機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室中信息工程技術(shù)的研究

黃曉、郭代究

（濟(jì)南市政務(wù)汽車檢測中心，山東 濟(jì)南 250014）

0 引言

汽車是現(xiàn)代社會出行的重要交通工具之一。汽車性能的好壞直接影響人們出行的安全，需要對其進(jìn)行全面的安全性能檢測?；诖?，機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)工作顯得格外重要。為了保障機(jī)動車檢測工作的順利開展，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，配備相應(yīng)設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代信息工程技術(shù)優(yōu)勢，利用信息挖掘技術(shù)、信息分析技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室體系構(gòu)架，提高機(jī)動車檢測實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)水平。

1 機(jī)動車檢測線的相關(guān)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目概況

1.1 機(jī)動車檢測線的相關(guān)內(nèi)容

機(jī)動車檢測線是通過利用現(xiàn)代化光機(jī)電和計(jì)算機(jī)測控技術(shù)，對機(jī)動車安全、環(huán)保等性能進(jìn)行檢測的自動化流水作業(yè)線。其檢測類別主要包括安全性能檢測線、綜合性能檢測線、環(huán)保性能檢測線、簡易檢測線，需要應(yīng)用到的設(shè)備和儀器有汽車車速臺、輪重檢驗(yàn)臺、汽車制動檢驗(yàn)臺、燈光檢測儀、汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺、尾氣檢測儀器、發(fā)動機(jī)分析儀和路試儀等[1]。

1.2 機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目概況

以兩條機(jī)動車安全性能檢測線實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目為例，研究分析信息工程技術(shù)的有效應(yīng)用。該實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)過了省級認(rèn)證，檢測線的安裝和調(diào)試工作是建設(shè)的重要內(nèi)容。此項(xiàng)工作涉及到多方面內(nèi)容，具有一定的復(fù)雜性，需要根據(jù)規(guī)定要求來創(chuàng)建完善的信息監(jiān)控系統(tǒng)，布設(shè)檢測網(wǎng)絡(luò)，同時進(jìn)行信息廣播安裝調(diào)試工作。該實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目的成本約為400萬。為了保障機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目建設(shè)的順利開展，并達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需在建設(shè)前做好調(diào)研工作。對該項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)評估后，再全面開展實(shí)驗(yàn)室廠房設(shè)備安裝和調(diào)試工作，建立健全機(jī)動車檢測線系統(tǒng)。同時，對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，設(shè)置科學(xué)的實(shí)驗(yàn)室體系[2]。

2 機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室中信息工程技術(shù)的有效應(yīng)用

2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室構(gòu)架

建設(shè)機(jī)動車檢測實(shí)驗(yàn)室時，優(yōu)化設(shè)計(jì)體系構(gòu)架，可充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)的作用。相關(guān)技術(shù)人員可通過繪制信息樹、制定信息表的方式，明確任務(wù)目標(biāo)，并根據(jù)實(shí)際情況合理劃分各項(xiàng)工作，確定各任務(wù)具體內(nèi)容，并將其分配給相應(yīng)單位。這種方式有利于保障任務(wù)安排的合理性、科學(xué)性，并可有效完善項(xiàng)目、縮短建設(shè)時間，提高機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室建設(shè)效率[3]。信息樹、信息表相對于傳統(tǒng)的信息呈現(xiàn)方式來說，具有較好的可視性和組織性，在信息工程技術(shù)的支持下，能夠滿足人們的認(rèn)知需求和感官需求，可將人們所需要的信息數(shù)據(jù)直接呈現(xiàn)出來，并可實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動，快速獲取有效信息。與此同時，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息集成工作，在設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室構(gòu)架的時候，將信息進(jìn)行圖像化，獲取所需信息數(shù)據(jù)，并映射于實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)中。

