我國(guó)航海文化與教育研究現(xiàn)狀與展望

鄧紹云 邱清華

摘 要：本文作者對(duì)航海文化的概念和內(nèi)涵進(jìn)行了準(zhǔn)確的界定，并對(duì)我國(guó)航海文化與教育的文獻(xiàn)進(jìn)行了分類和歸納總結(jié)，對(duì)我國(guó)航海文化與教育的研究進(jìn)行了回顧，指出了我國(guó)航海文化與教育的研究不足和局限性。最后，作者展望了我國(guó)航海文化與教育的研究未來(lái)，為后續(xù)研究指明了方向。

關(guān)鍵詞：航海文化; 教育; 研究現(xiàn)狀

中圖分類號(hào)：G649.2? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ?文章編號(hào)：1006-3315（2021）7-116-003

一、引言

航海是一種活動(dòng)，是種生產(chǎn)實(shí)踐，同時(shí)是一種文化，是一種文明的載體，也是一種交流方式。航海文化是航海活動(dòng)者在長(zhǎng)期的航海實(shí)踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，其包括航海運(yùn)輸與貿(mào)易、航?？茖W(xué)技術(shù)、航海政策、航海軍事活動(dòng)、航海冒險(xiǎn)精神、航海宗教與民俗、航海及涉海相關(guān)工程建設(shè)與法律法規(guī)及行規(guī)業(yè)約、海難與救助事務(wù)及航海文化藝術(shù)等方面。航海文化與教育的研究是航海文化建設(shè)的重要組成部分，也是航海文化發(fā)展和教育傳承的重要內(nèi)容。

二、我國(guó)航海文化與教育研究回顧

我國(guó)最早提出航海文化這個(gè)詞且準(zhǔn)確定義這個(gè)概念的是劉巽明[1]，他定義航海文化為人類群體在航海實(shí)踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)和精神財(cái)富的總和——包括事物、行為方式、心智狀態(tài)等等。對(duì)于航海文化的教育宣傳最早見(jiàn)于馬廣瑞[2]，他提升高度超越于婁赫民[3]和沈?qū)嶽4]，以航海文化宣傳教育學(xué)生要認(rèn)識(shí)到鄭和是歷史上偉大的航海家，鄭和下西洋是世界航海史上的空前壯舉，它促進(jìn)了我國(guó)和亞非各國(guó)的友好關(guān)系和經(jīng)濟(jì)文化交流，是值得宣傳的，是愛(ài)國(guó)主義教育的一部分。

航海博物館是航海文化的存儲(chǔ)記憶，也是航海文化宣傳的最好載體，國(guó)外航海博物館建設(shè)較早，田櫻[5]稱航海博物館為航海文化的殿堂，故航海博物館的建設(shè)是航海文化與教育建設(shè)的重要組成部分，建設(shè)好科技航模學(xué)校是加強(qiáng)我國(guó)航海文化和教育建設(shè)的一個(gè)內(nèi)容。張秀華[6]倡導(dǎo)創(chuàng)建科技航模特色學(xué)校，構(gòu)建以航模為主體的校本課程，來(lái)宣傳航海文化教育。

航海文化的教育形式多樣，參觀有關(guān)文物，講解相關(guān)航海歷史和事例，宣傳某一航海人物等等都是有效的方法和方式及途徑，通過(guò)別具一格的模擬航?；顒?dòng)也不失為一種較為有效的方法，陸梓華[7]、李波[8]、李振福[9]分別報(bào)道了這種航海文化教育方式。

航海文化的傳承與發(fā)展離不開航海人才的培養(yǎng)和教育，從而要建設(shè)相應(yīng)的專業(yè)和學(xué)科及學(xué)校，戴智明[10]研究指出，航海類高校的校園航海文化的建設(shè)應(yīng)該從目的、方法與載體等方面來(lái)把握;繼而潘仁善[11]強(qiáng)調(diào)航海文化教育在航運(yùn)人才培養(yǎng)中占據(jù)極為顯赫的地位。

