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    降低燃料粒度標(biāo)準(zhǔn)偏差的生產(chǎn)實(shí)踐

    2021-07-27 10:47:24梁長(zhǎng)賀秦志勇
    山西冶金 2021年3期
    關(guān)鍵詞:焦粉輥面標(biāo)準(zhǔn)偏差

    李 寧,徐 冰,馬 鵬,梁長(zhǎng)賀,秦志勇

    (寶武集團(tuán)馬鋼股份有公司煉鐵總廠,安徽 馬鞍山 243003)

    我國(guó)高爐料主要還是以高堿度燒結(jié)礦為主,搭配酸性爐料如球團(tuán)礦或者塊礦[1]燒結(jié)礦入爐比例基本在70%以上,燒結(jié)礦成分的穩(wěn)定對(duì)于高爐的穩(wěn)定順行有著重要作用[2]。燃料在燒結(jié)過程中主要起發(fā)熱和還原作用,水碳的匹配對(duì)燒結(jié)過程至關(guān)重要。燒結(jié)用燃料粒度過粗或者過細(xì)時(shí),都會(huì)對(duì)燒結(jié)過程帶來不利影響。由于布料過程中的偏析作用,大顆粒的燃料比較集中的滾落至燒結(jié)料層的中下部,使燒結(jié)料層的中下部焦粉含量過多,垂直燃燒速度下降,粗顆粒燃料周圍呈強(qiáng)還原性氛圍而產(chǎn)生大量的FeO。燃料粒度對(duì)燒結(jié)過程參數(shù)及理化成分有著重要影響[3]。燒結(jié)對(duì)燃料粒度的要求是粒度范圍分布合理,偏析小。燃料粒度的控制是燒結(jié)生產(chǎn)原料保供的一項(xiàng)重要工作。

    1 生產(chǎn)現(xiàn)狀

    1.1 燃料生產(chǎn)破碎流程(見圖1)

    圖1 燃料破碎系統(tǒng)流程圖

    1.2 液壓四輥機(jī)器規(guī)格和性能(見表1)

    表1 對(duì)輥、四輥主要規(guī)格性能表

    燃料通過振動(dòng)篩進(jìn)行粒度篩分,其中粒度>22 mm的篩上物通過對(duì)輥進(jìn)行預(yù)破碎(后期增加),然后與篩下物合流進(jìn)中間倉(cāng)通過液壓四輥進(jìn)行破碎。鐵廠內(nèi)要求粒度控制標(biāo)準(zhǔn)為<3 mm粒級(jí)占比為78%~83%。受焦粉來料強(qiáng)度、粒度、四輥來料上料量定,四輥更換修復(fù)不及時(shí),四輥落料區(qū)域?qū)挾刃 ⑺妮佇钅芷鲏毫Σ▌?dòng)大等因素影響,四輥成品粒度波動(dòng),不穩(wěn)定。

    從圖2和表2中可以看出,2018年燃料粒度標(biāo)準(zhǔn)偏差(燃料粒度<3 mm占比標(biāo)準(zhǔn)偏差)為2.33,最高為2.985,燃料粒度的波動(dòng),對(duì)燒結(jié)帶來的最直觀的表現(xiàn)就是燒結(jié)礦FeO波動(dòng)大。

    表2 2018年Fe O偏差與燃料粒級(jí)偏差對(duì)應(yīng)表

    圖2 增加分料器后入輥燃料分布寬度變化

    2 降低燃料粒度標(biāo)準(zhǔn)偏差的措施

    2.1 降低四輥輥面直徑差

    由于長(zhǎng)期受到焦粉磨損及異物損傷,四輥輥面直徑差平均達(dá)到了7.3 mm,對(duì)現(xiàn)有四輥進(jìn)行修復(fù)或更換,根據(jù)破損情況選擇修復(fù)還是更換,降低四輥輥面直徑差。修復(fù)后的輥面直徑差平均值降低到了5.0 mm以下,輥皮表面的凹凸不平現(xiàn)象得到明顯改善,減少了破碎后的粒度兩極分化現(xiàn)象。

    2.2 擴(kuò)大焦粉與四輥碎機(jī)輥皮的接觸面積

    經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定,燃料通過小皮帶進(jìn)入四輥時(shí)落料區(qū)域集中在中間450~500 mm部位,四輥的功能沒有全部發(fā)揮,影響四輥的破碎效率,導(dǎo)致焦粉破碎的產(chǎn)、質(zhì)量下降。通過在進(jìn)料小皮帶上加裝分料器,將進(jìn)料寬度拓寬[4]。燃料進(jìn)入四輥與輥皮的接觸面寬度擴(kuò)大到700 mm,增加了燃料與四輥輥皮的接觸面積,提高了四輥的破碎效率,有利于燃料破碎粒級(jí)穩(wěn)定性的提高。

    2.3 增加對(duì)輥預(yù)破碎(見圖3)

    燃料來源為高爐干熄焦返焦,來料粒度偏細(xì)大,一方面加劇的四輥輥皮的磨損,另一方面影響破碎效果。為此,流程上增加對(duì)輥,將燃料振動(dòng)篩篩上物進(jìn)入四輥進(jìn)行預(yù)破碎,極大的降低了進(jìn)入四輥進(jìn)入破碎的粒粒度,不僅降低了對(duì)四輥的磨損,又提高了破碎的均勻性。

    3 結(jié)論

    通過對(duì)影響燃料破碎粒度的主要因素進(jìn)行排查解決,改善了燃料粒度組成,降低了燃料粒度偏差,通過圖3可以看出,2019年5月份工藝設(shè)備改進(jìn)后,燃料粒度偏差由前期的均值2.33降低到2019年改進(jìn)后的均值1.87。四輥輥面的使用壽命由3個(gè)月提高到6個(gè)月以上(見表3)。燃料粒度的改善對(duì)燒結(jié)過程及FeO指標(biāo)起到了積極的改善作用[5]。

    圖3 對(duì)輥預(yù)破流程示意圖

    表3 2019年燃料粒級(jí)偏差

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