高速公路ETC系統(tǒng)的管理與維護措施研究

肖全陽

（廣東利通科技投資有限公司，廣東 廣州 510663）

隨著我國高速公路事業(yè)的不斷發(fā)展，ETC系統(tǒng)在高速公路中的覆蓋率越來越高。為了有效發(fā)揮出ETC收費系統(tǒng)的功效，保證收費站工作常態(tài)化，就要提高系統(tǒng)的專業(yè)性，使系統(tǒng)能夠在24小時不間斷運行的情況下，減少故障的發(fā)生率。在運行的過程中，ETC系統(tǒng)會面臨許多問題，工作人員要掌握專業(yè)的管理和維護知識，才能保證系統(tǒng)正常運行。為了進一步提高ETC系統(tǒng)的維護效率和運營水平，就要制定有效的管理和維護對策，打造專用的系統(tǒng)維護平臺。

1 ETC專用維護管理系統(tǒng)應(yīng)用

在傳統(tǒng)的管理模式中，一旦ETC系統(tǒng)出現(xiàn)問題，收費站人員需要在第一時間與維護人員取得聯(lián)系，等待維護人員來到現(xiàn)場對系統(tǒng)進行檢查和維修，這樣就會影響ETC系統(tǒng)的正常運營。為了進一步滿足收費站的管理需求，及時解決系統(tǒng)中存在的問題，就要打造專業(yè)的維護平臺，對車道的運營狀態(tài)進行實時監(jiān)督和控制。

1.1 總體架構(gòu)

ETC專用維護平臺系統(tǒng)主要對ETC車道進行日常管理，該系統(tǒng)可充分滿足各項信息的查詢和修改，對車道的狀態(tài)進行監(jiān)控和預(yù)警，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就可啟動專業(yè)的一鍵完成配置和參數(shù)下發(fā)功能，有效提高維護管理效率。

1.2 具體功能

ETC專用維護管理系統(tǒng)可對車道中的異?，F(xiàn)象提供相應(yīng)的解決方案。系統(tǒng)能夠及時對車道進行實時監(jiān)控，及時采集與之相關(guān)的數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，就能進行預(yù)警提示，管理人員可根據(jù)系統(tǒng)提供的信息對相關(guān)情況進行檢查。管理人員可通過遠程操作的方式了解車道的情況。該系統(tǒng)的操作比較方便，可為管理人員提供完善的功能。

（1）數(shù)據(jù)采集與下發(fā)功能。系統(tǒng)可及時采集管轄路段或收費站的車道信息。將服務(wù)器端設(shè)置在收費站，將車道機設(shè)至在收費工控機之上，就能對數(shù)據(jù)進行有效的采集。

（2）數(shù)據(jù)匯總與車道數(shù)據(jù)維護管理。系統(tǒng)可及時對車道運行的相關(guān)數(shù)據(jù)進行存儲，并將不同的數(shù)據(jù)進行分類統(tǒng)計。首先，系統(tǒng)支持數(shù)據(jù)重新上傳。由于ETC系統(tǒng)結(jié)算時間極短，因此，需提高車道上傳的及時性，保證數(shù)據(jù)獲得正常上傳。通過數(shù)據(jù)重新上傳功能，就能保證即使出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或服務(wù)器故障，也不影響數(shù)據(jù)正常上傳。第二，系統(tǒng)可對收費信息進行匯總和審核。進行收費信息匯總與審核的過程中，需利用系統(tǒng)對車道的收費數(shù)據(jù)與收費站數(shù)據(jù)進行對比，確定二者一致，提高數(shù)據(jù)的完整性。若兩類數(shù)據(jù)之間存在一定的差異性，就可通過這一系統(tǒng)對每天的流水匯總情況進行檢查，若不能通過審核，系統(tǒng)會自動對問題進行排查與更正。更正信息時，系統(tǒng)會保留原始的流水交易記錄，提高結(jié)算數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。第三，系統(tǒng)可對每日的班次與功耗進行檢測，對收費輔助信息進行批量修改。第四，系統(tǒng)可對數(shù)據(jù)的丟失情況進行檢查。在ETC系統(tǒng)中，交易數(shù)據(jù)經(jīng)常會面臨遺失。若不能及時對流水進行補漏，就會影響收費站的收入。通過數(shù)據(jù)丟失檢查功能，就能及時對流水的丟失情況進行檢查，并通過預(yù)警的方式及時發(fā)現(xiàn)問題。

（3）車道軟件監(jiān)控。ETC系統(tǒng)對軟件的參數(shù)管理提出較高的要求，各收費站要加強對車道信息的監(jiān)測，提供更加全面的信息。采用ETC專用維護管理系統(tǒng)就能對車道的軟件參數(shù)進行遠程監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異常狀況，就能通過自動報警的方式，使收費人員及時發(fā)現(xiàn)問題。利用車道軟件監(jiān)控功能還能查詢車輛圖片等信息。由于軟件監(jiān)控的主要參數(shù)比較多，系統(tǒng)可及時對信息的更新情況進行記錄，為相關(guān)人員提供完善的查詢功能。管理人員可通過查詢車輛圖片的方式了解抓拍的車輛信息和工作情況。系統(tǒng)可對當日的過車數(shù)據(jù)進行全面的分析，使管理人員充分了解車輛過車的具體情況。管理人員還可通過系統(tǒng)下發(fā)特殊參數(shù)，對車道的特殊參數(shù)信息進行監(jiān)測。

