BIM技術(shù)在大跨度疊合梁斜拉橋施工中的集成管理應(yīng)用

文/圖 中交一公局西北工程有限公司 郭偉平

BIM技術(shù)應(yīng)用12#主塔塔區(qū)及鋼棧橋模型

球鉸模型

禹門口黃河公路大橋?qū)嵕皥D

技術(shù)簡介

禹門口黃河公路大橋及引線工程全長4.45公里，主橋設(shè)計為三跨雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長1055米，是目前黃河跨徑最大的斜拉索橋，西引橋轉(zhuǎn)體重量為目前國內(nèi)RPC球鉸之最。

西引橋轉(zhuǎn)體

項目的重難點體現(xiàn)在主橋索塔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斜拉索安裝精度高；西引橋空間轉(zhuǎn)體，受峽谷風(fēng)力影響實施難度大，須考慮下部運營線路影響；現(xiàn)場環(huán)境惡劣，施工周期長，項目協(xié)同管理難度大。

實施BIM技術(shù)，一是建立主橋BIM模型，模擬斜拉索在施工工程中的相對位置關(guān)系，指導(dǎo)施工；模擬鋼桁梁在施工中的相對位置關(guān)系，提升鋼桁梁安裝工藝。二是建立西引橋轉(zhuǎn)體施工模型，模擬每一階段西引橋轉(zhuǎn)體與鐵路的空間位置關(guān)系，提前預(yù)判，保證轉(zhuǎn)體順利實現(xiàn)。三是利用BIM技術(shù)優(yōu)化施工方案和施工工藝、三維交底理解設(shè)計意圖，降低安全風(fēng)險，提高管理維度。

通過BIM技術(shù)，一是解決圖紙問題，工程量核算、碰撞檢查。二是進行三維演示，準確理解設(shè)計意圖，避免施工錯誤。三是輔助材料精細管理、對上計量和對下結(jié)算。四是質(zhì)量、安全協(xié)同管理，建立快速反應(yīng)機制，確保施工過程受控。在科技創(chuàng)新、信息化技術(shù)支持下，創(chuàng)造經(jīng)濟效益超過千萬元。通過BIM結(jié)合信息化技術(shù)，項目取得多項榮譽，其中省部級榮譽11項，企業(yè)級榮譽5項。

創(chuàng)新成果

項目運用BIM技術(shù)準確提取工程量，節(jié)省人工2人，節(jié)省時間35天；通過Navigator即時采集現(xiàn)場安全質(zhì)量信息并使用云平臺傳送到項目部決策層，使問題得到迅速處理，保證施工安全與質(zhì)量；通過BIM與信息采集平臺的聯(lián)合應(yīng)用，科學(xué)編制采購計劃，限額領(lǐng)料，月度盤點，節(jié)約施工成本；施工資料動態(tài)管理，也為后期運營、維護繼續(xù)管理資料提供保障。

企業(yè)風(fēng)采

中交一公局西北工程有限公司是中國交建下屬中交一公局集團有限公司所屬全資子公司，是西北地區(qū)的支柱企業(yè)。業(yè)務(wù)涉及公路、橋梁、鐵路、隧道、城市軌道交通、市政、房建、機場、軍民融合等工程建設(shè)及投資開發(fā)等多個領(lǐng)域。公司獲得中交集團獎項14項、省部級專業(yè)獎項64項，擁有專利64項。

一種索塔爬模體系噴淋裝置專利證書

中國公路學(xué)會交通BIM工程創(chuàng)新獎二等獎證書

一墩雙T平衡轉(zhuǎn)體施工工法證書

陜西省結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程獎證書