• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      軸承熱裝工藝的計算與有限元分析*

      2021-07-02 13:33:14
      裝備機(jī)械 2021年2期
      關(guān)鍵詞:滾子內(nèi)圈薄壁

      □ 郭 召

      西安大醫(yī)集團(tuán)股份有限公司 西安 710018

      1 分析背景

      在重載、高精度、高轉(zhuǎn)速等工況下,軸承內(nèi)圈需要和配合軸采用過盈連接。軸承內(nèi)圈為薄壁件,正確安裝才能保證軸承內(nèi)圈滾道的精度不受影響。軸承內(nèi)圈與配合軸的常用安裝方法有錘擊法、壓裝法、冷裝法、熱裝法,現(xiàn)有文獻(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹[1-3]。錘擊法適用于配合量小,精度要求不高的場合。壓裝法適用于小配合量軸承安裝,對于大配合量軸承,在壓入過程中配合面及滾道有受損風(fēng)險。冷裝法適用于軸承不易加熱的場合,如較大配合量的預(yù)裝脂密封軸承。通過采用液氮冷卻等方式對配合軸進(jìn)行降溫冷縮后裝配,冷裝后升溫過程有冷凝現(xiàn)象,需要做好除水防銹處理。熱裝法膨脹均勻,現(xiàn)場操作方便,已成為精密軸承過盈裝配的一種主要手段[4-5]。

      軸承熱裝需要制定合理的工藝參數(shù)。若溫度不足,則安裝時無法一次壓入,仍需要進(jìn)行敲擊,無法發(fā)揮熱裝的優(yōu)勢。若加熱溫度過高,則軸承精度受影響,嚴(yán)重時會導(dǎo)致軸承局部退火,影響軸承使用性能及壽命。對于采用非金屬保持架的軸承、帶防塵蓋的軸承、預(yù)裝潤滑脂的軸承,溫度選擇不合理會導(dǎo)致軸承中非金屬材質(zhì)損壞變質(zhì)[6-7]?;谏鲜鰡栴},筆者從工程應(yīng)用的角度出發(fā),分析軸承加熱后的變形趨勢,推導(dǎo)軸承內(nèi)圈熱膨脹量計算公式,應(yīng)用有限元方法進(jìn)行驗證,并以一例精密圓錐滾子軸承的熱裝工藝驗證理論計算與仿真分析的正確性。

      2 軸承內(nèi)圈熱膨脹計算

      軸承主要由內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架等構(gòu)成,內(nèi)外圈均為薄壁件,內(nèi)外圈和滾動體之間存在內(nèi)部游隙。金屬為熱的良導(dǎo)體,溫度發(fā)生變化后,尺寸會隨之發(fā)生變化,長度方向的變化量ΔL為:

      ΔL=αLΔT

      (1)

      式中:α為線性熱膨脹系數(shù);L為初始長度;ΔT為溫度變化量。

      軸承內(nèi)圈為薄壁圓環(huán),根據(jù)金屬熱變形規(guī)律,軸承均勻加熱后弧長將發(fā)生變化,內(nèi)圈尺寸隨之均勻增大。將增大后的內(nèi)圈內(nèi)徑尺寸記為D1,內(nèi)圈內(nèi)徑尺寸變化量ΔD為:

      ΔD=D1-D=αD(T1-T0)

      (2)

      式中:D為軸承初始內(nèi)徑尺寸;T1為軸承內(nèi)圈目標(biāo)加熱溫度;T0為軸承內(nèi)圈初始溫度。

      軸承內(nèi)圈受熱膨脹后內(nèi)徑尺寸D1為:

      D1=[απD(T1-T0)+πD]/π

      =αD(T1-T0)+D

      (3)

