2021年6月全球掛車新聞總覽

本刊記者 寧文祥

▲ 施密茨S.KOe冷藏半掛車

歐洲

施密茨S.KOe零排放無噪音冷藏車開始實(shí)地測試

德國施密茨最新的S.KOe零排放無噪音的冷藏車正式進(jìn)行實(shí)際測試。歐洲知名的掛車租賃公司TIP將這輛施密茨S.KOe掛車租賃給了一個荷蘭的客戶。

這款S.KOe冷藏半掛車的特別之處是有一個電動車軸和一個電動冷機(jī)。這個電動冷機(jī)可以為貨物提供零排放的冷藏功能。

電動車軸可以在車輛制動的時候收集能量，然后給電池充電。這樣不僅可以節(jié)約能源，還可以減少車輛的充電時間，增加了工作效率。

在荷蘭，很多市內(nèi)運(yùn)輸已經(jīng)開始采用零排放的車輛，因?yàn)楦鶕?jù)荷蘭政府的計劃到2025年全部城市內(nèi)的車輛都必須達(dá)到零排放的標(biāo)準(zhǔn)，所以電動驅(qū)動的車輛在荷蘭越來越受到追捧，當(dāng)然也包括冷藏半掛車。

克勞耐新建兩條生產(chǎn)線

據(jù)了解，歐洲知名掛車生產(chǎn)企業(yè)克勞耐（Krone）已經(jīng)在Herzlake的生產(chǎn)基地新建兩條生產(chǎn)線，來加強(qiáng)自身干貨廂式半掛車的生產(chǎn)能力。

這次擴(kuò)寬生產(chǎn)線的投入達(dá)到了1130萬歐元。

除了生產(chǎn)干貨廂式車，克勞耐在Herzlake工廠還生產(chǎn)交換箱等產(chǎn)品，該工廠總面積達(dá)到了35.2萬m2。

▲ 克勞耐新生產(chǎn)線

南美洲

巴西掛車行業(yè)疫情后恢復(fù)良好

南美洲最大的掛車企業(yè)之一Librelato表示 ，在經(jīng)歷了新冠肺炎病毒大流行造成的較大的經(jīng)濟(jì)困境后，南美洲的掛車行業(yè)顯示出良好的增長態(tài)勢。

在2021年的前五月，南美洲重型汽車行業(yè)增長了82%。而Librelato，這家總部位于巴西的掛車企業(yè)取得了更好的成績，前五月銷量增長了93%，凈運(yùn)營收入約為1.1 億美元，息稅前利潤率超過 12%。

前五個月，巴西國內(nèi)掛車、半掛車和車身市場增長67.56%，出口增長182.76%。

Librelato首席執(zhí)行官何塞·卡洛斯·斯普里西戈（JoséCarlos Sprícigo）表示，農(nóng)業(yè)市場的推動是Librelato今年前五月增長的主要原因,該市場占據(jù)了該公司60%以上的業(yè)務(wù)。

“巴西國內(nèi)農(nóng)業(yè)設(shè)備的更換需求推動著銷量的增加，與此同時巴西國內(nèi)新的基建項(xiàng)目也促進(jìn)了車輛的銷售?！彼蛊绽镂鞲瓯硎荆艾F(xiàn)在巴西國內(nèi)三分之二的GDP是由半掛車運(yùn)輸?shù)??！?/p>

巴西最大的食品供應(yīng)公司Conab表示，他們預(yù)計今年全國的糧食產(chǎn)量將會增加5.7%，產(chǎn)量將會達(dá)到2.71億t，比去年增加了1470萬t。

斯普里西戈表示：“農(nóng)業(yè)的發(fā)展對于Librelato來說是至關(guān)重要的，因?yàn)槲覀兒芏嗟膾燔嚩际轻槍r(nóng)業(yè)的，比如說谷類運(yùn)輸掛車和自卸車等?！彼硎荆笠咔闀r代是恢復(fù)期，很多企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是供應(yīng)的短缺。他認(rèn)為如今的供應(yīng)鏈已經(jīng)被疫情嚴(yán)重影響了，成本增加了，庫存也清空了?！半m然專家普遍預(yù)測2022年巴西的經(jīng)濟(jì)將更為良好，但是對于車輛生產(chǎn)企業(yè)來說還需要應(yīng)對零部件短缺的問題?！彼蛊绽镂鞲暾f。

即便這樣，Librelato依然對2022年充滿了“野心”。目前Librelato的掛車生產(chǎn)節(jié)奏大約是60輛/天，到2022年他們計劃增加到75輛/天。

▲ Librelato工廠

▲ JOST在巴西的第一百萬個牽引座

在出口方面，Librelato在2020年的車輛出口僅為400輛，主要是因?yàn)槠渌麌叶际艿搅艘咔槲C(jī)的影響。不過在2021年Librelato表示他們的出口量將會突破1000輛，這也讓Librelato成為巴西國內(nèi)第二大的掛車出口企業(yè)。

在一切向好的形勢下，Librelato正不斷增加的研發(fā)等軟實(shí)力上的投入。他們表示在2021年Librelato的研發(fā)投入將會超過600萬美元。

2021年Librelato還安裝上了生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（MES），這個系統(tǒng)將可以從訂單開始到車輛出庫，一直監(jiān)控整個過程，實(shí)時提供機(jī)器人和工人活動的數(shù)據(jù)。斯普里西戈表示這將可以大大提高Librelato的生產(chǎn)效率。

Librelato表示他們在2022年還將增加一條全新的生產(chǎn)線，生產(chǎn)全新的掛車產(chǎn)品。這也許跟巴西2023年將在掛車上強(qiáng)制安裝EBS有關(guān)。

JOST在巴西的第一百萬個牽引座

JOST巴西公司成立于1995年，近期他們進(jìn)行了一個里程碑的慶祝，因?yàn)樗麄冊诎臀魃a(chǎn)出了第100萬個牽引座。

在6 月1 6 日的慶祝大會上，所有在JOST巴西工廠的管理人員和生產(chǎn)員工全員參與。

亞洲

ZF計劃在印度投資2億歐元

由于看好印度市場未來的前景，ZF計劃在印度投入多達(dá)2億歐元來支持ZF在印度的新品推出、生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張、人員增加和其他業(yè)務(wù)。

根據(jù)了解，在未來的市場ZF將重點(diǎn)在印度的電動汽車和未來科技等方面進(jìn)行投入。

在商用車領(lǐng)域，ZF在收購了WABCO后，增加了車輛上ZF的元素。在未來的10年，ZF將繼續(xù)推進(jìn)印度變成一個全球采購中心的計劃。

北美洲

Fruehauf計劃在美國投資

法國知名掛車企業(yè)Fruehauf計劃在美國投入1200萬美元，在美國的Bowling Green建立一個基地，據(jù)了解，這個基地將可以創(chuàng)造300個工作崗位。

Fruehauf在美國建立的基地將更好地為美國和加拿大的客戶提供售后和配件等服務(wù)。

Fruehauf目前在北美洲的生產(chǎn)工廠位于墨西哥，他們在美國的工廠已經(jīng)于1997年關(guān)閉。

▲ Fruehauf掛車產(chǎn)品