濰柴特車WT150系列寬體礦卡榮獲首屆(2021)中國(guó)商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

肖獻(xiàn)法 文

濰柴特車WT150系列寬體礦卡榮獲首屆(2021)中國(guó)商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

2021年12月10日， 濰 柴 特 車WT150系列寬體礦卡在由商用汽車雜志社主辦、卓眾商用車承辦的首屆(2021)中國(guó)商用車創(chuàng)新盛典上，獲得了首屆(2021)中國(guó)商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)榮譽(yù)稱號(hào)。評(píng)委會(huì)和網(wǎng)友們對(duì)濰柴(揚(yáng)州)特種車有限公司為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步所做的突出創(chuàng)新和獨(dú)別貢獻(xiàn)給予了充分的肯定。

評(píng)委會(huì)給出的頒獎(jiǎng)詞是：“濰柴特車WT150系列寬體礦卡，發(fā)布于2020年12月，2021年12月又發(fā)布了升級(jí)版產(chǎn)品。該車系以大功率、高可靠性、高安全性及高性價(jià)比，滿足國(guó)內(nèi)外礦山設(shè)備大型化的發(fā)展需求，完全自主可控，并實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外100 t級(jí)剛性礦卡的替代?！痹u(píng)委會(huì)同時(shí)對(duì)該車系在行業(yè)諸多的創(chuàng)新點(diǎn)和突破點(diǎn)給予了充分的肯定：

(1)采用整體式高強(qiáng)度柔性車架，車架重量只相當(dāng)于傳統(tǒng)剛性焊接式車架的1/4-1/3。各橫梁模塊化設(shè)計(jì)，布置位置及局部加強(qiáng)位置經(jīng)過反復(fù)受力分析而確定，整體采取鉚接、螺栓連接組合形式，有效提高了車架的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)性能；車架寬度為國(guó)內(nèi)柔性車架最寬，更好地提升了整車行駛穩(wěn)定性，而且承載性能和抗沖擊能力更強(qiáng)，滿足礦區(qū)復(fù)雜工況使用。

(2)前懸架采用擺動(dòng)式推力桿結(jié)構(gòu)，配合雙滑板式前簧，有效解決了板簧應(yīng)力釋放，懸掛系統(tǒng)使用壽命大幅提升。后懸架采用特有的組合“V”式加強(qiáng)八推力桿結(jié)構(gòu)，插銷式銷軸關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，徹底解決了螺栓斷裂、側(cè)向力故障等問題。

濰柴特車WT150系列寬體礦卡

(3)創(chuàng)造性地采用雙側(cè)向縱置式雙油缸液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了雙前輪轉(zhuǎn)向復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，成本更低，可靠性好；轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力比機(jī)械式降低約1倍，降低了駕駛員操作強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率。同時(shí)，采用油箱合流技術(shù)和分體泵技術(shù)，舉升油泵間歇式工作，發(fā)熱量小能耗低，更好地解決了系統(tǒng)高故障率問題。

(4)開發(fā)完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)套150 t級(jí)礦卡黃金動(dòng)力鏈總成，包括非道路用WP17.770 PS高壓共軌柴油機(jī)＋3 300 Nm大扭矩變速器+大速比60 t級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，攻克了寬體礦卡動(dòng)力總成匹配的關(guān)鍵技術(shù)，解決了礦區(qū)惡劣環(huán)境的高故障率問題，同時(shí)滿足0～3 000 m海拔高度，創(chuàng)造了中國(guó)第一和中國(guó)唯一。

(5)攻克了礦車整車載質(zhì)量利用系數(shù)小關(guān)鍵性問題，額定載質(zhì)量超過100 t，載質(zhì)量利用系數(shù)為2，運(yùn)輸效率顯著提升。

據(jù)悉，該車系已獲得授權(quán)實(shí)用新型專利16件，顯示出強(qiáng)大的創(chuàng)新性和獨(dú)特性。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于金屬、煤炭、水泥、水電、基礎(chǔ)設(shè)施等大型露天場(chǎng)景或工地。

據(jù)測(cè)算， WT150寬體礦卡具有很高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。一是可以顯著提升運(yùn)輸效率。設(shè)備大型化后，63輛車WT150運(yùn)輸能力相當(dāng)于100輛WT90運(yùn)輸能力，人工工資成本降低30%；礦車密度減少后，車流量較少，安全性更高。該車系創(chuàng)新技術(shù)使整車油耗節(jié)省5%，按每天燃油消耗800 L計(jì)算，單輛每年可節(jié)省燃油14 600 L；依據(jù)BP中國(guó)碳排放計(jì)算器提供的資料，1 L柴油= 3.06 kg CO2，每年銷售500輛，總計(jì)可減排2.3萬t CO2，為國(guó)家節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。

結(jié)語：我們正處在一個(gè)科學(xué)技術(shù)深刻變革的時(shí)代，新一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加速突破，制造技術(shù)向網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展，能源技術(shù)革命蓄勢(shì)待發(fā)。如何在變革的時(shí)代重塑未來？答案是創(chuàng)新。創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的力量所在。唯有創(chuàng)新，才能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取勝；唯有創(chuàng)新，才能在時(shí)代變化中領(lǐng)先。

濰柴特車WT150系列寬體礦卡應(yīng)用場(chǎng)景