機(jī)會主義景觀理念詮釋下的“城市山水”塑造

靳聰毅

摘 要：機(jī)會主義景觀倡導(dǎo)利用一切可用于表現(xiàn)生態(tài)景觀的城市資源，展示其與現(xiàn)代社會相融合的自然生態(tài)之美。紐約高線公園以“空中游園”構(gòu)想改造廢棄鐵路高架橋，既保障了地面交通，又改善了城市生態(tài)環(huán)境，并為民眾提供公共休閑去處。其以現(xiàn)代社會為背景，塑造與工業(yè)文明相結(jié)合的“城市山水”，為我國有關(guān)山水城市建設(shè)及工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、利用提供了有益借鑒。

關(guān)鍵詞：機(jī)會主義景觀;高線公園;“城市山水”

基金項目：本文系河南省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃項目最終研究成果（2020CYS045）、鄭州輕工業(yè)大學(xué)2020年度博士科研基金資助項目（2020BSJJ020）、教育部項目“地下商業(yè)空間綠色建筑設(shè)計方法及性能評價研究”（191627）成果。

一、機(jī)會主義景觀

機(jī)會主義表現(xiàn)為較強(qiáng)的目的性和實踐性，體現(xiàn)在為達(dá)成目標(biāo)可采取一切可用方式和途徑，以非常規(guī)手段來實現(xiàn)最終目標(biāo)。機(jī)會主義景觀理念倡導(dǎo)在一切可用于塑造、表現(xiàn)生態(tài)景觀的城市場所內(nèi)，依托時代背景而就地取材塑造“城市山水”，意在展示自然、社會、人類所共處的大同環(huán)境與融合之美。其倡導(dǎo)的景觀理念和設(shè)計思想，在紐約高線公園項目中有著清晰體現(xiàn)。

二、高線公園項目

（一）歷史背景

如圖1所示，高線公園前身為建設(shè)于1930年的高架貨運鐵路線，高達(dá)30英尺的橋身懸跨于地面之上，消除了鐵路道口對地面交通的阻隔，保障了人車安全，提高了貨運效率。1980年高線停止列車通行并被荒廢。1999年非營利性團(tuán)體“高線之友”成立并與政府、設(shè)計公司合作，提出保留高線并改造為跨于街道之上的“空中游園”，為城市帶來良好的社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益，既保護(hù)了工業(yè)遺產(chǎn)，又開發(fā)出獨特的鐵路工業(yè)文化景觀。

（二）設(shè)計理念

高線項目旨在保護(hù)鐵路工業(yè)遺址，開拓自然景觀，打造都市背景下的“城市山水”。設(shè)計師保留了橋梁主體結(jié)構(gòu)，復(fù)原其工業(yè)建筑風(fēng)貌，以存留高線的工業(yè)歷史氣息，并依托鐵軌、枕木、石礫、道岔等設(shè)施，凸顯高線鐵路符號。同時，通過自然景觀增強(qiáng)高線生態(tài)特色，使其與原有的工業(yè)色彩相融合，體現(xiàn)粗狂質(zhì)樸的自然風(fēng)貌，塑造以現(xiàn)代城市為背景的“城市山水”景觀空間。此外，通過開放的公共休閑空間吸引游客，帶來可觀的人氣和關(guān)注度，推動周邊街區(qū)更新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（三）設(shè)計特色

第一，就地取材，展示原生態(tài)之美。高線公園的設(shè)計特色在于將景觀植被與人工材料“嫁接”在廢棄的鐵路高架橋面。通過開發(fā)現(xiàn)有的廢棄交通建筑物，既節(jié)約了城市土地，又使荒廢的鐵路高架橋得到循環(huán)利用，并保留了橋梁特有的工業(yè)風(fēng)貌和歷史特色，傳承了城市的工業(yè)文化。

在橋面設(shè)計中，設(shè)計師保留鐵路設(shè)施作為景觀小品，以復(fù)原高線昔日風(fēng)貌，展現(xiàn)鐵路特有的荒涼、孤寂;在植物選擇上，設(shè)計師選擇當(dāng)?shù)靥赜兄参铮ú糠种参餅樽匀簧L的），以草類和多年生植物為主，進(jìn)行拼接種植，打造動態(tài)的自然景觀。同時，調(diào)整部分橋面布局，設(shè)計多變的路網(wǎng)格局，為土壤填充和植物鋪裝預(yù)留空間，使自然植物、鐵路設(shè)施、步行通道交錯穿插，給予游人萬花筒般的變幻色彩，彰顯出城市背景下橋梁、鐵路、植物、行人等拼接而成的“城市山水”景觀所特有的粗獷之美。

