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    不要進(jìn)入放著木頭或鐵器的密室

    2021-07-23 10:49:57七君
    電腦報(bào) 2021年23期
    關(guān)鍵詞:鐵銹錨鏈海員

    七君

    在不開(kāi)窗的教室里待久了,人會(huì)感覺(jué)氣悶無(wú)力,這是岡為人體消耗了氧氣,排出了二氧化碳,讓空氣變得不新鮮??墒侨绻粋€(gè)房間里沒(méi)有人或其他會(huì)消耗氧氣的生物,也沒(méi)有燃燒著的物品,只放著鐵器或木材,你就能放心地進(jìn)去了嗎?千萬(wàn)不耍,許多人在進(jìn)入這樣的房間里,或在進(jìn)入的過(guò)程中喪失了生命。今天我們就來(lái)了解一下,明明那么普通,卻又那么致命的常見(jiàn)物品。

    密閉室里的鐵銹能殺人

    2007年9月23日,國(guó)際上并沒(méi)有發(fā)生什么大事。但是對(duì)于三位水手來(lái)說(shuō),這一天卻異常兇險(xiǎn)。大叔Robert Ebertowski、Bob 0Brien和FindlayMacFadyen都是經(jīng)驗(yàn)豐富的海員,其中Ebertowski是一位40歲的工程師,0Brien是一位59歲的醫(yī)療官,MacFadyen在英國(guó)商船上做了很多年的機(jī)匠。這三人登上了應(yīng)急救援船VikingIslay號(hào)。他們不會(huì)想到,這次普通的出差之旅竟然會(huì)成為死亡之行。

    這艘船耍前往英國(guó)約克郡附近的石油鉆井平臺(tái)Ensco 92。在9月21日,船員們調(diào)試了一下錨。船上的錨的使用頻率并不高,平常都是封起來(lái)的,船員們也不常進(jìn)入安放錨的錨鏈艙。沒(méi)想到這次測(cè)試為三人的悲劇命運(yùn)埋下了伏筆。

    第二天,VikingIslay號(hào)載著一行人向石油鉆井平臺(tái)行駛。這天的浪有點(diǎn)大,MacFadyen的船艙旁邊正好是錨鏈艙,錨敲打鏈條的聲音讓他難以入睡。

    由于通往錨鏈艙的路上有一個(gè)用螺栓拴上的檢修孔,體形龐大、過(guò)洞有困難的MacFadyen就拜托Ebertowski和0Brien去錨鏈艙處理一下噪聲問(wèn)題,他在外面和他們通過(guò)無(wú)線電溝通。他們卸掉了封閉錨鏈艙的螺栓,然后爬了進(jìn)去。很快,先進(jìn)入錨鏈艙的Ebertowski就因?yàn)槭ヒ庾R(shí)跌倒在地板上。0Brien用無(wú)線電通知了MacFadyen后,想耍進(jìn)入錨鏈艙營(yíng)救隊(duì)友,結(jié)果他也暈了過(guò)去。

    心急如焚的MacFadyan喊了兩個(gè)水手前去查看,發(fā)現(xiàn)二人躺在地上不省人事。兩個(gè)水手意識(shí)到空氣有問(wèn)題,于是馬上去拿可以獨(dú)立供氧的自給式呼吸器。著急救人的MacFadyen想戴上自給式呼吸器進(jìn)入錨鏈艙,但是他體形太大,爬不進(jìn)去。于是他脫掉了自給式呼吸器,戴上了小型的緊急逃生呼吸裝置,然后爬到了錨鏈艙里。不過(guò),他戴的緊急逃生呼吸裝置無(wú)法給他龐大的身軀提供足夠的氧氣,他也暈倒了。

