現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要點(diǎn)分析

沙世濤

（甘肅省甘南公路局， 甘肅 甘南 747000）

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，國(guó)家和社會(huì)對(duì)高速公路路面的穩(wěn)定性以及安全性也給予了高度的關(guān)注，同時(shí)高速公路的養(yǎng)護(hù)工作也受到了高度重視，已經(jīng)成為現(xiàn)代高速公路建設(shè)和發(fā)展中的重點(diǎn)內(nèi)容。目前，我國(guó)在高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中，所應(yīng)用的一般是事后公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，但是這種方法會(huì)在一定程度上影響高速公路的使用壽命，所以就需要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)對(duì)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)高速公路實(shí)施全方位的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)干預(yù)，來(lái)提高高速公路的使用壽命，為出行安全提供重要保證。

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的相關(guān)概述

1.1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的概念

所謂預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指，在高速公路設(shè)施未出現(xiàn)質(zhì)量或者病害問(wèn)題時(shí)而采取的養(yǎng)護(hù)措施，目的是避免后期使用中出現(xiàn)損壞情況，是一種新的公路養(yǎng)護(hù)概念，加強(qiáng)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為我國(guó)公路建設(shè)中的重點(diǎn)內(nèi)容[1]。

1.2 應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)

在高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中國(guó)，應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確實(shí)可以有效的降低養(yǎng)護(hù)的成本，但是為了保證能夠有效的控制高速公路的運(yùn)營(yíng)成本，在應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的過(guò)程中，也需要有一定的應(yīng)用判斷標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)科學(xué)合理的判斷是否需要應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。通常情況下，判斷是否需要應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾點(diǎn)：路面的疏散率、交通工具行駛的質(zhì)量系數(shù)；功能性裂縫、車(chē)轍的深度、道路的抗滑率以及平整度等。其中路面松散率，指的是高速公路路面上出現(xiàn)的坑槽、松散等情況；功能性裂縫，則是指高速公路表面上出現(xiàn)的裂縫；而車(chē)轍一般是重載貨車(chē)在行駛中所給高速公路帶來(lái)的影響；抗滑率指的是高速公路路面的抗滑性能，抗滑性能是影響車(chē)輛剎車(chē)的重要因素；而高速公路的平整度對(duì)于出行安全以及出行發(fā)的舒適度也有很大的影響。所以在應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的過(guò)程中，可以根據(jù)上述的判斷標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷是否有必要應(yīng)用這一技術(shù)。

2 預(yù)防性高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用重要性

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的事后公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比，有更顯著的應(yīng)用意義，主要可以體現(xiàn)在以下方面：

2.1 對(duì)公路整體通暢運(yùn)行的影響比較小

在高速公路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，若是公路養(yǎng)護(hù)的時(shí)間比較晚，那么高速公路的破損情況就會(huì)比較的嚴(yán)重，這時(shí)就需要進(jìn)行大面積的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)，這就需要進(jìn)行封鎖施工，若是修補(bǔ)面積比較大，很可能會(huì)封鎖整條公路。在這樣的情況下，就會(huì)直接影響高速公路的通行性，會(huì)直接影響交通運(yùn)輸；而使用預(yù)防性的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠有效的縮短養(yǎng)護(hù)施工的周期，也不會(huì)對(duì)公路的暢通運(yùn)行產(chǎn)生較大的影響。

2.2 提高高速公路的使用壽命

傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足目前高速公路的養(yǎng)護(hù)需求，應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠有效的分析高速公路運(yùn)行中出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)，從而從根源就上來(lái)減少和避免出現(xiàn)嚴(yán)重的損害，能夠保證高速公路的質(zhì)量，從而提高高速公路的使用壽命，為高速公路的安全出行提供重要保證。

