裝配式裝修基礎(chǔ)部品低碳化及重要性研究

王強，王煒，石利汝，王瑤

1 引言

眾所周知，我國建筑業(yè)實現(xiàn)“碳中和”任務(wù)艱巨。根據(jù)清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心發(fā)布的《中國建筑節(jié)能年度發(fā)展研究報告2021》顯示，2019 年我國建筑總量面積達(dá)644 億m2，建筑運行中碳排放總量達(dá)22 億噸，民用建筑建造由于建材生產(chǎn)、運輸和施工過程導(dǎo)致的CO2排放量已達(dá)16 億噸，這二者之和幾乎達(dá)到我國碳排放總量的40%，成為全社會CO2排放占比最大的部門[1]。因此，建筑行業(yè)實現(xiàn)“碳中和”的壓力巨大。通過研究發(fā)現(xiàn)，實現(xiàn)建筑業(yè)減排的路徑主要有：一是減少建材生產(chǎn)碳排放，助力工業(yè)生產(chǎn)的減碳。二是研發(fā)出新型的、環(huán)保的建筑材料代替水泥材料，大幅降低水泥的使用數(shù)量；三是研發(fā)推出新型的、低碳的主體結(jié)構(gòu)體系和內(nèi)裝體系，改善老舊的、高耗能的建造模式等。

裝配式裝修是采用干式工法，將內(nèi)裝部品、設(shè)備管線等在現(xiàn)場進(jìn)行組合安裝的裝修方式[2]。因此，裝配式裝修憑借其生產(chǎn)效率高、工期短、資源消耗量少、環(huán)境污染低等優(yōu)勢被國家大力推廣[3-4]。裝配式裝修在近幾年取得快速發(fā)展。根據(jù)住建部數(shù)據(jù)顯示，2020 年我國采用裝配式裝修技術(shù)實施的建筑面積達(dá)7186 萬m2，比2019 年同比增長58.7%。因此，裝配式裝修作為新型的、迅速發(fā)展的內(nèi)裝技術(shù)體系，對其碳排放開展研究具有重要的意義。

2 裝配式裝修基礎(chǔ)部品的界定

在裝配式裝修項目中，由于裝修工作界面前置，原基礎(chǔ)構(gòu)造（二次結(jié)構(gòu)、水電等）內(nèi)容也納入到裝配式裝修工作中。裝配式裝修將基礎(chǔ)構(gòu)造進(jìn)行產(chǎn)品化和標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)生新的產(chǎn)品形態(tài)，我們稱之為基礎(chǔ)部品。基礎(chǔ)部品不包含飾面材料和通用部品，相反地，基礎(chǔ)部品設(shè)計遵守結(jié)構(gòu)體和設(shè)備體中相應(yīng)的尺寸模數(shù)關(guān)系，同時著重部品和接口專項設(shè)計，保證部品的通用性、互換性和兼容性[5]，與飾面材料和通用部品進(jìn)行良好的結(jié)合和兼容。遵循工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的邏輯可知，裝配式裝修基礎(chǔ)部品可包含基礎(chǔ)隔墻、基礎(chǔ)地面、基礎(chǔ)墻面、基礎(chǔ)廚衛(wèi)等方面（圖1），是區(qū)別于傳統(tǒng)裝修的核心所在。

圖1 裝配式裝修基礎(chǔ)部品范圍示意圖（繪制：王強）

3 基礎(chǔ)部品全生命周期碳排放計算模型建立

3.1 碳排放的評價模型及計算方法

結(jié)合產(chǎn)品的生命周期管理理論，針對裝配式裝修基礎(chǔ)部品的碳排放評價也將放到整個生命周期來考慮。目前，行業(yè)內(nèi)已有全生命周期評估（LCA）研究方法[6]。它實際上針對產(chǎn)品的整個生命周期評估其對相關(guān)因素的影響，該方法已廣泛應(yīng)用于工程、材料、設(shè)備等各個領(lǐng)域。

關(guān)于裝配式裝修基礎(chǔ)部品的碳排放計算方法，由于裝配式裝修屬于新興行業(yè)，部品開發(fā)也處于起步階段，國內(nèi)針對該領(lǐng)域的碳排放計算尚未開展，因此本文將借鑒我國建筑行業(yè)碳排放的計算方法。目前，針對建筑物的碳排放值計算主要有4 種方法：實測法、物料衡算法、模型法和排放系數(shù)法[7]?；谘b配式裝修行業(yè)較早期，本文采用較為簡單的排放系數(shù)法進(jìn)行計算，相關(guān)排放計算方法和碳排放因子主要參考《建筑碳排放計算標(biāo)準(zhǔn)》（GBT 51366-2019）。

