淺析汽車電子電路故障的應(yīng)急修理

張曉宇

◆摘? 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活環(huán)境得到了極大的改善，在如今的社會(huì)中，很多的人都可以簡(jiǎn)單的擁有一輛汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到2020年末，我國(guó)的汽車保有量達(dá)到了28087萬(wàn)輛，并且在這個(gè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上還在不斷的增加;由此可見，汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人們出行的主要方式。伴隨著我國(guó)的汽車保有量 不斷增大，隨之而來(lái)的就是對(duì)于汽車的維修方面，特別是在汽車的電路故障修理中，是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作。因此，本文主要針對(duì)汽車電子電路故障的應(yīng)急修理展開分析，希望借此可以提高汽車電子電路故障修理的能力。

◆關(guān)鍵詞：汽車;電子電路故障;急修理

在汽車的構(gòu)造中，電子電路是保證汽車整車運(yùn)行的重要組成部分，同時(shí)也是在使用過程中最容易出現(xiàn)故障的地方。相比于汽車上的其他機(jī)械構(gòu)件，電子電路發(fā)生故障的幾率都較高，而一旦汽車的電子電路出現(xiàn)故障，就會(huì)讓汽車無(wú)法啟動(dòng)，嚴(yán)重的還會(huì)使汽車直接癱瘓。因此，提高對(duì)汽車電子電路故障的應(yīng)急修理能力，是最為直接保證汽車正常運(yùn)行的方式之一。

1汽車電子電路故障特點(diǎn)分析

在汽車的構(gòu)造中，普通的機(jī)械構(gòu)件在自然損耗方面都較少，只要按時(shí)的做好汽車的保養(yǎng)工作，一般情況下都不會(huì)出現(xiàn)過多的故障。而汽車中的電子電路就不同，在汽車運(yùn)行的過程中，會(huì)出現(xiàn)很多的熱量，并且在電路中也包含著電壓，一旦它們之間的穩(wěn)定性被破壞，就會(huì)出現(xiàn)電子電路的故障。同時(shí)在汽車電子元件中，有很多的晶體管，晶體管中的PN結(jié)和處很容易受到電壓的影響，如果在汽車運(yùn)行過程中，在其中產(chǎn)生了大量的電壓，就會(huì)造成晶體管PN結(jié)處燒焦、短路的情況。此外，汽車一直處于啟動(dòng)中，會(huì)產(chǎn)生很多的熱量，這些熱量在一定程度上會(huì)影響到硅元件組受到負(fù)荷電流的破壞，進(jìn)而誘發(fā)汽車電子電路出現(xiàn)漏電、短路的現(xiàn)象。而一般的汽車電子電路故障特點(diǎn)可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行分析：

1.1汽車電子電路元件老化

一臺(tái)汽車制造出來(lái)之后，隨著使用年限的增加，其中的電子電路都會(huì)出現(xiàn)不同程度的自然消耗，就是通常所說(shuō)的老化、退化，也是汽車電子電路故障中常見的一種原因。一旦汽車的電子電路出現(xiàn)老化，就會(huì)使汽車出現(xiàn)啟動(dòng)困難，對(duì)汽車的正常運(yùn)行產(chǎn)生很大的影響;而一般電子電路出現(xiàn)老化所表現(xiàn)出來(lái)的情況都具有多樣化，如電阻的絕緣度下降、電阻值增高、漏電、汽車無(wú)法啟動(dòng)等。如果不及時(shí)的對(duì)老化的電子電路故障進(jìn)行修理與排除，會(huì)直接影響到汽車的安全性，嚴(yán)重的還會(huì)使汽車在運(yùn)行過程中突然熄火。

1.2電子電路元件被擊穿

這種情況的發(fā)生一般都是因?yàn)殡妷和蝗辉龈?，使得電子元件某一個(gè)點(diǎn)上無(wú)法承受較大的電流，讓電子元件出現(xiàn)擊穿、燒焦、虛焊的情況。如常見的汽車前大燈電子元件上，就很容易出現(xiàn)這種電子電路故障;在前大燈的運(yùn)行過程中，會(huì)產(chǎn)生很多的熱量，雖然在前大燈中有熱量排除的通道，但是如果汽車的電子電路出現(xiàn)老化或者短路，熱量就會(huì)直接影響到電子元件的正常供電，出現(xiàn)大量的負(fù)電荷，一旦電子元件受不了劇烈的電流或者熱量，就會(huì)使電子元件被擊穿，進(jìn)而出現(xiàn)電子電路故障。