除此之外，還應(yīng)當(dāng)做好檢測信息交換工作。在建設(shè)機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室時，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮信息工程技術(shù)的作用，利用通信技術(shù)、信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)科學(xué)的信息交互，從而使實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)審核信息，于不同網(wǎng)絡(luò)中相互交換。以網(wǎng)絡(luò)協(xié)議終止為基礎(chǔ)，不斷提升信息數(shù)據(jù)的安全性。為保障檢測信息交換的順利開展，不僅要更新硬件設(shè)備，還需有效應(yīng)用相關(guān)軟件，如加密密鑰等技術(shù)，提高信息數(shù)據(jù)的私密性。設(shè)計(jì)人員應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的構(gòu)架設(shè)計(jì)思路，堅(jiān)持頻分多路復(fù)用思想，即利用一個資料袋，通過分類信息表，使包括環(huán)保、安全檢測、機(jī)動車登記等各崗位之間的信息包進(jìn)行有效流轉(zhuǎn)、接收信息，并進(jìn)行相應(yīng)的信息反饋。資料袋則主要用于記錄環(huán)檢類別等[4]。

2.2 有效應(yīng)用信息工程技術(shù)

在建設(shè)機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室時，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮信息工程技術(shù)的作用，可從以下幾個方面著手：

第一，可將傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息技術(shù)和現(xiàn)代數(shù)據(jù)信息技術(shù)相結(jié)合，以便做好信息分析和挖掘工作。設(shè)計(jì)人員在建設(shè)實(shí)驗(yàn)室的初期，需要進(jìn)行前期的調(diào)研和評估工作，對城市所有歷史機(jī)動車檢測信息進(jìn)行詳細(xì)分析，采集與檢測線實(shí)驗(yàn)室相關(guān)的信息，以全面了解實(shí)際情況。同時，選擇適宜的實(shí)驗(yàn)室地址，并將所獲取的相關(guān)信息，如周圍人口數(shù)量、工廠數(shù)量、業(yè)態(tài)信息數(shù)據(jù)等，繪制成決策樹，并設(shè)計(jì)信息圖表，為實(shí)驗(yàn)室選址提供可靠的參考依據(jù)[5]。

第二，可充分應(yīng)用EDA算法輔助技術(shù)，科學(xué)編制信息表。EDA算法輔助技術(shù)是一種新型現(xiàn)代化信息技術(shù)，其作用在于獲取真實(shí)的信息數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行有效整理，為機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)提供可靠的決策依據(jù)，以便選擇適宜的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)地址，保證后續(xù)建設(shè)工作信息數(shù)據(jù)的精確性。與此同時，在建設(shè)實(shí)驗(yàn)室廠房時，設(shè)計(jì)人員還需要根據(jù)相關(guān)管理部門的要求，將機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室建設(shè)各項(xiàng)要求通過信息表的形式呈現(xiàn)出來，以此做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。通過合理安排信息表，提高機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的針對性，明確各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)和目標(biāo)?；谛畔⒈韥韺?shí)施多線程工作模式，有序落實(shí)各項(xiàng)主內(nèi)工序，從而為之后的建設(shè)工作奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

第三，采用COM接口組建串口服務(wù)器。機(jī)動車和檢測線實(shí)驗(yàn)室建設(shè)過程中，相關(guān)設(shè)備的安裝和調(diào)試是其中重要組成部分，必須予以高度重視。由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部空間有限，在安裝所需要的設(shè)備系統(tǒng)時，存在一定的難度。不僅要在僅有的空間中合理布置各個設(shè)備系統(tǒng)，還需要達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。因此，在建設(shè)實(shí)驗(yàn)室時，需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的安裝方式，實(shí)施多網(wǎng)關(guān)多網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作模式，以取得較好的安裝效果。同時，為了使機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)質(zhì)量通過國家審核，還需要做好消防、安檢等工作，設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)實(shí)際情況和規(guī)定，來制定合理的消防、安檢方案。所采用的各項(xiàng)工程設(shè)備都必須具備高性能，達(dá)到消防安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)吸取以往經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化實(shí)驗(yàn)室布局，可設(shè)置兩條檢測線工位，在保障機(jī)動車檢測線工作質(zhì)量的前提下，提升其檢測效率。由于機(jī)動車上線檢測線路存在一定的復(fù)雜性，過去使用的傳統(tǒng)服務(wù)器，并不適用于當(dāng)下的檢測工作，可采用COM接口組建串口服務(wù)器。其優(yōu)勢在于服務(wù)器的安裝操作較為簡易，且管理便捷。設(shè)計(jì)人員可以直接按照安裝視頻中的要求設(shè)置相關(guān)設(shè)備，利用分網(wǎng)采集技術(shù)實(shí)現(xiàn)分段供電方式，以免服務(wù)器因電源問題而受到影響，這種方式有利于全面實(shí)現(xiàn)專網(wǎng)專用。

