淺談道路橋梁工程混凝土施工技術(shù)

管毓亮

摘? 要：道路橋梁屬于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)工程之一，同樣也是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程之一。其中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制是道路橋梁工程建設(shè)發(fā)展重要前提。在此前提下，為了保證道路橋梁工程能夠長(zhǎng)期安全的發(fā)揮重要作用，混凝土施工技術(shù)必須不斷發(fā)展創(chuàng)新，相應(yīng)的質(zhì)量控制水平也必須不斷提升。為了推動(dòng)道路橋梁混凝土施工技術(shù)的發(fā)展，對(duì)此類施工技術(shù)進(jìn)行深入的分析和研究十分必要。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;混凝土施工技術(shù)

一、道路橋梁工程的主要特性

道路橋梁工程施工具有獨(dú)特性與復(fù)雜性。我國(guó)對(duì)于道路橋梁施工有明確的規(guī)定。無(wú)論是施工區(qū)域、施工材料的選用，還是工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面都具有對(duì)應(yīng)的規(guī)范且作為工程項(xiàng)目建設(shè)的主要依據(jù)和指導(dǎo)文件。此外由于道路橋梁工程的地理區(qū)域有所差異，會(huì)受到不同地質(zhì)環(huán)境與氣候環(huán)境影響，因此道路橋梁工程設(shè)計(jì)方案同樣各不相同。不同的行車荷載、不同的荷載分布等差異對(duì)道路橋梁混凝土的承載力有不同的要求。多種不同條件要求的復(fù)合成就了道路橋梁工程的獨(dú)特性和復(fù)雜性，所有的因素必須在項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)階段給予充分考慮和精確計(jì)算。

道路橋梁工程建設(shè)不僅僅涉及到工程建設(shè)領(lǐng)域的工作內(nèi)容，并且還需要許多配套工程予以協(xié)作，例如，地質(zhì)工程學(xué)、工程力學(xué)以及水利工程學(xué)。這一系列協(xié)作工程必須和主體工程施工相配合，才可以保證道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。在工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)涉及到許多施工隊(duì)伍與建設(shè)環(huán)節(jié)，若是并未對(duì)施工環(huán)節(jié)順序予以科學(xué)控制，做好建設(shè)隊(duì)伍的進(jìn)出場(chǎng)協(xié)調(diào)工作，便會(huì)促使項(xiàng)目建設(shè)缺少有序性，以此為道路橋梁工程建設(shè)留下許多安全隱患問(wèn)題，從而對(duì)道路橋梁工程的建設(shè)進(jìn)度產(chǎn)生不利影響。即使各項(xiàng)工程項(xiàng)目的作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)重點(diǎn)都有所差異，然而都要求施工者具備較高的專業(yè)素質(zhì)，可以服從現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)配，一起做好工程項(xiàng)目施工工作。

二、道路橋梁工程施工的前期準(zhǔn)備工作

在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行建設(shè)前有著許多必要的前期準(zhǔn)備工作。首要準(zhǔn)備工作是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)審查。設(shè)計(jì)圖紙是道路橋梁工程按圖施工的根本依據(jù)。施工單位收到設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)圖紙后，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系建設(shè)單位共同組織圖紙審查工作。對(duì)于圖紙審查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，設(shè)計(jì)單位對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行深入研究和思考后調(diào)整設(shè)計(jì)方案。施工單位根據(jù)調(diào)整的設(shè)計(jì)方案調(diào)整施工方案，并制定詳細(xì)的施工工序來(lái)確保施工內(nèi)容復(fù)合建設(shè)單位要求。

準(zhǔn)備工作完成后施工過(guò)程中具體的施工工藝的選用應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行選用，并且工藝流程實(shí)施過(guò)程中需要技術(shù)人員對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中對(duì)于混凝土施工的管控尤為重要。混凝土材料具有生產(chǎn)簡(jiǎn)單、材料豐富、抗壓性強(qiáng)以及耐久性強(qiáng)等多種特性，不但應(yīng)該在建設(shè)環(huán)節(jié)做好質(zhì)量控制工作，還應(yīng)該在建設(shè)以后做好適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)處理。

三、道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的實(shí)踐運(yùn)用

（1）混凝土配比

混凝土材料通常是由砂、石、水泥、水及一系列添加劑構(gòu)成，在混凝土配比的過(guò)程中。需要考慮到不同施工部位對(duì)于混凝土的強(qiáng)度等級(jí)及特性要求不同。所以，在對(duì)混凝土予以配置的過(guò)程中，操作的技術(shù)員應(yīng)該對(duì)混凝土坍塌度及其水灰比及添加劑等予以嚴(yán)格的把控，避免混凝土在拌合之后出現(xiàn)溺水問(wèn)題。此外還必須對(duì)混凝土初凝、終凝時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格管理，這樣才可以使混凝土在建設(shè)期間滿足運(yùn)輸、施工工序的一系列要求。