3.2 裝配式裝修基礎(chǔ)部品全生命周期劃分

根據(jù)《建筑碳排放計算標(biāo)準(zhǔn)》（GBT 51366-2019）的規(guī)范要求，建筑全過程的碳排放包括建筑運行階段、建筑建造及拆除階段、建材生產(chǎn)及運輸階段等3 個部分[8]。

通過參考建筑的全過程，結(jié)合裝配式裝修的自身特點，可將裝配式裝修基礎(chǔ)部品的全生命周期評估拆分為生產(chǎn)、運輸、安裝、運維、拆卸、回收6個環(huán)節(jié)（圖2）[9]。

其中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)與部品的各種材料加工有關(guān)，運輸環(huán)節(jié)與部品的重量、運輸方式以及運輸距離有直接關(guān)系，安裝環(huán)節(jié)與安裝機械類型和安裝時間相關(guān)，運維環(huán)節(jié)直接由使用功能和使用量決定，拆卸環(huán)節(jié)取決于拆卸機械類型與拆卸時間，回收環(huán)節(jié)包括部品回收處理所引起的碳排放。

3.3 裝配式裝修基礎(chǔ)部品全生命周期碳排放計算方法

碳排放計算主要是計算包含二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）等溫室氣體在內(nèi)的排放量。為了統(tǒng)一度量整體溫室效應(yīng)的結(jié)果，考慮到CO2是最重要的溫室氣體，因此，規(guī)定二氧化碳當(dāng)量（CO2e）為度量溫室效應(yīng)的基本單位[10]。本文也將溫室氣體碳排放的總和以二氧化碳當(dāng)量表示。

因此，裝配式裝修基礎(chǔ)部品全生命周期碳排放計算模型，為各階段產(chǎn)生的二氧化碳當(dāng)量的總和[11]，即：

①式中，T 表示裝配式裝修基礎(chǔ)部品生命周期的碳排放；Tp、Tt、Ti、To、Td、Tr分別為基礎(chǔ)部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、安裝環(huán)節(jié)、運維環(huán)節(jié)、拆除環(huán)節(jié)和回收環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的碳排放。

參考《建筑碳排放計算標(biāo)準(zhǔn)》（GBT 51366-2019）的規(guī)范要求，各環(huán)節(jié)的碳排放計算方法如下：

（1）基礎(chǔ)部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)

裝配式裝修基礎(chǔ)部品通過十幾種部品部件在現(xiàn)場集成。比如裝配式裝修基礎(chǔ)地面，由調(diào)節(jié)件、支撐模塊、地暖模塊、平衡模塊、輔料等多個部品部件組合而成。

因此，基礎(chǔ)部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放按照如下公式計算：

②式中，Tp表示裝配式裝修基礎(chǔ)部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放量（kgCO2e）；Pi為第i 種主要部品部件的消耗量；Fi為第i 種主要部品部件的碳排放因子（kgCO2e/單位數(shù)量）。

圖2 裝配式裝修基礎(chǔ)部品的全生命周期（繪制：石利汝）

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，納入計算的主要部品部件的總重量不低于所有部品部件的總重量的95%，重量比小于0.1%的部品部件的碳排放可不計算。

（2）基礎(chǔ)部品運輸環(huán)節(jié)

基礎(chǔ)部品在從工廠到項目現(xiàn)場的運輸過程中產(chǎn)生運輸工具的能源消耗，跟運輸工具類型、運輸重量和運輸距離有直接的關(guān)系。

因此，基礎(chǔ)部品運輸環(huán)節(jié)的碳排放按照如下公式計算：

③式中，Tt表示裝配式裝修基礎(chǔ)部品運輸環(huán)節(jié)的碳排放量（kgCO2e）；Pi為第i 種主要部品部件的消耗量（t）；Di為第i 種主要部品部件的運輸距離（km）。Ti為在采用第i 種主要部品部件的運輸工具下，單位重量和運輸距離的碳排放因子（kgCO2e/(t·km)）。

（3）基礎(chǔ)部品安裝環(huán)節(jié)

裝配式裝修基礎(chǔ)部品主要是在項目現(xiàn)場將多個部品部件進(jìn)行組合安裝。相比傳統(tǒng)裝修來說，安裝比較便捷簡單，所需安裝工具也比較少，而且消耗的都是電力能源。

