滁河分洪道馬汊河水生態(tài)景觀建設(shè)

丁 乾， 王曉娟， 周艷先， 李 濤， 朱如東

(南京市滁河河道管理處， 江蘇 南京 210048)

馬汊河是滁河下游最重要的分洪道，全長13.6 km，屬于滁河流域。滁河流域位于江淮之間，系長江下游左岸一級(jí)支流。滁河源于安徽省肥東縣梁園丘陵山區(qū)，干流基本平行于長江，自西南向東北流經(jīng)安徽省合肥市、巢湖市、滁州市和江蘇省南京市，于南京市六合區(qū)大河口匯入長江。

馬汊河西起滁河皖蘇交界處南京市江北新區(qū)小頭李，向東經(jīng)寧六公路大橋與冶南鐵路橋段折向東南至入江口。根據(jù)兩岸地形，馬汊河分洪道可分為上、中、下游3個(gè)河段，見圖1。

圖1 河道基本概況

上游段自小頭李至葛新橋段，長約6 km，該段河道順直，河道斷面為復(fù)式斷面，迎水坡主要為生態(tài)草皮護(hù)坡，背水坡以意楊林為主。中游段從葛新橋至大緯路橋，為河道穿越山鄭高嶺段，河道呈圓弧型，全長約6.2 km，背水坡為丘陵崗地，覆蓋較多草皮、灌木，綠化率高，迎水坡下部為混凝土護(hù)坡，上部主要為草皮護(hù)坡。下游段從大緯路橋至入江口，河道長約1.4 km，中國石化揚(yáng)子石油化工有限公司、中國石化集團(tuán)南京化學(xué)工業(yè)有限公司、揚(yáng)子石化—巴斯夫有限責(zé)任公司等國有大型化工企業(yè)毗鄰兩岸，設(shè)置擋浪墻，該段河道河面開闊，右岸有少量水杉林。

馬汊河上中游段主要以生態(tài)農(nóng)業(yè)為主，生態(tài)環(huán)境較好，下游段以開發(fā)園區(qū)及工業(yè)用地為主，生態(tài)環(huán)境相對(duì)較差。馬汊河區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀共分布9座大橋，集中在中游及下游，區(qū)域與外部交通聯(lián)系緊密，通達(dá)性較強(qiáng)。

1 發(fā)展?jié)摿?/h2>

1.1 豐富的歷史文化資源

馬汊河地處轄區(qū)古稱“卸甲甸”，相傳為西楚霸王項(xiàng)羽卸甲之地，也是“金陵第一鼓”留左大鼓的起源地[1]。20世紀(jì)初中國化學(xué)工業(yè)創(chuàng)始人范旭東、侯德榜等人在此地創(chuàng)辦了中國最早的化工基地，當(dāng)時(shí)的“遠(yuǎn)東第一大廠”——永利化學(xué)工業(yè)公司铔廠?？梢婑R汊河具有歷史人文資源豐富，工業(yè)文化特色鮮明的特點(diǎn)。

1.2 良好的地理位置條件

馬汊河所處的南京市江北新區(qū)，是中國國家級(jí)新區(qū)，位于南京市長江以北，由浦口區(qū)、六合區(qū)和棲霞區(qū)八卦洲街道構(gòu)成，是華東面向內(nèi)陸腹地的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是長江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯節(jié)點(diǎn)，長三角輻射中西部地區(qū)的綜合門戶，南京北連中西部的重要區(qū)域，是南京市相對(duì)獨(dú)立、產(chǎn)城融合、輻射周邊、生態(tài)宜居的城市副中心。

根據(jù)《江北新區(qū)總體規(guī)劃(2014—2030)》，江北新區(qū)形成“一軸、兩帶、三心、四廊、五組團(tuán)”的城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)。馬汊河—八卦洲是四廊中的一個(gè)楔形廊道，是城鎮(zhèn)隔離廊道，也是江北保護(hù)南京主城環(huán)境的清潔空氣廊道，是區(qū)域綠地系統(tǒng)的重要組成、城鎮(zhèn)組團(tuán)的主要增長邊界。

總體現(xiàn)狀來看，馬汊河地理區(qū)位好但挖掘不足，文化痕跡漸漸消失，未充分利用其區(qū)位優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)狀交通通達(dá)性強(qiáng)但分布不均，上游與城市關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，未形完整的城市慢行網(wǎng)絡(luò)體系。河岸護(hù)坡以硬質(zhì)護(hù)坡為主，岸線豎向處理單一，水岸與水面高差大，親水性不足。

