航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)分析

高蘇洋

摘要：航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)在確保機場安全穩(wěn)定運營中發(fā)揮著不可替代的重要作用，因此，相關(guān)工作人員要對航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)重要性，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的過貨流程、動態(tài)偵測采集流程、貨物開包流程有正確認識，從而將航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)作用發(fā)揮出來。

關(guān)鍵詞：航空;貨運;安檢信息管理系統(tǒng)

在如今科學(xué)技術(shù)水平快速發(fā)展背景下，我國航空業(yè)得到很大進步，航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)的重要性也逐漸凸顯出來。安檢信息管理系統(tǒng)屬于整個機場安全穩(wěn)定運行的保障，在具體機場運營中發(fā)揮著不可替代的重要作用。在航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)中，機場是其中的一個重要節(jié)點，機場運行方式會對航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)運行以及工作效率產(chǎn)生直接影響?；诖耍瑱C場以及機場工作人員，對于航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)在整個運行中的重要作用要有正確認識，在此基礎(chǔ)上，做好系統(tǒng)的合理化分析工作，確保系統(tǒng)自身的安全穩(wěn)定運行，減少故障問題出現(xiàn)，從而推動我國貿(mào)易、經(jīng)濟的更好發(fā)展。

1、航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)分析

在機場運營中，航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用能夠提升貨運工作效率，實現(xiàn)高質(zhì)量流通與存儲，能夠?qū)⒙每托枨笤谧畲蟪潭壬蠞M足，同時為我國貿(mào)易往來打下良好基礎(chǔ)。在航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同系統(tǒng)之間的相互結(jié)合，比如，貨站信息系統(tǒng)、航班信息系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)等，因此，航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)具有先進性特點、成熟性特點、高靈敏度特點、便捷性特點。

在貨物安檢中會涉及到很多不同托運人信息、代理個人信息等不同信息。在安檢工作開展過程中，航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)，針對此類數(shù)據(jù)信息能夠自動、直接獲取，而且能夠更好完成信息驗證工作[1]。在驗證基礎(chǔ)上將信息進行反饋與回傳，通過該種方式，能夠在最大程度商確保獲取信息準確性，為后續(xù)相關(guān)工作開展打下良好基礎(chǔ)。

航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)在應(yīng)用過程中，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對不同貨物信息的準確獲取，而且在突發(fā)性事件處理過程中能夠?qū)⒆陨碇匾獌r值發(fā)揮出來。與此同時，系統(tǒng)可以提供有效的數(shù)據(jù)源查詢大服務(wù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計服務(wù)以及數(shù)據(jù)分析服務(wù)等，因此，可以為空防安全工作提供準確的過程回溯信息，為工作的開展提供有效數(shù)據(jù)支撐，促使空防安全能力可以得到全面提升。

2、航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)分析

對于航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的分析，本文主要從以下幾點進行闡述：

（1）航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對不同業(yè)務(wù)的有效整合，包括貨運業(yè)務(wù)、安檢業(yè)務(wù)等。①前端能夠與貨運系統(tǒng)相連接，并完成托運貨物預(yù)錄入工作，高質(zhì)量完成貨物數(shù)據(jù)電子化傳輸工作，這樣獲取的唯一性與可追性能夠得到保障。②中間層能夠?qū)崿F(xiàn)安檢業(yè)務(wù)與貨運信息系統(tǒng)之間的相互整合，這對于貨運信息數(shù)據(jù)信息交換整合，以及體積數(shù)據(jù)交換整合而言能夠起到良好推動作用。

（2）掌握過貨步驟。安檢員在開始工作后，系統(tǒng)會直接將通道的具體情況發(fā)送到貨運系統(tǒng)中，貨運系統(tǒng)結(jié)合具體情況，實現(xiàn)對運單的科學(xué)合理分配。在完成運單分配工作后，還要對相應(yīng)運單信息進行接收與記錄。在送貨人個人信息補充中，可以使用精拍儀顯示個人信息，通常情況下會在系統(tǒng)界面中顯示具體信息，之后開始過貨。在過貨過程中一旦貨站系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)運單號與實際貨物存在差異，那么會將更改完畢的運單號請求發(fā)送給貨運安檢信息管理系統(tǒng)，此時會進入錯貨過檢環(huán)節(jié)，在更改完畢運單號后繼續(xù)過貨。在更改貨物完成運單號后，可以實現(xiàn)對開始時間信息、安檢房信息的有效查詢。