      以當(dāng)前應(yīng)用廣泛的合金鋼為驗證對象,在溫度為20~100 ℃范圍內(nèi),合金鋼線性熱膨脹系數(shù)為12×10-6℃-1。建立內(nèi)徑為80 mm的薄壁圓環(huán)模型,溫度由室溫20 ℃上升到80 ℃,由此計算得到合金鋼薄壁圓環(huán)受熱膨脹后內(nèi)徑尺寸變化量ΔD為0.057 6 mm。在有限元分析軟件中,建立φ80 mm×φ95 mm×20 mm空心圓柱模型,計算溫度由室溫20 ℃上升到80 ℃時的內(nèi)徑變化量,得到合金鋼薄壁圓環(huán)熱變形云圖,如圖1所示。

      由圖1可知,薄壁圓環(huán)內(nèi)徑受熱膨脹均勻,徑向膨脹量為0.027 88 mm,內(nèi)徑尺寸變化量ΔD為0.055 76 mm,理論計算值為0.057 6 mm,仿真計算與理論計算偏差為0.001 84 mm,證明理論計算是可信的。

      圖1 合金鋼薄壁圓環(huán)熱變形云圖

      3 軸承預(yù)熱方法選擇

      軸承熱裝的加熱方法主要有油浴加熱、明火加熱、電磁感應(yīng)加熱等。油浴加熱方法需要嚴(yán)格控制油品清潔度,避免軸承受到污染。對于預(yù)裝脂及非金屬保持架軸承,應(yīng)避免采用這一加熱方法。乙炔等明火加熱方法適用于戶外礦用等受條件限制及不要求精度的場合。電磁感應(yīng)加熱方法利用金屬在交變磁場中產(chǎn)生渦流,生成熱效應(yīng),從而實現(xiàn)對軸承加熱。軸承電磁感應(yīng)加熱原理如圖2所示,加熱桿與鐵心組成閉合磁回路,軸承安裝在加熱桿上,磁回路在軸承中產(chǎn)生渦流熱效應(yīng),從而對軸承進(jìn)行加熱。電磁感應(yīng)加熱溫度可控,操作簡便,清潔度高,適用范圍廣,已成為目前精密軸承熱裝工藝的主要預(yù)熱方法[8-10]。

      圖2 軸承電磁感應(yīng)加熱原理

      4 精密圓錐滾子軸承熱裝工藝

      筆者研制的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)架采用摩擦輪驅(qū)動,摩擦輪由一對精密圓錐滾子軸承支撐。軸承與傳動軸為過盈配合,最大過盈量為0.045 mm,軸承參數(shù)見表1。對于軸孔配合,通常間隙量約為0.01 mm就可方便裝入。為了將軸承內(nèi)圈加熱至間隙狀態(tài)裝配,按公式計算軸承需加熱至80 ℃,軸承加熱后內(nèi)圈內(nèi)徑約為80.064 mm。應(yīng)用有限元分析軟件對軸承內(nèi)圈熱膨脹量進(jìn)行仿真分析計算,模型劃分網(wǎng)格后共有190 466個單元、303 121個節(jié)點。圓錐滾子軸承有限元模型如圖3所示。

      表1 圓錐滾子軸承參數(shù)

      圖3 圓錐滾子軸承有限元模型

      對軸承施加溫度邊界條件,模擬軸承溫度均勻加熱至80 ℃狀態(tài)。對軸承整體施加溫度載荷,設(shè)定值為80 ℃。圓錐滾子軸承加熱后內(nèi)圈變形云圖如圖4所示,圓錐滾子軸承加熱后應(yīng)力云圖如圖5所示。圓錐滾子軸承內(nèi)圈為錐環(huán),采用電磁感應(yīng)加熱后內(nèi)圈整體溫度達(dá)到80 ℃,內(nèi)圈沿軸向在徑向方向上變形量有一定梯度。由圖4可知,在內(nèi)圈內(nèi)徑中截面處變形量約為0.03 mm,此時內(nèi)圈內(nèi)徑為80.06 mm,理論計算值為80.064 mm,偏差為0.004 mm。由圖5可知,最大應(yīng)力產(chǎn)生在外圈小端面處,值為121.59 MPa,遠(yuǎn)低于材料GCr15軸承鋼的屈服極限518 MPa,不會對軸承精度造成影響。

