黃詰 徐風(fēng)磊 寇昆湖 錢峰
海洋資源豐富,戰(zhàn)略地位突出,是推進(jìn)海洋強(qiáng)國建設(shè)的重點(diǎn)關(guān)注海域,但是海洋海域廣闊,島嶼眾多,海洋環(huán)境復(fù)雜,島嶼作戰(zhàn)形勢日益嚴(yán)峻。而無人機(jī)具有滯空時(shí)間長、覆蓋范圍廣、作戰(zhàn)手段多樣、傷亡代價(jià)小等優(yōu)勢,因此,研究無人機(jī)島嶼作戰(zhàn)應(yīng)用問題對(duì)保護(hù)海域安全、有效遂行海上作戰(zhàn)使命任務(wù)具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
島嶼作戰(zhàn)包含了現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的陸、海、空、天、網(wǎng)、電等多維空間的全域作戰(zhàn)模式,是戰(zhàn)爭舞臺(tái)上最復(fù)雜的作戰(zhàn)樣式之一,是對(duì)一個(gè)國家綜合軍事實(shí)力的全面考驗(yàn),難度非常大。
作戰(zhàn)環(huán)境復(fù)雜,指揮協(xié)同難度大。作戰(zhàn)空間包括了陸、海、空、天、網(wǎng)、電等多維空間,戰(zhàn)場環(huán)境變化快,既受自然環(huán)境的影響(水文、氣象、地理環(huán)境),又受不同軍兵種能否緊密銜接協(xié)同配合影響,對(duì)戰(zhàn)場現(xiàn)場感知能力提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),對(duì)聯(lián)合指揮員指揮能力提出了很高的要求。
戰(zhàn)場階段多樣,后勤保障難度大。島嶼作戰(zhàn)包含了航渡、搶灘登陸、登陸作戰(zhàn)等不同階段,每個(gè)階段都需要強(qiáng)大的后勤保障,而戰(zhàn)場又遠(yuǎn)離陸地,前后直線距離可能長達(dá)幾百甚至上千千米,并且戰(zhàn)場環(huán)境復(fù)雜,對(duì)武器彈藥保障、后勤物資補(bǔ)給提出了很高的要求。
大范圍戰(zhàn)略戰(zhàn)役偵察和持續(xù)監(jiān)視 海洋島嶼眾多、范圍廣泛,需要偵察監(jiān)視的區(qū)域廣,而有人機(jī)由于受制于人的因素和飛機(jī)性能的影響無法長時(shí)間滯空監(jiān)視,偵察衛(wèi)星圖像的獲取又具有間斷性和滯后性。現(xiàn)在大中型無人機(jī)具有長航時(shí)、大航程的顯著優(yōu)勢,因此,可作為海軍偵察監(jiān)視眾多島嶼良好的戰(zhàn)略戰(zhàn)役平臺(tái)。同一類型無人機(jī)通過掛載不同的任務(wù)載荷或者是同時(shí)掛載不同任務(wù)載荷能夠?qū)崿F(xiàn)不同的功能。目前主要的無人機(jī)偵察設(shè)備包括光電、合成孔徑雷達(dá)、數(shù)碼相機(jī)以及電子對(duì)抗偵察設(shè)備,通過這些偵察設(shè)備可執(zhí)行區(qū)域巡邏和抵近偵察任務(wù)。通過全天候和立體化的持續(xù)偵察監(jiān)視,可實(shí)時(shí)掌握敵方島嶼軍事布置情況,為戰(zhàn)時(shí)的軍事指揮決策提供保證;另外,也可以截獲、分析、識(shí)別公海海域內(nèi)外軍雷達(dá)或者通信電磁信號(hào),生成電磁態(tài)勢,提供可靠的情報(bào)支援。
