dāng)中的一些問題。

二、我國的汽車運(yùn)輸經(jīng)營管理當(dāng)中存在著的一些問題

（一）汽車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)車輛超載的情況

在我國的汽車運(yùn)輸經(jīng)營管理過程當(dāng)中，最主要的一個(gè)問題就是車輛的超載問題，車輛的超載問題一直困擾著相關(guān)的各個(gè)部門。特別是在國家實(shí)施了改稅工作之后，政府部門順應(yīng)了改稅的計(jì)劃，取消了對(duì)二級(jí)公路的收費(fèi)，這也就導(dǎo)致其車流量變得越來越多，其中最多的就是大中型的貨車，這些車大多都是半掛車自身荷載本身就很大，對(duì)于公路會(huì)造成一定的危害，因此車輛如果還超載的話，那么就會(huì)造成更加嚴(yán)重的問題困擾相關(guān)部門。

（二）汽車運(yùn)輸經(jīng)營以及管理的組織機(jī)制欠缺

在建立汽車運(yùn)輸經(jīng)營管理體系的時(shí)候，尤其是一些貨源的經(jīng)營活動(dòng)。運(yùn)輸?shù)慕M織管理是非常的單一的，并且有一些管理結(jié)構(gòu)，并不符合具體的經(jīng)營需求，這些情況導(dǎo)致集中經(jīng)營的管理工作根本就沒有辦法真正的落實(shí)，制度跟組織不到位，那么就沒有辦法滿足實(shí)際的運(yùn)輸需求，會(huì)導(dǎo)致整體的運(yùn)輸效果比較差，而且由于汽車運(yùn)輸行業(yè)本身分散性就非常的強(qiáng)，而且運(yùn)輸?shù)木€路可長可短，這也在一定程度上制約了汽車的運(yùn)輸管理的發(fā)展。

三、我國汽車運(yùn)輸經(jīng)營管理的有效對(duì)策

（一）建立一個(gè)更加健全的市場管理制度

為了確保我國的汽車運(yùn)輸經(jīng)營管理的產(chǎn)業(yè)能夠更好的發(fā)展，我們必須要去健全一個(gè)更加科學(xué)規(guī)范的運(yùn)輸管理制度，并且規(guī)范好相關(guān)的制度的執(zhí)行。首先我們應(yīng)該加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)的宣傳力度，培養(yǎng)人們對(duì)于汽車運(yùn)輸這種經(jīng)營方式的理解以及責(zé)任意識(shí)，避免一些不必要的問題的產(chǎn)生，同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)于工作人員的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，提升整體的產(chǎn)業(yè)印象，其次還需要加強(qiáng)相關(guān)的監(jiān)督管理，加大力度對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，可以使汽車的運(yùn)輸經(jīng)營產(chǎn)業(yè)變得更加的規(guī)范，對(duì)其進(jìn)行不定期的檢查，能夠讓內(nèi)部在工作的時(shí)候時(shí)刻保持一個(gè)良好的作風(fēng)。

（二）優(yōu)化當(dāng)前的運(yùn)輸管理結(jié)構(gòu)

雖然說我國的汽車經(jīng)營管理取得了非常好的成績，但是目前整個(gè)管理系統(tǒng)當(dāng)中其結(jié)構(gòu)還是不夠完整的，重點(diǎn)體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)的方面，因此建立一個(gè)完整的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是非常有必要的，加快對(duì)于管理結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，有利于我國的汽車運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展得更好，首先相關(guān)的部門必須要加大力度，對(duì)于產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重新的審核。嚴(yán)格把控新的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，查看其是否能夠滿足我國汽車運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)，然后對(duì)于產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，收集當(dāng)?shù)氐钠囘\(yùn)營的資料，建立一個(gè)地區(qū)汽車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，保證我國的各地區(qū)的運(yùn)輸系統(tǒng)都能夠順利地展開，其次就是要加強(qiáng)工作人員的自身素質(zhì)，端正好個(gè)人的工作態(tài)度，這樣才能夠全面的提升產(chǎn)業(yè)的最大化利益。

（三）培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)管理人員的綜合素質(zhì)

就目前來說，我國的汽車運(yùn)營管理工作人員的專業(yè)素質(zhì)水平不夠高，有一些工作人員的管理意識(shí)并不強(qiáng)，其專業(yè)水平也不夠，這些問題都直接影響了我國的汽車運(yùn)營行業(yè)的發(fā)展。因?yàn)楝F(xiàn)如今的社會(huì)已經(jīng)成為了人才的競爭，現(xiàn)在人才是產(chǎn)業(yè)競爭的一個(gè)最主要的手段 ，所以必須要加強(qiáng)對(duì)于人才培養(yǎng)的重視，因此，如果想要真正地促進(jìn)我國汽車運(yùn)營行業(yè)的管理的長足發(fā)展的話，那么首先就需要對(duì)現(xiàn)有的工作人員進(jìn)行更加專業(yè)的培訓(xùn)，全面提升管理工作人員的綜合素質(zhì)，這樣才能夠提升工作人員的責(zé)任心以及使命感。

（四）調(diào)整相關(guān)的交通規(guī)劃，重視綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)

汽車運(yùn)輸行業(yè)是現(xiàn)代城市的一個(gè)非常重要的運(yùn)輸工具，因此搞好汽車運(yùn)輸行業(yè)是非常重要的一個(gè)任務(wù)，各個(gè)運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)是建立綜合交通系統(tǒng)的一個(gè)最主要的目標(biāo)。我國已經(jīng)制定了相關(guān)的綜合規(guī)劃，為未來的交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展描繪了一個(gè)宏偉的藍(lán)圖，地方政府需要積極地制定一些政策，要采取有效的交通管制措施，一方面解決私人小汽車的使用;另一方面又要解決汽車運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，解決車跟路的矛盾，讓汽車運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中可以得到相互的協(xié)調(diào)。

四、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)在汽車在人們的日常生活當(dāng)中越來越普及，我的汽車維修產(chǎn)業(yè)也不斷地發(fā)展，積極整合和規(guī)范我國現(xiàn)在的汽車運(yùn)營管理工作，確保汽車在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中的質(zhì)量的好壞以及監(jiān)督管理的合理性，保障整體的服務(wù)理念和完整性。為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)我國的汽車運(yùn)輸管理的目標(biāo)，可以參照我國的汽車運(yùn)輸管理現(xiàn)狀，借鑒一些國際化的管理經(jīng)驗(yàn)，提升我國的運(yùn)輸管理流程，使整個(gè)流程變得更加的科學(xué)跟合理，保障汽車的運(yùn)輸經(jīng)營能夠走上可持續(xù)發(fā)展的綠色道路。

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