高校是培養(yǎng)人才的地方，也是文化建設(shè)和承載及傳承的載體，航海文化是文化的一個(gè)方面，自然航海文化的建設(shè)和教育離不開高校。航海人才需要相關(guān)高校去培養(yǎng)，航海文化需要相關(guān)高校去挖掘、研究、傳導(dǎo)、教育。高校特別是航海類高校如何去倡導(dǎo)航海精神，弘揚(yáng)航海文化，加強(qiáng)航海教育，其方式方法眾多，應(yīng)該從各個(gè)方面入手，抓緊抓好抓實(shí)，校訓(xùn)也不失為一種非常方便和實(shí)在及便利的方式方法和載體，尹伶俐[12]認(rèn)為可以用航海類學(xué)校的校訓(xùn)來(lái)凝集對(duì)航海學(xué)子的期望和要求，也就加強(qiáng)了航海文化教育。

各高校因?yàn)榕囵B(yǎng)的人才類別不同，其基本價(jià)值觀可能相同，但其核心價(jià)值觀可能不同。林少棟[13]認(rèn)為航海院校應(yīng)樹立航海文化的核心價(jià)值觀，注重塑造信念力量，道德力量和心理力量，熏陶和引導(dǎo)航海類專業(yè)學(xué)生自覺(jué)形成航海的共同理想、價(jià)值觀念和行為準(zhǔn)則，充分調(diào)動(dòng)航海類學(xué)生的積極性，從而熱愛(ài)和投身于航海事業(yè)。

只有到2010年后，孫福勝在文獻(xiàn)[14]中歸納和總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上較為清晰準(zhǔn)確地闡述航海文化的內(nèi)涵是：航海活動(dòng)者在航海實(shí)踐過(guò)程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和;航海文化的特征是：歷史性、時(shí)代性、開放性和目的性;航海文化除具有一般文化的基本功能（信息傳導(dǎo)、教化教育、促進(jìn)優(yōu)化、親和凝集）外，還有其獨(dú)特的功能：導(dǎo)向和約束、凝集和激勵(lì)、外塑和發(fā)散。

海員是航海文化創(chuàng)造者的主體，其心理狀態(tài)和素質(zhì)也是航海文化的一部分，而海員的心理受職業(yè)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境及人際關(guān)系等影響，胡大立[15]認(rèn)為正因?yàn)槿绱?，所以現(xiàn)代航海文化需要選擇性地吸收東西方文化，用健康的航海文化來(lái)熏陶和形成海員們良好的心理素質(zhì)。

隨著時(shí)代的發(fā)展，文化的傳遞方式方法和載體眾多，其中現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)就是一個(gè)非常好的載體，航海博物館是航海文化的承載體和航海文化的教育場(chǎng)所，必須加強(qiáng)建設(shè)，楊權(quán)斌[16]指出，必須正視航海博物館的建筑文化、區(qū)域文化和專業(yè)文化的特定內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)新現(xiàn)代航海博物館的文化傳播方式，可以通過(guò)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)，利用航海行業(yè)專家的行為傳播、航運(yùn)習(xí)俗的儀式和現(xiàn)代藝術(shù)等傳播航海文化。

一個(gè)國(guó)家要強(qiáng)大，定然要守住自己的海域，中國(guó)應(yīng)該有個(gè)強(qiáng)大的海洋夢(mèng)，華亭君[17]提到辛亥革命孫中山先生就提出過(guò)中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，如今一百年過(guò)去了，這個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)也該不只是夢(mèng)了。先輩們的海洋夢(mèng)，這個(gè)夢(mèng)包括守住海洋，建設(shè)海洋，發(fā)展海洋的構(gòu)思和藍(lán)圖，也是我國(guó)航海文化的一個(gè)重要部分。

如今開放的世界，我國(guó)海員外派他國(guó)從事勞務(wù)性工作的越來(lái)越多，我們不能忘記對(duì)這些海員進(jìn)行航海文化的教育工作，胡大立[18]認(rèn)為擴(kuò)展中國(guó)的海員勞務(wù)，需要弘揚(yáng)我國(guó)優(yōu)秀的航海文化，用以強(qiáng)化我國(guó)海員忠于職守的情操，愛(ài)崗敬業(yè)的精神，充滿榮譽(yù)感的職業(yè)作風(fēng)，富有責(zé)任感的事業(yè)心。

彪炳彰顯中國(guó)航海文化特色，就必須加強(qiáng)沿海城市的建設(shè)工作，就得打造開放經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海城市，如廣州和汕頭及廣西北部灣地區(qū)。胡大立[19]指出，廣州是古代海上絲綢之路起點(diǎn)，世界著名港口和商貿(mào)中心，東西方文化在這里交匯融合，廣州打造世界文化名城應(yīng)彰顯航海文化特色。

