周 強
(晉能控股煤業(yè)集團有限公司四臺礦,山西 大同 037000)
大同煤礦集團有限責任公司四臺礦81220工作面位于14號煤層412盤區(qū),工作面開采14#煤層,煤層平均厚度2.1 m,平均傾角3°,頂?shù)装鍘r層特征如表1。工作面上部為12#煤層采空區(qū),12#煤層均厚為1.3 m,其與14#煤層間距離為6.0~15 m。51220巷為81220工作面提供運輸、行人等服務(wù),巷道沿煤層底板掘進,斷面為矩形,凈寬×凈高=3.8 m×2.7 m。由于巷道在采空區(qū)下進行掘進作業(yè),為保障巷道圍巖穩(wěn)定,特進行巷道合理布置位置及支護方案的研究。
表1 頂?shù)装鍘r層性質(zhì)表
根據(jù)礦井地質(zhì)資料及工程實踐可知[1-2],14#煤層回采巷道間的區(qū)段煤柱寬度為6 m,為將巷道避開12#煤層遺留煤柱的應(yīng)力集中區(qū)域,確定巷道與上部遺留煤柱間的合理錯距,現(xiàn)采用理論分析+數(shù)值模擬進行分析。
采用CRISP巖土軟件,根據(jù)81220工作面地質(zhì)條件,建立模型長87 m,左側(cè)和右側(cè)寬度分別為46.2 m和44.2 m,設(shè)置采空區(qū)寬度47 m。固定模型兩側(cè)邊界x向速度及位移,模型底部x、y兩個方向速度及位移固定,模型頂部施加作用于12號煤層的覆巖容重及集中應(yīng)力,模型采用4節(jié)點的四邊形單元體,根據(jù)地質(zhì)條件對頂?shù)装鍘r層的物理力學參數(shù)進行設(shè)置。具體數(shù)值模型幾何尺寸如圖1。
圖1 數(shù)值模型幾何尺寸示意圖
根據(jù)眾多理論研究及工程實踐結(jié)果可知[3-4],在近距離煤層下部煤層中進行巷道布置時,應(yīng)使巷道布置于上部煤層采空區(qū)下方的低應(yīng)力區(qū)域,利于巷道圍巖的控制。現(xiàn)主要分析巷道與上覆遺留煤柱間的合理錯距,對底板巖層不同位置進行巷道布置時圍巖應(yīng)力分布狀況進行數(shù)值模擬計算研究。在數(shù)值模擬過程中,對81220工作面兩條順槽距離上部煤層煤壁不同位置進行開挖計算,計算模型中兩條巷道與上部煤層煤壁的不同錯距分別為5 m、6 m、7 m、8 m。
根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果得出圍巖垂直應(yīng)力云圖如圖2。
圖2 巷道上覆遺留煤柱不同錯距下垂直應(yīng)力分布圖
分析圖2可知,巷道開挖后與巷道開挖前相比,受上部煤層中遺留煤柱的影響,距離煤柱煤壁一定范圍內(nèi)產(chǎn)生高應(yīng)力,導致巷道頂?shù)装寮皟蓭退軕?yīng)力均不相同。下部煤層兩條回采巷道均是靠近煤柱側(cè)的垂直應(yīng)力大于工作面?zhèn)龋诿褐罕趥?cè)下方產(chǎn)生應(yīng)力集中,下部回采空間側(cè)同樣有高應(yīng)力區(qū)域出現(xiàn)。從圖中能夠看出當錯距在5~6 m時,圍巖垂直應(yīng)力分布情況基本相似,當錯距大于6 m時,巷道圍巖垂直應(yīng)力出現(xiàn)進一步增大的趨勢?;谏鲜龇治觯_定巷道布置在12#煤層采空區(qū)下方與上部遺留煤柱間合理錯距為6 m。
根據(jù)近距離煤層開采相關(guān)理論可知[5-6],12#煤層開采后在底板中的應(yīng)力影響范圍臨界值可采用下式進行計算:
式中:h1為近距離煤層間垂直層間距;h2為開采煤層的厚度;φ為上覆煤體回采后的垮落角。根據(jù)工作面地質(zhì)條件取h1=12 m,h2=2.1 m,φ=21°。代入上式計算得出L=5.4 m,即12#煤層遺留煤柱在下覆巖層中的應(yīng)力影響范圍為煤柱外部5.4 m范圍。則在14#煤層內(nèi)布置工作面時,其回采巷道應(yīng)與上覆12#煤層采空區(qū)遺留煤柱外錯5.4 m布置,這樣下部回采巷道在使用過程中受上部遺留煤柱的影響較小。