因此，基礎(chǔ)部品安裝環(huán)節(jié)的碳排放按照如下公式計算：④式中，Ti表示裝配式裝修基礎(chǔ)部品安裝環(huán)節(jié)的碳排放量（kgCO2e）；Ei為第i 種部品安裝工具的工程使用量；Mi為第i 種部品安裝工具的單位工程的臺班的使用量；Ri為在第i 種安裝工具的單位臺班用電量；Fi為電力能源的碳排放因子（kgCO2e/kwh）。

（4）基礎(chǔ)部品運維環(huán)節(jié)

裝配式裝修基礎(chǔ)部品運維環(huán)節(jié)的碳排放，主要是在使用過程中所產(chǎn)生的能源消耗。而裝修后使用功能包括供冷、供暖、照明、生活熱水供應(yīng)等，其碳排放主要是電力、水、燃?xì)獾饶茉词褂孟摹?/p>

因此，基礎(chǔ)部品運維環(huán)節(jié)的碳排放按照如下公式計算：

⑤式中，To表示裝配式裝修基礎(chǔ)部品運維環(huán)節(jié)的碳排放量（kgCO2e）；Ei為第i 種能源的消耗量；Ri為在第i 種能源的碳排放因子；N 為運維的時間。

（5）基礎(chǔ)部品拆卸環(huán)節(jié)

基礎(chǔ)部品在拆除過程中的碳排放主要體現(xiàn)在所用拆除工具過程中的能源消耗，跟安裝環(huán)節(jié)類似，消耗的都是電力能源。

因此，基礎(chǔ)部品拆除環(huán)節(jié)的碳排放按照如下公式計算：

⑥式中，Td表示裝配式裝修基礎(chǔ)部品拆除環(huán)節(jié)的碳排放量（kgCO2e）；Ei為第i 種拆除工具的工程量；Mi為第i 種拆除工具的單位工程的臺班使用量；Ri為在第i 種拆除工具的單位臺班用電量；Fi為電力能源的碳排放因子（kgCO2e/kwh）。

（6）基礎(chǔ)部品回收環(huán)節(jié)

裝配式裝修基礎(chǔ)部品回收環(huán)節(jié)的碳排放主要是在將拆除后的部品部件運輸?shù)教幚韴龅倪^程中所產(chǎn)生的消耗，此處暫不考慮再利用的碳排放情況。

⑦式中，Tr表示裝配式裝修基礎(chǔ)部品回收環(huán)節(jié)的碳排放量（kgCO2e）；Pi為第i 種主要部品部件的拆除量（t）；Di為第i 種主要部品部件從現(xiàn)場到處理廠的運輸距離（km）；Ti為在運輸?shù)趇 種主要部品部件的運輸工具類型下，單位重量和運輸距離的碳排放因子（kgCO2e/(t·km)）。

3.4 案例分析：北京市密云區(qū)長安新村和南菜園新村回遷房項目

密云區(qū)長安新村和南菜園新村舊城改建棚戶區(qū)改造項目位于密云新城中部0104 街區(qū)，其中回遷安置房地塊位于本項目西測MY00-0104-0079 地塊。東至規(guī)劃二路，南至藍(lán)河灣居住小區(qū)北邊界，西至藍(lán)河灣居住小區(qū)東邊界，北至新建幼兒園南邊界。該回遷房地塊建設(shè)用地面積27,000m2，總建筑面積97,000m2。回遷安置房戶型有80m2～120m2不等的4 種戶型，交付條件為全裝修[12]。經(jīng)過多輪設(shè)計和技術(shù)論證，該項目采用預(yù)制裝配式混凝土剪力墻?結(jié)構(gòu)體系，同時，室內(nèi)裝修采用了裝配式裝修技術(shù)體系，其中室內(nèi)隔墻采用ALC 輕質(zhì)條板；墻面采用集成包覆板；地面采用新型的裝配式地面系統(tǒng)。

圖3 北京市密云區(qū)長安新村和南菜園新村回遷房項目現(xiàn)場及外立面

圖4 項目室內(nèi)采用裝配式裝修現(xiàn)場圖（3 .圖4 攝影：王瑤）

考慮到ALC 條板和集成包覆板在市場上比較常見，且行業(yè)內(nèi)已有相關(guān)研究，比如長安大學(xué)樊娟莉的碩士論文《輕質(zhì)蒸壓砂加氣混凝土墻板的綜合性能分析》，詳細(xì)分析了ALC 條板整個生命周期的碳排放量。為避免重復(fù)研究，本文將重點利用上述碳排放計算模型測算該項目裝配式地面基礎(chǔ)部品的碳排放量，以此驗證整個計算模型的準(zhǔn)確性，并檢驗地面系統(tǒng)的節(jié)能性。