第二，景筑長廊，彰顯多樣化空間。“植—筑”是高線公園的創(chuàng)作主題，設(shè)計師協(xié)調(diào)了自然生態(tài)與社會生態(tài)的微妙關(guān)系，將自然景觀構(gòu)筑到鋼鐵橋梁上，并按照一定的比例關(guān)系鋪裝花木，與步行道、公共休閑場所交錯對接，使三者形成“你中有我、我中有你”的交融樣式。

在建筑材料的選擇上，設(shè)計師采用顆粒外露混凝土材料，制成多種外形、模數(shù)的混凝土板，使橋面呈現(xiàn)多樣化的拼裝結(jié)構(gòu)，并在土板之間留有開口，預(yù)防氣溫變化造成土板之間熱漲搓動，留出縫隙可供草木植物自由生長，形成犁田式的自然景觀形態(tài)。同時，考慮到橋面景觀變化的豐富性，橋面鋪裝從完全步行區(qū)域向完全景觀區(qū)域逐步過渡，在逐步過渡區(qū)域中，將板塊與植物相互穿插，使板塊粗獷的礫石外形與鐵軌、草木共同構(gòu)筑成高線橋面景致。

第三，空間起伏，突出特色景觀小品。在流線規(guī)劃中，設(shè)計師還在各節(jié)點設(shè)置了供人們放松身心的公共休閑場所，有垂落的下沉觀景區(qū)、高抬的綠茵草地、溫暖的陽光躺椅、安逸的休閑長凳、夢幻的觀景平臺、繽紛的公共藝術(shù)區(qū)等，使漫步的行人能夠停下腳步，駐足觀賞都市背景下大橋、草木、街道、行人之間的融合之美。

三、高線公園設(shè)計啟示

傳承、創(chuàng)造、融合是高線公園對機(jī)會主義景觀理念的清晰回應(yīng)，亦帶來諸多設(shè)計啟示。

（一）傳承歷史文脈，保護(hù)城市文化

高線公園的前身是為保障紐約工業(yè)運輸而建的高架鐵路線，古老高大的橋身、寒光閃爍的鐵軌、雜草叢生的枕木、銹跡斑駁的護(hù)欄，記錄了半個世紀(jì)以來城市的興衰變遷，流露出鮮明的時代性和文化性。對高線的修復(fù)與保護(hù)，既是對國家及城市歷史的保護(hù)，也是對人類社會文化的尊重。

高線公園的建設(shè)，采用歷時性與真實性結(jié)合模式，保留高線固有的橋梁結(jié)構(gòu)和橋面設(shè)施，最大程度還原昔日的歷史風(fēng)貌，將曾經(jīng)繁榮的工業(yè)文化重現(xiàn)于現(xiàn)代城市之中，做到歷史與現(xiàn)實的交錯重疊。同時，將新時代的社會文化、休閑方式、娛樂設(shè)施引入高線，打造工業(yè)歷史背景下的公共休閑場所，使到訪游客在閑情漫步中穿越歷史時空，享受現(xiàn)代生活。

（二）融合城市背景，創(chuàng)造“城市山水”

從歷史背景來看，高線自身是為服務(wù)城市工業(yè)而誕生的，選擇保留高線并將其改造成公園，既可以保護(hù)、利用廢棄工業(yè)建筑營造景觀空間，又可以滿足民眾對于綠色生活的向往。在景觀設(shè)計中，設(shè)計師選擇符合本地氣候的土壤和植物，通過交融、共存的空間布局，使剛硬的大橋與柔軟的植被相互滲透，營造“共生”的空間主題，意在傳達(dá)自然生態(tài)與社會生態(tài)互為依托、緊密聯(lián)系的理念。而以城市空間為背景、以工業(yè)歷史為主題、以建筑資源為舞臺所創(chuàng)造出的“城市山水”，也是機(jī)會主義景觀理念的實踐表現(xiàn)，鼓勵人們探索城市歷史，發(fā)掘城市文化，利用城市資源解決城市自身的環(huán)境問題。

