公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量控制方法研究

仝姍姍

河南省平頂山市寶豐縣公路事業(yè)發(fā)展中心，河南 平頂山 467400

隨著基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，公路項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，其質(zhì)量控制也更加嚴(yán)格。在公路工程建設(shè)期間，必須加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)控制，否則可能導(dǎo)致公路工程在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)各種類(lèi)型的病害，從而影響行車(chē)的安全性和舒適度，甚至造成嚴(yán)重的交通事故和人員傷亡[1]。鑒于此，必須采取一定的措施充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)在公路質(zhì)量控制中的作用，這也是工程人員急需解決的重要問(wèn)題。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者及工程師也針對(duì)公路檢測(cè)試驗(yàn)室的現(xiàn)狀、管理制度、檢測(cè)方法等進(jìn)行了探討，并提出了一些有價(jià)值的研究成果。但是，公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量仍需進(jìn)一步加強(qiáng)，故研究公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題、內(nèi)容及質(zhì)量控制措施具有十分重要的工程意義。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 試驗(yàn)檢測(cè)人員綜合能力不高

試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合能力是決定工地試驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果和工程質(zhì)量控制水平的核心因素[2]。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作具有工作量大、工作內(nèi)容枯燥等特點(diǎn)，需檢測(cè)人員長(zhǎng)期出差且整體待遇偏低，導(dǎo)致技術(shù)人員流失嚴(yán)重。同時(shí)，工地試驗(yàn)室存在大量的無(wú)證人員，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)工地試驗(yàn)室中持證人員比例低于60%。這些試驗(yàn)檢測(cè)人員往往未受過(guò)正規(guī)技術(shù)培訓(xùn)，專(zhuān)業(yè)水平差，責(zé)任心缺失，甚至為了減少自己的工作量而擅自編造虛假試驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)而給公路工程帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

1.2 試驗(yàn)設(shè)備落后

公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)一般是在工地試驗(yàn)室進(jìn)行，而大多數(shù)工地試驗(yàn)室為隸屬于質(zhì)量檢測(cè)單位的臨時(shí)機(jī)構(gòu)，可能存在試驗(yàn)設(shè)備數(shù)量不足、技術(shù)落后、檢測(cè)精度控制不合理等情況。此外，公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)任務(wù)過(guò)于繁忙或?qū)z測(cè)設(shè)備使用臺(tái)賬管理不當(dāng)，會(huì)使得檢測(cè)設(shè)備未能及時(shí)得到保養(yǎng)，從而影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。

1.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理不當(dāng)

試驗(yàn)數(shù)據(jù)是工程檢測(cè)結(jié)果的最終表現(xiàn)形式，其問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性不足，公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)如果具有一定的實(shí)時(shí)性，則容易造成試驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，無(wú)法及時(shí)指導(dǎo)項(xiàng)目施工；第二，試驗(yàn)結(jié)果填寫(xiě)不規(guī)范，難以追溯，技術(shù)人員在開(kāi)展工程檢測(cè)任務(wù)期間沒(méi)有按照檢測(cè)規(guī)范或具體檢測(cè)結(jié)構(gòu)的要求填寫(xiě)原始記錄，可能導(dǎo)致原始數(shù)據(jù)可靠性差或數(shù)據(jù)丟失，對(duì)內(nèi)業(yè)計(jì)算產(chǎn)生不利影響；第三，數(shù)據(jù)共享程度差，公路項(xiàng)目檢測(cè)機(jī)構(gòu)的信息化建設(shè)主要是考慮解決該單位的需求，而對(duì)信息系統(tǒng)的接口兼容與數(shù)據(jù)共享重視程度不夠，從而造成各參建單位之間的數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享，質(zhì)量監(jiān)督結(jié)構(gòu)也難以利用檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)發(fā)揮其監(jiān)管作用[3]。

1.4 試驗(yàn)檢測(cè)工作重視程度不足

試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但各參建單位重視程度不夠，往往只將工地試驗(yàn)室視為履約工具，投入的檢測(cè)人員、儀器設(shè)備等明顯不足，如部分監(jiān)理單位未開(kāi)展平行試驗(yàn)，只是參考承包單位的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行適當(dāng)修正。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容

2.1 技術(shù)準(zhǔn)備工作

技術(shù)人員在開(kāi)展公路試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)之前，首先，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的施工圖文件進(jìn)行充分學(xué)習(xí)，全面掌握項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)，并了解和檢測(cè)有關(guān)的規(guī)定；其次，加強(qiáng)檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，使其樹(shù)立良好的責(zé)任意識(shí)，檢測(cè)期間嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范條文；最后，應(yīng)委托資質(zhì)信譽(yù)良好、有長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系的檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展檢測(cè)業(yè)務(wù)，并對(duì)其工地試驗(yàn)室進(jìn)行嚴(yán)格管理[4]。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)具體內(nèi)容

筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)規(guī)范，總結(jié)出了公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容，如表1所示。

表1 公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)主要內(nèi)容

3 公路工程試驗(yàn)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 完善工地試驗(yàn)室組成

參與公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)的工地試驗(yàn)室要擁有充足的試驗(yàn)檢測(cè)人員。同時(shí)，儀器設(shè)備是技術(shù)人員開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)的工具，其精確度會(huì)直接影響檢測(cè)結(jié)果，故必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的控制。試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)具有豐富的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，工作態(tài)度認(rèn)真，責(zé)任意識(shí)強(qiáng)，且持有相關(guān)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)證書(shū)；試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備必須在具有資質(zhì)的檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定，并在儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后建立數(shù)據(jù)庫(kù)，將檢測(cè)設(shè)備的編號(hào)、采購(gòu)合同、檢定報(bào)告、說(shuō)明書(shū)、使用記錄、養(yǎng)護(hù)維修記錄等錄入數(shù)據(jù)庫(kù)中以方便管理[5]。

