項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修工程中的應(yīng)用

胡勇

摘 要：飛機(jī)在現(xiàn)在的主流交通工具中，以其高速、便捷、舒適的優(yōu)點(diǎn)扮演了重要的角色，為了確保飛機(jī)安全運(yùn)行，就需要定期對飛機(jī)進(jìn)行各類維修和養(yǎng)護(hù)。但在維修時費(fèi)用極高，技術(shù)難度大，為了獲得更理想的維修效果，就需要將項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修中進(jìn)行應(yīng)用。 基于此，本文將重點(diǎn)介紹項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：安全運(yùn)行; 維修工程; 項(xiàng)目管理;

引言

隨著社會快速發(fā)展以及全球化加劇，人們利用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了真正的地球村，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行，不僅節(jié)約時間，而且方便舒適，但是飛機(jī)最大的關(guān)注點(diǎn)就是安全性，保障安全就需要定時的對飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，由于飛機(jī)精密儀器多，需要維護(hù)的部件也多，所以維護(hù)費(fèi)用高，技術(shù)難度大，為了解決這些問題，近年來逐漸把項(xiàng)目管理應(yīng)用在了飛機(jī)維修工程中，旨在解決維修項(xiàng)目復(fù)雜、技術(shù)難度大、成本費(fèi)用高等一系列問題[1]。本文對這一方案進(jìn)行分析。

1飛機(jī)維修工程中項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理指在項(xiàng)目活動中運(yùn)用專門的知識、技能、工具和方法，使項(xiàng)目能夠在有限資源限定條件下，實(shí)現(xiàn)或超過設(shè)定的需求和期望的過程，包括策劃、進(jìn)度計(jì)劃和維護(hù)組成項(xiàng)目的活動的進(jìn)展。項(xiàng)目管理更注重項(xiàng)目的范圍、時間 、成本、質(zhì)量的管理。具體到管理項(xiàng)目在飛機(jī)維修中的應(yīng)用， 需要從下面這幾個方面著手：（1）時間方面：通過對飛機(jī)運(yùn)行和飛機(jī)部件運(yùn)行情況的分析，確定科學(xué)合理的維修時間段，及時做好各類維修的數(shù)據(jù)記錄;（2）范圍方面：密切監(jiān)控飛機(jī)維修的各個方面，包括每個維修項(xiàng)目和每個項(xiàng)目的具體實(shí)施計(jì)劃等，各項(xiàng)維修工作都需要進(jìn)行明確的規(guī)定[2];（3）成本方面：對飛機(jī)的各項(xiàng)維修項(xiàng)目進(jìn)行核驗(yàn)清算，根據(jù)項(xiàng)目類型，建立成本范圍，最終在各類范圍內(nèi)尋求出最優(yōu)化的成本。

2 飛機(jī)維修工程中使用項(xiàng)目管理方法的重要意義

隨著科學(xué)技術(shù)和項(xiàng)目技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的飛機(jī)維修方法明顯落后，主要有三大缺點(diǎn)：生產(chǎn)操作控制缺乏靈活性，維修工時估算不確定性，生產(chǎn)計(jì)劃過分依賴工作流程圖，這就導(dǎo)致了傳統(tǒng)維修方式成本高、維修時間長、整體系統(tǒng)性差的特點(diǎn)。運(yùn)用項(xiàng)目管理方法開展飛機(jī)維修項(xiàng)目，可以節(jié)約飛機(jī)的維修成本，提高系統(tǒng)的維修效率。具體而言，飛機(jī)維修公司采用項(xiàng)目管理方法的意義主要包括以下幾點(diǎn)：首先，通過項(xiàng)目管理的方法，在飛機(jī)維修工程中可以合理規(guī)劃每架飛機(jī)的維修工作流程，節(jié)約人力成本，改進(jìn)維修工作，提高飛機(jī)維修質(zhì)量;其次，通過項(xiàng)目管理的方式，在飛機(jī)維修前就可以提前訂購必要的設(shè)備和配件，確保維修項(xiàng)目的正常開展。緊接著，通過運(yùn)用項(xiàng)目管理的方法，可以促進(jìn)維修各部門之間的良好溝通，確保各類員工在飛機(jī)拆解檢驗(yàn)階段和裝配功能試驗(yàn)稱重試飛階段能夠緊密配合。提高工作效率。最后，通過項(xiàng)目管理，在對飛機(jī)進(jìn)行維修時，可以有效控制飛機(jī)維修成本 。

3 項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修工程中的應(yīng)用

3.1 建立飛機(jī)維修項(xiàng)目管理系統(tǒng)