2.3 節(jié)省高速公路養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用

傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，一般是在公路已經(jīng)出現(xiàn)破壞情況后才會(huì)實(shí)施養(yǎng)護(hù)措施，多數(shù)都需要進(jìn)行大面積的修補(bǔ)或者封閉施工，養(yǎng)護(hù)的成本和費(fèi)用比較高；而通過(guò)應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，該技術(shù)可以減少成本投入，能夠準(zhǔn)確的定位高速公路質(zhì)量問(wèn)題的所在，并借助專(zhuān)業(yè)手段將問(wèn)題移除，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益價(jià)值，可以節(jié)約更多的養(yǎng)護(hù)成本[2]。

2.4 提高高速公路運(yùn)行的安全性

近年來(lái)，高速公路的安全事故也頻繁發(fā)生，而出現(xiàn)安全事故的原因就是高速公路路面出現(xiàn)裂縫、松散或者沉降等問(wèn)題，如果沒(méi)有及時(shí)的處理這些問(wèn)題，就會(huì)增加安全事故的發(fā)生幾率。而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠在上述問(wèn)題的萌芽時(shí)期及時(shí)的進(jìn)行干預(yù)和處理，可以將危害扼殺在萌芽時(shí)期，從而有效的減少安全事故的發(fā)生率，進(jìn)而穩(wěn)定提高高速公路運(yùn)行的安全性能。

3 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用步驟

3.1 制定合理的養(yǎng)護(hù)管理制度

為了保證預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)措施能夠得到有效的應(yīng)用，建立完善的養(yǎng)護(hù)管理制度是十分關(guān)鍵的，為養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用提供重要依據(jù)，保證嚴(yán)格的按照制度實(shí)施養(yǎng)護(hù)行為，這也是提高養(yǎng)護(hù)工作效率和質(zhì)量的有效路徑。

3.2 確定高速公路養(yǎng)護(hù)的周期

每段高速公路的位置以及環(huán)境有所不同，所以在應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)措施的過(guò)程中，還需要對(duì)于高速公路的實(shí)際情況進(jìn)行全方位的檢測(cè)，并在此基礎(chǔ)上明確預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的周期，為養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行提供重要保證[3]。

3.3 制定完善的養(yǎng)護(hù)方案

在對(duì)高速公路實(shí)際情況進(jìn)行全面的分析后，還需要制定科學(xué)護(hù)理的養(yǎng)護(hù)方案，結(jié)合檢測(cè)結(jié)果制定養(yǎng)護(hù)方案，為養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行提供重要的依據(jù)。

3.4 采取有效的檢修措施

在完成上述工作的基礎(chǔ)上，還需要使用有針對(duì)性的檢修措施，來(lái)提高養(yǎng)護(hù)工作的效率，并做好養(yǎng)護(hù)管理，來(lái)不斷的完善和提高高速公路的質(zhì)量和性能，避免病害情況的加重。

4 現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

4.1 瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

實(shí)際上，瀝青路面本身就存在一定的缺陷，很容易受到外界的影響而出現(xiàn)變形或者裂縫的情況，一旦在高速公路中出現(xiàn)這類(lèi)危害，很容易引起嚴(yán)重性質(zhì)的交通事故，甚至還會(huì)威脅出行人員的生命以及財(cái)產(chǎn)安全，所以做好瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是十分重要的。而在對(duì)瀝青路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，最合理有效的方法就是灌縫法，也就是說(shuō)使用高黏性密封膠來(lái)填充裂縫并作封死處理。而在具體的應(yīng)用過(guò)程中，要結(jié)合裂縫的實(shí)際情況，來(lái)選擇科學(xué)的方法進(jìn)行修補(bǔ)，比如說(shuō)若是路面受損情況不嚴(yán)重，就可以使用紅外線加熱修補(bǔ)的方法；若是裂縫的寬度超過(guò) 12㎜，則需要專(zhuān)業(yè)人員來(lái)負(fù)責(zé)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)等。