整個項目裝配式裝修地面面積達(dá)35,600m2，采用干式采暖型架空地面系統(tǒng)，由支撐模塊、地暖模塊、平衡模塊、填充模塊、輔料等多個部品部件（圖5）。圖6-8 為地面系統(tǒng)鋪設(shè)完成后實際效果。

圖5 干式采暖型架空地面系統(tǒng)（繪制：王強）

圖6 項目室內(nèi)裝配式地面a-鋪設(shè)支撐模塊完成后b-鋪設(shè)采暖模塊完成后c-鋪設(shè)平衡模塊完成后

圖7 項目裝配式地面實際效果a-客廳b-臥室

圖8 項目裝配式地面實際效果：廚房（6 -8 攝影：王瑤）

因此，針對該項目裝配式地面的基礎(chǔ)部品的碳排放計算除了飾面層之外，其余部品和材料均需納入計算范圍（重量比小于0.1%的部品部件的碳排放可不計算）。計算結(jié)果如下：

（1）裝配式地面基礎(chǔ)部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)

根據(jù)上述公式②的方法計算得出，該項目的地面基礎(chǔ)部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生991,669.88kg 的二氧化碳當(dāng)量，平均每平方米所需部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)排放27.88kgCO2（表1）。

（2）裝配式地面基礎(chǔ)部品運輸環(huán)節(jié)

由于項目按階段進(jìn)行供貨，且來自不同的材料供應(yīng)商。因此該項目地面基礎(chǔ)部品選擇的運輸工具根據(jù)產(chǎn)品不同而不同。水泥砂漿、水泥纖維板、聚苯乙烯板和硅酸鈣板比較重，選擇重型柴油貨車運輸（載重30t）來運輸，其余產(chǎn)品選擇中型柴油貨車運輸（載重8t）運輸。

根據(jù)上述公式③的方法計算得出，該項目的地面基礎(chǔ)部品運輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生53,198.74kg 的二氧化碳當(dāng)量，平均每平方米所需部品運輸環(huán)節(jié)排放1.49kgCO2（表2）。

（3）裝配式地面基礎(chǔ)部品安裝環(huán)節(jié)

裝配式地面基礎(chǔ)部品安裝比較簡單，只需要少量施工機械。該項目安裝隊伍一共20 人，每人每天可以安裝30m2，計算出項目總工程量為60 天。

根據(jù)上述公式④的方法計算得出，該項目的地面基礎(chǔ)部品安裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生103,080.21kg 的二氧化碳當(dāng)量，平均每平方米所需部品安裝環(huán)節(jié)排放2.9kgCO2（表3）。

表3 裝配式地面基礎(chǔ)部品安裝環(huán)節(jié)碳排放量3）

（4）裝配式地面基礎(chǔ)部品運維環(huán)節(jié)

裝配式地面基礎(chǔ)部品進(jìn)入使用運維環(huán)節(jié)中的碳排放主要是供暖時產(chǎn)生的二氧化碳當(dāng)量。北京的采暖季從每年的11 月15 日到次年3 月15 日。

根據(jù)上述公式⑤的方法計算得出，該項目的地面基礎(chǔ)部品運維環(huán)節(jié)產(chǎn)生16,124.12kg 的二氧化碳當(dāng)量，平均每平方米所需部品運維環(huán)節(jié)排放0.49kgCO2（表4）。

（5）裝配式地面基礎(chǔ)部品拆除環(huán)節(jié)

裝配式地面基礎(chǔ)部品拆除環(huán)節(jié)跟安裝環(huán)節(jié)基本類似，只需要一種施工機械。預(yù)計拆除隊伍一共20人，拆除工程量約為60 天。

根據(jù)上述公式⑥的方法計算得出，該項目的地面基礎(chǔ)部品拆除環(huán)節(jié)產(chǎn)生107,883.90kg 的二氧化碳當(dāng)量，平均每平方米所需部品安拆除環(huán)節(jié)排放3.03kgCO2（表5）。

（6）裝配式地面基礎(chǔ)部品回收環(huán)節(jié)

