我國自主設(shè)計(jì)建造的最大海上原油生產(chǎn)平臺完成浮托安裝南海挺起“巨無霸”

文／陳 淳 孟凡星

南海的初夏，暑氣蒸騰。一座“巨無霸”橫空出世——我國自主設(shè)計(jì)建造的最大海上原油生產(chǎn)平臺陸豐14-4中心平臺順利完成浮托安裝，以傲然之姿挺立在了這里。

它由上部組塊和導(dǎo)管架兩部分組成，總高218米，相當(dāng)于70層樓高；總重近3萬噸，超過3個(gè)埃菲爾鐵塔的重量。

如此龐然大物，如何得以屹立于此？中國海油的工程師們以智慧和勇氣，創(chuàng)造了我國新的海洋石油工程史。

導(dǎo)管架就位

陸豐14-4平臺上部組塊出海十幾天前，“海洋石油229”駁船馱著陸豐14-4導(dǎo)管架先一步抵達(dá)南海東部海域。

海面上，風(fēng)起浪涌。所有人的目光聚焦在半空中晃來晃去的吊籠上，心中忐忑不安。吊籠是工人從主工程船“海洋石油201”到駁船上的唯一“交通工具”。

●這是一場海上挺舉大戲。

“不能再等了，已經(jīng)等了好幾天了。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，也就明天的海況還算不錯(cuò)，導(dǎo)管架能下水。”現(xiàn)場總監(jiān)劉克建看著涌浪中晃動的駁船，表情凝重地說。陸豐14-4管架滑移下水工作就這樣拉開了序幕。

巨大的導(dǎo)管架在涌浪中左右晃動。歷經(jīng)2個(gè)多小時(shí)，90余名工人全部安全登上駁船。拉線、布燈、設(shè)備就位，一陣忙碌之后，夜幕已經(jīng)降臨。全體人員集結(jié)在船頭，安全監(jiān)督員拿著擴(kuò)音器，一遍又一遍地重復(fù)著安全風(fēng)險(xiǎn)分析會上提出的注意事項(xiàng)。

4月25日上午8時(shí)56分，隨著最后的剪力板被切割到第5個(gè)孔，導(dǎo)管架緩緩移動，加速下滑，成功下水！但由于天氣原因，“海洋石油201”一直無法起吊，巨大的導(dǎo)管架只能一直在海中飄蕩。劉克建一面安排“海洋石油201”不停變換方位，尋找有利涌向，一面不停地組織研究天氣窗口。

經(jīng)過3天的努力和摸索，4月28日凌晨，“海洋石油201”終于將巨大的導(dǎo)管架吊起，開始了注水扶正作業(yè)。近20個(gè)小時(shí)后，導(dǎo)管架成功坐底就位?？粗谟坷酥幸倭⒅膶?dǎo)管架，所有人松了一口氣。

海上挺舉大戲

由于平臺體型龐大，傳統(tǒng)吊裝方法無法滿足作業(yè)需要。中國海油的工程師們發(fā)揮聰明才智，決定采用整體浮托安裝。即借助潮汐漲落的力量，通過類似舉重運(yùn)動員挺舉的方式，將大型海上油氣平臺安裝到導(dǎo)管架上。

“浮托安裝對海況條件要求極高。陸豐14-4中心平臺處于南海開敞海域，存在內(nèi)波流、長波涌等特殊海況。”劉克建介紹說。

為了確保浮托安裝作業(yè)萬無一失，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了作業(yè)窗口期短、施工風(fēng)險(xiǎn)高、現(xiàn)場海況多變等挑戰(zhàn)，實(shí)施了風(fēng)險(xiǎn)分析、開展浮托仿真模擬演練、過程實(shí)時(shí)監(jiān)測等多種保障措施。5月18日，這幕海上挺舉大戲拉開了帷幕。

“海洋石油228”駁船上，陸豐14-4平臺上部組塊如一座堡壘挺立在海中央。工人在平臺下方的鋼架進(jìn)行切割固定工作。盡管他們從頭到腳用勞保護(hù)具全部武裝，但烈日暴曬后的甲板還是讓人感覺燙手。工鞋被烙燙后，散發(fā)出濃烈的橡膠味。