此外，工地檢測(cè)室應(yīng)按照其所負(fù)責(zé)施工標(biāo)段的施工內(nèi)容來(lái)設(shè)立，一般主要包括土工室、養(yǎng)護(hù)室、化學(xué)室、樣品室、儲(chǔ)藏室及各種職能部門(mén)等，具體平面布置簡(jiǎn)圖如圖1所示。

圖1 檢測(cè)試驗(yàn)室布置簡(jiǎn)圖

3.2 遵循公路試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)程序

公路工程整個(gè)建設(shè)周期內(nèi)都要嚴(yán)格遵循公路工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)程序和檢測(cè)方法，主要包括原材料檢驗(yàn)、平行對(duì)照試驗(yàn)、數(shù)據(jù)管理等方面。

（1）原材料檢驗(yàn)。對(duì)于公路工程的材料應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)后對(duì)其物理力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后才能用于施工中。在材料檢測(cè)期間，試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)在材料堆放處設(shè)置標(biāo)志牌，以免材料誤用或混用。材料檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后，應(yīng)依據(jù)材料檢測(cè)具體結(jié)果將材料標(biāo)志牌換成合格、不合格或廢品。

（2）平行對(duì)照試驗(yàn)。為了提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的精確度，公路試驗(yàn)檢測(cè)室需要按照規(guī)范要求進(jìn)行平行對(duì)照試驗(yàn)，且對(duì)照試驗(yàn)中的樣品性質(zhì)和試驗(yàn)條件應(yīng)保持一致。如果檢測(cè)人員在多次平行對(duì)照試驗(yàn)中，試驗(yàn)結(jié)果誤差較大，應(yīng)找出造成誤差的原因，并及時(shí)修正，以得到準(zhǔn)確結(jié)果。

（3）數(shù)據(jù)管理。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)管理包括原始數(shù)據(jù)管理和試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)管理兩個(gè)方面。①原始數(shù)據(jù)管理：試驗(yàn)檢測(cè)的原始數(shù)據(jù)是進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理和編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告的關(guān)鍵依據(jù)，在管理原始數(shù)據(jù)時(shí)，一方面，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄應(yīng)準(zhǔn)確全面，應(yīng)盡可能多地反映施工現(xiàn)場(chǎng)的信息；另一方面，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)要有可溯源性，不可隨意涂改。②試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)管理：在取得試驗(yàn)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)后，技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)開(kāi)展內(nèi)業(yè)計(jì)算作業(yè)，計(jì)算期間應(yīng)至少由2名人員進(jìn)行平行計(jì)算，并確保計(jì)算結(jié)果在誤差允許的范圍內(nèi)，否則，應(yīng)核查原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3 完善檢測(cè)管理體系

完善的管理制度是確保公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的核心要素之一，可從以下三個(gè)方面入手：第一，按照公路項(xiàng)目的規(guī)模大小確定組織管理機(jī)構(gòu)，編寫(xiě)相應(yīng)的質(zhì)量保證體系；第二，建立崗位責(zé)任制，確定每個(gè)部門(mén)及各部門(mén)人員的工作范圍，提高檢測(cè)人員責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格樹(shù)立獎(jiǎng)懲規(guī)則，責(zé)任到人，以避免出現(xiàn)編造數(shù)據(jù)、資料混亂等問(wèn)題，同時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)勤跑施工現(xiàn)場(chǎng)、勤觀察、勤記錄，并具有在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，消除施工期間的安全隱患；第三，編制詳細(xì)、便于理解的檢測(cè)作業(yè)細(xì)則，避免技術(shù)人員在實(shí)際的檢測(cè)任務(wù)出現(xiàn)操作失誤，減少試驗(yàn)檢測(cè)期間的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

3.4 加強(qiáng)檢測(cè)監(jiān)督管理

為了提高公路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，公路試驗(yàn)檢測(cè)期間，檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)積極主動(dòng)配合有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督管理，以建立全方位的監(jiān)督管理制度。公路工程檢測(cè)的質(zhì)量監(jiān)督包括事前、事中、事后監(jiān)督三個(gè)方面，其中事前監(jiān)督是公路檢測(cè)質(zhì)量監(jiān)督的基礎(chǔ)，其監(jiān)督內(nèi)容主要針對(duì)質(zhì)量活動(dòng)中的投入要素，如人、料、機(jī)、施工工藝、環(huán)境等；事中監(jiān)督是公路檢測(cè)質(zhì)量監(jiān)督的主要內(nèi)容，主要是對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量、工程質(zhì)量資料等方面進(jìn)行監(jiān)督。監(jiān)督機(jī)構(gòu)在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)要求被檢測(cè)單位根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)整改，如整改后仍不合格，可報(bào)相關(guān)單位查處；事后監(jiān)督的目標(biāo)是驗(yàn)證事前、事中監(jiān)督效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，文章詳細(xì)分析了目前公路試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題、檢測(cè)內(nèi)容，并提出了具有針對(duì)性的措施，有利于加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)質(zhì)量控制。但是目前的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制仍受到眾多因素的干擾，不能很好地協(xié)同各參建單位作業(yè)。鑒于此，未來(lái)可以依托高?；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)檢測(cè)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)和更加先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，以提高公路試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性，推動(dòng)公路工程檢測(cè)水平的提高。