智能家轎，“奕”可賽道

徐飛

5月23日，由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家廣播電視總局、國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和天津市人民政府共同主辦的2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽在天津圓滿落幕。作為世界級(jí)智能汽車品牌賽事，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽旨在通過(guò)實(shí)踐性、引領(lǐng)性的專業(yè)比賽，為政府決策、企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)提升、社會(huì)消費(fèi)認(rèn)知提供權(quán)威的專業(yè)參考。

摘金奪銀，“奕”氣風(fēng)發(fā)

在為期三天的比賽中，來(lái)自國(guó)內(nèi)外140多支參賽隊(duì)伍圍繞多個(gè)項(xiàng)目展開(kāi)激烈角逐。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心自主開(kāi)發(fā)的全新家轎——東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品的良好性能，以滿分成績(jī)斬獲緊急制動(dòng)科目金獎(jiǎng)和車道保持輔助科目金獎(jiǎng)，同時(shí)在駕駛輔助賽、落地先行賽中摘得銀獎(jiǎng)。

5月22日，駕駛輔助賽開(kāi)賽。駕駛輔助賽包含LKA車道保持輔助、AEB緊急制動(dòng)科目。在LKA比賽中，車輛需以不同車速（60km/h、70km/h、80km/h）在直道、小曲率彎道及大曲率彎道中行駛，要求車輛不能越過(guò)車道線。比賽過(guò)程中，奕炫MAX表現(xiàn)完美，最終以滿分成績(jī)完成LKA科目比賽。

AEB比賽分為AEB CCR（車對(duì)車緊急制動(dòng)）及AEB VRU（車對(duì)行人緊急制動(dòng)）兩個(gè)場(chǎng)景。這兩項(xiàng)均是2018版C-NCAP主動(dòng)安全測(cè)試項(xiàng)目，雖然在世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中難度有所上升，但依舊難不倒獲五星評(píng)價(jià)車型奕炫。按照比賽要求，在AEB CCR中，車輛以30km/h、40km/h、50km/h的速度接近靜止目標(biāo)車時(shí)觸發(fā)緊急制動(dòng);在AEB VRU中，車輛以30km/h、40km/h、50km/h的速度接近行人，且行人以5km/h速度穿行時(shí)，需觸發(fā)緊急制動(dòng)。東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX憑借整車可靠的主被動(dòng)安全性能，在比賽過(guò)程中表現(xiàn)亮眼，均按規(guī)則正常觸發(fā)AEB，并完成緊急制動(dòng)比賽規(guī)定動(dòng)作，再次以滿分成績(jī)斬獲金獎(jiǎng)。

在次日舉行的落地先行賽中，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)健的功能表現(xiàn)，與其他車型同臺(tái)競(jìng)技，在包含ACC自適應(yīng)巡航Stop&Go、彎道跟車、目標(biāo)車減速切出、目標(biāo)車低速、目標(biāo)車靜止、目標(biāo)車切出后遇前方靜止車輛等多種駕駛場(chǎng)景下表現(xiàn)良好。

智慧東風(fēng)，風(fēng)神先行

面對(duì)行業(yè)多元化的競(jìng)合大勢(shì)，東風(fēng)公司把握汽車產(chǎn)業(yè)在輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等方面的發(fā)展趨勢(shì)，大力推動(dòng)智慧汽車產(chǎn)品發(fā)展，領(lǐng)先布局智慧出行和智慧物流兩大服務(wù)，目前已取得階段性成果。東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主核心板塊核心單元，近水樓臺(tái)先得月。

2019年，在東風(fēng)公司第四屆科技創(chuàng)新周開(kāi)幕式上，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)親自體驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，揭開(kāi)了行業(yè)城市內(nèi)復(fù)雜工況“自動(dòng)駕駛”載人的序幕。同期，東風(fēng)風(fēng)神奕炫在武當(dāng)山驚艷亮劍。面對(duì)多彎道、陡下坡的復(fù)雜路況，奕炫憑借高度智能化技術(shù)，僅用時(shí)20min就以全自動(dòng)駕駛完成了全程33km的高速路段。

進(jìn)入2020年，即使身處疫情“重災(zāi)區(qū)”，東風(fēng)公司也沒(méi)有停下智能化探索的腳步。5月，“5G+無(wú)人駕駛賦能智慧港口”云發(fā)布會(huì)在北京、上海、廈門、武漢、十堰、香港六地舉行。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司三方共同發(fā)布5G+智慧港口多項(xiàng)成果。

2020年8月，東風(fēng)公司在上海簽約 “數(shù)智網(wǎng)端”新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域項(xiàng)目——東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目。東風(fēng)公司聯(lián)合行業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)，在武漢建立全國(guó)最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，為推動(dòng)高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)?；懂a(chǎn)，依托東風(fēng)既有L3級(jí)奕炫自動(dòng)駕駛汽車、國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車Sharing-VAN、RoboTaxi自動(dòng)駕駛出租車等平臺(tái)，開(kāi)展智慧出行場(chǎng)景示范（自動(dòng)駕駛出租車RoboTaxi/代客泊車AVP），利用東風(fēng)出行等共享出行平臺(tái)，探索自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，讓湖北武漢人民率先享受到自動(dòng)駕駛帶來(lái)的駕乘樂(lè)趣。

2021年3月，東風(fēng)L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車——“櫻花號(hào)”，與抗疫醫(yī)護(hù)共赴賞櫻之旅，成為了武大校園內(nèi)賞櫻路上的靚麗風(fēng)景線。

一次又一次的落地實(shí)踐，一次又一次為用戶帶來(lái)超越期待的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，這些無(wú)不反映出東風(fēng)公司及東風(fēng)風(fēng)神品牌在無(wú)人駕駛技術(shù)方面深厚的積淀。