2 建設(shè)思路

在以往河道治理過程中，出于防洪、航運(yùn)、灌溉等功利性價(jià)值的考量，城鎮(zhèn)內(nèi)的河道水系往往進(jìn)行渠道化、表面硬化的人工改造，如裁彎取直，漿砌石、混凝土護(hù)岸等[2]。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)自然的認(rèn)識(shí)不斷深入，對(duì)河道功能提出了更高的要求，河道不僅要滿足防洪的要求，還應(yīng)具有旅游、娛樂、景觀、生態(tài)、改善人居環(huán)境等多方面的功能，河道環(huán)境改造、河道水生態(tài)景觀設(shè)計(jì)成為城市河道規(guī)劃的重要思路[3]。

馬汊河作為江北新城發(fā)展中心的天然綠楔，應(yīng)突出生態(tài)性、自然性，強(qiáng)調(diào)其河道的防洪能力，駁岸的生態(tài)能力，以及視覺的一致性，打造生態(tài)性為主，服務(wù)性、休閑性為輔的生態(tài)型河道。在規(guī)劃中應(yīng)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，嚴(yán)格控制生態(tài)功能區(qū)邊界，充分考慮對(duì)工業(yè)用地的隔離及與城市的連接，形成自然的開放融合城鎮(zhèn)隔離廊道。

3 建設(shè)方案

馬汊河從20世紀(jì)90年代開始共經(jīng)歷了三期河道整治，2011年實(shí)施的滁河防洪治理近期工程馬汊河分洪道三期工程由國家發(fā)展和改革委員會(huì)審批，主要包括河道擴(kuò)挖，邊坡襯砌，新建防汛道路、排水溝等。經(jīng)整治后的馬汊河擴(kuò)大了滁河洪水出路，減輕了沿滁圩區(qū)洪水壓力，主要園區(qū)堤防防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到了50年一遇。

在保證防洪安全的基礎(chǔ)上，打造景觀主題，保持河道可持續(xù)發(fā)展，使人工河道歸于自然本底，是馬汊河水生態(tài)景觀建設(shè)的主線。馬汊河水生態(tài)景觀建設(shè)總體空間結(jié)構(gòu)可以歸納為“兩軸、三段、多點(diǎn)”，即沿河兩岸設(shè)置生態(tài)景觀軸、文化軸兩個(gè)中心軸線，并按照上、中、下游分為3個(gè)功能區(qū)，設(shè)置多種類型的節(jié)點(diǎn)分散在兩岸，見圖2。

圖2 馬汊河水景觀建設(shè)空間結(jié)構(gòu)

3.1 “兩軸”

“兩軸”指沿河兩岸可分別設(shè)生態(tài)景觀軸、文化軸兩個(gè)中心軸線。生態(tài)景觀軸主要串聯(lián)慢性景觀綠道，綠道是以自然要素為基礎(chǔ)，由慢行系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施等組成的綠色開敞空間廊道系統(tǒng)，慢行綠道按照使用方式的不同分為步行道、自行車道和綜合慢行道(即步行、自行車混行道路)3種類型[4]。文化軸主要串聯(lián)歷史文化脈絡(luò)，以時(shí)間發(fā)展順序展現(xiàn)馬汊河水利文化發(fā)展痕跡。

3.2 “三段”

根據(jù)馬汊河自身上、中、下游三段分為3個(gè)功能分區(qū)：

上游以“生態(tài)、自然”為主題，主要是恢復(fù)自然河流的天然面貌，改善河流生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能，增強(qiáng)河流的生物多樣性，采用更為生態(tài)、環(huán)保的水生物凈化方法，通過污水處理、生態(tài)技術(shù)治污、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)等改善河流水系的水質(zhì)，提高水體自凈能力?？稍O(shè)置雨水花園、生態(tài)保護(hù)濕地、海綿城市示范區(qū)等，利用自然形成的或人工挖掘的淺凹綠地，匯聚并吸收雨水，通過植物、沙土的綜合作用使雨水得到凈化，并使之逐漸滲入土壤，涵養(yǎng)地下水，或使之補(bǔ)給景觀用水等，促進(jìn)自然循環(huán)，構(gòu)筑可持續(xù)生態(tài)循環(huán)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)景觀的可持續(xù)發(fā)展。

