平煤股份十礦至田莊選煤廠管狀帶式輸送機(jī)輸煤系統(tǒng)改造實(shí)踐

牛勇輝

平煤股份,八礦選煤廠 河南 平頂山 467000

引言

輸煤系統(tǒng)改造對(duì)于維持整個(gè)煤炭洗選行業(yè)來(lái)說(shuō),是一項(xiàng)具有創(chuàng)新性意義的工程;輸煤系統(tǒng)能否在經(jīng)過(guò)升級(jí)改造后保持連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)行,這直接影響整個(gè)程序的運(yùn)轉(zhuǎn)。管狀帶式輸送機(jī)在輸煤行業(yè)的引進(jìn)具有先進(jìn)的意義,它不但有利于進(jìn)一步增強(qiáng)整個(gè)輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行效率,而且特別適合空間比較狹小或者有障礙物等復(fù)雜環(huán)境下的輸送線路的建設(shè),極大地縮短了輸送距離,從而降低了工程的總造價(jià),而且還能實(shí)現(xiàn)承載段和回程段完全封閉運(yùn)輸,解決一直困擾輸煤系統(tǒng)的環(huán)境污染問(wèn)題,幫助輸煤行業(yè)緩解環(huán)保治理方面的負(fù)擔(dān)。

一、運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

(1)田莊選煤廠儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀。田莊選煤廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為1000萬(wàn)t/a,實(shí)際生產(chǎn)能力最大800萬(wàn)t/a。田莊選煤廠入洗的原煤來(lái)源于附近各個(gè)礦井,其中十礦己組煤占比約30%-40%。

二、運(yùn)輸系統(tǒng)存在的問(wèn)題

十礦線從礦區(qū)鐵路田莊車(chē)站接軌,原煤通過(guò)火車(chē)運(yùn)輸?shù)教锴f選煤廠,目前每天配車(chē)約13勾;十二礦線在十礦線上接軌,原煤也需要利用田莊至十礦區(qū)間向外運(yùn)輸,每天配車(chē)約9勾,合計(jì)22勾。該區(qū)間正常運(yùn)輸能力是20勾,目前每天22勾已經(jīng)超過(guò)正常運(yùn)輸能力。

根據(jù)上述對(duì)十礦煤炭外運(yùn)系統(tǒng)及田莊選煤廠儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀的分析,田莊選煤廠未達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力主要原因是受外來(lái)煤卸載能力不足的制約。

三、運(yùn)輸系統(tǒng)改造實(shí)施及成效

管帶機(jī)輸送機(jī)輸煤系統(tǒng)由十礦裝車(chē)站改造、中間段管帶機(jī)敷設(shè)、田莊選煤廠改造三部分構(gòu)成。

(1).在不改變十礦己組煤返裝系統(tǒng)的基礎(chǔ)上將現(xiàn)有東配煤皮帶向南延長(zhǎng)23米,并新建轉(zhuǎn)載點(diǎn)與新鋪設(shè)的管帶機(jī)搭接,管帶機(jī)沿鐵路站場(chǎng)西側(cè)向南布置至與十二礦鐵路線交匯處,然后跨越鐵路線東側(cè)至田莊選煤廠。

通過(guò)改造的后十礦己組煤外運(yùn)的工藝流程為:明斜井帶式輸送機(jī)→己組一部帶式輸送機(jī)→己組二部帶式輸送機(jī)→新煤樓→己組三部帶式輸送機(jī)→己組四部帶式輸送機(jī)→東配煤帶式輸送機(jī)(改造)→管帶機(jī)→田莊選煤廠

(2).管帶機(jī)在經(jīng)過(guò)廠區(qū)西門(mén)時(shí)繼續(xù)沿鐵路線向東南方向延伸,在跨越第16道、第17道翻車(chē)機(jī)線路后沿第16道鐵路線正上方布置至現(xiàn)有翻車(chē)機(jī)房西側(cè),然后新建轉(zhuǎn)載點(diǎn),并向北鋪設(shè)1條上倉(cāng)皮帶與新建原料倉(cāng)配倉(cāng)皮帶搭接。

改造后的十礦己組煤至田莊選煤廠管狀帶式輸送機(jī)輸煤系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):①管帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)與田莊選煤廠現(xiàn)有翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)形成互為獨(dú)立的輸送方式,既提高田莊選煤廠的卸載能力,又減小了鐵路部門(mén)的運(yùn)輸壓力,降低了運(yùn)行成本。②管帶機(jī)采用地面架空的方式,施工周期短。③管帶機(jī)具有封閉式輸送物料的特點(diǎn),環(huán)保性能出眾。

四、經(jīng)濟(jì)效益分析

(1).十礦運(yùn)輸費(fèi)用分析。改造前十礦煤鐵路運(yùn)輸費(fèi)用4128萬(wàn)元/年,改造后管帶機(jī)運(yùn)輸費(fèi)用818.54萬(wàn)元/年,相比現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸可節(jié)省3309.46萬(wàn)元/年,降低了十礦產(chǎn)品運(yùn)輸成本。

(2).田莊選煤廠儲(chǔ)裝運(yùn)改造投資分析。田莊選煤廠原計(jì)劃投資約4800萬(wàn)元對(duì)現(xiàn)有儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行改造,主要包括一套翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)及2個(gè)3500噸儲(chǔ)量的原料倉(cāng),其中新建翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)投資約2800萬(wàn)元,原料倉(cāng)1000萬(wàn)元/個(gè)。采用管帶機(jī)的運(yùn)輸方式將十礦己組原煤運(yùn)至田莊選煤廠,考慮到十礦己組煤產(chǎn)量每天1萬(wàn)噸左右,需再增加1個(gè)3500噸儲(chǔ)量的原料倉(cāng),合計(jì)3000萬(wàn)元。相比原計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)改造實(shí)際可節(jié)省1800萬(wàn)元,降低了選煤廠投資成本。

(3).鐵路部門(mén)運(yùn)輸狀況分析。改造后十礦己組煤由鐵路運(yùn)輸替代為管帶機(jī)運(yùn)輸,鐵路部門(mén)可將車(chē)輛調(diào)往其它裝車(chē)站使用,一定程度上緩解了鐵路部門(mén)的運(yùn)輸壓力,提高了運(yùn)輸效率。

結(jié)語(yǔ)

為解決外來(lái)煤卸載能力不足的問(wèn)題,田莊選煤廠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、研究分析,充分利用了十礦地理位置,對(duì)十礦己組煤外運(yùn)方式進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,形成了管帶機(jī)輸送+鐵路輸送兩套獨(dú)立的運(yùn)輸系統(tǒng),解決了田莊選煤廠卸載能力不足的問(wèn)題,提高了生產(chǎn)能力,為企業(yè)創(chuàng)收了良好的經(jīng)濟(jì)效益。