裝配式地面基礎(chǔ)部品回收是將拆除的廢棄物運輸?shù)嚼幚韽S，水泥砂漿、水泥纖維板、聚苯乙烯板和硅酸鈣板比較重，選擇重型柴油貨車運輸（載重30t）來運輸，其余產(chǎn)品選擇中型柴油貨車運輸（載重8t）運輸。

根據(jù)上述公式⑦的方法計算得出，該項目的地面基礎(chǔ)部品運輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生1873.74kg 的二氧化碳當(dāng)量，平均每平方米所需部品回收環(huán)節(jié)排放0.05kgCO2（表6）。

4 裝配式裝修基礎(chǔ)部品全生命周期碳排放分析

4.1 不同環(huán)節(jié)的碳排放分析

根據(jù)上述計算可知，北京市密云區(qū)長安新村和南菜園新村回遷房項目35,600m2的裝配式地面基礎(chǔ)部品全生命周期碳排放量達(dá)1,273,830.59kg，單位面積碳排放量達(dá)35.78kg。其中：基礎(chǔ)部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放量最大，占總量達(dá)78%；其余環(huán)節(jié)的碳排放占比非常?。ū?）。

表7 中數(shù)據(jù)結(jié)果也可以直接反映裝配式裝修基礎(chǔ)部品的核心特點。裝配式裝修核心本質(zhì)是將傳統(tǒng)裝修現(xiàn)場手工作業(yè)方式轉(zhuǎn)變成工業(yè)產(chǎn)品，從而大幅提高室內(nèi)裝修基礎(chǔ)構(gòu)造的建造效率。產(chǎn)品經(jīng)過工廠生產(chǎn)集成，在現(xiàn)場高效安裝，替代了傳統(tǒng)低效率、手工作業(yè)模式。因此，產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能源消耗占較大比例，而在運輸、安裝等其他環(huán)節(jié)的能耗比例降低。

4.2 與傳統(tǒng)裝修碳排放量對比分析

若該項目采用傳統(tǒng)裝修的方式進(jìn)行地面裝修，則所需的材料、工具變化較大。主要的材料及工具數(shù)據(jù)如表8。

從表8 可以看出，傳統(tǒng)地面裝修的主要材料重量（不包括水）是裝配式地面裝修的主要材料重量的4.47 倍。由于材料需求量的大幅上漲，帶來了材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、安裝環(huán)節(jié)、拆除環(huán)節(jié)及回收環(huán)節(jié)的碳排放量的大幅上升（表9）。

表1 裝配式地面基礎(chǔ)部品生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放量1）

表2 裝配式地面基礎(chǔ)部品運輸環(huán)節(jié)碳排放量2）

表4 裝配式地面基礎(chǔ)部品運維環(huán)節(jié)碳排放量4）

表5 裝配式地面基礎(chǔ)部品拆除環(huán)節(jié)碳排放量5）

表6 裝配式地面基礎(chǔ)部品回收環(huán)節(jié)碳排放量6）

表7 該項目裝配式地面各階段碳排放量

表8 項目采用傳統(tǒng)地面裝修所需主要材料及工具7）

表9 裝配式裝修地面與傳統(tǒng)裝修地面做法的碳排放量對比

根據(jù)碳排放量數(shù)據(jù)對比，裝配式裝修地面比傳統(tǒng)裝修地面做法減少碳排放量達(dá)73%。除了運維環(huán)節(jié)，兩種地面運維使用階段均是供暖產(chǎn)生的碳排放，數(shù)據(jù)基本一致。其余各環(huán)節(jié)的碳排放均有較大差異。

5 裝配式裝修基礎(chǔ)部品發(fā)展意義重大

5.1 基礎(chǔ)部品顯著提升裝修綠色低碳發(fā)展水平

長期以來，裝修行業(yè)高耗能、高污染、高浪費的發(fā)展局面急需改變，尋找一條綠色低碳循環(huán)的發(fā)展道路。裝配式裝修恰好滿足了綠色低碳的發(fā)展方向，從上述實際項目碳排放分析結(jié)果可以看出，僅在地面層面，裝配式地面比傳統(tǒng)地面做法減少碳排放量達(dá)73%。若計算全屋裝配式裝修的碳排放量，預(yù)計至少比傳統(tǒng)裝修做法減少80%。