由于空間狹窄，焊工王曉輝時(shí)而臥倒時(shí)而蹲下，汗水如注。“要是有個(gè)水塘，真想跳下去洗個(gè)澡?！睂?shí)在熱得不行了，他只能放下焊槍，抓起上衣一角扇動著，希望扇出一點(diǎn)涼風(fēng)來。

與此同時(shí)，“海洋石油201”的三個(gè)吊機(jī)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。施工指揮王建勇帶領(lǐng)大家進(jìn)行靠船件和工器具吊裝作業(yè)。為了讓組塊趕上浮托的潮水，“海洋石油201”必須爭分奪秒做好浮托前的準(zhǔn)備工作。

當(dāng)天下午，“海洋石油228”搭載陸豐14-4平臺組塊進(jìn)入導(dǎo)管架槽口。錨機(jī)手奮力拉動進(jìn)船，調(diào)載等工作有序進(jìn)行。午夜時(shí)分，平臺樁腿的8個(gè)插尖開始與導(dǎo)管架上的8個(gè)樁腿對接緩沖裝置。

“精準(zhǔn)對接！誤差符合要求?！?月19日凌晨，在落潮和駁船壓載的雙重作用下，平臺組塊與駁船分離，載荷逐漸落在導(dǎo)管架上，駁船退出導(dǎo)管架槽口。當(dāng)清晨的太陽緩緩升起，重達(dá)1.5萬噸的平臺組塊與163米高的導(dǎo)管架完美地“合二為一”！

“在起伏不定的茫茫大海中，要將平臺上部組塊與導(dǎo)管架精準(zhǔn)對接，而且誤差不能超過5毫米，其技術(shù)難度堪比飛船與空間站的對接?！标懾S油田群區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理高爽說，“我們做到了！這標(biāo)志著我國大型海洋油氣裝備建造和安裝能力再獲提升?！?/p>

新陸豐新希望

“新陸豐真的來了！我們又將迎來大油田！”陸豐油田作業(yè)區(qū)的員工們聽到陸豐14-4中心平臺安裝成功的消息，喜悅之情溢于言表。

陸豐14-4中心平臺投產(chǎn)后，將主要開發(fā)陸豐14-4和陸豐14-8兩個(gè)油田。

陸豐油田是我國南海東部海域繼惠州21-1、惠州26-1后第三個(gè)投產(chǎn)的油田。作為南海東部持續(xù)生產(chǎn)20多年的老油區(qū)，近年來產(chǎn)量遞減快，穩(wěn)產(chǎn)難度大，生產(chǎn)設(shè)施老化。

“陸豐油田還能活多久？”這成了很多人不得不考慮的問題。中國海油一度開始考慮油田棄置方案。

家里如果沒有余糧，人就挺不直腰桿。對于油田來說也是如此。要過得好一點(diǎn)，首先要解決儲量問題。

2016年以來，中國海油深圳分公司以“油田周邊找油田”的思路，從深層古近系入手，相繼在陸豐油區(qū)獲得多個(gè)勘探發(fā)現(xiàn)，儲量規(guī)模不斷擴(kuò)大，不僅成功喚醒了南海古近系沉睡的油藏，也為陸豐油田找到了儲量接替新的增長點(diǎn)。

陸豐14-4中心平臺“落戶”南海東部海域，給我國海上原油增產(chǎn)帶來了新的希望——這是我國南海首次規(guī)模化開發(fā)深層低滲油田。雖然開發(fā)難度極大，中國海油創(chuàng)新思路，推動億噸級陸豐油田群的聯(lián)合開發(fā)，并采用南海首個(gè)規(guī)模化人工注水開發(fā)方案，可顯著改善油田開發(fā)效果。

“陸豐油田群區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)陸豐14-4油田等5個(gè)新油田。全部油田投產(chǎn)后預(yù)計(jì)高峰年產(chǎn)油超過200余萬立方米，將助力南海東部油田上產(chǎn)2000萬噸，為保障國家能源安全貢獻(xiàn)海油力量?！备咚f。