    船長(zhǎng)把船員們都叫了起來(lái),并向海岸警衛(wèi)隊(duì)呼叫救援。一番忙亂后,三人終于都被抬了出來(lái)。不過(guò)這一切都太遲了,他們已經(jīng)沒(méi)有了呼吸和心跳。船員們都對(duì)三個(gè)老水手死在錨鏈艙里一事感到十分不解,他們的經(jīng)驗(yàn)和所受的訓(xùn)練無(wú)法為這件事提供合理的解釋:錨鏈艙里只有錨,別的危險(xiǎn)物品一概沒(méi)有,怎么看也不會(huì)是個(gè)要命的地方啊。

    誰(shuí)也不會(huì)想到,是錨鏈艙上的銹殺了這三人。2008年7月,英國(guó)海上事故調(diào)查局公布了調(diào)查報(bào)告。報(bào)告指出,鐵銹制造的缺氧環(huán)境是三名海員死亡的主要原因。實(shí)際上,Viking Islay號(hào)的錨鏈艙是一個(gè)封閉空間,供人出入的檢修孔平時(shí)都被封好了,空氣無(wú)法在錨鏈艙里自由流通,這就為鐵銹創(chuàng)造了絕好的殺人契機(jī)。

    海上的空氣十分咸濕,五行缺氧的“銹兒”在這樣友好的生存環(huán)境里茁壯成長(zhǎng),逐漸耗盡了錨鏈艙里的氧氣。英國(guó)海上事故調(diào)查局估計(jì),事發(fā)時(shí)錨鏈艙里的氧氣含量低于10%。耍知道,對(duì)人來(lái)說(shuō)當(dāng)氧氣含量只有6%~8%時(shí),人就會(huì)感到暈眩。當(dāng)氧氣含量降至6%以下,人會(huì)立刻昏厥,大腦會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p害,哪怕是三個(gè)大力水手也無(wú)力回天。

    密閉室內(nèi)的木材是殺手

    看到這里,你以為進(jìn)入氧氣充分的密閉環(huán)境,就沒(méi)有窒息的風(fēng)險(xiǎn)了?實(shí)際上,進(jìn)入存放著木材的封閉環(huán)境,也一樣可能死亡。而人類意識(shí)到木材的兇悍,只有短短十來(lái)年的時(shí)間。在2004年之前,木材的危害不為人知,也沒(méi)有得到充分研究?,F(xiàn)在研究者們知道,木材即使不燃燒,也會(huì)“還魂”消耗氧氣。但和鐵銹不同的是,木材不僅能吸收氧氣,還會(huì)吐出一氧化碳、甲醛等有毒氣體,這個(gè)現(xiàn)象被稱為釋氣。此外,木材在暴露在濕氣中一段時(shí)間后,還會(huì)發(fā)酵產(chǎn)生可燃?xì)怏w。

    其中最危險(xiǎn)的木制品就是木顆粒。木顆粒是鋸屑和木屑?jí)嚎s制成的生物燃料。國(guó)際海事組織出版的《國(guó)際海運(yùn)固體散貨規(guī)則》把木顆粒歸為B類貨物,也就是具有化學(xué)危害的貨物,因?yàn)樗鼈兒丸F制品一樣也會(huì)氧化,從空氣中奪取氧氣,同時(shí)釋放出一氧化碳。

    2008年,加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)的化工研究者Xin9ya Kuang和同事發(fā)現(xiàn),和茅草相比,儲(chǔ)藏著木顆粒的集裝箱內(nèi)的一氧化碳濃度更高更危險(xiǎn)。

    一氧化碳常被叫作沉默的殺手,因?yàn)樗鼰o(wú)色無(wú)味,但是毒性很強(qiáng)。實(shí)際上,一氧化碳和血紅細(xì)胞的親和度是氧氣的200倍,也就是說(shuō)和氧氣相比,血紅細(xì)胞更喜歡和一氧化碳在一起。因此當(dāng)一氧化碳霸占了血紅細(xì)胞時(shí),氧氣就只能靠邊站了。不攜帶氧氣的血紅細(xì)胞最終導(dǎo)致組織缺氧死亡,受害者的膚色呈現(xiàn)邪惡的粉暈色。因此,即使環(huán)境中有充分的氧氣,只要一氧化碳濃度超標(biāo)(世界衛(wèi)生組織的建議則是不要超過(guò)9ppm,即百萬(wàn)分之9),人依舊可能癡呆暴斃。