基于裝配式裝修技術(shù)具有非常顯著的節(jié)能減排作用，符合環(huán)保綠色的特點，可以大力促進(jìn)我國裝修行業(yè)乃至綠色建筑行業(yè)的減排降耗。因此，采用裝配式裝修基礎(chǔ)部品，使得室內(nèi)基礎(chǔ)構(gòu)造裝修實現(xiàn)高效益、高質(zhì)量、低消耗、低排放的建設(shè)目標(biāo)；同時減少施工污染、提升勞動生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平，更有利于促進(jìn)裝修與數(shù)字化的結(jié)合[14]。

5.2 基礎(chǔ)部品顯著提高裝修的建造效率

基于工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的理念，基礎(chǔ)部品使得裝修效率得到大幅提升。比如，室內(nèi)隔墻，傳統(tǒng)裝修方式是瓦工現(xiàn)場攪拌砂漿，再將砌塊一塊一塊地堆砌起來，同時用砂漿粘接并注意整齊度，最后掛網(wǎng)抹灰，等待干燥。整個過程耗時、耗人工手藝、耗水。而裝配式裝修中采用標(biāo)準(zhǔn)化的裝配式隔墻產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)工人搬運到現(xiàn)場直接安裝，無需手藝工人、無需水，且效率提高80%。

以90m2室內(nèi)裝修為例，每天2 人施工測算得出，裝配式裝修基礎(chǔ)構(gòu)造部分僅用33 個工日，但是傳統(tǒng)裝修基礎(chǔ)構(gòu)造部分需要107 個工日。而裝配式裝修所需要的飾面材料和通用部品，比如包覆板、木地板、瓷磚、石膏板、鋁扣板等材料以及五金潔具、馬桶、櫥柜、門等部品，跟傳統(tǒng)裝修施工所需的飾面材料和通用部品基本沒有差別，且兩者的施工效率基本無差別。因此，可以看出裝配式裝修主要提效在于基礎(chǔ)部品，而飾面材料以及通用部品的建造效率幾乎沒有變化（圖9）。因此，我們認(rèn)為，加快基礎(chǔ)部品研發(fā)和推廣是提高裝修效率的重要抓手。

圖9 傳統(tǒng)裝修工日與裝配式裝修工日對比（以90m2 、每天2 人施工測算）

5.3 基礎(chǔ)部品顯著優(yōu)化裝修的成本結(jié)構(gòu)

裝配式裝修正是通過對通用化的、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)部品進(jìn)行工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)，對原裝修的基礎(chǔ)構(gòu)造材料進(jìn)行集成創(chuàng)新研發(fā)，以此大幅降低裝修中的人工費用占比，減少對手藝工人的依靠，降低人口紅利消失對裝修行業(yè)的影響。如圖10 所示，在基礎(chǔ)構(gòu)造中，傳統(tǒng)裝修的人工成本和材料成本比例相同，但是采用裝配式裝修后，材料費比例已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人工成本，可以看出裝配式裝修對人工的依賴度明顯下降。

圖10 基礎(chǔ)構(gòu)造中不同裝修方式的各成本占比（9 .圖10 繪制：石利汝）

根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論，基礎(chǔ)部品進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)后，產(chǎn)品單位成本逐漸下降。但是人工成本隨著行業(yè)勞動力數(shù)量下降反而逐年上升，傳統(tǒng)裝修由于人工成本上漲，裝修的綜合成本持續(xù)上漲；但是采用裝配式裝修方式，由于基礎(chǔ)部品的產(chǎn)品成本下降，裝修的綜合成本也隨著下降。從實際項目來看，目前，裝配式裝修的綜合成本已跟傳統(tǒng)裝修成本十分接近；預(yù)計未來3 ～5 年內(nèi)，隨著基礎(chǔ)部品成本不斷下降，裝配式裝修的成本將逐漸低于傳統(tǒng)裝修成本，裝配式裝修的市場接受度必然會得到相應(yīng)提升。

6 結(jié)語

與傳統(tǒng)裝修相比較，裝配式裝修具有非常顯著的優(yōu)勢。特別是基礎(chǔ)部品，是發(fā)展裝配式裝修的核心產(chǎn)品，在推動裝修行業(yè)綠色低碳發(fā)展、提高裝修建造效率、優(yōu)化裝修產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)方面均有比較突出的優(yōu)勢。近年來，我國積極鼓勵發(fā)展裝配式裝修，但基礎(chǔ)部品的市場應(yīng)用比例和工業(yè)化程度仍偏低，隨著政策要素和市場要素共同推動，裝配式裝修必然將實現(xiàn)全面的規(guī)?；涞亍！?/p>