公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)解析

朱其強(qiáng)

（煙臺(tái)公路工程質(zhì)量監(jiān)測中心，山東煙臺(tái) 264000）

0 引言

眾所周知，橋梁是公路施工當(dāng)中最重要的組成部分，無論是其質(zhì)量還是應(yīng)用的效果都與公路建設(shè)的總體品質(zhì)、質(zhì)量之間有緊密的聯(lián)系，所以工作人員需要將公路橋梁工程施工管理作為著手點(diǎn)，做好施工的管理工作，加大對公路橋梁養(yǎng)護(hù)的力度，結(jié)合實(shí)際情況，選擇出最合適的加固維修方法，保證公路橋梁無論是施工還是具體的使用都有極強(qiáng)的安全性以及穩(wěn)定性?；诖?，主要對公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)及加工維修措施展開深入探討。

1 公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)與加固維修的重要性

1.1 公路橋梁施工管理重要性

眾所周知，無論是公路橋梁的施工體量還是具體規(guī)模都較龐大，與之相對應(yīng)的施工質(zhì)量要求更高、更嚴(yán)格，施工原材料、專業(yè)設(shè)備以及工作人員等都是影響公路橋梁施工的主要因素，同時(shí)，也是公路橋梁施工管理當(dāng)中的重點(diǎn)內(nèi)容與對象。公路橋梁施工時(shí)間較長，在施工階段非常容易受到市場、環(huán)境、政策等各方面所帶來的影響，對公路橋梁施工的具體進(jìn)度、總體質(zhì)量等各方面產(chǎn)生制約，有時(shí)還會(huì)對公路橋梁施工的整體效益帶來不利影響。切實(shí)做好公路橋梁施工管理工作，可以有效應(yīng)對外部因素所帶來的影響和沖擊，同時(shí)，還能夠降低和減少施工事故發(fā)生的可能和概率[1]。另外，通過高質(zhì)量的施工管理工作，還可以對施工過程當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)與步驟都進(jìn)行合理的安排與統(tǒng)籌，將相關(guān)資源進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，以動(dòng)態(tài)化的方法，對公路橋梁施工展開管理，最終將高質(zhì)量的公路橋梁施工項(xiàng)目展現(xiàn)在大眾眼前。

1.2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)和加固維修的重要性

在公路橋梁建設(shè)完畢投入使用過程當(dāng)中后，橋梁的養(yǎng)護(hù)和加固維修是非常關(guān)鍵、重要的工作內(nèi)容?，F(xiàn)如今對公路橋梁以及加固過程當(dāng)中主要應(yīng)用科學(xué)方法，對公路橋梁的使用安全性、穩(wěn)定性展開監(jiān)督與管理，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)其中所存在的問題，之后使用具有科學(xué)性的加固維修方法，將問題妥善解決。做好公路橋梁養(yǎng)護(hù)與加固維修工作，不僅能夠有效防止公路橋梁在具體使用過程當(dāng)中容易出現(xiàn)的病害問題，提高人們的體驗(yàn)度，幫助公路橋梁獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，還能夠降低和減少安全事故發(fā)生的可能性，延長公路橋梁實(shí)際使用時(shí)間[2]。

2 公路橋梁施工管理重點(diǎn)內(nèi)容

2.1 施工質(zhì)量管理

公路橋梁施工管理當(dāng)中，質(zhì)量管理是非常重要的內(nèi)容之一，需要由專業(yè)工作人員對公路橋梁具體的施工情況、特點(diǎn)展開嚴(yán)格質(zhì)量管理。

首先，施工管理工作人員需要真正認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理的重要性，強(qiáng)化自己的質(zhì)量管理意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，明確自身所肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)。

其次，對公路橋梁施工計(jì)劃以及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面了解和明確，對質(zhì)量管理內(nèi)容進(jìn)行合理的分配與設(shè)計(jì)，保證公路橋梁施工質(zhì)量管理工作能夠有序、順利進(jìn)行。

再次，組建一支綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的質(zhì)量管理隊(duì)伍，將相關(guān)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人的頭上，并加大監(jiān)管的力度。

最后，重點(diǎn)施工過程與項(xiàng)目施工質(zhì)量管控，是較為關(guān)鍵的工作，例如：在施工階段，鋼筋施工環(huán)節(jié)以及混凝土施工等，需要在原材料最初的采購環(huán)節(jié)就開始展開質(zhì)量控制[3]。

2.2 施工安全管理

施工安全問題與工程的總體質(zhì)量、建設(shè)質(zhì)量之間都有緊密的聯(lián)系和關(guān)系，如果一旦出現(xiàn)施工安全問題，極有可能導(dǎo)致工作人員的生命安全受到威脅和影響。因此，工作人員需將安全管理工作作為施工當(dāng)中的重點(diǎn)內(nèi)容來看待。

首先，提高施工技術(shù)管理水平，定期組織施工人員展開安全管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，并且重視技術(shù)工作人員的培訓(xùn)工作。

