各大交通樞紐建立無接觸行李儲物柜的可行性分析

楊揚(yáng) 田茜琦 張雅靜 趙度一

摘要：受新冠疫情防疫工作的影響，海外旅游業(yè)停滯發(fā)展，另一方面國家為推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也出臺了各項政策措施。其中，旅游業(yè)作為國家大力發(fā)展的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，也受到了關(guān)注，人們也開始注重品質(zhì)旅游。盡管各地為了提高旅游品質(zhì)、吸引游客采用了很多方法，但拖著行李箱旅行還是會影響旅客的游玩體驗，并且已經(jīng)成為影響人們出行的一個重要因素。因此，結(jié)合當(dāng)下疫情防控工作，有效地建立無接觸式的行李寄存的機(jī)制，不僅可以解決疫情期間出行的后顧之憂，也可以讓出行更加便捷，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：防疫;旅游業(yè);無接觸;旅游品質(zhì);行李寄存

在我國，隨著科技的普及和發(fā)展，許多場所也開始采用自助服務(wù)設(shè)備。但國內(nèi)目前的儲存設(shè)施還不夠完善，一是只存在少數(shù)地區(qū)，如商場等地，二是空間小，只能儲存少量物品，無法做到大型儲物。并且目前我國自動儲存柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度低，多數(shù)寄存服務(wù)屬于與部分商家店鋪合作，普及率低、受眾少，因此在以疫情為前提的大背景下，為了有效的提高并解決這一市場供求矛盾，提高旅游業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，并根據(jù)防疫防控要求，我們對此提出了建立“無接觸式行李儲物柜”的設(shè)想。

一、調(diào)查與分析

為對此設(shè)想進(jìn)行可行性研究分析，我們以問卷調(diào)查的方式進(jìn)行了調(diào)研。對出行計劃、攜帶行李量、對于儲物設(shè)施的需求度等多個方面進(jìn)行了調(diào)查。共獲有效問卷400份。其中有旅游計劃的受調(diào)查者占到了74%，有62%的人在出行時會攜帶大量行李、約70%的人覺得攜帶行李不方便并且需要行李儲存設(shè)施?？梢娦欣顚θ藗兂鲂新糜斡媱澋挠绊懹兄e足輕重的作用，如何恰當(dāng)?shù)臏p輕以至于解決行李對于出行人群的負(fù)擔(dān)，仍然是我們目前旅游業(yè)需要考慮的問題。而行李儲存設(shè)施的設(shè)置恰好能夠大范圍的解決這個問題，并且人們對行李儲存設(shè)施的需求度也很高，從而使得旅客的旅行質(zhì)量、出行率、城市旅行業(yè)的發(fā)展得以大幅度提升，為我國的旅行經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)添磚加瓦。

于此同時，我們還對出行人群對于行李儲存方式、行李儲物設(shè)施的大小、接受價格范圍等方面進(jìn)行了調(diào)研。結(jié)果顯示，大概三成左右的人會選擇一直背著，剩下六成半的人會寄存在車站或酒店，這表明人們對于寄存服務(wù)還是比較信賴與放心的，而一旦自助行李儲物設(shè)施出現(xiàn)，相信在喜歡旅行與需要旅行的人群范圍內(nèi)會掀起一陣不小的浪潮。此外我們還得到了有關(guān)于儲物設(shè)施空間與價格的數(shù)據(jù)資料。而從這些數(shù)據(jù)來說，從13-32寸的行李箱以24小時的儲存時間為量限，20元起步每增加三寸的空間，增加5元的收費，人群認(rèn)可度在70%左右，這意味著，只要收費合理的前提之下，人群對于行李儲存設(shè)施的接受以及認(rèn)可度也非常之高，作為便民服務(wù)設(shè)施來說，它是成功的，作為商業(yè)設(shè)施來說，它所帶來的經(jīng)濟(jì)流量以及旅游效應(yīng)也非?？捎^。

