“水下快車”升級記

夜色籠罩的海面上，幾名蛙人破水而出，悄悄踏上岸灘，他們動作熟練地干掉守島哨兵，然后迅速消失在陰影中。不一會兒，一聲巨響劃破夜空，島上的軍火庫被引爆！而這群“深海幽靈”早已躍入大海，回到了等待接應他們的潛艇中……

蛙人滲透不簡單

以上情節(jié)正是蛙人部隊實施水下滲透作戰(zhàn)的經典場景，看起來很酷，實際上背后卻隱藏著不為人知的艱辛。敵軍軍事基地重兵把守，為了避免暴露，潛艇通常只能將蛙人運送到近敵水域，然后，蛙人需要自己從魚雷管爬出潛艇，一路潛游至目的地?？砷L時間在冰冷的海水中游泳，極易使人體失溫，導致眩暈。而水下滲透作戰(zhàn)危機重重，蛙人們必須時刻保持大腦清醒，動作敏捷。怎么辦？是時候給蛙人設計一款專屬的“水下快車”了！

騎上“魚雷”炸軍艦

1915年，意大利工程師羅塞蒂受魚雷啟發(fā)，設計了一款名為“水蛭”的載人魚雷。它的前端有一個特制的炸藥艙，可以搭載兩枚定時炸彈。作戰(zhàn)時，蛙人騎坐在載人魚雷上，操控它接近敵軍軍艦，并潛水將炸藥安裝在軍艦底部，隨后悄悄撤離，等待一場盛大的“煙花秀”?？墒怯捎凇八巍焙剿俾?、操作費勁、不能潛航，問世后一直無人問津。直到1918年，兩名意大利蛙人騎著“水蛭”，趁著夜色炸毀奧匈帝國的“聯(lián)合力量”號戰(zhàn)列艦，這款裝備才開始在軍武江湖顯露鋒芒。

升級版，一戰(zhàn)成名

二戰(zhàn)期間，針對“水蛭”暴露出的種種問題，意大利海軍通過安裝方向舵、增設注水艙等方式，改裝出了可以潛航的初代濕式蛙人輸送艇——“豬玀”號。1941年，意大利蛙人駕駛“豬玀”號偷偷潛入埃及亞歷山大軍港，炸沉了英軍的“伊麗莎白”號和“勇士”號兩艘戰(zhàn)列艦。蛙人輸送艇名聲大震，蛙人作戰(zhàn)成為舉足輕重的海戰(zhàn)戰(zhàn)術。不過，由于當時GPS導航系統(tǒng)尚未誕生，蛙人在行動中仍需時不時浮出水面，用肉眼辨別航向。

從“摩托”到“敞篷吉普”

1947年，冷戰(zhàn)拉開帷幕，以美國和蘇聯(lián)為代表的兩大陣營紛紛將目光投向了擁有導航系統(tǒng)、潛伏時間更長的新型蛙人輸送艇。于是，可以由潛艇魚雷管發(fā)射的“水下摩托”輸送艇閃亮登場。它輕便靈活、航速快，能夠搭載1～2名蛙人。

然而，美軍并未滿足，他們又啟動了“海豹輸送艇項目”，推出代表作Mk-8 Mod.I型輸送艇。它體型大，乘坐舒適，能夠搭載6名全副武裝的蛙人，最大航程約130千米，人稱“敞篷吉普”。除了被潛艇馱著奔赴近敵水域，“敞篷吉普”還可搭乘大型運輸機直接空投。

潛艇干甲板掩蔽艙

這是一種安裝在潛艇上，用于輸送蛙人及載具的特殊艙體，通常安裝在潛艇指揮室圍殼后方，與潛艇有特殊通道相連。蛙人可以通過通道在潛艇和載具間移動，再也不用爬魚雷發(fā)射管出入潛艇了。

“水下豪華大巴”

20世紀90年代，戰(zhàn)場形勢愈加復雜，蛙人隱蔽投送的距離從幾十千米變成上百千米。此前，無論是“水下摩托”還是“敞篷吉普”，蛙人們在乘坐時，都需要穿戴潛水設備，直接浸泡在冰冷的海水中。怎樣才能避免蛙人在到達戰(zhàn)場前被低溫耗去過多體能呢？更高端的“水下快車”應運而生。

2003年，美國海軍裝備干式“先進海豹運輸系統(tǒng)”。它擁有封閉式人員運輸艙，艙內配置堪稱豪華：供氧系統(tǒng)、空調、導航設備等應有盡有，能最大限度節(jié)約蛙人的體力，減少對潛水設備的氧氣消耗，從而更好地發(fā)揮蛙人的戰(zhàn)斗力。

單從科技角度而言，蛙人輸送艇必然會朝著隱蔽性強、智能化程度高、輸送與攻擊一體化的方向去發(fā)展，可要從作戰(zhàn)角度來說，未來的海戰(zhàn)還會用上蛙人嗎？你們說呢？