航海是較為冒險(xiǎn)和艱巨的活動(dòng)，薛國(guó)建[20]基于半軍事管理在航海院校人才培養(yǎng)工作中的實(shí)踐，以半軍事管理效能的提升為出發(fā)點(diǎn)，提出了半軍事管理模式下管理與文化的耦合及創(chuàng)設(shè)的方式，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

通識(shí)教育就是讓普通大眾都能得到的教育，航海文化的教育應(yīng)該向通識(shí)教育發(fā)展。江小林[21]倡導(dǎo)新時(shí)期中國(guó)高等航海教育應(yīng)在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，積極貫徹通識(shí)教育理念，大力弘揚(yáng)航海文化，形成有航海特色的大學(xué)文化精神和海洋文化競(jìng)爭(zhēng)力。

校園文化建設(shè)對(duì)于學(xué)校人才的培養(yǎng)有促進(jìn)作用，航海學(xué)校必須加強(qiáng)航海特色校園文化建設(shè)，錢濤[22]認(rèn)為以培育海事英才為目標(biāo)，傳承歷史，立足現(xiàn)實(shí)，開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)建設(shè)具有航海特色的校園文化的探索與實(shí)踐。孫福勝[23]對(duì)中國(guó)航海院校建設(shè)和發(fā)展航海文化的優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題提出了幾點(diǎn)建議：一是增強(qiáng)自覺(jué)性;二是加強(qiáng)航海文化基礎(chǔ)理論研究;三是堅(jiān)持繼承和學(xué)習(xí)相結(jié)合;四是堅(jiān)持航海文化和企業(yè)文化相結(jié)合;五是豐富完善內(nèi)容，擴(kuò)大傳播領(lǐng)域;六是積極進(jìn)行思想政治教育。

目前我國(guó)航海類高職院校的數(shù)目多于航海類本科院校，高職航海類院校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)更具有實(shí)踐操作性。近年來(lái)隨著航海高職院校的發(fā)展，文化韻味缺失等不良現(xiàn)象逐步顯現(xiàn)，并成為制約和困擾各航海類高職院校深層次發(fā)展、內(nèi)涵建設(shè)的一大瓶頸。姜麗莉[24]分析了校園文化的內(nèi)涵、功能、航海高職院校文化要素構(gòu)成，并基于對(duì)文化要素的分析，闡述了航海高職院校文化建設(shè)的幾點(diǎn)思考，提出了構(gòu)建大學(xué)文化、航海文化、半軍事化管理文化以及傳統(tǒng)特色文化的基本思路。

航海文化是航?；顒?dòng)者在長(zhǎng)期的航海實(shí)踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，其包括航海運(yùn)輸與貿(mào)易、航?？茖W(xué)技術(shù)、航海政策、航海軍事活動(dòng)、航海冒險(xiǎn)精神、航海宗教與民俗、航海及涉海相關(guān)工程建設(shè)與法律法規(guī)及行規(guī)業(yè)約、海難與救助事務(wù)及航海文化藝術(shù)等方面。航海文化具有歷史性、時(shí)代性和開放性和目的性四大特征。

高校特別是航海類高校是航海文化宣傳和教育的主要場(chǎng)所和主要傳承及宣載體，做好航海類專業(yè)人才培養(yǎng)和學(xué)科建設(shè)及校園建設(shè)，其本身就是對(duì)一個(gè)地區(qū)、省份和國(guó)家航海文化的打造和傳承及發(fā)揚(yáng)。而一個(gè)學(xué)校的校園文化是這個(gè)學(xué)校的主題所在，如果能夠?qū)⒑胶Ｎ幕ㄔO(shè)滲透在學(xué)校校園文化的建設(shè)中，則將起到事半功倍的效果。但如何將航海文化植入校園文化，值得人們思考和探索，田乃清[25]就航海教育植入“校園航海文化”的思考認(rèn)為，重點(diǎn)往積極打造校園航海文化品牌，籌劃航海文化特色的活動(dòng)，營(yíng)造校園航海文化氛圍三個(gè)方面去努力。

潘非寒[26]認(rèn)為提升航海文化軟實(shí)力對(duì)于提升國(guó)家軟實(shí)力，成功實(shí)現(xiàn)航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型具有戰(zhàn)略意義。提出由文化自覺(jué)提升航海文化軟實(shí)力，就是要將航海文化的創(chuàng)新意識(shí)和主張變成行業(yè)乃至全社會(huì)的文化自覺(jué)。