（3）掌握動態(tài)偵測采集步驟。對于托運的貨物需要做好信息采集工作，比如，存儲單件貨物通過X射線檢查圖像信息采集，以及視頻信息采集等，將采集到的數(shù)據(jù)信息及時與貨單信息之間進行比對。在開包托運貨物處理期間，要圍繞X光機圖片信息展開。工作人員在檢查期間如果發(fā)現(xiàn)存在異常情況，那么要及時將獲取到的圖片信息以及視頻信息等發(fā)送給采樣工作站，并對托運的貨物進行開包檢查，明確在其中是否存在異常情況。開包檢查人員要在采樣工作站中，對開包具體部位、限量物品種類等進行標記。在X光機圖片上，對查獲情況、處理結(jié)果以及開包區(qū)域等進行標示，從而對貨物是否可以通過安檢作出準確判斷。

（4）掌握貨物開包步驟。系統(tǒng)會結(jié)合實際情況，采用相應(yīng)措施做好托運貨物經(jīng)過安檢機的信息采集工作，包括圖像信息采集、視頻數(shù)據(jù)信息采集等。對于相應(yīng)信息能夠進行實時采集，并將采集到的圖像信息、視頻信息等，直接存儲到貨運案件信息庫中。在采樣工作站發(fā)現(xiàn)存在可以貨物時，要將開包按鈕按下，系統(tǒng)將會對該貨物圖片信息等進行自動獲取[2]。與此同時，針對開包能夠自動生成開包檢查記錄，記錄中的具體內(nèi)容可以直接發(fā)送給開包工作站，工作人員能夠落實開包圖像處理工作，做好暫存物品、扣留物品登記工作。如果存在可疑情況，那么開包日志需要對相應(yīng)數(shù)據(jù)信息進行打包發(fā)送，將其發(fā)送到安檢系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，數(shù)據(jù)庫對此類信息進行存儲。工作人員要從不同方面做好開包工作的信息錄制工作，將錄制的視頻、音頻等，發(fā)送到安監(jiān)系統(tǒng)視頻服務(wù)器當(dāng)中，服務(wù)器能夠?qū)崿F(xiàn)對信息的有效存儲。在必要情況下，可以將此類信息移交給公安機關(guān)進行審核與處理。

（5）掌握正確監(jiān)控管理步驟。安檢設(shè)備相關(guān)管理工作開展過程中，需要工作人員能夠?qū)Π矙z設(shè)備狀態(tài)情況進行全面監(jiān)控，并對設(shè)備做好分組管理工作與分配管理工作。落實安檢通道管理期間，工作人員要全方位掌握安檢通道的關(guān)閉與開啟，系統(tǒng)將通道具體情況現(xiàn)實出來，管理人員也可以對于可能存在問題的安檢通道，要采取強制關(guān)閉方式。將實時監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)用在安檢通道實時監(jiān)控中，保證管理人員以及上級領(lǐng)導(dǎo)人員，能夠?qū)Π矙z具體情況有正確認識。

結(jié)束語：

綜上所述，對于航空貨運安檢信息管理系統(tǒng)的重要作用，需要機場以及工作人員能夠有正確認識。結(jié)合實際情況，將系統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揮出來，實現(xiàn)安檢工作的順利進行。

參考文獻

[1]杜紅兵，趙一杰.民用運輸機場安檢系統(tǒng)風(fēng)險影響因素研究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2020，16（08）：37-43.

[2]付亞博，劉鑫堃，楊彬，行永祥，沈鴻生.航空貨運站貨物處理的解決方案[J]. ??物流技術(shù)與應(yīng)用.?2021（01）