綠色建造打造惠清品質(zhì)

文/圖 廣東惠清高速公路有限公司 李啟榮

惠清高速公路東城樞紐互通

惠清高速公路南昆山互通

嶺南山區(qū)公路隧道高品質(zhì)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)體系一系列創(chuàng)新性成果的取得和推廣應(yīng)用，由廣東惠清高速公路有限公司、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司、長(zhǎng)安大學(xué)、中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司和保利長(zhǎng)大工程有限公司共同完成。

汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“惠清高速公路”）是廣東省“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是廣東省五條橫線中的第二條橫線，連接了京港澳、樂廣、許廣、大廣和廣河5條高速公路，對(duì)廣東省高速公路網(wǎng)的完善具有重要意義。

惠清高速公路開展嶺南山區(qū)公路隧道高品質(zhì)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)研究工作，解決了依托工程高品質(zhì)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵問題，建立了嶺南山區(qū)公路隧道高品質(zhì)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)體系，取得了一系列創(chuàng)新性成果。

項(xiàng)目研究提出了富水崩坡積堆積體地層道洞口綜合防排水、減橋跨延長(zhǎng)路基邊坡反壓、陡崖古堆積變形體邊坡綜合防護(hù)技術(shù)及綠色洞口環(huán)境營(yíng)造技術(shù)。研制了大剛度自行式襯砌臺(tái)車，建立了基于實(shí)時(shí)信息反饋及預(yù)警、不耦合聚能水壓爆破、高強(qiáng)度自進(jìn)式螺紋管超前支護(hù)等技術(shù)的隧道掘進(jìn)體系；提出了基于極限位移理論的隧道圍巖隨動(dòng)預(yù)警技術(shù)，開發(fā)了隧道施工安全便攜式智能跟蹤預(yù)警系統(tǒng)；提出了基于光線跟蹤及光能傳遞算法的隧道照明效能配置方法，建立了高速公路隧道夜間照明節(jié)能與毗鄰隧道照明聯(lián)動(dòng)控制模式。

項(xiàng)目成果為隧道工程建設(shè)的重大技術(shù)環(huán)節(jié)包括隧址區(qū)環(huán)境保護(hù)、特殊條件下的隧道進(jìn)洞施工、高危風(fēng)險(xiǎn)段落施工作業(yè)人員安全保障、隧道照明節(jié)能設(shè)計(jì)等提供了理論和技術(shù)支撐。應(yīng)用范圍涵蓋了公路隧道，特別是嶺南山區(qū)公路隧道工程設(shè)計(jì)、施工、邊坡穩(wěn)定加固、洞身段施工質(zhì)量與安全控制、圍巖穩(wěn)定性定量評(píng)價(jià)、實(shí)時(shí)智能化監(jiān)測(cè)預(yù)警、運(yùn)營(yíng)品質(zhì)提升等全過程。

項(xiàng)目成果自2016年開始推廣，已經(jīng)在廣東省多個(gè)項(xiàng)目的多座隧道展開應(yīng)用，近三年共取得經(jīng)濟(jì)效益約2.94億元。

項(xiàng)目概況：惠清高速公路

惠清高速公路于2017年3月全面開工建設(shè)，2020年10月18日正式建成通車，起于廣東省惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)，終于廣東省清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，全長(zhǎng)125.28公里，雙向六車道，全線設(shè)置5個(gè)樞紐互通、10個(gè)（油田、南昆山、溪頭、四九、三門、龍山、飛來峽、黃騰峽、鳳城、太和）出入口，建設(shè)兩對(duì)服務(wù)區(qū)，分別是湯塘服務(wù)區(qū)和清遠(yuǎn)服務(wù)區(qū)。

惠清高速公路積極踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，將科技、綠色的基因融入項(xiàng)目全過程，是國(guó)內(nèi)首批交通運(yùn)輸部“兩示范一試點(diǎn)”高速公路建設(shè)項(xiàng)目，即為綠色公路典型示范工程、科技示范工程和品質(zhì)工程攻關(guān)試點(diǎn)行動(dòng)牽頭項(xiàng)目。

在建設(shè)過程中，惠清高速公路將科技、綠色的基因融入項(xiàng)目全過程，攻關(guān)重大技術(shù)、應(yīng)用“四新”技術(shù)、探索綠色技術(shù)，在項(xiàng)目建設(shè)期間，共計(jì)避讓生態(tài)敏感區(qū)10處；利用施工便道與地方道路建設(shè)結(jié)合317公里；實(shí)現(xiàn)20處臨時(shí)用電永臨結(jié)合；節(jié)約臨時(shí)用地約2000畝，減少占用高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田約150畝；移栽珍貴原木2116株，節(jié)約造價(jià)220萬元；收集可利用表土11.6萬立方米；實(shí)現(xiàn)隧道洞渣100%利用，為沿線守住了青山，留住了綠水。