航海似乎是沿海一帶的專有而與內(nèi)陸省份及西北省份無(wú)關(guān)，但現(xiàn)在世界在變得越來(lái)越小，信息化時(shí)代，人員的流動(dòng)和遷徙，勞務(wù)的輸出和經(jīng)濟(jì)的輸入，觀念的轉(zhuǎn)變等等，為了我國(guó)西北和西南地區(qū)的發(fā)展，拓寬人們的就業(yè)渠道，增加西北、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和速度，同時(shí)開拓沿海省份的航海業(yè)務(wù)，擴(kuò)寬航海文化范圍，也有必要在西北、西南等地區(qū)建立相關(guān)的海員培訓(xùn)基地，擴(kuò)大航海人才的培養(yǎng)范圍，擴(kuò)大航海文化的承載載體，提升航海文化的建設(shè)成績(jī)。韓濤[27]認(rèn)為可以通過(guò)“西部海員培養(yǎng)基地”教育實(shí)施來(lái)擴(kuò)展航海文化在我國(guó)西北地區(qū)的建設(shè)。

在航海文化建設(shè)的過(guò)程中，我國(guó)各地海事部門作出了重大貢獻(xiàn)，在2013中國(guó)海員大會(huì)上，交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)鄭和平作了《務(wù)實(shí)服務(wù)船員，創(chuàng)新發(fā)展隊(duì)伍》的演講，從六個(gè)方面提出進(jìn)一步營(yíng)造有利于海員發(fā)展的社會(huì)環(huán)境，共同服務(wù)海員的科學(xué)發(fā)展[28]。趙莉[29]認(rèn)為所有的涉海實(shí)踐活動(dòng)的人和事都可以認(rèn)為是航海文化，包括水師的建立和其一切活動(dòng)，華僑的產(chǎn)生和活動(dòng)，海神崇拜活動(dòng)等等。

航海是由航運(yùn)引起而發(fā)展起來(lái)的，航海離不開航運(yùn)，航海文化包括航運(yùn)歷史和文化，包括航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展內(nèi)容，建設(shè)中國(guó)航海文化就離不開大力發(fā)展我國(guó)的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)包括制造船舶產(chǎn)業(yè)，水上營(yíng)運(yùn)產(chǎn)業(yè)及航運(yùn)服務(wù)管理等一系列內(nèi)容。瞿群臻[30]認(rèn)為黨的十七大將文化發(fā)展作為工作重點(diǎn)，凸顯了文化軟實(shí)力在國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力中的重要地位，以航海文化推進(jìn)航海強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施，有助于國(guó)家文化政策的貫徹。

中國(guó)航海學(xué)會(huì)是由航?？萍脊ぷ髡呒敖煌ā⒑＼?、海洋和漁業(yè)系統(tǒng)中的有關(guān)單位自愿組成，并依法登記成立的具有公益性、學(xué)術(shù)性的法人社團(tuán)，掛靠中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部，業(yè)務(wù)主管是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)，是我國(guó)航海事業(yè)發(fā)展、航海文化宣傳建設(shè)的重要智囊，它和航海相關(guān)管理的其他部門同樣肩負(fù)為實(shí)現(xiàn)中國(guó)強(qiáng)海夢(mèng)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)偉大目標(biāo)的歷史使命。有關(guān)文獻(xiàn)[31]報(bào)道了2013年5月28日，在第六屆航海歷史與文化研究專業(yè)委員會(huì)工作會(huì)議和中國(guó)航海歷史與文化建設(shè)工作研討會(huì)上，中國(guó)航海學(xué)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)中國(guó)航海文化建設(shè)的倡議書》，號(hào)召為推進(jìn)我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展，提升國(guó)家航海軟實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)中華民族的海洋意識(shí)和航海觀念，實(shí)現(xiàn)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的偉大“中國(guó)夢(mèng)”而振奮精神、開拓創(chuàng)新。

