為典型區(qū)域公路建設(shè)野生動(dòng)物保護(hù)提供技術(shù)支撐

文/圖 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 王云

左圖：藏羚羊遷徙期穿越青藏公路動(dòng)物通道

中圖：哈佛大學(xué)理查德·福爾曼教授考察環(huán)長(zhǎng)白山旅游公路

右圖：巴基斯坦中巴喀喇昆侖公路沿線(xiàn)生態(tài)保護(hù)調(diào)研

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院公路路域野生動(dòng)物保護(hù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”）針對(duì)當(dāng)前我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)對(duì)野生動(dòng)物影響程度不清、機(jī)理不明的突出問(wèn)題，選擇六大動(dòng)物地理分區(qū)的典型公路，通過(guò)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)、國(guó)內(nèi)外大量調(diào)研、遙感影像解譯、野外試驗(yàn)、理論分析、工程示范及驗(yàn)證等手段，針對(duì)典型區(qū)域公路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物的影響規(guī)律及野生動(dòng)物保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展了系統(tǒng)研究，為我國(guó)典型區(qū)域公路建設(shè)野生動(dòng)物保護(hù)提供技術(shù)支撐。

創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)闡明了典型區(qū)域公路交通對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的行為影響特征，以及對(duì)野生動(dòng)物致死和阻隔的影響程度，揭示了青藏高原交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)藏羚羊等典型物種的疊加影響規(guī)律，發(fā)現(xiàn)了藏羚羊等典型物種對(duì)公路交通干擾的適應(yīng)周期。提出了“嘗試穿越”和“實(shí)際穿越”的概念，通過(guò)雙相機(jī)校核進(jìn)行動(dòng)物通道有效性評(píng)價(jià)。建立了公路大中型獸類(lèi)動(dòng)物和兩棲類(lèi)動(dòng)物通道設(shè)置技術(shù)體系，給出了利于青藏高原特有動(dòng)物和長(zhǎng)白山兩棲類(lèi)動(dòng)物穿越通道的尺寸參數(shù)及阻隔兩棲類(lèi)動(dòng)物上路的隔離柵高度和利于逃生的排水溝坡度尺寸參數(shù)。

除此之外，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)還建立了長(zhǎng)白山保護(hù)區(qū)路域野生動(dòng)物及棲息地保護(hù)基礎(chǔ)信息平臺(tái)和長(zhǎng)白山區(qū)路域野生動(dòng)物調(diào)查技術(shù)系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了基于移動(dòng)GIS的長(zhǎng)白山野生動(dòng)物道路致死調(diào)查軟件。

公路對(duì)野生動(dòng)物影響規(guī)律、路域動(dòng)物調(diào)查與監(jiān)測(cè)技術(shù)、動(dòng)物通道設(shè)置技術(shù)、路域動(dòng)物與棲息地保護(hù)基礎(chǔ)信息平臺(tái)等研究成果，在全國(guó)六大動(dòng)物地理分區(qū)的30多條公路和鐵路上得到應(yīng)用，監(jiān)測(cè)了100多處動(dòng)物通道，累積里程達(dá)6000多公里。

創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)了《綠色公路建設(shè)技術(shù)指南》中的野生動(dòng)物保護(hù)技術(shù)、大量論文專(zhuān)著出版、10多次媒體宣傳等將公路野生動(dòng)物保護(hù)理念在交通行業(yè)廣泛宣傳，具有顯著社會(huì)效益。

項(xiàng)目研究成果提高了我國(guó)綠色公路的國(guó)際影響力，創(chuàng)造了“我國(guó)五個(gè)唯一或首次”。該項(xiàng)目研究成果得到歐洲基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)網(wǎng)絡(luò)委員會(huì)IENE的關(guān)注，并邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院加入了該組織（我國(guó)唯一）；得到國(guó)際自然保護(hù)聯(lián)盟IUCN的關(guān)注，邀請(qǐng)項(xiàng)目組加入了“亞洲象交通與生態(tài)專(zhuān)家組”（交通行業(yè)唯一）；得到澳大利亞交通生態(tài)學(xué)委員會(huì)的關(guān)注，受邀加入了“交通生態(tài)學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)”工作組，任亞洲區(qū)編輯（我國(guó)大陸唯一）；受邀參編IENE主編的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)“A Global Strategy for Ecologically Sustainable Transport and other Linear Infrastructure”（我國(guó)交通行業(yè)首家，將于2021年正式出版）；項(xiàng)目組受邀參編國(guó)際專(zhuān)著編寫(xiě)“Handbook of road ecology”，并獲得北美和歐洲兩項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)（我國(guó)首家和唯一）。

12年來(lái)，項(xiàng)目組開(kāi)展了26次國(guó)際交流，培養(yǎng)了2名國(guó)際學(xué)生（美國(guó)、巴基斯坦），受邀出席了幾乎所有交通生態(tài)學(xué)大會(huì)（北美ICOET，歐洲IENE，澳洲ANET），與幾乎所有國(guó)際著名研究機(jī)構(gòu)（北美、歐洲、澳洲、非洲、亞洲等）保持聯(lián)系。美國(guó)哈佛大學(xué)教授、北美“道路生態(tài)學(xué)之父”理查德·福爾曼教授曾訪(fǎng)問(wèn)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院，并考察長(zhǎng)白山區(qū)綠色公路示范工程，回國(guó)后撰寫(xiě)了“Emergence of road ecology in China”，他認(rèn)為中國(guó)的道路生態(tài)學(xué)發(fā)展決定著全球道路生態(tài)學(xué)的未來(lái)。