二、基于國際方面的探討

在日本，無接觸儲存柜是城市的標(biāo)配，目前日本的行李寄存產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善。一般在電車車站的出站口附近，或者一些觀光景點和大型購物中心都會設(shè)置有無接觸行李儲物柜。用戶可登錄相關(guān)網(wǎng)站，輸入搜尋地點進(jìn)行查詢。儲物柜按照行李箱的尺寸大小設(shè)計，以滿足不同旅行者的需求。儲物柜按照尺寸大小進(jìn)行收費，如若行李丟失，也有相對應(yīng)的賠償機(jī)制。為填補(bǔ)國內(nèi)在此方面的空缺，無接觸式行李柜的設(shè)置是需要是必要的，也是可行且必行的。

對于產(chǎn)業(yè)模式的研究。在日本已經(jīng)有完備的行李柜產(chǎn)業(yè)體系，日本專業(yè)做智能快遞柜的alpha集團(tuán)，歷經(jīng)100年的發(fā)展，而令已經(jīng)成為一家上市企業(yè)。日本最后一公里智能儲物柜的使用場景多半是在流動性比較大的公共場所，比如地鐵站、街道、機(jī)場，對于需要暫存的顧客提供儲存服務(wù)，有償使用，根據(jù)地區(qū)的不同，柜子的尺寸大小，價格也略有差異。根據(jù)我們實行的調(diào)查問卷結(jié)果，行李儲存柜的定價也可以根據(jù)人們的接受度上下浮動。

截止目前日本的行李儲物柜不斷進(jìn)化，目前使用方法生要分為鑰匙保管式和密碼保管式兩種。但目前微信小程序、公眾號功能等的性能發(fā)展已經(jīng)趨于完備，我們可以采用大眾接受度更高的形式，來進(jìn)行行李儲物柜的預(yù)約，存取行李的方式。身處大數(shù)據(jù)時代，我們可以支持移動端可查詢行李柜使用狀況，GPS定位大數(shù)據(jù)分析提供最佳儲存地，為游客提供精準(zhǔn)的信息，還可以起到分散人流的作用。由于目前疫情形勢存在環(huán)境可傳染人的問題，可以根據(jù)柜子的使用情況的統(tǒng)計，對剛剛使用過行李儲物柜進(jìn)行消毒處理。

三、結(jié)論

首先，針對行李柜實施的市場前景。近日，文化和旅游部、國家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”推動旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》。內(nèi)容中提到未來旅游業(yè)應(yīng)致力于創(chuàng)新旅游公共服務(wù)模式，并指出應(yīng)顧及數(shù)據(jù)安全和個人隱私保護(hù)等問題。而本文中所提出的無接觸式行李柜既迎合了游客個人需求，對于游客所存儲物品的安全性也有所保障，優(yōu)化了游客的使用體驗，能夠為游客提供更優(yōu)質(zhì)的旅游環(huán)境，提高旅游舒適度。

其次，在研究中，我們以調(diào)查問卷的形式，集中調(diào)查了以大學(xué)生為首的在旅游產(chǎn)業(yè)中占據(jù)多數(shù)地位的消費團(tuán)體。結(jié)果表明，大多數(shù)游客在出行時，都會攜帶大量行李，而行李對旅行的舒適度和享受度大有影響，因此對于儲存行李都有著迫切需求。雖然目前，中國的大多數(shù)火車站附近的旅店都有行李寄存這項服務(wù)。但大多數(shù)游客對此都明確表示有行李丟失、個人物品隱私性諸如此類的擔(dān)憂。此外，隨著人們衛(wèi)生觀念的注重，對于疫情的防控需要，無接觸式的方式更容易受到人們青睞。

因此，基于國家積極促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及疫情形勢的大背景，為了在旅游途中為游客解放雙手，以保障無負(fù)擔(dān)更優(yōu)質(zhì)的旅游。無接觸式行李儲存柜的設(shè)想方案在廣闊的中國旅游業(yè)市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

最后，我們可以得出結(jié)論，為做到便民利民，在各大交通樞紐建立“無接觸行李儲物柜”可行。

參考文獻(xiàn)

[1]喬向杰 以技術(shù)創(chuàng)新賦能推動旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 中國旅游報/2020 年/12 月/3 日/第 003 版

基金項目：2020年度大連海洋大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目：各大交通樞紐建立無接觸行李儲物柜的可行性分析（項目編號：X202010158104）