航海類專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)和就業(yè)等也是航海文化建設(shè)的一部分，國(guó)際航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，海員高風(fēng)險(xiǎn)、高收入、常年長(zhǎng)時(shí)間的遠(yuǎn)離親故漂泊在海上、遠(yuǎn)走異國(guó)他鄉(xiāng)，要求海員具有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)及較好的綜合素質(zhì)，這些綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提升有利于海員職業(yè)生涯的繼續(xù)和發(fā)展。故陳勇[32]和石慶賀[33]認(rèn)為航海院校為提升航海類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率，就必須加強(qiáng)學(xué)生的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)教育。

航海是實(shí)踐性非常強(qiáng)的一個(gè)行業(yè)，這個(gè)行業(yè)要求海員的實(shí)踐操作性極強(qiáng)，航海專業(yè)培養(yǎng)出來(lái)的合格人才要求具有很好的實(shí)踐操作性，我們應(yīng)該根據(jù)這類專業(yè)的特點(diǎn)，努力創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。瞿群臻[34]提出構(gòu)建航運(yùn)人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式動(dòng)力機(jī)制的措施，包括行政主管部門應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)政策，形成有效的約束機(jī)制、構(gòu)建航海教育校企合作創(chuàng)新的動(dòng)力機(jī)制、以航海文化教育形成軟性動(dòng)力機(jī)制等建議。

對(duì)于航海院校如何去根據(jù)自身實(shí)際情況建設(shè)航海文化，關(guān)業(yè)偉[35]提出了幾點(diǎn)值得參考的建議：（1）培育航海事業(yè)價(jià)值觀，增強(qiáng)航海職業(yè)榮譽(yù)感;（2）建立航海文化建設(shè)管理機(jī)構(gòu)，構(gòu)建航海文化建設(shè)運(yùn)行機(jī)制;（3）打造航海職業(yè)教育品牌，建立航海文化教育基地;（4）組織航海文化活動(dòng)，加強(qiáng)航海文化宣傳。筆者認(rèn)為其中的第四點(diǎn)既重要又非?？尚?。

航海歷史的研究行為和成果也是航海文化的內(nèi)容之一，加強(qiáng)航海歷史的研究，多出航海歷史研究成果，也是對(duì)航海文化建設(shè)的貢獻(xiàn)，航海文化建設(shè)中，相關(guān)航海類專業(yè)中航海史學(xué)科專業(yè)不應(yīng)非直接培養(yǎng)相關(guān)航海實(shí)踐操作崗位人才而被人們所遺忘，崔燕[36]報(bào)道了原全國(guó)政協(xié)委員、交通部副部長(zhǎng)徐組選指出，21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，要建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，豐富的航海文化是關(guān)鍵的基礎(chǔ)和動(dòng)力，應(yīng)該盡快設(shè)立航海史教育學(xué)科點(diǎn)，加強(qiáng)并深化航海歷史文化研究，塑造人才梯隊(duì)培育體系。

高職航海類院校肩負(fù)著培養(yǎng)航海類專業(yè)人才的重要使命，是航海文化的重要和主要建設(shè)者，袁銘[37]以STCW公約馬尼拉修正案對(duì)海員適任標(biāo)準(zhǔn)的新要求為參照，分析了高職航海類專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)，進(jìn)而構(gòu)建了職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練的模式，并針對(duì)高職航海院校如何實(shí)施職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練提出了具體措施。

學(xué)生的素養(yǎng)中，其政治素養(yǎng)是根本與關(guān)鍵，袁銘[38]認(rèn)為航海專業(yè)及其大學(xué)生具有特殊性，決定了該群體的思想政治教育不能泛泛而談，必須與其他教育方式有所區(qū)別。航海院校只有根據(jù)學(xué)生的個(gè)性特征，全方位、多角度、深層次地展開思想政治教育，加強(qiáng)思想政治教育內(nèi)容的針對(duì)性、發(fā)揮半軍事化管理作用、優(yōu)化校園文化等，才能收到良效。李媛[39]為引導(dǎo)高校主動(dòng)適應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，大力提升人才培養(yǎng)水平，提出了她的相關(guān)思考。

李曉偉[40]為了營(yíng)造航海類院校的職業(yè)氛圍，對(duì)其進(jìn)行了基本內(nèi)涵、基本要素等的分析，繼而提出了在新形勢(shì)下營(yíng)造高品位、高層次的航海類職業(yè)氛圍的有效方案，以期能為航海類院校營(yíng)造具有航海類特色的職業(yè)氛圍，提高學(xué)生的實(shí)踐能力、職業(yè)能力等，為全面提高航海類學(xué)生的綜合素質(zhì)，提升未來(lái)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力起到較大的促進(jìn)作用。

