創(chuàng)新驅(qū)動商用車節(jié)油與安全性能升級
——采埃孚OptiPaceTM預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(PECC)

本刊記者 王作函 文

2021年，采埃孚向中國市場正式推出了OptiPaceTM預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(PECC），并于近期獲得了由《商用汽車》雜志社主辦的2021中國商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新技術(shù)獎。那么這套系統(tǒng)究竟能為終端用戶帶來怎樣的實惠呢？

節(jié)油是最大亮點

近年來，國內(nèi)商用車配置逐步提升，AMT(機械式自動變速器)、ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))等配置陸續(xù)進入到卡車產(chǎn)品之中。這些配置的應(yīng)用大幅降低了商用車駕駛員的準(zhǔn)入門檻和工作強度，為物流行業(yè)的快速發(fā)展提供了產(chǎn)品基礎(chǔ)。

但是，這些配置在節(jié)能環(huán)保方面，尤其是燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)則差強人意，特別是在油價居高不下的當(dāng)下，更讓很多駕駛員對這些配置望而卻步，究其原因還是這些配置不夠智能，無法根據(jù)實際路況調(diào)節(jié)車速，導(dǎo)致車輛動力分配不均，油耗增加。采埃孚的OptiPaceTM(PECC)就是為解決這個問題應(yīng)運而生。

OptiPaceTM預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ECU

OptiPaceTM(PECC)由3部分組成，首先是車輛定位系統(tǒng)，利用GNSS(Global Navigation Satellite System全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))實現(xiàn)精確定位；其次是ADAS 地圖，由GNSS獲得的定位信息與地圖匹配，確認車輛位置，進而獲得前方道路信息；然后OptiPaceTM系統(tǒng)根據(jù)前方道路信息，相應(yīng)地優(yōu)化車速并協(xié)調(diào)車輛執(zhí)行機構(gòu)系統(tǒng)，最終實現(xiàn)有效節(jié)油、減少維護保養(yǎng)成本、降低駕駛員勞動強度。說的簡單些，就是PECC能像一位經(jīng)驗豐富的駕駛員一樣，根據(jù)路況進行合理判斷，始終讓車輛在合理經(jīng)濟的時速下運行。

為了檢驗OptiPaceTM(PECC)的效果，采埃孚選取山東蟠龍至萊蕪?fù)导s170 km的高速路段，將PECC直接與經(jīng)驗豐富的駕駛員和 ACC 作為參照對象來進行對比實驗。在歷時20個月的測試之后，PECC 的結(jié)果完全優(yōu)于ACC及經(jīng)驗豐富的駕駛員，可節(jié)省燃油4%～6%。如果以年運行25萬km、油價7元/L、油耗30 L/100 km計算，每年就可節(jié)約燃油成本20 000～30 000元，相比較而言，購置成本幾乎可以忽略不計。這對車主而言，無疑是一筆可觀的成本節(jié)約。

更為重要的是，OptiPaceTM(PECC) 讓駕駛員駕駛習(xí)慣對車輛的影響降到了最低，即使是一名新手也可以媲美經(jīng)驗豐富的老駕駛員。尤其在一些崎嶇顛簸的特殊路況，如山區(qū)(多坡度、多彎道)等，駕駛員在上下坡時對速度和接位的控制可能不是很精準(zhǔn)，因此PECC的節(jié)油表現(xiàn)就更為明顯。

OptiPaceTM預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可降低油耗，提升運營效率

安全也不可忽視

OptiPaceTM(PECC)后續(xù)也將在產(chǎn)品性能上保持創(chuàng)新、繼續(xù)迭代。雖然，PECC在目前第一階段的重點是節(jié)油環(huán)保、降低維保費用，但絲毫沒有忽視車輛的安全性，特別是與OnGuardMAXTM自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)相配合，能更加有效地降低事故的風(fēng)險。

AEBS可有效識別前方各種移動、停止或靜止的物體(包括車輛與行人)，并在必要時實施全制動使車輛完全停止，將事故的發(fā)生率降到最小。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在多個主要整車制造商的最新車型平臺上實現(xiàn)大量應(yīng)用，積累了約50萬km的路測經(jīng)驗，贏得了市場的普遍認可和好評。

當(dāng)然這并非OptiPaceTM(PECC)安全性的全部，在其進入第二階段后，會在第一階段的基礎(chǔ)上研發(fā)限速、彎道穩(wěn)定性控制等更多增值功能，進一步提高系統(tǒng)的安全性。

自動駕駛是未來

自動駕駛已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域未來發(fā)展的重要趨勢，采埃孚也深知其重要性，所以在OptiPaceTM(PECC)現(xiàn)階段主要實現(xiàn)車輛燃油經(jīng)濟性提升的同時，也將自動駕駛的核心要素(如：定位、地圖、車速規(guī)劃、車輛動態(tài)控制等)融入其中，并在未來的項目拓展上，可以與自動駕駛實現(xiàn)無縫對接。

采埃孚在自動駕駛技術(shù)路線圖上早已有所布局，并專門搭建了自動駕駛開放平臺技術(shù)（ADOPTTM）。ADOPTTM在有效控制車輛相關(guān)執(zhí)行機構(gòu)的基礎(chǔ)上，將虛擬駕駛員的指令轉(zhuǎn)化為車輛在橫向和縱向的真實動態(tài)，并根據(jù)實時的道路狀況，提供持續(xù)的車輛穩(wěn)定性控制，更加有助于商用車安全地實現(xiàn)L3-L5級自動駕駛。更為重要的是，ADOPTTM“即插即用”的解決方案和高效、靈活的標(biāo)準(zhǔn)接口，在確保車輛運行安全、高效的同時，簡化和加速了自動駕駛應(yīng)用的開發(fā)。

目前的PECC 屬于ADOPT 1階段，具備了自動駕駛的所有核心要素，為實現(xiàn)下一階段的園區(qū)自動駕駛和高速干線自動駕駛的量產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。不久的將來，就可以實現(xiàn)ADOPT 2(適用于園區(qū)、港口等低速的園區(qū)自動駕駛)和ADOPT 3(適用于高速公路長途運輸?shù)雀咚俑删€自動駕駛)。

兼顧當(dāng)下與未來，且擁有良好的節(jié)油特性，能夠為客戶帶來即用即見的經(jīng)濟效益，并為未來智能升級打好基礎(chǔ)，OptiPaceTM預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)必將得到用戶的鐘愛。