    2006年11月16日,一艘注冊(cè)在香港的貨輪SagaSpray號(hào)上就曾發(fā)生木材引發(fā)的血案。Saga Spray號(hào)原本從加拿大溫哥華起航,將木顆粒運(yùn)往瑞典。那天,Saga Spray號(hào)正在瑞典赫爾辛堡港卸載木顆粒。一開(kāi)始卸載過(guò)程很順利,但是隨著好運(yùn)的貨物逐漸上岸,岸上裝卸的起重機(jī)開(kāi)始沒(méi)有辦法夠到靠后的木材。

    為了讓起重機(jī)能夠到貨物,一位海員和一位搬運(yùn)工往載有貨物的船艙那兒跑。他倆剛開(kāi)艙門(mén)還沒(méi)有進(jìn)門(mén)就暈倒了。海員在接觸了木材毒氣15分鐘后去世。搬運(yùn)工在接觸了毒氣10分鐘后被抬離,不過(guò),一氧化碳給他的神經(jīng)系統(tǒng)造成了重創(chuàng),讓他一輩子只能在輪椅上生活。前去救援的7人也受了輕傷。一開(kāi)始,大家以為這些人缺氧了。但是到了醫(yī)院后,醫(yī)生才判斷一氧化碳是元兇。實(shí)際上,艙門(mén)在卸貨前一天已經(jīng)通風(fēng)了8小時(shí)了,但是這8小時(shí)顯然不夠。

    根據(jù)瑞典海事安全督察局在2007年公布的調(diào)查報(bào)告,出事時(shí)船艙內(nèi)的一氧化碳濃度達(dá)到了5416ppm,遠(yuǎn)超世界衛(wèi)生組織建議的安全水平。而船艙內(nèi)的氧氣含量達(dá)到了15%~20%,并不會(huì)讓人立刻窒息。

    因?yàn)槭鹿暑l發(fā),國(guó)際海事組織(IMO)修改了船上密閉空間作業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn),要求從2016年7月開(kāi)始,輪船必須配有大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,為海員的生命保駕護(hù)航。

    話說(shuō)回來(lái),即使是在陸地上,木材儲(chǔ)藏室也暗藏殺機(jī)。德國(guó)木材燃料和顆粒協(xié)會(huì)對(duì)進(jìn)入木顆粒儲(chǔ)藏室的人發(fā)出警告,其中明確指出了一氧化碳和缺氧的可能性。

    為了看看木材能有多毒,2012年瑞士蘇黎世大學(xué)的法醫(yī)學(xué)研究者Saskia Gauthier和同事把30千克的新鮮木材放在兩個(gè)26攝氏度的集裝箱里16天,結(jié)果兩個(gè)集裝箱里的一氧化碳濃度都超過(guò)了3100ppm。這些研究者強(qiáng)調(diào),密閉的木材儲(chǔ)藏室蘊(yùn)藏著巨大的安全風(fēng)險(xiǎn),而在2004年前的文獻(xiàn)中都沒(méi)有提到這個(gè)現(xiàn)象。

    不過(guò)直到現(xiàn)在,木材中什么成分發(fā)生了氧化這個(gè)問(wèn)題還困擾著研究者們。不少研究者認(rèn)為,木材中的天然酯類物質(zhì)的氧化過(guò)程可能會(huì)產(chǎn)生毒氣,而只要是生物制品,放久了都會(huì)向四周?chē)娡露練狻?/p>

    總而言之,鐵器和木頭可能是你在密室逃脫時(shí)最不想遇到的恐怖物品了。

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