第四，要充分發(fā)揮仿射密碼法作用，利用偽隨機(jī)序列技術(shù)來提高機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部的信息安全性?，F(xiàn)代信息工程技術(shù)中的仿射密碼法、偽隨機(jī)序列法，可有效應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室的管理員口令，其能夠隨時變更管理員口令，遵循簡易設(shè)計(jì)原則，符合規(guī)定的操作安全要求。與此同時，還可以采用分布式思路對實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行信息安全設(shè)計(jì)，做好數(shù)據(jù)備份工作，提高信息安全水平。

2.3 后期設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)調(diào)試應(yīng)用

在建設(shè)機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室時，需要重視后期設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)調(diào)試工作的開展。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，在調(diào)試過程中需根據(jù)調(diào)試結(jié)果來優(yōu)化和完善實(shí)驗(yàn)室中的各項(xiàng)工程設(shè)備系統(tǒng)，使之滿足于實(shí)驗(yàn)室的機(jī)動車檢測線業(yè)務(wù)要求，達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?？沙浞职l(fā)揮現(xiàn)有的資源優(yōu)勢，創(chuàng)建良好的信息環(huán)境，利用信息工程技術(shù)加強(qiáng)信息進(jìn)度表管理，利用信息樹來保證各項(xiàng)決策的準(zhǔn)確性[6]。要重視對各個調(diào)試子項(xiàng)目的管控，在IEPF算法規(guī)律原理的基礎(chǔ)上，對常規(guī)信息、異常數(shù)據(jù)進(jìn)行集中化管理，把控好設(shè)備調(diào)試數(shù)據(jù)，按照制定的調(diào)試進(jìn)度計(jì)劃來執(zhí)行，以便后期設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)調(diào)試工作的順利完工。就目前而言，機(jī)動車檢測企業(yè)具備了機(jī)動車檢測資質(zhì)，其能夠提供相應(yīng)的檢測數(shù)據(jù)報(bào)告，這有利于保障機(jī)動車性能的安全。

3 信息工程技術(shù)對機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室管理人員的影響

在機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室中應(yīng)用信息工程技術(shù)，需要弄清楚其對實(shí)驗(yàn)室管理人員的影響。信息工程技術(shù)是一種全新的現(xiàn)代化技術(shù)，其在實(shí)驗(yàn)室中的應(yīng)用，將會改變傳統(tǒng)機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的管理模式，對實(shí)驗(yàn)室管理人員也提出了更高的要求。作為機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室管理人員，需要明確信息工程技術(shù)應(yīng)用的必要性。信息工程技術(shù)的應(yīng)用并不是為了取代實(shí)驗(yàn)室管理人員，反而更加反映了實(shí)驗(yàn)室管理人員的重要性。信息工程技術(shù)的應(yīng)用，提升了機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的工作效率，實(shí)現(xiàn)對資源數(shù)據(jù)的共享。為保障機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室建設(shè)質(zhì)量，充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室的業(yè)務(wù)作用，必須將傳統(tǒng)方式和現(xiàn)代信息工程技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，促使人和機(jī)器協(xié)調(diào)合作，促進(jìn)機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室檢測水平的提升，更有利于向客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)時代背景下，機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室管理人員應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識和技術(shù)，強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷提升工作效率。與此同時，實(shí)驗(yàn)室管理人員還應(yīng)當(dāng)掌握網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，學(xué)會應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)?？蓪?shí)驗(yàn)室人員進(jìn)行培訓(xùn)，并提供繼續(xù)教育機(jī)會，通過講座、短期培訓(xùn)等方式來強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)室管理人員的業(yè)務(wù)能力，使之成為優(yōu)質(zhì)的復(fù)合型人才，推動機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的長遠(yuǎn)發(fā)展。

