李柔霏
摘要:現(xiàn)代社會(huì),電力通信行業(yè)隨著科技的進(jìn)步而得到快速發(fā)展,涉及到的通信資源和專業(yè)設(shè)備明顯增加,相關(guān)的工作人員應(yīng)該積極地落實(shí)好通信電源的科學(xué)維護(hù)和管理,基于此,本文對(duì)電力通信網(wǎng)中通信電源的常見故障以及電力通信網(wǎng)中通信電源故障維護(hù)的措施進(jìn)行了分析。
關(guān)鍵詞:電力通信網(wǎng);通信電源故障;維護(hù)措施
1 電力通信網(wǎng)中通信電源的常見故障
1.1 基礎(chǔ)設(shè)備故障問題
在當(dāng)前的電力通信網(wǎng)中,通信電源的常見故障和基礎(chǔ)設(shè) 備故障之間存在密切聯(lián)系,某些電源設(shè)備在使用過程當(dāng)中本身會(huì)因?yàn)楦黝愅饨缫蛩鼗蜃陨碓驅(qū)е孪到y(tǒng)出現(xiàn)缺陷, 例如, 整流模塊故障就是一種比較常見的故障,原因在于通信電源 設(shè)備在長時(shí)間不間斷運(yùn)行狀態(tài)下會(huì)受到環(huán)境影響,降低電源 系統(tǒng)的整流能力。目前直流系統(tǒng)當(dāng)中所使用的高頻開關(guān)整流 模塊系統(tǒng)采用封裝模式,無論是施工調(diào)試還是驗(yàn)收都不會(huì)直 接拆開檢查,這顯然會(huì)從根源上導(dǎo)致一定的質(zhì)量缺陷。
此外,設(shè)備布局不合理也是經(jīng)常被忽略的問題,例如當(dāng) 電源監(jiān)控器出現(xiàn)故障之后,整個(gè)通信電源就會(huì)因此失去監(jiān)控 和控制功能,導(dǎo)致電源整體故障甚至停電,無法正常運(yùn)行。 一般情況下,此類故障的產(chǎn)生因素都與設(shè)備批次與設(shè)備質(zhì)量 有著密切關(guān)聯(lián)。
1.2 施工問題
施工問題主要指的是因人為因素所導(dǎo)致的不規(guī)范管理, 例如電纜接頭處理不規(guī)范和接線端子存在缺陷之后,就直接 導(dǎo)致電纜連接接口出現(xiàn)安全隱患,影響電源的順利運(yùn)行。此外,施工問題還會(huì)直接影響到日后的運(yùn)行和維護(hù),例如,在 電纜輻射和保護(hù)環(huán)節(jié)當(dāng)中,蓄電池組的連接電纜通常防水性 能不足,所以需要獨(dú)立敷設(shè),而不能和交流電纜長距離并排 敷設(shè),但一些單位并沒有注重此類問題,導(dǎo)致施工階段出現(xiàn) 了明顯的錯(cuò)誤,從而影響到通信電源的正常運(yùn)行和使用。
2 電力通信網(wǎng)中通信電源故障維護(hù)的措施
2.1 改善設(shè)備環(huán)境條件
要想有效降低通信電源的故障出現(xiàn)率,應(yīng)當(dāng)注重提高相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量,為通信電源提供良好的運(yùn)行環(huán)境?;诖?,電力企業(yè)需借助先進(jìn)的技術(shù)來對(duì)具有更高功效的硬件設(shè)施進(jìn)行開發(fā),及時(shí)處理陳舊老化的設(shè)備,確保通信電源設(shè)備能夠滿足現(xiàn)階段時(shí)代發(fā)展的需求,從而促進(jìn)企業(yè)的良好發(fā)展。針對(duì)通信電源的維護(hù),必須做好防塵和除塵工作,尤其是氣候干燥的地區(qū),設(shè)備內(nèi)的整流模塊中極易附著大量的粉塵或是顆粒物,一旦環(huán)境變得比較濕潤,則極易導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)短路;同時(shí),過多的灰塵則會(huì)造成散熱器不能有效進(jìn)行散熱,從而影響到設(shè)備的正常運(yùn)行。因此,相關(guān)人員必須強(qiáng)化對(duì)通信電源的防塵和除塵工作,確保電源室處于一個(gè)良好的環(huán)境,具體做到以下幾點(diǎn):(1)在電源室內(nèi)安裝空調(diào),這樣能夠確保室內(nèi)的溫濕度始終處于最為適宜的狀態(tài);(2)做好電源室的清掃工作,使之保持干凈和整潔,這樣才能夠避免電源設(shè)備上附著過多的灰塵,從而有效降低設(shè)備的損壞和故障發(fā)生率;(3)定期進(jìn)行設(shè)備除塵,并對(duì)通信電源的連接件和插接件進(jìn)行嚴(yán)格且細(xì)致地檢查,確保其保持牢固和接觸良好的狀態(tài),若發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)松動(dòng)或是接觸不良的情況,則應(yīng)馬上進(jìn)行科學(xué)恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>