（2）模板施工

模板工程施工技術(shù)一直以來(lái)在混凝土工程施工過(guò)程中起著無(wú)法替代的作用。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工項(xiàng)目的具體情況，對(duì)模板應(yīng)用與其規(guī)格進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方案不但應(yīng)該考慮到模板在建設(shè)期間所需承載的強(qiáng)度壓力與其硬度，還應(yīng)該保證模板在施工期間的平整度能夠達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣在模板安裝和拆除期間才可以便于技術(shù)人員做好各項(xiàng)操作處理。并且，在對(duì)模板材料予以選擇的過(guò)程中，技術(shù)人員必須優(yōu)先選擇平面平整，抗腐蝕性強(qiáng)的施工材料。

（3）質(zhì)量控制

進(jìn)行混凝土施工作業(yè)時(shí)，澆筑與振搗作為兩個(gè)主要的施工環(huán)節(jié)，對(duì)混凝土工程質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。要確?；炷凉こ藤|(zhì)量必須保證這兩項(xiàng)工序的完成質(zhì)量。

首先，進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，應(yīng)該盡可能的避免拌合好的混凝土內(nèi)混進(jìn)其他材料。必須注意的是，在混凝土原材料達(dá)到檢測(cè)要求以后，必須對(duì)其配合比予以合理的設(shè)計(jì)?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)必須安排給具有良好專業(yè)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室所完成，保證配合比的合理性，相關(guān)工作者應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)配合比實(shí)驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行深入設(shè)計(jì)，杜絕應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)法的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)掌握不同建設(shè)工程不同類型混凝土要求，若是混凝土配合比設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，則必然對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量造成嚴(yán)重影響導(dǎo)致重大不良后果。

混凝土在拌合好之后，其質(zhì)量大致定型，若是混進(jìn)其他材料便極易對(duì)混凝土的性能產(chǎn)生不利影響，從而降低混凝土質(zhì)量。不僅如此，澆筑時(shí)間的控制也很關(guān)鍵?；炷翝仓仨氃谏舷聦幽桃郧?，才可以促使混凝土和上下層完美融合。若是澆筑時(shí)間并進(jìn)行有效的控制，混凝土在澆筑以后出現(xiàn)分層導(dǎo)致質(zhì)量不合格，以此對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的可靠性產(chǎn)生不利影響。施工縫設(shè)置同樣應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)方案執(zhí)行。在做好混凝土澆筑施工以后，還應(yīng)該做好振搗處理，這樣才能保證混凝土的質(zhì)量。

（4）路面接縫處理和碾壓控制

路面接縫處理質(zhì)量屬于道路橋梁工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，在展開(kāi)接縫處理以前，相關(guān)工作者必須對(duì)路基平整度予以嚴(yán)格的檢查，借助性能優(yōu)良的鋼輪壓路機(jī)展開(kāi)多次碾壓，并且還應(yīng)該保證碾壓施工的均勻性。不僅如此，還能夠按照當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境與地質(zhì)環(huán)境等多方面的實(shí)際情況做好防水層建設(shè)工作，以此保證路面防水效果。在進(jìn)行碾壓施工時(shí)，必須嚴(yán)格根據(jù)道路橋梁工程路面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)，每個(gè)級(jí)別的道路橋梁工程必須根據(jù)具體要求做好初壓、復(fù)壓與終壓，以此保證路面平整度與密度。

（5）養(yǎng)護(hù)施工

在做好混凝土澆筑施工以后，還應(yīng)該做好后期養(yǎng)護(hù)處理。在后期，混凝土還會(huì)出現(xiàn)許多改變，比如，硬化與強(qiáng)度會(huì)不斷提升，所以，為確保混凝土持久度與強(qiáng)度符合要求，就必須充分掌握混凝土水硬性的特性，不然則極易導(dǎo)致水分流失的問(wèn)題。水分流失出現(xiàn)，則道路橋梁路面便極易產(chǎn)生裂紋及色差問(wèn)題。所以，在施工期間須對(duì)混凝土強(qiáng)度給予考慮，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候狀態(tài)，對(duì)已經(jīng)達(dá)到要求的待試壓塊要拆除其構(gòu)件側(cè)模。除此之外，還能夠借助新型養(yǎng)護(hù)膜以及養(yǎng)護(hù)劑確?；炷帘砻婢哂辛己玫臐駶?rùn)度。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，必須對(duì)養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的管控，并根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境，對(duì)養(yǎng)護(hù)時(shí)間予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，道路橋梁工程建設(shè)對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言具有重要作用，而混凝土作為道路橋梁工程建設(shè)必不可少的施工材料之一，為了確保道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，相關(guān)工作者就應(yīng)該對(duì)混凝土配比與其硬度予以嚴(yán)格的把控，提高技術(shù)管理力度，促使所有環(huán)節(jié)的建設(shè)質(zhì)量都能夠滿足要求，盡可能的為人們的日常出行提供更多便利。

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