4 機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室信息管理體系

4.1 建立健全的實(shí)驗(yàn)室信息管理體系

在建設(shè)機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室時，應(yīng)當(dāng)建立健全實(shí)驗(yàn)室信息管理體系，可從兩個方面著手。

一方面優(yōu)化計(jì)算機(jī)硬件環(huán)境。在機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中，需要設(shè)計(jì)完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但這并不是一個簡單的任務(wù)，涉及多方面內(nèi)容，應(yīng)從多角度來進(jìn)行考慮?；趯?shí)際情況，要做好空間布局工作，根據(jù)機(jī)動車檢測線要求優(yōu)化業(yè)務(wù)處理流程，針對可能出現(xiàn)的問題實(shí)施針對性解決方案?？茖W(xué)配置計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，建立相應(yīng)的檢測檔案資料庫，詳細(xì)記錄檢測過程和結(jié)果，提升機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用效率。

另一方面，要保證機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算機(jī)軟件環(huán)境質(zhì)量。需根據(jù)實(shí)際情況來設(shè)計(jì)操作系統(tǒng)，實(shí)施有效的數(shù)據(jù)庫管理，科學(xué)分析實(shí)驗(yàn)室中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，全面掌握相關(guān)信息，有效把控檢測進(jìn)度，保障檢測工作質(zhì)量，強(qiáng)化機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的市場競爭力。同時，需建立數(shù)據(jù)庫、設(shè)備庫、結(jié)果庫等，有效跟進(jìn)每一個檢測環(huán)節(jié)，從而確保最終檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4.2 完善實(shí)驗(yàn)室信息管理體系的措施

為了完善機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室信息管理體系，應(yīng)當(dāng)采取以下措施。

首先，要逐步實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室信息管理體系建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)相關(guān)規(guī)范來科學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室信息管理方案，做好實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，加強(qiáng)對相關(guān)人員的管理和培訓(xùn)，提供實(shí)驗(yàn)室中所需要的各項(xiàng)設(shè)備，旨在提升機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的信息化水平，使之更加專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。完善的信息管理體系，有利于保證檢測實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

其次，要制定完善的機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室相關(guān)規(guī)章制度，為信息管理工作的開展提供可靠的制度保障。需完善硬件設(shè)備體系，加強(qiáng)對儀器設(shè)備的管理，科學(xué)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，保證實(shí)驗(yàn)的安全性。所得數(shù)據(jù)信息應(yīng)當(dāng)具有精確性，能夠進(jìn)行快速輸出。

再次，要實(shí)施有效的設(shè)備儀器在線監(jiān)控服務(wù)，對機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室中的各項(xiàng)設(shè)備儀器進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)無人值守。要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化管理，提高實(shí)驗(yàn)室的工作效率。

最后，要不斷地提升機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室的檢測水平，科學(xué)采集檢測數(shù)據(jù)，優(yōu)化項(xiàng)目流程，有效整合實(shí)驗(yàn)室資源，自動生成檢測報(bào)告。與此同時，還應(yīng)提升實(shí)驗(yàn)室解決復(fù)雜問題的能力，保證檢測工作的順利開展。

5 結(jié)語

總而言之，在機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室建設(shè)過程中，應(yīng)充分發(fā)揮信息工程技術(shù)的作用，轉(zhuǎn)變設(shè)計(jì)模式，不斷完善和優(yōu)化機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室構(gòu)架，選擇先進(jìn)的服務(wù)器等現(xiàn)代化信息技術(shù)，通過信息樹、信息表來有效整合相關(guān)數(shù)據(jù)信息，保障決策的正確性。與此同時，還要加強(qiáng)對設(shè)備系統(tǒng)安裝和調(diào)試工作的管理，提高機(jī)動車檢測線實(shí)驗(yàn)室信息安全水平，從而保證機(jī)動車檢測線工作的順利開展。