縱深抵近戰(zhàn)術(shù)偵察 由于海洋海域爭議島嶼眾多,為了獲取爭議島嶼精確的情報(bào)信息,需要無人機(jī)抵近偵察,通過偵察拍照,可實(shí)時(shí)掌握爭議島嶼現(xiàn)況,為高層決策提供重要的支持。另外,通過抵近偵察,可掌握外軍電子信息裝備的種類、數(shù)量和位置,一旦局部地區(qū)沖突升級(jí),通過掌握的精確信息,利用無人機(jī)掛載的電子對(duì)抗設(shè)備實(shí)施精確的電子干擾,為攻擊部隊(duì)打開一條安全通道。
電子干擾和打擊 無人機(jī)除了能夠?qū)嵤﹤刹毂O(jiān)視以外,還能夠?qū)撤綄?shí)施電子干擾。一旦發(fā)生島嶼爭奪作戰(zhàn),電子對(duì)抗無人機(jī)可以和有人攻擊機(jī)組成編隊(duì),無人機(jī)在編隊(duì)前方,利用平時(shí)獲取的敵方電子裝備信號(hào),對(duì)敵方實(shí)施電子干擾,為有人攻擊機(jī)打開一條安全的攻擊通道。無人攻擊機(jī)可利用電子干擾無人機(jī)獲取敵方準(zhǔn)確的雷達(dá)信息之后展開對(duì)敵方雷達(dá)陣地的攻擊。
美軍在近海戰(zhàn)斗艦上使用的火力偵察兵無人機(jī)
運(yùn)輸補(bǔ)給 隨著無人機(jī)載荷能力和航程能力不斷增大,無人機(jī)具備了戰(zhàn)場物資的遠(yuǎn)程運(yùn)輸能力,能夠運(yùn)輸包括彈藥、食品、醫(yī)藥等各種戰(zhàn)場物資。并且隨著無人機(jī)智能化程度的不斷提高,無人機(jī)自主執(zhí)行任務(wù)能力不斷增強(qiáng),只要規(guī)劃好物資配送的航線,無人機(jī)就可以自主完成物資的運(yùn)輸和配送。相比于有人機(jī)運(yùn)輸而言,無人機(jī)運(yùn)輸?shù)某杀靖?,風(fēng)險(xiǎn)更小,無人員傷亡,效率更高。
無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn) 由于無人機(jī)掛載能力的限制,單一無人機(jī)作戰(zhàn)能力有限,可利用無人機(jī)進(jìn)行多無人機(jī)之間以及無人機(jī)與其他武器裝備之間協(xié)同作戰(zhàn),充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,起到“1+1>2”的作用。
在前4種作戰(zhàn)樣式中,無人機(jī)都是作為單一作戰(zhàn)單元作戰(zhàn),無人機(jī)將偵察到的圖像數(shù)據(jù)發(fā)回指揮部,由指揮部根據(jù)偵察到的數(shù)據(jù)作出作戰(zhàn)指示,而協(xié)同作戰(zhàn)則需要發(fā)揮各個(gè)作戰(zhàn)單元之間的信息共享優(yōu)勢。在協(xié)同作戰(zhàn)中,無人機(jī)將前驅(qū)偵察或電子干擾,將偵察到的數(shù)據(jù)或者干擾的目標(biāo)發(fā)送給有人作戰(zhàn)飛機(jī)或者是海面上的艦艇、航空母艦,有人作戰(zhàn)單元根據(jù)發(fā)回的數(shù)據(jù)及時(shí)作出作戰(zhàn)決策,同時(shí)根據(jù)實(shí)時(shí)掌握的情況給無人機(jī)發(fā)送下一步作戰(zhàn)指令,從而來彌補(bǔ)現(xiàn)有無人機(jī)自主化、智能化程度不高以及特情處置能力不足的問題。
美海軍正在快速開發(fā)一種“幽靈艦隊(duì)”概念,使水面、空中和水下的多個(gè)無人系統(tǒng)編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)