      圖4 圓錐滾子軸承加熱后內(nèi)圈變形云圖

      圖5 圓錐滾子軸承加熱后應(yīng)力云圖

      根據(jù)理論計算及仿真分析,溫度80 ℃的預(yù)熱目標(biāo)值是可信的。精密圓錐滾子軸承熱裝如圖6所示,采用電磁感應(yīng)加熱方式對圓錐滾子軸承進(jìn)行加熱。加熱溫度控制為85±5 ℃,達(dá)到目標(biāo)溫度后保持加熱1~3 min,保證圓錐滾子軸承溫度均勻。圓錐滾子軸承取下后迅速進(jìn)行熱裝,與裝配軸對中后可輕松壓入,證明為小間隙狀態(tài),所分析計算的熱裝工藝參數(shù)正確。在裝配時需要注意,軸承熱裝壓入到達(dá)軸向定位位置后,在軸承內(nèi)圈上需持續(xù)施加軸向力,直到完全冷卻,以此避免軸承冷卻過程中沿軸向發(fā)生微量竄動,導(dǎo)致軸承內(nèi)圈軸向定位面存在間隙。冷卻后需要應(yīng)用塞尺進(jìn)行檢測確認(rèn),如圖7所示。

      圖6 精密圓錐滾子軸承熱裝

      圖7 塞尺檢測

      5 結(jié)束語

      精密軸承為薄壁零件,采用熱裝工藝可以有效避免過盈配合面及軸承滾道面損傷。筆者通過有限元分析驗證了所推導(dǎo)計算公式的可信性,結(jié)合一例精密圓錐滾子軸承的熱裝操作,對所計算預(yù)熱溫度的正確性進(jìn)行了驗證。軸承過盈熱裝需要選擇正確的預(yù)熱溫度,建議控制在目標(biāo)溫度至目標(biāo)溫度+10 ℃范圍內(nèi),達(dá)到目標(biāo)值之后保持?jǐn)?shù)分鐘,保證軸承內(nèi)圈升溫均勻。熱裝壓入后,需要對軸承內(nèi)圈進(jìn)行軸向施壓,保持至軸承內(nèi)圈完全冷卻。對軸向定位肩面應(yīng)用塞尺進(jìn)行檢測,確認(rèn)軸承軸向是否裝配到位。

      猜你喜歡
      滾子內(nèi)圈薄壁
      圓錐滾子軸承半凸?jié)L子的優(yōu)化研究
      哈爾濱軸承(2021年1期)2021-07-21 05:43:10
      磁流變液仿生薄壁吸能管及其耐撞性可控度的研究
      汽車工程(2021年12期)2021-03-08 02:34:06
      仿真模擬在多聯(lián)推力滾子軸承研發(fā)中的應(yīng)用
      哈爾濱軸承(2021年4期)2021-03-08 01:00:52
      特種復(fù)合軸承內(nèi)圈推力滾道磨削用工裝設(shè)計
      哈爾濱軸承(2021年4期)2021-03-08 01:00:48
      超小型薄壁線圈架注射模設(shè)計
      模具制造(2019年7期)2019-09-25 07:29:58
      主軸軸承內(nèi)圈鎖緊用臺階套的裝配
      滿滾子徑向自鎖軸承的優(yōu)化設(shè)計
      軸承(2018年10期)2018-07-25 07:22:22
      內(nèi)圈帶缺陷中介軸承的動力學(xué)建模與振動響應(yīng)分析
      一種薄壁件的加工工藝介紹
      雙列球面滾子軸承力學(xué)分析及滾子受載計算方法
      京山县| 巨鹿县| 沐川县| 中江县| 方山县| 凌源市| 河北区| 昌图县| 河池市| 天台县| 扎鲁特旗| 巴林右旗| 桂阳县| 宜春市| 丰镇市| 阿拉善左旗| 龙口市| 朔州市| 农安县| 蒲城县| 华阴市| 酉阳| 龙胜| 拜泉县| 清苑县| 余姚市| 洞口县| 沽源县| 剑阁县| 兴山县| 高淳县| 丽江市| 外汇| 米泉市| 巧家县| 赤城县| 苏州市| 沙湾县| 天柱县| 雷州市| 平山县|