為了使各飛機(jī)維修部門能夠清楚地了解本部門負(fù)責(zé)的具體飛機(jī)部件、外購件類型、外購件類型和型號等，利用項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的資源共享，避免維修過程中繁瑣的程序和相互溝通通知的時間，有效避免采購重件、缺件和錯型號，最大限度地避免資源浪費(fèi)，確保維修工作的順利進(jìn)行。因此，建立和完善飛機(jī)維修項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享，不僅可以降低資源浪費(fèi)率，合理有效地使用維修資金，而且可以保證飛機(jī)運(yùn)行的安全。

3.2 項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)定期優(yōu)化

項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化有利于維修部門之間的資源實(shí)時共享，方便、快捷、操作簡單。具體來說，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是在應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上，最大限度地采購飛機(jī)維修物資，及時輸入采購物資的名稱、種類和數(shù)量，防止重復(fù)采購，這對降低飛機(jī)維修成本非常有幫助;二是嚴(yán)格控制飛機(jī)維修成本，收集飛機(jī)維修的材料和人工成本，及時傳遞飛行數(shù)據(jù)信息和工程指令，為飛機(jī)維修提供數(shù)據(jù)支持。對項(xiàng)目管理系統(tǒng)來說，保持項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的定期優(yōu)化非常重要。信息的定期優(yōu)化對于確保資源數(shù)據(jù)庫信息的準(zhǔn)確性、減少浪費(fèi)、確保飛機(jī)的安全飛行非常重要。

3.3 飛機(jī)維修時間的優(yōu)化管理

首先，計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對飛機(jī)維修過程的實(shí)時監(jiān)控，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)用于及時反饋和分析相關(guān)維修數(shù)據(jù)，及時預(yù)測和消除潛在風(fēng)險，并對飛機(jī)進(jìn)行預(yù)警和評估。盡早識別可能的危害，縮短維修時間，降低維修成本。其次，對整架飛機(jī)的維修項(xiàng)目進(jìn)行逐一分解，不同項(xiàng)目的維修應(yīng)以專職人員的方式進(jìn)行，以提高維修效率，保證維修質(zhì)量。三是注重對相關(guān)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)和模擬考核，有效提高維修人員的技能和水平。提高維修人員的要求和培訓(xùn)考核更有利于縮短維修時間。如果維修人員不及時或不仔細(xì)維修，將導(dǎo)致航班延誤或航空事故。因此，維修人員應(yīng)掌握維修時間，把維修質(zhì)量放在首位，在維修過程中嚴(yán)格謹(jǐn)慎，不留一絲粗心，高效率、高質(zhì)量地完成飛機(jī)維修工作，確保乘客準(zhǔn)時、安全出行[3]。

3.4加強(qiáng)對維修人員的技術(shù)培訓(xùn)

為了對飛行安全和乘客安全負(fù)責(zé)，每個維修人員都必須具備優(yōu)秀的維修技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)。因此，飛機(jī)維修人員應(yīng)定期接受技術(shù)培訓(xùn)，為他們提供專業(yè)的溝通平臺，具體解決飛機(jī)維修過程中遇到的問題，提高維修人員的技術(shù)和專業(yè)水平，以確保中國航空企業(yè)的發(fā)展。

總之，為了確保飛機(jī)能夠安全飛行和著陸，必須認(rèn)真完成飛機(jī)維護(hù)工作。只有做好飛機(jī)維修項(xiàng)目管理，航空企業(yè)才能更健康、更穩(wěn)定地發(fā)展。因此，飛機(jī)維修項(xiàng)目管理是一項(xiàng)艱巨而長期的工作，還有很長的路要走。只有確保維修人員的高超技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)，提高飛機(jī)維修項(xiàng)目的管理水平，各飛機(jī)維修行業(yè)才能相互合作，探討和分析飛機(jī)維修過程中的難點(diǎn)問題和經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)飛機(jī)維修工程的有效實(shí)施。

結(jié)論

將項(xiàng)目管理合理應(yīng)用在飛機(jī)維修工程中，可有效的降低維修成本，提高維修質(zhì)量，更好保障飛機(jī)的安全運(yùn)行。對項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修工程中不斷進(jìn)行優(yōu)化，將盡大提高維修水平、減少維修時間、控制維修成本、保障運(yùn)行安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 周偉.飛機(jī)維修工程中項(xiàng)目管理的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（20）：181-182.

[2]郭寶磊.飛機(jī)維修工程中項(xiàng)目管理的應(yīng)用[J].裝備制造，2014，（S2）：189+198.

[3] 高利軍.項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修工程中的應(yīng)用[J].市場觀察，2016（12）：80.