綜合上述分析,基于14#煤層的賦存特征,最終確定將81220工作面運輸順槽(51220巷)錯開上方12#煤層保護煤柱6 m左右位置布置較為合理。
根據(jù)81220工作面的地質(zhì)條件可知,由于51220巷道位于采空區(qū)下部,巷道上覆頂板巖層相對較為破碎,確定巷道圍巖為Ⅳ類較不穩(wěn)定圍巖[7-8],因此在進行支護方案設(shè)計時需加強支護強度。結(jié)合巷道內(nèi)錯上覆采空區(qū)6 m時的應(yīng)力分布云圖,綜合確定巷道支護方案為錨桿+錨索+金屬網(wǎng)+鋼帶的聯(lián)合支護方案,具體支護方案中的各項參數(shù)如下:
(1)頂板支護。錨桿采用Ф22 mm×2200 mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距為850 mm×800 mm,預(yù)緊力矩不小于300 N?m;錨索采用Ф21.8 mm×6000 mm的低松弛高強度鋼絞線,間排距為1600 mm×1500 mm,預(yù)緊力≥200 kN;錨桿索之間采用W型鋼帶連接,采用10#鐵絲網(wǎng)進行護頂。
(2)兩幫支護。兩幫錨桿采用Φ22 mm、L=2200 mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距為700 mm×800 mm,預(yù)緊力矩不小于200 N?m;錨桿之間采用W型鋼帶聯(lián)結(jié),兩幫同樣采用10#鐵絲進行護幫作業(yè)。
具體巷道支護方案如圖3。
圖3 巷道支護斷面圖
為分析51220巷的圍巖控制效果,在巷道掘進期間布置礦壓監(jiān)測點,采用十字布點法進行巷道圍巖變形量的監(jiān)測分析,采用錨桿索測力計進行錨桿(索)受力變形的監(jiān)測分析。錨桿索測點布置在滯后巷道掘進迎頭8 m位置處。
(1)圍巖變形量分析。根據(jù)圍巖變形的監(jiān)測結(jié)果,得出圍巖變形量及變形速率隨掘出時間的曲線圖如圖4。
圖4 圍巖變形量及變形速率曲線圖
分析圖4可知,巷道圍巖變形主要出現(xiàn)在掘出后的0~10 d,在該期間頂?shù)装寮皟蓭妥畲笠平俾史謩e可達16 mm/d和10 mm/d;當巷道掘出后10~20 d內(nèi),巷道圍巖變形趨于緩和;20 d后,受巷道所處區(qū)域地質(zhì)環(huán)境變化的影響,巷道圍巖再次出現(xiàn)快速變形;當巷道掘出40 d后,巷道頂?shù)装寮皟蓭屠塾嬕平糠謩e為115 mm、80 mm。
(2)錨桿索受力分析。根據(jù)巷道掘進期間的錨桿索受力監(jiān)測結(jié)果,能夠繪制出錨桿索受力曲線圖如圖5所示。
圖5 錨桿索受力曲線圖
分析圖5可知,巷道兩幫和頂板的錨桿(索)受力隨時間的變化基本呈現(xiàn)相同的趨勢,監(jiān)測時間越長,錨桿(索)的受力也越大。錨桿(索)在支護完成2~3 d后其受力開始明顯增加;3~10 d內(nèi)錨桿(索)受力急劇上升,該段時間也是巷道圍巖主要變形期;10 d后錨桿(索)受力變化逐漸趨于緩和,受力變形緩慢增加;30 d后錨桿、錨索的受力基本趨于穩(wěn)定,逐步形成一個共同的承載結(jié)構(gòu)來維護巷道圍巖的穩(wěn)定。頂部和兩幫錨桿受力穩(wěn)定后,所受最大拉力分別為95 kN、90 kN、78 kN,頂板錨索受力為108 kN,受力均處于正常狀態(tài)。由上述錨桿(索)受力變形曲線圖可知,2個測點的肩部錨桿受力均是左肩大于右肩。
綜合上述分析可知,51220巷道在現(xiàn)有布置位置及支護方案下能夠有效控制圍巖的變形,保障巷道圍巖的穩(wěn)定。
根據(jù)51220巷的地質(zhì)條件,通過理論分析和數(shù)值模擬確定巷道的合理布置位置為采空區(qū)下方內(nèi)錯6 m。結(jié)合巷道布置位置的分析結(jié)果,設(shè)計巷道采用錨桿+錨索+金屬網(wǎng)+鋼帶的聯(lián)合支護方案。通過礦壓監(jiān)測數(shù)據(jù)可知,巷道在現(xiàn)有布置位置及支護方案下可有效保障巷道圍巖的穩(wěn)定。