由于無人機(jī)作為通信中繼保障具有機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)、通信組網(wǎng)靈活、通信距離近、抗干擾能力強(qiáng)、通信容量大、短時(shí)間內(nèi)可實(shí)時(shí)傳輸大量數(shù)據(jù)等多種優(yōu)勢,因此在協(xié)同作戰(zhàn)中,無人機(jī)還可以作為通信中繼的角色,從而彌補(bǔ)由于地球曲率的影響造成通信距離近、衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)不及時(shí)且傳輸數(shù)據(jù)慢的不足。無人機(jī)在島嶼作戰(zhàn)中可以作為海上作戰(zhàn)平臺(tái)之間的通信中繼,也可以作為海上作戰(zhàn)平臺(tái)與空中作戰(zhàn)平臺(tái)之間的通信中繼。
由于無人機(jī)裝備部隊(duì)時(shí)間不長,還未參加過任何的實(shí)際作戰(zhàn)任務(wù),要想發(fā)揮出無人機(jī)真正的作戰(zhàn)效能,還需要解決很多現(xiàn)實(shí)問題,主要體現(xiàn)在制度方面以及技術(shù)方面。
健全各項(xiàng)制度問題 第一,建立健全人才培養(yǎng)制度,做到戰(zhàn)時(shí)有人可用。雖然無人機(jī)能夠按照設(shè)定好的程序從起飛到降落整個(gè)過程中做到自主飛行,但是要想最大限度地發(fā)揮出無人機(jī)裝備的性能,關(guān)鍵點(diǎn)還是要人才——作戰(zhàn)指揮人才、機(jī)務(wù)保障人才、飛行控制人才等。目前無人機(jī)種類繁多,從大到小,從近程、中程到遠(yuǎn)程,每個(gè)類型的專業(yè)設(shè)置各不相同,操作方式、要求也各不相同,應(yīng)該按照各自特點(diǎn)制定相應(yīng)的培養(yǎng)模式,加快推進(jìn)無人機(jī)人才培養(yǎng)規(guī)模和質(zhì)量,培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才,為未來艦載無人機(jī)儲(chǔ)備人才力量。
第二,建立完善的保障制度,做到戰(zhàn)時(shí)保障有力?!氨R未動(dòng),糧草先行”,要想發(fā)揮出無人機(jī)的戰(zhàn)斗力,必須建立完善的保障制度。由于現(xiàn)行編制中無人機(jī)團(tuán)和場站保障分成兩個(gè)平行單位,而場站又缺乏對(duì)無人機(jī)裝備技術(shù)的了解,所以需要在平時(shí)訓(xùn)練中跟進(jìn)掌握無人機(jī)裝備的損耗情況,完善庫存目錄,充分地做好后勤保障工作,做到戰(zhàn)時(shí)能夠第一時(shí)間保障損壞的無人機(jī)配件。
第三,建立實(shí)戰(zhàn)化科目訓(xùn)練制度,做到戰(zhàn)時(shí)能打必勝。由于受制于無人機(jī)任務(wù)載荷的限制,目前無人機(jī)主要執(zhí)行偵察和效果評(píng)估等任務(wù),真正用于實(shí)戰(zhàn)化科目訓(xùn)練內(nèi)容相對(duì)較少,每年考核指標(biāo)也只是總的飛行時(shí)間,離真正的實(shí)戰(zhàn)化水平還存在著一定的差距。因此,需要建立無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的科目,加強(qiáng)無人機(jī)島嶼作戰(zhàn)的演練,通過這些科目的訓(xùn)練來提高無人機(jī)部隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)化水平,每年通過科目訓(xùn)練的完成情況以及飛行時(shí)間來考核部隊(duì)的訓(xùn)練效果,從而做到當(dāng)真正戰(zhàn)爭來臨時(shí),無人機(jī)能夠敢打能打且必勝。