4.2 混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在高速公路中，緩凝土路面常見(jiàn)的問(wèn)題主要有：接縫材料老化、表面裂縫以及路基脫空等，所以在應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的過(guò)程中，也需要圍繞這些問(wèn)題來(lái)進(jìn)行。針對(duì)裂縫材料老化的問(wèn)題，需要定期、全面的檢查接縫的連接位置，一旦發(fā)現(xiàn)老化或者生銹等問(wèn)題的出現(xiàn)，就需要及時(shí)的對(duì)接縫材料進(jìn)行更換，若是情況嚴(yán)重，則需要更換鋼筋，并將殘余水分排出；表面裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)原因一般是養(yǎng)護(hù)問(wèn)題或者是荷載過(guò)大而引起的，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，需要加強(qiáng)周期檢查，及時(shí)的修補(bǔ)小裂縫，并控制車(chē)輛的荷載；路基脫空一般是由于沉降等問(wèn)題，導(dǎo)致路面內(nèi)部出現(xiàn)了脫空的情況，而在預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)中國(guó)，需要加強(qiáng)對(duì)交通壓力較大路段的檢查，并及時(shí)填補(bǔ)適宜的材料[4]。

4.3 邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，目的就是避免邊坡坍塌而影響路面，一般來(lái)說(shuō)，高速公路邊坡受損的主要原因就是風(fēng)沙的侵蝕或者雨水沖刷，所以在應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的過(guò)程中，需要加強(qiáng)工程防護(hù)以及綠色防護(hù)措施的應(yīng)用。在高速公路的邊坡，種植綠色植被，可以有效的緩解水土流失的情況，也能減少雨水對(duì)邊坡的沖刷；同時(shí)還需要對(duì)植被進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，保證植被的存活情況，并定期噴灑藥物，來(lái)預(yù)防病蟲(chóng)害的影響，若是有壞死情況則需要及時(shí)補(bǔ)種。

4.4 路基排水工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

路基排水工程也是高速公路中的重要內(nèi)容，這一工程的目的就是及時(shí)排出公路中的積水，避免積水問(wèn)題影響公路的使用壽命和安全。一旦路基排水工程出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)威脅公路的安全運(yùn)行，所以做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是十分關(guān)鍵的。而引起路基排水工程問(wèn)題的原因主要就是夏季淤泥擁堵或者是秋季落葉的堆積，導(dǎo)致排水出現(xiàn)了不暢的情況，而在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要定期對(duì)工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，并對(duì)其中存在的問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證排水的通暢，同時(shí)還需要做好路基排水的加固[5]。

4.5 隧道與橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

隧道與橋涵洞也是構(gòu)成高速公路的重要內(nèi)容，做好這兩部分的養(yǎng)護(hù)工作也是十分關(guān)鍵的，這就需要定期的對(duì)隧道與橋涵洞進(jìn)行檢查，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上實(shí)施有效的養(yǎng)護(hù)措施，來(lái)修復(fù)其原本的性能。隧道橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，需要做好養(yǎng)護(hù)區(qū)域的清潔，尤其需要關(guān)注泄水孔和伸縮縫等位置，并對(duì)進(jìn)出口的淤泥、垃圾等進(jìn)行及時(shí)的清除，保證排水系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行[6]。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，近年來(lái)隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)也提出了更高的要求，傳統(tǒng)的事后養(yǎng)護(hù)技術(shù)已無(wú)法滿足養(yǎng)護(hù)需求，唯有加強(qiáng)防治公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與應(yīng)用，才能提升高速公路養(yǎng)護(hù)效率與質(zhì)量，才能保證高速公路質(zhì)量運(yùn)行安全。高速公路的發(fā)展和運(yùn)行，對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有深遠(yuǎn)影響，為了保證高速公路的穩(wěn)定運(yùn)行，就需要結(jié)合高速公路的實(shí)際情況，科學(xué)合理的應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)措施，提高高速公路的性能，為高速公路的運(yùn)行以及人民群眾的出行安全提供重要保證，以便更好的推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，使其更好的為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步而服務(wù)。