橋梁設(shè)計(jì)中的美學(xué)應(yīng)用分析

濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限責(zé)任公司 山東 濟(jì)南 250000

引言

在橋梁建筑漫長(zhǎng)的發(fā)展過程之中，橋梁已經(jīng)不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的建筑結(jié)構(gòu)，在歷史發(fā)展過程中，橋梁已經(jīng)和人們的生活著緊密的聯(lián)系在了一起，橋梁在具有基礎(chǔ)建筑功能，方便人們交通的同時(shí)也被人們賦予了美麗上的意義，為人們的生活進(jìn)一步增添了美麗的景色。

1 橋梁的美學(xué)特點(diǎn)

橋梁的美學(xué)從諸多方面進(jìn)行體現(xiàn)，不僅僅是形式上的美觀性，還有技藝上的美學(xué)價(jià)值。(1)形式美學(xué)特點(diǎn)。橋梁的形式美學(xué)與其他工藝美學(xué)特征相同，都是通過色彩、紋理、光澤等變化形成美學(xué)要素和符號(hào)，例如通過建造材料的粉飾形成美學(xué)要素、通過結(jié)構(gòu)外形形成美學(xué)要點(diǎn)，或者通過光照特性等。(2)技藝美學(xué)特點(diǎn)。橋梁是承載荷載的結(jié)構(gòu)形式，力學(xué)特點(diǎn)及受力傳力形式共同構(gòu)成了橋梁的技藝美學(xué)，這方面結(jié)構(gòu)傳力的合理性直接決定了美學(xué)優(yōu)異性，如果橋梁設(shè)計(jì)外形很獨(dú)特但是不符合力學(xué)特點(diǎn)則達(dá)不到美學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。

2 橋梁設(shè)計(jì)中的美學(xué)應(yīng)用

2.1 橋梁主跨選擇的合理性。橋梁主跨是橋梁?jiǎn)慰椎淖畲罂缍?，橋型的選擇取決于它。最大跨度不僅要滿足橋下通航的要求，同時(shí)也要考慮橋墩防撞的穩(wěn)固性，跨度大的技術(shù)難度高但通航安全，跨度小的技術(shù)要求低比較經(jīng)濟(jì)但安全隱患系數(shù)相對(duì)大，還有的業(yè)主刻意追求“跨度第一”，強(qiáng)行采用過大的跨度，導(dǎo)致主跨與橋下凈空的比例失調(diào)，浪費(fèi)社會(huì)資源，增加施工難度。比如南京長(zhǎng)江二橋，跨度與橋下凈空比例太大，整個(gè)橋面相對(duì)于橋塔來說好似趴在水面，失去了大橋挺拔的感覺，毫無(wú)美感，而上海的楊浦大橋，美觀性就要好得多。

2.2 燈光。橋梁色彩除了裝飾色彩之外，燈光也極為重要。裝飾照明已經(jīng)成為現(xiàn)代化橋梁，尤其是大型橋梁的重要組成部分。橋梁作為交通設(shè)施，上面的照明燈光可以有效的保證行車安全，同時(shí)燈光作為橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)的組成部分，其對(duì)于橋梁的美觀性也有著不可或缺的作用，夜間可以利用燈光照明更為清晰的顯現(xiàn)出橋梁的造型美與線條美。

2.3 橋梁設(shè)計(jì)中的現(xiàn)代化元素。美學(xué)往往還和時(shí)代有著緊密的關(guān)系，還有人認(rèn)為是時(shí)代塑造了美學(xué)，美學(xué)就是各個(gè)時(shí)代的濃縮，所以在橋梁設(shè)計(jì)過程中要和時(shí)代相接軌，并且能符合將時(shí)代的一些特點(diǎn)運(yùn)用到橋梁建設(shè)之中此外，使得人們能更好的理解所傳遞出的美學(xué)特性；同時(shí)，橋梁在美學(xué)方面的設(shè)計(jì)工作不僅僅是將時(shí)代美學(xué)特點(diǎn)融入到設(shè)計(jì)之中，同時(shí)還還能將一些現(xiàn)代化的橋梁建設(shè)材料、橋梁施工技術(shù)運(yùn)用到橋梁設(shè)計(jì)以及建設(shè)之中，在實(shí)際的橋梁設(shè)計(jì)建造工作之中，電子技術(shù)的使用使橋梁能通過機(jī)械驅(qū)動(dòng)，使橋梁在使用的時(shí)候當(dāng)做橋梁為人們提供正常的交通便利，在不使用的時(shí)候能夠通過折疊或者升降等方式離開水面之上，讓船只順便正常進(jìn)行通行，這些橋梁在設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅需要考慮到橋梁在正常使用過程中所表現(xiàn)出來的美學(xué)特征，同時(shí)還要考慮到在橋梁收放之后的美學(xué)特征，也只有這樣才能夠適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。所以，在設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)蛄好缹W(xué)以及現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念充分的融會(huì)貫通到橋梁的各個(gè)基礎(chǔ)層面，保證橋梁具有良好設(shè)計(jì)效果，讓人們能夠具有更好的生活體驗(yàn)。