提升無人機(jī)作戰(zhàn)能力問題 要想提高無人機(jī)的作戰(zhàn)能力,需要配備更加先進(jìn)的無人作戰(zhàn)飛機(jī),從提升無人機(jī)自主化、智能化水平、抗干擾和截獲能力、協(xié)同作戰(zhàn)能力和發(fā)展艦載型無人機(jī)等方面加強(qiáng)無人機(jī)的研究。
未來無人機(jī)將配備更先進(jìn)的傳感器,自主性、抗干擾性、致命性、隱身能力將得到增強(qiáng)
一是提升無人機(jī)自主化、智能化水平。現(xiàn)有無人機(jī)雖然能夠做到完全自主飛行,但是自主化程度還不高,無人機(jī)只能按照設(shè)定好的程序飛行,缺乏對(duì)戰(zhàn)場的態(tài)勢感知能力,無法自動(dòng)規(guī)避潛在的或是面臨的危險(xiǎn)。無人機(jī)智能化就是使無人機(jī)具有自主作出決策的能力,要求無人機(jī)不僅能夠按照測控站發(fā)送的指令或者預(yù)先裝訂的航線完成作戰(zhàn)任務(wù),還要求無人機(jī)對(duì)已知的外部危險(xiǎn)作出反應(yīng),具備及時(shí)處置突發(fā)緊急情況的能力。
二是提高無人機(jī)抗干擾和抗截獲能力。2012年,美國一架MQ-170無人機(jī)被伊朗軍方成功捕獲,該機(jī)僅僅遭到輕度受損就被成功迫降,由此可見,盡管美軍數(shù)據(jù)鏈已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大,但是仍然存在著重大的問題。目前,大多數(shù)無人機(jī)都需要依靠衛(wèi)星導(dǎo)航定位,但是衛(wèi)星信號(hào)本身又容易受到干擾和欺騙,所以,必須研究應(yīng)用更加安全的數(shù)據(jù)鏈通信網(wǎng)絡(luò),具有更加強(qiáng)大的抗干擾和抗截獲能力。
三是提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。單架無人機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)能力有限,隨著各國軍事技術(shù)的不斷進(jìn)步,未來戰(zhàn)場環(huán)境更加復(fù)雜,單一作戰(zhàn)平臺(tái)很難應(yīng)對(duì)復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境,而且未來的作戰(zhàn)將是體系之間的對(duì)抗,必須利用無人機(jī)之間以及無人機(jī)與其他武器平臺(tái)之間的協(xié)同作戰(zhàn),形成高效的體系作戰(zhàn)能力。
四是發(fā)展艦載型無人機(jī)。航母編隊(duì)的主要戰(zhàn)斗力在于其搭載的艦載機(jī),而由于受制于艦載飛行員培養(yǎng)速度慢、成才率低的問題,新的航母編隊(duì)很難在短時(shí)間內(nèi)形成有效的戰(zhàn)斗力。相反,只要能夠造出一架在航母上安全起降的無人機(jī),就會(huì)有成百上千架無人機(jī)上航母,這對(duì)短時(shí)間內(nèi)提升航母編隊(duì)的戰(zhàn)斗力具有十分重要的作用。另外,有了航母這個(gè)海上移動(dòng)的機(jī)場,能夠極大提升無人機(jī)的戰(zhàn)斗力,提升無人機(jī)在島嶼作戰(zhàn)中的應(yīng)用。
盡管無人機(jī)早在1917年就已經(jīng)出現(xiàn),但是無人機(jī)技術(shù)發(fā)展還有很長的路要走,無人機(jī)的發(fā)展和運(yùn)用也必將改變未來的島嶼作戰(zhàn)模式,因此,需要搶占機(jī)遇,發(fā)展更加先進(jìn)的無人機(jī)裝備和研究更加完善的制度,從而保衛(wèi)眾多海洋島嶼的安全,在未來可能的島嶼作戰(zhàn)中發(fā)揮出更大的效能。
責(zé)任編輯:陳曉芳