動動手指打公交

本刊記者 / 王藍(lán)瑩

如果每天上下班，有一輛從小區(qū)門口直達(dá)公司門口的班車，幫你免除等車、擠車、換車的疲憊，是不是很棒呢？除了有些公司的班車可以實(shí)現(xiàn)一站式上班，目前還有很多地區(qū)公交公司開設(shè)定制公交，方便上班族往返。

定制公交早有歷史

2013年8月，青島開設(shè)首條定制公交。共設(shè)兩條路線：1號線沿金水路一路東行至濱海公路，經(jīng)松嶺路繞行香港東路，抵達(dá)香港中路下車點(diǎn)，全程28公里；2號線沿黑龍江路一路南下，經(jīng)海爾路繞行至香港中路抵達(dá)各下車點(diǎn)，全程22公里。解決了部分市民上班要轉(zhuǎn)車、等車的困境。

當(dāng)年9月，北京定制公交平臺正式啟動，首批開設(shè)31個方向、62個班次，可走公交專用道，具備優(yōu)先通行的優(yōu)勢。這些線路主要集中在燕郊、通州至國貿(mào)，長陽、回龍觀、昌平、石景山至中關(guān)村，豐臺、長陽、黃村至亦莊，昌平、回龍觀至上地等方向和地區(qū)，以解決上班族通行難為主要目的。

自此，定制公交春筍般在全國各大城市冒開。深圳、上海、沈陽、淮安、濟(jì)南等城市陸續(xù)開展定制該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

舒適便捷性價比高

定制公交大都采用預(yù)約式，基本可實(shí)現(xiàn)一人一座，免去站公交的疲憊和擁擠。沿途站點(diǎn)較少，多數(shù)集中在首尾，這兩點(diǎn)便利模式，可讓上班族擁有“一站式睡眠”。另外，多數(shù)定制公交都配備空調(diào)、車載電視廣播、車載無線網(wǎng)絡(luò)、USB充電接口等設(shè)施，為乘客打造了良好、舒適的乘車環(huán)境。

對于有需要乘坐的乘客，打開手機(jī)動動手指就能查詢到線路或發(fā)起定制。在吉林市，只需手機(jī)下載吉林行，就可選擇已開通線路購買車票。青島市支持在支付寶生活號里選擇合適路線購票出行，實(shí)現(xiàn)微信、支付寶雙向貫通，給乘客支付帶來多項(xiàng)選擇。而成都乘客如需線上預(yù)約公交，只需打開滴滴出行APP公交服務(wù)端口選擇動態(tài)公交或“滴滴動態(tài)公交”微信小程序預(yù)約出行，還可以查看公交的實(shí)際位置、剩余到站時間等信息，輕松“掐點(diǎn)等車”。軟件還內(nèi)置上車提醒和下車提醒功能，讓等公交、乘公交不再錯過。

在價位方面，不同城市的定價略有不同，但總體是遵循略高于普通公交，低于打車費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)定價。有些地區(qū)還有首單優(yōu)惠、節(jié)假日優(yōu)惠、月票優(yōu)惠等，相當(dāng)于讓乘客以很低的價錢享受到接近打車的服務(wù)，以性價比高在通勤族中備受好評，對于低碳出行同樣具有重大意義。

大數(shù)據(jù)+定制公交

在各地定制公交運(yùn)行的過程中，最難以把控并直接影響到運(yùn)行成效的是上座率。在上海運(yùn)營定制公交的飛路巴士總裁助理崔婷婷表示：“我經(jīng)常會收到這條線路上有200個需求數(shù)據(jù)，我開了一條線，但是上面只坐了不到10個人，那這樣的話2周以后我會覺得成本太高了，這個線路我不得不關(guān)掉?！?/p>

為了突破這種困境，利用大數(shù)據(jù)預(yù)估需求多的地區(qū)，再調(diào)研定制路線，成為許多運(yùn)營定制公交方的首選。

2017年9月11日，杭州首條按需定制的大數(shù)據(jù)公交——“心享巴士”開始運(yùn)營。該大數(shù)據(jù)公交通過算法模型和日常經(jīng)驗(yàn)運(yùn)算，彈性設(shè)置站點(diǎn)并生成線路。該車按需定制、靈活調(diào)整，乘客通過提前預(yù)定，在乘車高峰也能保證“一人一座”。

重慶市在交通大數(shù)據(jù)匯集共享的基礎(chǔ)上，構(gòu)建完整的交通大數(shù)據(jù)分析模型和指標(biāo)體系，建成人、車、路、公共交通綜合評估分析系統(tǒng)。在2020年為164家企業(yè)和102所學(xué)校開行588條“點(diǎn)對點(diǎn)”定制出行線路，累計(jì)服務(wù)861.6萬人次。

在長沙，今年5月17日早上7點(diǎn)45分，由玉蘭路南園路口站和梅溪湖街道辦事處站的兩輛智慧定制公交準(zhǔn)時發(fā)車。與普通公交相比，智慧定制公交具有“信號交叉優(yōu)先通行”和“準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時”兩大核心優(yōu)勢。經(jīng)統(tǒng)計(jì)試乘數(shù)據(jù)，智慧定制公交較私家車按地圖推薦線路的通勤時間平均節(jié)省約27.5%。絕對優(yōu)先、一路綠燈，保證快速、準(zhǔn)時、準(zhǔn)點(diǎn)，甚至跑出了地鐵“味道”。

除了用于上班族的定制公交，全國各地還在積極探索多種使用場景，上學(xué)、旅游、購物等需求也逐步納入定制公交的范疇。不同運(yùn)營主體的加入，讓市場迸發(fā)出活力。未來，基于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)測算，定制公交可以以更少的成本，為乘客帶來更便捷的出行，使出行成為一種按需獲取的即時服務(wù)。但在享用科技的便捷時，要注意加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全與信息系統(tǒng)同步建設(shè)。健全信息通報(bào)、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急處置、預(yù)案管理等工作機(jī)制，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)制度，提高交通運(yùn)輸關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施和重要信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力，推動先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，提升出行服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步便民出行。