2.4 獨(dú)塔立斜拉橋及協(xié)作體系。在河流的彎道處，主流偏向一邊會(huì)形成不對(duì)稱的河床斷面，邊跨河流較淺航道少，可布置成小跨，再按照航道中心線的位置確定主跨，結(jié)合地形、地質(zhì)等特點(diǎn)，引橋部分多跨連續(xù)梁伸出的懸臂和斜拉橋?qū)訒?huì)形成一種協(xié)作體系，同時(shí)也能減少施工成本，降低施工難度，只要設(shè)計(jì)和施工處理得當(dāng)，這種體系的獨(dú)塔斜拉橋(如重慶千廝門嘉陵江大橋)在特殊的地形條件下還是很合適的。

3 橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)及發(fā)展方向

根據(jù)橋梁的功能特點(diǎn)和美學(xué)特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)方法應(yīng)該從以下幾個(gè)方面開展：(1)選擇優(yōu)異的結(jié)構(gòu)形式，采用仿生理念進(jìn)行結(jié)構(gòu)形式的創(chuàng)新，橋型的選擇應(yīng)該力求安全穩(wěn)重和堅(jiān)固輕盈，即以受力安全為主體同時(shí)考慮美學(xué)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方法要求橋梁的基本外形與結(jié)構(gòu)受力和傳力特點(diǎn)吻合，不能有明顯的力流斷層和轉(zhuǎn)折，體現(xiàn)受力的流暢性與平穩(wěn)性。(2)進(jìn)行美學(xué)要素重構(gòu)，目前美學(xué)思想中的形態(tài)、比例、色澤和紋理等思路也在不斷地應(yīng)用于橋梁的美觀設(shè)計(jì)中，例如斜拉橋和懸索橋的索塔就是考慮紋理問題采用清水混凝土或者其他美觀性外部粉飾形成景觀效果，橋梁的景觀照明就是根據(jù)色澤配合形成整體設(shè)計(jì)。(3)體現(xiàn)人文歷史特點(diǎn)，根據(jù)橋梁建設(shè)所處的文化與歷史背景，應(yīng)該在橋梁關(guān)鍵構(gòu)件的設(shè)計(jì)中融入相關(guān)元素，例如橋塔的設(shè)計(jì)或者主梁形狀的設(shè)計(jì)等，引入歷史文化因素。(4)與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性，橋梁的設(shè)計(jì)應(yīng)該與周邊環(huán)境進(jìn)行很好的融合，使得橋梁結(jié)構(gòu)與環(huán)境形成統(tǒng)一的整體，例如武漢長(zhǎng)江大橋與龜山和蛇山的呼應(yīng)，澳大利亞悉尼大橋和悉尼歌劇院的呼應(yīng)，布魯克林大橋與曼哈頓的呼應(yīng)等。

結(jié)語(yǔ)

在如今這個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的社會(huì)，橋梁美學(xué)不僅成為了人們的期望，同時(shí)也是城市化過程中所必須的。人民對(duì)于美學(xué)的追求以及城市景觀的發(fā)展，要求橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)必須與時(shí)俱進(jìn)，與城市相適應(yīng)，成為地區(qū)文化的凝聚與象征。本文從造型、色彩裝飾、生態(tài)三個(gè)方面對(duì)橋梁美學(xué)進(jìn)行細(xì)致分析，總結(jié)提煉出橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)中需要注意的幾個(gè)因素以及設(shè)計(jì)方法，給橋梁設(shè)計(jì)師提供橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)的一個(gè)新思路，以期待橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)上能有更大的創(chuàng)新和突破。相信隨著對(duì)橋梁美學(xué)的研究越來越深入，橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)必將成為城市景觀設(shè)計(jì)的重要組成部分。