1.3電子電路元件線路故障

這也是汽車電子電路故障中常見的一種方式，這種線路的故障可以表現(xiàn)在多個(gè)方面，如線路之間的接點(diǎn)出現(xiàn)松動(dòng)、脫落、絕緣體老化等。雖然這種故障的表現(xiàn)方式較多，但是需要注意這種故障與電子元件本身的性能沒有多大的聯(lián)系，汽車在運(yùn)行過程中遇到強(qiáng)烈的抖動(dòng)都會(huì)出現(xiàn)這種故障，因此在實(shí)際的修理中一般就可以排除電子元件導(dǎo)致故障的因素。

2汽車電子電路故障的應(yīng)急修理

針對(duì)現(xiàn)目前汽車電子電路故障發(fā)生的多樣性特點(diǎn)，就需要根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)故障進(jìn)行排查，選擇不同的方式來(lái)對(duì)汽車電子電路進(jìn)行應(yīng)急處理和維修，使汽車能夠正常的運(yùn)行，而對(duì)于具體的應(yīng)急修理方式就可以分為以下幾點(diǎn)進(jìn)行：

2.1對(duì)電子故障進(jìn)行修理

在汽車出現(xiàn)電子故障時(shí)，首先就需要對(duì)產(chǎn)生的原因進(jìn)行排查，以中央門控鎖系統(tǒng)電子電路系統(tǒng)為例。一般這里出現(xiàn)電子電路故障，就會(huì)導(dǎo)致汽車的門窗無(wú)法升起與下降，中控鎖也無(wú)法正常的鎖門。在對(duì)這種電子電路故障進(jìn)行應(yīng)急修理時(shí)，可以使用萬(wàn)能表將中央門控系統(tǒng)的電子元件板取下來(lái)，看那些線路是否出現(xiàn)短路的現(xiàn)象;常見的方式可以采用接燈法進(jìn)行判斷，用一個(gè)小燈泡，連接到中央門控系統(tǒng)的電路板上，啟動(dòng)汽車，依次對(duì)每個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，亮燈說(shuō)明線路是通的，不亮說(shuō)明線路短路。判斷出短路之后就可以查看焊點(diǎn)是否虛焊、電子元件是否被擊穿，最后針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題對(duì)電子電路故障進(jìn)行修理。

2.2電子元器件的故障

在汽車的構(gòu)造中，存在著很多的電子元器件，而容易出現(xiàn)電子電路故障的區(qū)域一般就有中控系統(tǒng)、汽車電腦系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡等。以電動(dòng)后視鏡為例，通常電動(dòng)后視鏡的電子元件都是單獨(dú)存在的，但是供電的線路卻是直接和中控系統(tǒng)相連接的，中間有一個(gè)繼電器進(jìn)行控制。如果繼電器出現(xiàn)故障，在點(diǎn)火的期間就會(huì)出現(xiàn)大量的電流直接涌向電動(dòng)后視鏡，導(dǎo)致出現(xiàn)電子電路故障。在實(shí)際的維修中，可以首先將電動(dòng)后視鏡的調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，之后在檢查中控系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏電、短路的情況，最后檢查電動(dòng)后視鏡電機(jī)是否正常，通過逐步的檢查，對(duì)故障進(jìn)行維修。

3結(jié)語(yǔ)

汽車在使用的過程中，出現(xiàn)電子電路故障是一個(gè)常見的問題，但是這個(gè)故障問題在出現(xiàn)之后就需要引起足夠的重視，及時(shí)的對(duì)故障進(jìn)行修理。讓電子電路故障不會(huì)繼續(xù)影響到其他的電子元件，提高汽車的安全性，保證人們正常的出行需求。同時(shí)在修理的過程中，嚴(yán)格的對(duì)每項(xiàng)出現(xiàn)故障的問題進(jìn)行排除，采用正確的方式進(jìn)行，針對(duì)不同的電子電路故障選擇合理的方法，提高故障維修的能力。

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