其次，制定更加完善的安全管理制度，并且以循序漸進(jìn)的方式完善相關(guān)制度與標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合具體的施工情況，制定出安全生產(chǎn)責(zé)任制度，再將其真正落到實(shí)處，在實(shí)踐過程當(dāng)中，不斷完善安全責(zé)任制度[4]。

最后，加大對施工機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理的力度，同樣以定期的方法，對施工過程當(dāng)中所過應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，及時(shí)將一些傳統(tǒng)、老舊的設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，并不斷對機(jī)械設(shè)備操作工作人員強(qiáng)化安全意識(shí)。

2.3 施工成本管理

首先，通過對施工成本管理制度進(jìn)行認(rèn)真分析，之后不斷完善此項(xiàng)制度，加強(qiáng)相關(guān)工作人員的成本管控意識(shí)，結(jié)合公路橋梁施工計(jì)劃以及涉及內(nèi)容，編制出更加全面的公路橋梁施工成本管理方案。其次，需加強(qiáng)公路橋梁施工技術(shù)設(shè)計(jì)力度，結(jié)合公路橋梁施工地質(zhì)勘探當(dāng)中的結(jié)果、設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中的內(nèi)容等，進(jìn)行原材料的選擇、施工工藝的選擇、施工方法的選擇等，將更具有高質(zhì)量的材料以及工藝加入具體施工過程中，有效節(jié)約施工過程當(dāng)中所支出的成本，最終獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。此外，在具體施工階段，需要加強(qiáng)對人工、材料、機(jī)械等要素成本控制的力度[5]。最后，在施工過程中，重視工程預(yù)算、工程概算、工程結(jié)算，之后對其進(jìn)行對比、分析以及糾正。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

3.1 提升養(yǎng)護(hù)水平

第一，公路橋梁結(jié)構(gòu)具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，需切實(shí)做好質(zhì)量測評工作。測評方法需要結(jié)合施工現(xiàn)場的真實(shí)情況，選擇出最合適、最恰當(dāng)?shù)脑u測方法，保證最終評測結(jié)果更加準(zhǔn)確和真實(shí)，進(jìn)一步提高公路橋梁穩(wěn)定性。

第二，需加大對公路橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)管的力度。通過應(yīng)用動(dòng)態(tài)監(jiān)管方法，可以為管理工作人員提供更加真實(shí)、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的有關(guān)于公路橋梁的信息與數(shù)據(jù)，幫助其及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁使用期間所出現(xiàn)的問題，之后制定出完善的方法，將問題妥善的解決。

3.2 不斷健全與完善養(yǎng)護(hù)管理制度

首先，需要制定出路政巡查管理制度。養(yǎng)護(hù)單位需將自己的作用發(fā)揮出來，通過制定路政巡查制度，并且將其真正落到實(shí)處，保證養(yǎng)護(hù)管理工作在展開的過程當(dāng)中不會(huì)受到任何因素的影響，可以有序、順利進(jìn)行。其次，還需要對路政巡查的主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的實(shí)際流程進(jìn)行精細(xì)化管理，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，能夠真正做到有據(jù)可查、有法可依。最后，了解養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任，對工作人員進(jìn)行分組，使用區(qū)域劃分等方法對工作進(jìn)行安排，不同的工作小組負(fù)責(zé)不同的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目[6]。

3.3 對維護(hù)管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)

應(yīng)用科學(xué)方法，提高養(yǎng)護(hù)工作人員的素質(zhì)與工作能力，組建出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的公路養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過認(rèn)真的分析之后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中存在著待遇不高、思想上重視不足等問題，并未將公路橋梁維護(hù)管理工作人員的工作積極性與熱情全部激發(fā)出來，對公路橋梁加固維修工作質(zhì)量水平產(chǎn)生一定影響。針對這樣的情況，還需對公路維修管理工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，以定期培訓(xùn)的方法來提高他們的責(zé)任意識(shí)，并且在培訓(xùn)過程當(dāng)中，將理論與實(shí)際相結(jié)合，以此來加深管理工作人員對培訓(xùn)內(nèi)容的理解和記憶。

4 公路橋梁加固維修技術(shù)分析

4.1 上部加固維修技術(shù)

上部加固維修技術(shù)主要應(yīng)用補(bǔ)強(qiáng)、加固方法來提升橋梁上部截面的承載力，增強(qiáng)公路橋梁性能。據(jù)了解，上部加固技術(shù)的優(yōu)勢與特點(diǎn)主要包括幾個(gè)方面：