（三）循環(huán)利用資源，改善城市環(huán)境

項目利用廢棄高架鐵路橋改造成城市游園空間以“反哺”城市環(huán)境。對高線的改造亦是對工業(yè)建筑資源的循環(huán)利用，在不改變外貌樣式的前提下，重新設(shè)計其使用功能，尋求一切可用于解決問題的思路和途徑，這也是機(jī)會主義景觀理念的主導(dǎo)思想。設(shè)計師通過保留高線并適度改造，既保護(hù)了城市工業(yè)遺產(chǎn)，又利用高線作為高架橋“懸浮”于道路、房屋上空的構(gòu)造形式，將生態(tài)景觀場所“鋪裝”在高線橋面上，滿足了城市生態(tài)景觀的生長需求，將其構(gòu)筑為工業(yè)、自然相融合的“空中游園”。這是高線公園的顯著特征，也是紐約的特色名片。

在城市化擴(kuò)張的今天，通過保護(hù)和利用珍貴的歷史建筑資源，轉(zhuǎn)變其身份和功能，與城市問題相聯(lián)系，將其作為改善城市環(huán)境的重要途徑，用以解決城市問題，才是對社會歷史、人居環(huán)境、城市資源的尊重和保護(hù)。在未來城市規(guī)劃和建筑設(shè)計中，先期要籌備、規(guī)劃多元的發(fā)展方向，在其階段化功能壽命完結(jié)前做好新的轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備。

（四）擴(kuò)大區(qū)域影響，帶動協(xié)調(diào)發(fā)展

高線公園項目通過發(fā)掘沿線社區(qū)的歷史背景和文化脈絡(luò)，帶動了周邊街區(qū)的更新和保護(hù)，使項目完工后，能夠與周邊環(huán)境相融合，形成廣泛的主題文化空間;同時，通過與政府合作，建立沿線歷史文化街區(qū)，開發(fā)歷史街道、文化廣場、公共藝術(shù)展區(qū)等，推動相鄰區(qū)域的歷史保護(hù)與自我更新，為各期高線公園孕育充足的文化土壤，以催生廣泛的社會效益和持久的社會影響。

（五）“自下而上”開發(fā)，擴(kuò)大公眾參與

項目采取以民眾為基礎(chǔ)的“自下而上”開發(fā)模式，成為政府、民眾共同參與的城市項目。政府部門在項目中是必要的監(jiān)管者和協(xié)調(diào)者，設(shè)計單位廣泛聽取民意，通過更改設(shè)計方案來滿足民眾的意愿和需求，使設(shè)計內(nèi)容更為質(zhì)樸親民和貼合民眾的日常生活。通過提高公眾參與度，體現(xiàn)出對民意的尊重和接納，使項目立足公眾的意愿和需求，建立牢固的民眾基礎(chǔ)，成為社會各界廣泛參與的“全民工程”。

總之，高線公園項目尊重環(huán)境歷史，保留高線特有的工業(yè)特征，與規(guī)劃中的植被景觀、建筑小品交錯融合，塑造了工業(yè)文化背景下的特色“城市山水”，體現(xiàn)同一環(huán)境中的形態(tài)共生思想與多元化的城市主旋律。同時，項目也帶動了周邊街區(qū)的更新發(fā)展，具有顯著的社會效益和影響力，其“自下而上”的開發(fā)模式使民眾廣泛參與其中，充分尊重了基層民眾的意愿和需求，成為機(jī)會主義景觀理念的理性詮釋與成功實踐。

參考文獻(xiàn)：

[1]JIN CY.Research on protection and redevelopment strategies of industrial heritage from the perspective of urban innovation[J].Sustainability in environment，2021（1）：154.

[2]陳濤，呼萬峰.可持續(xù)景觀理念在城市廢棄鐵路改造中的應(yīng)用[J].園林，2020（1）：58-64.

[3]江畔，邵龍.中東鐵路工業(yè)文化景觀體系保護(hù)規(guī)劃研究[J].城市發(fā)展研究，2019（5）：40-46.

[4]傅鐘萍.浙江嘉寶物流園區(qū)布局規(guī)劃方案及其功能優(yōu)化[J].鐵道貨運，2016（10）：9-15.

[5]甘欣悅.公共空間復(fù)興背后的故事：記紐約高線公園轉(zhuǎn)型始末[J].上海城市規(guī)劃，2015（1）：43-48.

作者單位：

鄭州輕工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院