翁建軍[41]為提高綜合性大學(xué)航海教育質(zhì)量，針對(duì)其辦學(xué)現(xiàn)狀，從決策與管理、教育環(huán)境和教育理念三方面分析其存在的問(wèn)題。根據(jù)航海教育的規(guī)律和要求，并結(jié)合獨(dú)立建制航海院校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性地提出了綜合性大學(xué)發(fā)展航海教育的對(duì)策：發(fā)揮綜合性大學(xué)教育優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)高層次復(fù)合型航海人才;重視航海教育需求，改善航海教育環(huán)境;建立激勵(lì)機(jī)制，提高師資素質(zhì);加強(qiáng)航海文化建設(shè)，引導(dǎo)學(xué)生獻(xiàn)身航海專業(yè)。

浦云飛[42]指出帆船運(yùn)動(dòng)和其文化也是航海文化的一部分，我們應(yīng)該從我國(guó)傳統(tǒng)航海文化的定義和內(nèi)涵切入，反思我國(guó)傳統(tǒng)航海文化，進(jìn)而由航海文化的概念引申出帆船運(yùn)動(dòng)文化的概念。提出以帆船文化發(fā)展促進(jìn)帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展的策略：以帆船運(yùn)動(dòng)文化教育提升帆船從業(yè)人員的綜合素質(zhì)：以帆船運(yùn)動(dòng)文化與生活理念的相互滲透普及帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展;以深度挖掘帆船運(yùn)動(dòng)文化資源，促進(jìn)帆船運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展。曹錚[43]介紹合格證培訓(xùn)的主要內(nèi)容，并以海上求生、水手培訓(xùn)課程為例，列舉合格證培訓(xùn)對(duì)提高航海文化采取的措施，分析合格證培訓(xùn)對(duì)培養(yǎng)航海院校航海文化的重要作用。

航海文化建設(shè)還包括有關(guān)海和海上發(fā)生的所有事情記載、宣傳和探索，也就是說(shuō)所有的有關(guān)海員、涉海人物事件的寫作成果等都是航海文化建設(shè)的內(nèi)容之一，有些相關(guān)刊物如中國(guó)海事特意開辟了“海上傳奇”專欄[44]，這些刊物在航海文化的建設(shè)和教育過(guò)程中做出了巨大貢獻(xiàn)和取得了不可磨滅的功勛。

三、存在的問(wèn)題與思考

我國(guó)航海文化的研究較晚，成果較少，很多航海文化僅局限于某個(gè)人物和某個(gè)事例，如鄭和下西洋，對(duì)于我國(guó)歷史航海事例的挖掘和拓展不夠，延伸不到位。航海文化里應(yīng)該包括航行文化，船舶的制造發(fā)展和河流的運(yùn)輸和疏導(dǎo)等，都應(yīng)該是航海文化的一部分，顯然我們做得不夠。此外對(duì)于航海的支撐性產(chǎn)業(yè)如船舶制造業(yè)、航運(yùn)管理業(yè)、海事法律法規(guī)、測(cè)量定位技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)等沒(méi)有很好地包容在航海文化建設(shè)之中。航海文化的教育沒(méi)有得到寬廣范圍的擴(kuò)充和拓寬，僅是局限在航海類專業(yè)和學(xué)科的范圍之內(nèi)，相關(guān)支撐性的專業(yè)和學(xué)科被遺漏在航海文化教育的范疇之外。此外就是航海文化與教育的相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和刊物較少，沒(méi)有能很好地做到宣傳、鼓動(dòng)和發(fā)揚(yáng)的功效?？傊诤胶Ｎ幕徒逃慕ㄔO(shè)過(guò)程中，我國(guó)大大落后于西歐一些老牌航海大國(guó)，離強(qiáng)國(guó)夢(mèng)強(qiáng)軍夢(mèng)強(qiáng)海夢(mèng)所要求的還有很長(zhǎng)的路要走，我們必須加強(qiáng)航海文化與教育的建設(shè)步伐，為多出成果、早出成果、出好成果而努力奮斗。

基金項(xiàng)目：廣西高校人文社科重點(diǎn)研究基地北部灣海洋文化研究中心2018年度課題項(xiàng)目“廣西航海文化與教育研究”，項(xiàng)目編號(hào)：2018BMCC01

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