其一，加固維修操作并不復(fù)雜，對技術(shù)并未提出更高、更多要求，即使是普通的技術(shù)工作人員也可以有序、順利完成加固維修操作。

其二，此項(xiàng)技術(shù)無需投入更多成本。當(dāng)公路橋梁加固維修結(jié)束之后，其承載力會(huì)伴隨靜荷載加大而進(jìn)一步提升。但工作人員需特別注意，該項(xiàng)技術(shù)需要將原本的路面全部刨出，這樣容易受到新舊混凝土連接部位干縮性的影響，對最終的維護(hù)加固效果產(chǎn)生一定制約[7]。因此，在現(xiàn)場處理階段，可以應(yīng)用連續(xù)鋼筋法以減小干縮性所帶來的影響。

4.2 纖維布加固維修技術(shù)

將纖維布加固維修技術(shù)加入公路橋梁加固過程中，可以將鋼筋的作用全部發(fā)揮出來。該項(xiàng)技術(shù)最明顯的優(yōu)勢與特點(diǎn)包括幾個(gè)方面：

其一，碳纖維自身的力學(xué)特點(diǎn)較好，將其加入公路橋梁結(jié)構(gòu)中，可以進(jìn)一步提高混凝土結(jié)構(gòu)的性能，增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的抵抗力。

其二，碳纖維化學(xué)穩(wěn)定性較好。即使處在非常惡劣的環(huán)境當(dāng)中，也不會(huì)出現(xiàn)變形問題，減輕自然災(zāi)害或者是惡劣天氣對于公路橋梁所帶來的不利影響。

4.3 增大截面配筋加固維修技術(shù)

增大截面配筋加固維修技術(shù)通過增加公路橋梁內(nèi)部主筋數(shù)目，增大公路橋梁截面尺寸，進(jìn)一步提高橋梁整體結(jié)構(gòu)的承載能力。截面配筋在具體施工階段，需將截面進(jìn)行科學(xué)的處理，處理工作主要包括鑿毛，這樣做的目的是進(jìn)一步提高新舊截面間的黏合度，提升橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。但是工作人員還要特別注意，該項(xiàng)技術(shù)對施工者的技術(shù)水平提出更多、更高的要求。在施工現(xiàn)場需要配備與之相對應(yīng)的技術(shù)以及專業(yè)設(shè)備，為施工提供幫助與支持，保證加固維修有極高質(zhì)量，并進(jìn)一步加快施工速度。

5 公路橋梁施工加固維修措施

5.1 重視公路橋梁裂縫修復(fù)工作

眾所周知，外部因素極有可能對施工當(dāng)中的公路橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重影響，增加裂縫問題出現(xiàn)的可能和概率，如果相關(guān)工作人員并未對此問題加強(qiáng)關(guān)注的話，也沒有第一時(shí)間進(jìn)行修復(fù)，那么經(jīng)過雨水長時(shí)間的沖刷，裂縫必然會(huì)慢慢加大，對公路橋梁的使用安全性帶來嚴(yán)重影響。因此，需重視公路橋梁裂縫修復(fù)工作。

第一，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，保證加入施工中的每一種原材料的質(zhì)量都符合施工設(shè)計(jì)要求，并且在施工階段，做好材料使用管理工作。

第二，加大日常管理與維護(hù)的力度，對于出現(xiàn)的裂縫問題，第一時(shí)間展開科學(xué)處理，將全面了解和掌握裂縫度、寬度作為基礎(chǔ)，結(jié)合豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，確定裂縫修復(fù)的程度，再制定出與之相對應(yīng)的修復(fù)技術(shù)方案[8]。

5.2 公路橋梁上方結(jié)構(gòu)加固措施

在公路橋梁上方結(jié)構(gòu)加固階段，首先，由專業(yè)工作人員進(jìn)行橋墩穩(wěn)定性試驗(yàn)工作，保證橋墩承載能力與要求相符合、相一致。當(dāng)試驗(yàn)工作結(jié)束之后，如果最終結(jié)果要求相符，這時(shí)就可以應(yīng)用加縱梁方式對公路橋梁的承載能力進(jìn)行提升。公路橋梁路面受損的位置需要使用混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。此外，在公路橋梁維護(hù)工作展開階段，還需要以定期的方式對公路橋面的承載力進(jìn)行檢測，如果在檢測的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)承載力出現(xiàn)下降問題，需及時(shí)展開強(qiáng)化修補(bǔ)舊橋措施，保證橋梁的使用安全。

6 結(jié)語

總之，當(dāng)公路橋梁在具體展開施工時(shí)，工作人員需要按照工程的具體情況，將管理、養(yǎng)護(hù)以及加固維修技術(shù)真正落到實(shí)處，保證施工任務(wù)可以順利完成，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量缺陷，應(yīng)用科學(xué)方法，妥善解決質(zhì)量問題，保證公路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，有效延長公路橋梁使用的時(shí)間。同時(shí)，施工單位還需要真正認(rèn)識(shí)公路橋梁管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修工作的重要性，嚴(yán)格遵循工作流程與要求，把握施工技術(shù)要點(diǎn)，大幅度提高工程建設(shè)水準(zhǔn)，進(jìn)一步提高公路橋梁使用率。