2.2 整流器未處于工作狀態(tài),面板指示燈并未顯示
應(yīng)該對(duì)交流電輸入是否供到整流器進(jìn)行詳細(xì)地檢查, 明確整流器交流輸入開關(guān)是否處于閉合的狀態(tài); 另外,還 需詳細(xì)地分析整流器輸入熔絲的熔斷情況,對(duì)是否出現(xiàn)異 常問題加以判斷;再者,就是模塊本身存在著故障問題,應(yīng) 該及時(shí)將故障模塊加以更換,以確保相應(yīng)的工作更加到 位。整流器的輸入燈顯示亮著的狀態(tài)時(shí),輸出燈未亮,則證 明有故障,故障燈亮起。應(yīng)該及時(shí)使用萬用表進(jìn)行測(cè)量,分析交流輸入電壓是否處于相對(duì)合理的范圍,一般是( 160- 280Vac)。若是交流電壓處于不正常的范圍,需要考慮整 流器的情況,其會(huì)處于保護(hù)狀態(tài);另外一種情況則是整流 器發(fā)生了故障,則需要根據(jù)上述提及到的相關(guān)舉措,對(duì)其 進(jìn)行合理的處理。
2.3 電源交流部分的維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)
現(xiàn)階段,大部分通信電源系統(tǒng)普遍采用高頻開關(guān)電源和閥控式密封鉛酸蓄電池,在維護(hù)時(shí)具有一定的便利性。在實(shí)際操作時(shí)要注重對(duì)交流部分進(jìn)行有效維護(hù),即在對(duì)通信電源進(jìn)行巡視維護(hù)時(shí),應(yīng)當(dāng)注意檢查交流輸入所采用避雷器的運(yùn)行狀態(tài)。尤其是在雷雨天氣下,如果發(fā)現(xiàn)避雷器存在異常或系統(tǒng)防雷模塊故障顯示窗的顏色從綠色轉(zhuǎn)為紅色時(shí),應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換防雷模塊,確保避雷器能夠發(fā)揮良好的防雷性能。此外,在維護(hù)過程中應(yīng)當(dāng)注意避雷器的老化問題,即便長期無雷擊現(xiàn)象,也應(yīng)當(dāng)定期更換防雷器,保證交流輸入部分良好的防雷效果。
2.4 加強(qiáng)通信電源作業(yè)管理
(1)如果規(guī)定程序的運(yùn)維作業(yè),沒有嚴(yán)格遵照要求:例如,在對(duì)通信電源定期巡檢過程中,對(duì)于需要對(duì)兩路電源進(jìn)行切換的,不僅沒有按照要求進(jìn)行驗(yàn)電,而且未確認(rèn)這兩路電源是否正常。對(duì)電源的一路直流輸入進(jìn)行檢修時(shí),沒有按照規(guī)程核對(duì)直流標(biāo)簽,造成錯(cuò)誤判斷,設(shè)備斷電;而對(duì)于單直流輸入的電源蓄電池組進(jìn)行充放電時(shí),沒有預(yù)先設(shè)置備有的蓄電池組。這些運(yùn)維作業(yè)都可能導(dǎo)致電源設(shè)備的異常運(yùn)行,造成不可控的風(fēng)險(xiǎn)。(2)操作錯(cuò)誤或者技能欠缺。例如,如果在進(jìn)行通信電源的整流模塊更換時(shí),或者檢測(cè)蓄電池時(shí),對(duì)于需要處理的蓄電池組和模塊沒有做好相應(yīng)的絕緣措施,導(dǎo)致線路接線的短路;在進(jìn)行蓄電池充放電試驗(yàn)時(shí),如果蓄電池組與放電儀的負(fù)載線的正負(fù)極接線時(shí)接觸不良,會(huì)造成在蓄電池整個(gè)放電過程中的連接部位發(fā)熱。這些操作的失誤都可能損害通信電源設(shè)備,進(jìn)而對(duì)設(shè)備供電造成影響。
3 結(jié)束語
智能化電網(wǎng)成為了今后社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì),電力通信電源 的運(yùn)行監(jiān)控以及故障分析處理工作至關(guān)重要。通信技術(shù)快速 發(fā)展的時(shí)代,使得通信電源在多個(gè)領(lǐng)域扮演著重要的角色, 為設(shè)備運(yùn)行提供安全而可靠的電源支持。后續(xù)的工作實(shí)踐環(huán) 節(jié),一方面要做好電力通信電源的設(shè)計(jì)和應(yīng)用,另一方面則 要做好通信電源的運(yùn)行維護(hù)與施工管理,為電網(wǎng)的安全提供 有力保障減少運(yùn)維人員的工作壓力。
參考文獻(xiàn)
[1]馬明峰.電力通信網(wǎng)中通信電源故障的分析與維護(hù)[J].中國新通信,2019,21(12):8.
[2]郭立瑋.電力通信網(wǎng)中通信電源故障的分析與維護(hù)[J].通信電源技術(shù),2019,36(02):267-268.DOI:10.19399/j.cnki.tpt.2019.02.119.