中游以“都市、運(yùn)動(dòng)”為主題，體現(xiàn)水生態(tài)景觀建設(shè)的功能性，即以舒適及生活?yuàn)蕵沸詾樵O(shè)計(jì)原則。濱河的景觀設(shè)計(jì)是一個(gè)城市景觀的設(shè)計(jì)，它的出現(xiàn)是要為市民提供一個(gè)繁忙過后享受安寧、舒適的場(chǎng)所，親近大自然，在呼吸新鮮空氣的同時(shí)享受娛樂休閑[5]。考慮人們回歸自然、親水的愿望，可設(shè)置河岸草坪、高空棧道、親水平臺(tái)、城市廣場(chǎng)、戶外球場(chǎng)等，滿足人們的活動(dòng)及精神需要。

下游以“歷史、生活”為主題，將自然環(huán)境和歷史文化作用下的人文環(huán)境結(jié)合，把文化因素充分體現(xiàn)在水生態(tài)景觀建設(shè)中，并凸顯當(dāng)?shù)氐奶厣故抉R汊河周邊工業(yè)文明進(jìn)程，促進(jìn)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等沿河布局和發(fā)展，維護(hù)歷史文脈的延續(xù)性。可設(shè)置水利知識(shí)長廊、雕塑園、民間特色文化園等，反映馬汊河的悠久歷史與文化。

3.3 “多點(diǎn)”

“多點(diǎn)”大致可分為5類節(jié)點(diǎn)，散布于馬汊河兩岸。

服務(wù)類節(jié)點(diǎn)：即為出入口，包括游客服務(wù)中心、停車場(chǎng)等設(shè)施，提供接待、餐飲、休閑、停車等服務(wù)。

生態(tài)類節(jié)點(diǎn)：對(duì)馬汊河區(qū)域內(nèi)撇洪溝源頭進(jìn)行水生態(tài)修復(fù)，利用工程措施及生態(tài)措施進(jìn)行處理，使用污水處理設(shè)施、人工濕地、雨水花園等，另外在有條件的區(qū)域設(shè)置濕地。

歷史類節(jié)點(diǎn)：多集中在中游及下游，以廣場(chǎng)、小游園等形式展現(xiàn)新城市文明、工業(yè)文化、水系文化等。

休閑類節(jié)點(diǎn)：結(jié)合路網(wǎng)及用地現(xiàn)狀，在與城市聯(lián)系較為密切的區(qū)域設(shè)置休閑類節(jié)點(diǎn)，為城市增加綠色的同時(shí)為市民提供新的休閑娛樂場(chǎng)所，數(shù)量可隨著城市的發(fā)展而增加。

運(yùn)動(dòng)類節(jié)點(diǎn)：為市民提供戶外健身場(chǎng)所，包含戶外球場(chǎng)、戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施、兒童戶外游樂場(chǎng)所等，沿河岸零星區(qū)域可布置健身器材。

綜上所述，以實(shí)體上慢行系統(tǒng)及空間上文化脈絡(luò)兩條線，連接起馬汊河上的景觀點(diǎn)，以現(xiàn)狀綠地空間及規(guī)劃綠地空間，結(jié)合人文資源、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)構(gòu)筑城市的生態(tài)安全格局，形成復(fù)合的、多功能的河道網(wǎng)絡(luò)，由多節(jié)點(diǎn)形成不同文化主題的景觀體驗(yàn)空間，同時(shí)承擔(dān)疏散交通的功能，最終形成綠道網(wǎng)絡(luò)編織的交通體系。

4 結(jié) 語

城市河道是城市的“經(jīng)脈”，也是城市的綠色生命線，承擔(dān)著防洪排澇、水路運(yùn)輸、供應(yīng)水源、旅游娛樂、美化環(huán)境、保持自然生態(tài)等多項(xiàng)功能。河流水生態(tài)景觀建設(shè)，應(yīng)以景觀生態(tài)學(xué)為理論指導(dǎo)，遵循整體性原則和空間異質(zhì)性原則，與傳統(tǒng)水利目標(biāo)相融合，保證河道防洪工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適度，通過工程措施與非工程措施相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)防洪、生態(tài)保護(hù)、文化景觀建設(shè)等多目標(biāo)。

馬汊河水生態(tài)景觀建設(shè)以綠成帶，慢道成線，以點(diǎn)帶面，以點(diǎn)、線、面的分布方式及設(shè)計(jì)手法激發(fā)馬汊河區(qū)域的城市活力，塑造馬汊河生態(tài)河道特色，不僅可以改善城市面貌，也可帶來生態(tài)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等效益。