（4）車道硬件監(jiān)控與維護。ETC系統(tǒng)在長期不間斷運行的過程中會存在各種各樣的問題，這主要是由于系統(tǒng)的資源占用比較高，硬件空間出現(xiàn)不足。車輛硬件監(jiān)控無與維護功能可以改善ETC系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提高系統(tǒng)運行的流暢性，使系統(tǒng)迅速響應(yīng)需求。首先，通過自動化方式與服務(wù)器進行對時。第二，系統(tǒng)可根據(jù)硬盤的使用情況，提示管理人員掌握硬盤空間剩余情況，及時對硬盤空間的過期信息進行處理，對系統(tǒng)進行緩存。第三，管理人員可利用系統(tǒng)對車道的配置進行修改。第四，系統(tǒng)對機器進行遠程重啟遠程重啟的方式，減少人工操作。第五，系統(tǒng)可對各種日志和設(shè)備的運行情況進行分析，對車牌識別率、過車成功率等信息進行統(tǒng)計和匯總。

2 高速公路ETC系統(tǒng)的管理與維護改進對策

2.1 明確管理與維護目標

ETC系統(tǒng)在運行的過程中，時常會存在一些問題，因此，要加強對系統(tǒng)的管理與維護，這樣才能緩解高速公路的堵車現(xiàn)象，實現(xiàn)高速公路健康發(fā)展。在管理ETC系統(tǒng)的過程中，要引進先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，定期對系統(tǒng)進行檢查與維護，完善系統(tǒng)的功能，減少系統(tǒng)件故障的頻率。為進一步發(fā)揮出互聯(lián)網(wǎng)的功能，就要確保不同地段的高速公路ETC系統(tǒng)彼此協(xié)調(diào)。完善聯(lián)網(wǎng)收費、統(tǒng)一管理和一卡通出行等功能，提高高速公路的運營水平。

2.2 制定完善的系統(tǒng)管理方案

為了改進高速公路ETC系統(tǒng)的管理現(xiàn)狀，需結(jié)合高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，以完善ETC系統(tǒng)功能為目標，制定合理的管理方案。由于高速公路管理模式存在一定的差異，需充分制定完善的管理方案，才能提高高速公路收費的公正性與合理性。制定統(tǒng)一的管理制度，有效發(fā)揮出管理組織機構(gòu)的功能，對ETC系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理。

2.3 解決系統(tǒng)中的常見故障

要重視ETC系統(tǒng)中的故障，仔細分析故障產(chǎn)生的原因，采取有效的解決對策，避免由于系統(tǒng)故障而產(chǎn)生堵車問題。系統(tǒng)中比較常見的兩大故障是軟件和硬件故障。在軟件故障中，車道軟件、車道收費系統(tǒng)的故障比較常見。在硬件故障中，車道控制器、攝像機等硬件設(shè)備故障比較常見。由于高速公路ETC系統(tǒng)包含許多子系統(tǒng)，這些系統(tǒng)彼此之間互相聯(lián)系，互為影響，因此，要及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的故障，才能保證ETC系統(tǒng)正常運行。要重視對ETC車道硬件設(shè)備的維護，對車道應(yīng)用軟件和電子標簽進行全面的管理，完善車道軟件的功能，提高電子標簽的質(zhì)量，為客戶提供滿意的服務(wù)。相關(guān)部門和單位要加大合作力度，共同開展管理，保證ETC系統(tǒng)正常運行。要加強對設(shè)備的巡視和檢查。由于ETC系統(tǒng)設(shè)備的工作環(huán)境比較惡劣，會受到多方面的影響，需定期對車道的工控機、車道控制器、費額顯示器等設(shè)備進行清潔與保養(yǎng)，確保車道硬件設(shè)備安全運行。要設(shè)置相應(yīng)的備件，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，就可及時替換。收費站管理員要每天對ETC設(shè)備進行巡查，對前一個工作日的收費數(shù)據(jù)上傳情況進行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，就要及時對其進行報備，按照相應(yīng)的流程處理問題。需保證每個班次的收費數(shù)據(jù)內(nèi)容完整，加強對收費數(shù)據(jù)的管理。要及時對車道軟件和服務(wù)器數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行更新與維護，采用專業(yè)的防病毒軟件，保證系統(tǒng)安全運行。成立專門的系統(tǒng)維護小組，對車道網(wǎng)絡(luò)情況進行統(tǒng)一的監(jiān)控，了解流水上傳和ETC車道的情況。加強對車流量和通行費金額的分析與統(tǒng)計。一旦出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不通的情況，就要及時分析故障產(chǎn)生的原因，將故障的原因進行上報，確保故障得到有效解決。

2.4 構(gòu)建完善的運行維護機制

構(gòu)建完善的運行維護機制，就能確保維護工作順利開展。要保證ETC系統(tǒng)的安全，就要通過運行機制約束工作人員的行為，使其嚴格按照要求開展工作，及時解決問題。需進一步提高維護人員的綜合素質(zhì)，使其運用專業(yè)的知識和技術(shù)解決系統(tǒng)問題。如果遇到不能解決的問題，就要及時與廠家聯(lián)系，通過合理的配合解決故障。為故障建立專門的維護記錄檔案，定期整理檔案，就能為后續(xù)維護工作提供參考，從而更好地解決ETC系統(tǒng)的故障。

2.5 加大宣傳力度

由于ETC系統(tǒng)的便利性和應(yīng)用范圍還面臨許多難點，導(dǎo)致車主辦理的積極性并不高。因此，要加大宣傳力度，拓展ETC系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，完善高速公路支付手段，解決高速公路通行困難的問題。在不久的將來，越來越多的車主將會通過不停車支付的方式避免擁堵。

3 結(jié)語

2020年，高速公路省界收費站正式被取消。為充分滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和管理單位積極開展ETC系統(tǒng)工程建設(shè)。要高度重視ETC系統(tǒng)的管理與維護工作，提高管理維護水平，保證ETC系統(tǒng)正常運行，滿足廣大車主的需求。